最終在1775年的11月底，楚白代表大唐共和國與西班牙王國簽訂了貿易協定，官方定名為《唐西馬德里貿易協定》。該協定規定了一系列雙方進行貿易的規則，是西班牙歷史上簽訂的最復雜的貿易協定，不僅幾乎所有常見門類的貿易商品的關稅進行了具體的規定，甚至在不同條件下進行如何的操作都有詳細的解釋，整份協定多達二百多頁，在這個時代的人們看來是極為罕見的。
不過想想后世人民共和國為了加入wto進行的長達十五年的貿易談判，這次的貿易談判倒也不是多么艱難。
表面上看，馬德里協定對于大唐共和國的限制更多，比如限制了大唐商船只能前往三個新西班牙殖民地的港口，不得前往西班牙本土貿易，還有每年只允許五十艘大唐商船貿易，不過從實際角度來看，這種限制對于大唐來說其實等于沒有。唐國不太可能派遣超過五十艘商船去跟西班牙貿易，而且每一艘唐人商船噸位巨大，足以滿足大唐的貿易需求了。
至于三處港口通商的問題，固然存在一些限制，但是雙邊的貿易處于草創階段，沒太可能一下子擴展到很多港口，而且三個港口涉及了三個主要地區，墨西哥、秘魯和智利都有大唐需要的產出物。
還有馬德里協定五年一修，在五年的遂行期間，如果大唐發現了什么問題，那么五年后還有機會進行改變，這也是一個重要的后手。
原本西班牙人希望在協定中加入雙邊反航線上的海盜、反走私這樣的條款，但大唐顯然不愿意直接這樣掐斷巴亞爾塔這個走私港，楚白以大唐政府需要進行考慮為由，沒有在協定中寫入這一條。馬德里協定必然會讓巴亞爾塔的走私商們利益受損，他們中一部分可能會轉為正規商人，從阿爾普爾科繳納西班牙的出口關稅，也有一部分可能繼續做著非法的生意，不過殖民地政府很可能會采取更加激烈一些的手段，比如派遣部隊進駐巴亞爾塔港，并嚴格限制和打擊走私的行為。
總之只要商船到了大唐，稅務和港務機關不會管這船是從哪里來的，有沒有在出發地港口完稅，因為那些關稅跟大唐共和國沒有關系，只要在長灘港繳納了給大唐的商稅，那么這些商人就允許在洛杉磯做生意。
當然馬德里協定中還包括一些比較重要的附件，有的是政府對政府間的重大貿易合同，典型代表就是西班牙王國軍隊向大唐北方工業集團，求購兩型出口步槍各1000支，sc1774式青銅滑膛炮50門。
西班牙方面最開始不希望采購這么多的，但是楚白之際把底線亮出來了，采購數額不到，那么大唐認為風險太大，所以不會向西班牙出口的，西班牙不得不掏錢買下來了。卡洛斯三世自掏腰包，為他的王室衛隊購買了這批武器。當然這位志得意滿的國王認為，得到了這批大唐火槍之后，他的工匠就能夠仿制出來。
當然，更讓國王陛下和他的朝臣們滿意的還有大唐同意向西班牙出口一系列技術性機械，其中包括瓦特蒸汽機、珍妮紡紗機等工業革命典型性的成果。為了獲得這些工業機械和其相關的制造技術，卡洛斯三世不得不同意，大批量采購以上的貨品，而且運輸以上機械產品的大唐商船不算在正常貿易限額船只之內。
這些設備買的實在是太多太貴，以至于國王陛下很頭疼這些東西的處理。還是幾名大臣對國王動之以情曉之以理，這些機械能夠提高西班牙多個行業的生產效率，而且就算是拿來出售，也會為王室賺一筆。
瓦特蒸汽機和珍妮紡紗機這樣的機械，在大唐國內都是見不到的淘汰貨，雖然出售給西班牙會大幅增長西班牙的國力，不過西班牙要將這些技術運用到工業中，尚需要一段時日，而且大唐本身擁有效率更高的機械產品，即便西班牙紡紗出口量增大，在大唐的本土也無法競爭過生產效率更高的本國產品。至于瓦特蒸汽機這樣的東西，大唐更不稀罕了，海軍都快玩膩了往復式蒸汽機，下一步就往蒸汽輪機和燃氣輪機上發展了，大唐更是已經實現了基本的電氣化，諸多機械都是用電的。
