根據(jù)沈銳的了解，加藤博其實和那位要租用馬三鐵殼船的野村俊樹彼此不算太熟，只不過由于日本人比較團結(jié)，野村在加藤的飯館里喝酒，提出要租用一艘本土漁船，加藤由于和沈銳馬三的關(guān)系不錯，便把馬三推薦給了他。
租金和時間很快就商定完畢，野村租用馬三剛剛修整完的鐵殼船半個月，租金四十五萬，油費以及船只改裝需要的一切花費全部由野村負(fù)責(zé)。
這個條件對馬三來說算是非常優(yōu)厚，鐵殼漁船造價三百多萬，只用半個月就回收七分之一的船價，簡直和撿錢差不多。
再說，漁船最大的花費就是柴油和人工，如今工人不好請，一個月包吃包住給七千塊，也只能請到五十歲以上勞動力一般的船工，如果是三十來歲精力充沛的好手，怎么也得九千一個月起價。
至于油費，出一趟公海燒掉幾萬塊錢柴油和玩一樣，跑得越遠(yuǎn)花銷越昂貴，野村包了馬三的油費，等于免除了他的后顧之憂。
當(dāng)然，這些賬目都不是沈銳最關(guān)心的，他最關(guān)心是野村的人員組成和攜帶的裝備。
協(xié)議簽署當(dāng)晚，野村就叫人運來了幾只個頭頗大的鐵皮箱子，用吊車吊到漁船上，野村帶上另外兩個人便下到船艙里忙碌起來，沈銳和馬三借口給他們幫忙，想下到船艙里去看一看，都被野村拒絕了。
幾個人搞的還挺神秘，出去吃飯的時候也會用鎖把船艙鎖起來。
就這樣一連搗鼓了兩個晚上，野村告訴馬三，該準(zhǔn)備的東西全部準(zhǔn)備妥當(dāng)了，明天一早出海。
由于這次只是航行，沒有捕魚任務(wù)，所以野村只讓馬三帶兩個人，一個副手和一個機械師，其余都是野村自己的人。
沈銳和馬三自然要去的，第三個人選是潘勇，外號老潘，三十四歲，當(dāng)過十四年大頭兵，眼看著就該轉(zhuǎn)業(yè)了，結(jié)果脾氣火爆的老潘和部隊指導(dǎo)員干了一架，一分錢轉(zhuǎn)業(yè)費沒發(fā)，被從部隊里遣送回來。
回到家鄉(xiāng)以后老潘就一直跟著馬三干，算是馬三的左膀右臂，當(dāng)兵時候老潘在二炮，負(fù)責(zé)開牽引車，所以機械，引擎這些東西很精通，也是船上的機械師。
當(dāng)然，馬三之所以選擇老潘跟著自己，最重要是看重這廝能打，常年當(dāng)兵和在海上打漁，老潘練就一身古銅色的橫肉，平常三五個人是近不了身的。
當(dāng)晚，馬三在碼頭邊海上明月大酒店擺了一桌，把沈銳和老潘都叫來，商量明天上船之后的安排。
關(guān)于鈴鹿丸號真有黃金的事情，沈銳并沒有告訴馬三和老潘，只說自己沒有最終確定這幫日本人究竟要干什么，這么說主要是怕他們聽見黃金倆字，一沖動把這幫日本人綁到海里沉了。
這種事情馬三哥還是能干出來的，二十年間，馬三從一個默默無聞的小船工，混到今天五六條大鐵殼子，身價幾千萬的老板，要說馬三沒干過缺德事，沈銳不信，畢竟這年頭好人當(dāng)不了老板，只有到處被欺負(fù)的份。
老潘那就更別提了，三十四的人還不成家，據(jù)說當(dāng)初他被從部隊里開出來，是因為和指導(dǎo)員打架，之所以揍了指導(dǎo)員，是因為睡了人家的老婆，被抓現(xiàn)行，顯然這些都不是一個好人能干出來的事情。
