466 速度

立起的支架還要用鋼絲繩拉出三角定位，深深的釘死在十米之外的地面上，保證這支架的堅固性。

一盤盤粗大的鋼纜用船運送到河水里打開，就這么沉在水里，然后將一根根的鋼錢用虎嘴螺栓固定在一起，浮云也不是沒有能力生產五百米長的鋼絲繩，只是這么粗的繩子生產出來以后，在浮云境內運輸沒問題，可是一旦離開了浮云的優質大路，沉重的鋼纜運輸就成了難題。

不過這種連接式的鋼纜暫時用著還是沒有問題的，等到三五年以后維護的時候，路況也好了，就可以使用完整的鋼纜進行替換了。

鋼纜接得足夠長，對面的支架上，已經架起一個臨時的滑輪，地面上固定著一個大號的防滑齒輪，探出一根足夠粗壯結實的牛皮繩，連接到剛剛探到河岸處的鋼纜。

來回搬動防滑齒輪的壓桿，在一陣嘎達達的聲響當中，沉在河水里的鋼纜被拉出了水面，拉得足夠高，距離水面十米左右的時候，被固定在另一端的支架上。

五條鋼纜都如這般的被拉了過去，基本上處于同一個平面之內，看起來整齊劃一，接下來他們要做的是等這些鋼纜的水干了以后，涂上厚厚的油脂防繡，還要拉上幾條防護欄的細些的鋼纜。

五條鋼纜拉了過去，支架仍然堅固，壁厚達到了五厘米的粗鋼管保證了支架的堅固性。

幾個小時以后，一些高級工人系上安全帶，用滑輪吊在鋼索上，拎著一桶桶的煉油廠提供的優質油脂攀上了這些鋼索，將油脂在鋼索上厚厚的涂了一層，吊在空中，身下河水奔涌，那種感覺，壯麗而又兇險。

厚重的鋼制工形架扣死在鋼索上，然后上面再鋪上里面是鋼管的混凝土板，一條條的搭建在一起，再鋪上一層柏油，一座橋，奇跡般的，在一個月之內就建設完成，而且還是跨度五百米的大型橋梁。

雖然這種索橋在風大的時候會左右晃動，但是一條條拉拽的鋼索保證了它的堅固和安全，只要不是人為破壞，用上三五年還是不成問題的。

大橋已經畫好了車行線，機動車線，畜力車線還有人力車線，這座橋已經可以通車了，參與建設的上千人當中，至少有一大半都是楚國的工人，還有就是車順利所帶領的浮云路橋技術員和高級工人。

上千人靜靜的站在岸邊，看著微微晃動的巨大索橋，一時之間，靜悄悄的沒有一點聲音。

“我成功了……我成功了……”車順利用只有自己才能聽到了聲音喃喃的自語著。

而其它人，都是一臉不敢置信，一個月的時間，他們竟然真的修建了跨度這么大的一座橋，若是放在從前，沒有一兩年，哪能修得通。

那些楚國派來的勞工們同樣不敢置信的看著這座橋，他們干的最重的活就是鋪設混凝土打制的預制板還有柏油路了，可是比從前開山采石來，輕快得太多了，而且僅僅一個月，就造好了這么大的一座橋，誰能相信？

“車大，你已經一個多星期沒有好好休息了！”身邊的技術員輕聲說道。

“值了，值了，我成功了，我成功了……”車順利甩開身邊的技術，大步沖到了橋上，揚著雙臂歡呼了起來，只是隨著歡呼，淚水更是噴涌而出，成功，對于他來說，這就是一個巨大的成功。

所有的人都跟著他沖到了橋上，揚著雙臂又叫又跳，成功，如此有成就感，每一名工人都是如此。

“今天，我們就睡在橋上，哈哈……”車順利大叫著，調頭走下了橋，扯著帳蓬就拖上了橋，然后一頭鉆進了帳蓬里，向墊子上一躺，幾秒鐘之內就睡了過去。

微微晃動的索橋，就像嬰兒的搖藍，睡得如此的香。

“車順利，當得工程師！”丁君霍重重的說道，毫不掩示自己對車順利的欣賞。

車順利這種橋梁的新型設計，無疑是路橋上的一次革命，搭橋快速，成本更低，雖然使用的時限遠遠不如那些石橋，但是它的建設速度和低成本，足以掩蓋那些瑕疵，車順利，成為第一代，也是第一個初級工程師。

聽到這個消息的時候，車順利正在趕往吳國的另一道河流，進行第座橋的搭建工作，同時也培養著身邊那些資深技術員這種建橋的技術和注意事項，三座橋以后，他們就可以積累足夠多的經驗，然后再分流，大大的加快橋梁的架設。

通往三國首都的路一開工，橋梁無疑是最頭疼的一件事情，而且有些地方為了讓過跨度大的橋梁，需要繞道幾百里，而車順利的快速建橋技術使得他可以無視河流的寬度，搭建起足夠結實的橋來。

當經驗積累得足夠多的時候，車順利已經不再管理五百米以下的橋梁搭建工作，而是專心研究著如何能夠建起更長，更加結實，速度也更快的橋梁。

在浮云的主導下，三條足以拖垮任何一個國家經濟的大路竟然以每天數十公里的速度修建著，人越多，干得就越快，無論是原料還是人力，供應充足。

由于三大國拒絕修建鐵路，但是卻同意搭設一條電報線，沒服技術更加高一些鐵路拖累，建設的速度自然更快，前腳剛剛打下的大路可以通車，蒸汽機車便會拖拽著數百噸的物資源源不斷的送到最近的地方。

畜力驅動的大型混凝土攪拌機每隔幾百米一個，輪子一支，就可以用水泥混著碎石開始攪拌，一個個的用橡膠輪胎做成的獨輪雞公車來來往往，將一車車的混凝土傾倒在用厚木和木條鋪好的框子里。

后面跟著人用鐵鍬一下下的捅著，用來消除內部的氣泡，后面還有人拖著平板一樣的厚木將水泥抹平。

稍干一點之后，還有人用大號的泥抹子將粗糙的水泥面抹平，大路修建完畢，靜等變得干爽可以承重。

電報的線路鋪設變得更加的簡單，在路邊立起一根根的桿子，用細號的鋼絲繩先拽過來，然后再將電線搭在鋼絲繩上，每隔幾百米就會留出用于檢修的線頭來，防止哪個地方出問題。

ps：好吧，我承認，在滑翔翼那塊實在是欠考慮的說……

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