而出售這些機械給西班牙，唐人還存了蔫壞的心思。瓦特蒸汽機和珍妮紡紗機等第一次工業革命的機械，現在英國人都已經發明了出來，并開始應用于自己的工廠。至遲在18世紀末，這些東西就會普遍地流傳到歐洲國家，而英國人雖然頒布了禁止機器出口的法令，但并沒有維持太久，而且機器走私出國的行為時有發生。出售機器的錢，如果大唐不賺，英國人也會賺的。而且現在把這些東西交給英國的主要競爭對手西班牙，增強西班牙的工業能力和國力，會使得西班牙的野心進一步膨脹，更使得歐洲的競爭和沖突更加激烈，也會消磨英國的競爭優勢，使歐洲列強們戰斗得更加慘烈。
實際上大唐不僅打算把機器出售給西班牙，之后大唐還會考慮把機器出售給其他歐洲列強，比如法國、普魯士、奧地利、葡萄牙，甚至未來還會考慮出售給美國，這當然得看跟美國之間的競爭關系發展到什么程度。
工業品出口的價值是巨大的，尤其是機械類的產品，大唐可以選擇抱著這些略微先進一點的產品，生怕別人學了去。可是即便如此，大唐的各種產品也不會因此缺少競爭而行銷全球，畢竟大唐的生產效率雖高，但生產的貨物卻有限，而各國之間本來就有高高的貿易壁壘，除非戰爭不然突破很難。
而利用出口機械等一些工業品的貿易，大唐可以兇殘地掠取各國的資金，從而更好地支持本國的技術進步和工業發展。工業部長梁振海就是積極主張向外國出口一部分低技術機器的人，他認為僅靠大唐本國的需求，國內很多工業企業是吃不飽的，而如果沒有訂單，沒有資金，單純靠政府的補血，企業是不可能發展起來的，大唐的工業也不會真正的強大。空有技術，沒有產品，還是等同于無。
現在大唐掌握著第三代的技術，賣著第一代的產品，搞著第四代的研發，梁振海認為是最為合適的路線。大唐工業發展根本上不是如何敝帚自珍，如坐針氈，而是加快發展和進步，做大做強。
不過即便如此，內閣最終還是僅批準了此時已有的一些工業機械的出售，比如十八世紀六十年代發明的珍妮機和瓦特蒸汽機（瓦特對蒸汽機進行了三次比較大的改進，道1790年才算是最終完成，第一項專利卻是在1769年申請的）。大唐充其量只能算是已有技術做了大推廣，并沒有太主觀地推動世界范圍內工業頂尖水準的進步，更沒有賦予別國工業相對大唐工業的競爭優勢。
卡洛斯三世還想購買大唐制造的蒸汽船，就算不是戰艦，不是噸位巨大的商船，哪怕數百噸的小船都好，但是這上面唐人是堅決不松口的。蒸汽船真正發明是在1807年，大唐絕不希望除了自己意外的其他國家擁有汽船的運力，會削弱大唐在航運業中巨大的優勢。當然不排除西班牙人得到瓦特蒸汽機后，會自己研究著將其作為船舶動力，但是就算有唐人的先例在前，不懂得原理，加上第一代瓦特蒸汽機的本身性能不足，即便是造出汽船，恐怕也難以達到大唐水準。大唐的此時用于船舶的蒸汽機是多脹式往復式蒸汽機，下一步就是蒸汽輪機了。
除了購買技術類機器之外，西班牙還獲得了大唐共和國的準許，每年可以向大唐派遣二十名留學生，這些留學生一方面肩負了學習大唐先進科學文化的責任，另一方面在大唐的學習和生活，也可以使他們更加了解這個突然冒出來的國家，這些留學生在某些程度上來說，都是間諜。西班牙上下現在對大唐共和國充滿了興趣，也需要真正了解這個國家的人。
不過，唐人也有自己的應對。二十名留學生將會因為語言問題，單獨分班，而單獨分班教學就可以選擇性地對他們教授這個時代不那么高深的知識，以防學到太多的西班牙留學生，回到本國之后引領了知識界的革命，從而全面促進科學技術的發展。至于西班牙留學生的行動，都會有暗部的人盯著，防止他們進行什么陰謀，或者做了什么出格的事情。
兩艘大唐商船在馬德里進行了貿易，大唐商品一時之間受到了西班牙各階層的追捧，西班牙也很快選好了二十名留學生，他們基本上都是小貴族或者商人的子嗣，之前受過一些教育，年齡在12-16歲不等，在1775年12月初，他們來不及跟家人過圣誕節，就踏上了去大唐的路。