從地中海出發，王昊已經在海上航行了一個星期。
在近海，周圍的主動攻擊怪不多，碰上風暴等惡劣氣候的機率也小很多，只要有一定的常識，跑商賺錢不是太大的難題，區別只在於賺多賺少而已。
而跨州遠洋貿易卻是兩個不同的概念，從兩艘船進入大西洋的那一刻起，平均每隔幾十分鐘總會碰到一羣面帶猙獰之色的海盜呼嘯而來。
以“黃金梅麗”號的實力，哪怕這些海盜等級要高出一級，王昊應付起來也絲毫不顯吃力。
爲了這次的加勒比海之旅，他足足準備了上百個初級搶修器，還花高價弄到了5個保命用的中級搶修器，應付這次的海上旅程應該不在話下。
唯一麻煩的就是下線期間的安全，這點遊戲公司在設計的時候就有考慮，畢竟玩家不可能長時間的呆在遊戲裡，特別是在進行遠洋貿易的時候，經常就是十天，半個月的，要是玩家不在線的時候，導致船隻被毀，那之前的努力就白費了，這對玩家並不公平。
因此，遊戲公司爲此專門推出了一款消耗性的道具——?；实氖刈o，在下線前將海皇的守護打開，然後玩家在下線的期間就不用擔心被野怪、玩家，或者風暴給弄沉了，當然，戰鬥期間是肯定不可以使用的。
這款道具就是在幾天前，一個叫艾比亞的玩家偶然在穿越紅海之際發現了蘇伊士運河的入口，系統更新後的產物。
蘇伊士運河也正式開始修建，官方併爲此準備了一個倒計時，清楚的告訴廣大玩家，運河將在六十天以後修建完成。
熟知世界史的人就應該知道這條運河對東西雙方貿易的影響。
遊戲裡也是一樣，這條運河允許歐洲與亞洲之間的南北雙向水運，而不必繞過非洲南端的好望角，大大節省了航程。
王昊當日在接到系統的提示後隱隱感到有些不對，這條運河的開啓時間似乎比上一世要早了半年之多。好處是東西雙方的貿易勢必將會因此而提前開始，對繁榮雙方的經濟都有好處。
壞處則是，隨著距離因素限制的削弱，雙方的矛盾也必將提前暴露，誰也說不準第一次衝突會在什麼時候發生。
對於這一點，包括王昊在內的許多人都是持支持態度的，畢竟這款遊戲的初衷就是將現實中的矛盾轉移到遊戲裡來。沒有戰爭，相信很多人都會感到生活太無趣的。
受到這一事件的刺激，東西雙方的玩家都加大了對未知海域的探索，一點一點的向前推進，據說已經有來自歐亞兩州的玩家成功在好望角會師。
當這一條消息傳回到各自的國內時，勢必會捲起一股向外探索的熱潮。引得越來越多的人加入。
按照這樣的趨勢發展下去，不用等蘇伊士運河竣工，來自歐亞兩地的玩家就能踏上對方的地界上。
客觀來說，歐洲人在這方面確實擁有著不少先天性的優勢，他們率先踏足亞洲的可能性也更大一些。
上述這些暫時與王昊並沒有太大的關係，他只要在蘇伊士運河竣工以前趕回到歐洲就好了。
這裡已經離美洲大陸很近了，頭頂上空不時飛過的海鷗就是最好的證明。
王昊拿出了那本亞伯拉罕男爵贈予的航海日記。他這些天一直在研究這本日記上的內容，看得出留下這本日記的並不是一個細心的人，上面記錄的信息十分凌亂和模糊，基本上是想到哪寫到哪，有時又連續多天不曾留下一點文字記錄。
偏偏任務記錄上也沒有更多的提示。
也不是沒有任何辦法，王昊注意到，這本日記上曾多次提到一個名爲魔鬼島的地方，或許所有謎題在那裡都能夠找到答案。
在此之前。他先得找到一個當地玩家問問，這個魔鬼島到底在什麼地方。
雖然已經進入美洲的海域，但是這裡仍是一望無垠的大海，沒有看到玩家活動的痕跡。
這或許跟美國人骨子裡的驕傲有關，在這些人看來，美國無論在現實還是遊戲，都是最強大。最富有，最文明，最自由的國度，是當之無愧世界的中心。
哪怕是歐洲大陸的玩家。在他們眼中，都有些類似窮親戚的感覺，這種驕傲早已融入到他們的骨子和血液中去了。
正因爲如此，所以他們對外擴張和探索的慾望並不算強烈，很有種孤立主義的味道。
這也是爲什麼在上一次的歐洲歷史戰役中，僅有少部分美國人蔘與的原因所在，大部分都在外面看熱鬧。
許多人甚至喊出了“他們打他們的，我們轉我們的錢”的口號，加大了對工坊和種植園的投入，這在初期看起來有些愚蠢，被國外許多專家們大肆評擊，認爲這種發展方式已經落伍於時代。
時間是最好的證明。
在其他各國走馬觀花的上演各種吸引眼球的精彩戰鬥時，美國在埋頭髮展；在其他各國爭霸區域霸主的時候，美國依舊一心種田，當世界幾大洲的霸主，帶著百戰精銳準備一較高下的時候。
絕世的統帥，百戰磨練出的精銳艦隊，不可一世的頂尖高手，在美國如潮水般的艦船面前，統統敗退。
在其他各國船塢平均只有3級的時候，美國平均是5級，當其他各國還在爲國內的船塢數量突破千座而大肆慶祝時，美國卻早已爲擁有近萬座船塢而感到煩惱，當其他國家的人還在爲原料發愁時，而擁有數量龐大的工坊和種植園的美國人卻在考慮是否要銷燬一些多餘的材料,
美國人說：謀略不如人，我有船，數量沒人多，我有海量的船塢，拖也能拖死你，不如別人精銳，海量的艦隊足以彌補一切差距。
上一世，正是憑藉這一套堪稱無恥到極點的戰術，美國人再次成爲遊戲裡的唯一霸主。
現在，王昊來了，是否又能帶來什麼改變呢？