再加上沈銳，學(xué)校里的后進(jìn)生，從小碼頭邊長大，各色人等認(rèn)識不少，三教九流也都見識過，水性和體能不錯，一口氣游個十幾里地沒什么問題。
仔細(xì)一合計，沈銳這幫人雖然只有三個，倒也不吃什么虧。
“三哥，要不把咱們的雙響帶上得了，以防萬一。”老潘沉聲道。
他有點憤青，認(rèn)定只要是日本人就沒個好東西，那架勢不像明天出海，更像是要上戰(zhàn)場殺鬼子，至于他口中的雙響，其實就是鋸短了的**。
沈銳急忙道：“帶那玩意干什么？咱們現(xiàn)在只是懷疑這幫日本人有事瞞著咱們，又不是要和他們火拼，要我說，最好的結(jié)果就是咱們順順利利出海，陪著這幫日本人玩一把，把勞務(wù)費給掙了，那些犯法的事情咱們可不干。”
馬三點頭道：“嗯，沈銳說的有道理，雙響就算了，那兩把五連發(fā)帶上吧，一把放我駕駛艙里，另一把你藏在引擎后邊。”
“得嘞！”老潘點頭道。
噗呲~
沈銳差點沒吐血三升，這都什么人啊！？
五連發(fā)就是雷鳴登散彈槍，威力可比雙響大多了，這玩意在大陸搞不到，是他們從海上夾帶回來的，跑公海的船上不少都有這玩意，算是行業(yè)里的一個半公開的小秘密。
沈銳懶的和這兩個戰(zhàn)爭販子再說什么，他的目地很簡單，假設(shè)這幫日本人真是要找鈴鹿丸號，自己就趁機把沉船位標(biāo)記下來，回頭讓小八拿網(wǎng)兜把船上值錢的東西一搜羅，掙點錢花，殺人越貨什么的根本就沒考慮過。
當(dāng)晚沈銳回了家，和家里說要跟馬三的船出海玩幾天，這種事情也不是第一次了，沈銳喜歡海，家里是知道的，從上初中開始沈銳就沒少跟著馬三出海打漁。
沈銳他爸給馬三掛了個電話，照例交待馬三照顧好沈銳，別的也沒說什么。
第二天清晨天還沒有亮，馬三旗下一艘嶄新的鐵殼捕魚船便悄然離開了碼頭，駛向大洋深處。
野村俊樹一共帶了九個人，這些人一上船就躲進(jìn)船艙里，忙碌的準(zhǔn)備了起來，只有野村和他的翻譯來到駕駛艙，和馬三以及沈銳有一搭沒一搭的交談著。
“野村先生問，這艘船的機械部分沒有問題吧？日本氣象臺的天氣預(yù)報顯示，最近這幾天東海附近海域可能風(fēng)浪會比較大。”野村的翻譯是個戴眼鏡文縐縐的年輕人，約莫二十幾歲，叫何陽，留學(xué)日本的時候娶了個日本女人，如今是拿著日本國護(hù)照的。
馬三點了點頭道：“沒問題，全新的洋馬發(fā)動機，海圖和海事衛(wèi)星電話也都用的最新版本。”
何陽沖野村嘰里咕嚕的解釋著，野村俊樹一聽這艘船用的是日本洋馬牌柴油機，當(dāng)即豎起了大拇指，對洋馬柴油機的性能贊不絕口，那種身為日本人的自豪感，溢于言表。
沈銳撇了撇嘴，船用柴油機里面日本洋馬真是挺可靠耐用的，小型外掛柴油機首選美國水星牌，次選日本雅馬哈牌，中型船載柴油機首選日本洋馬牌，次選瑞典沃爾沃牌或者德國曼牌。
至于幾千噸上萬噸級的大型船舶，美國康明斯牌，德國曼牌，瑞典沃爾沃牌，都做的很不錯，在這個級別上反而不常用日本貨。
至于國產(chǎn)船用柴油機，什么淮柴動力，濰柴動力，玉柴動力，說是支持國貨挺熱血，實際放到船上一用就知道了，費油不說，還不可靠，說不定哪天就趴了窩。
要知道這可是大海，在大海里船要是趴了窩，風(fēng)險可不是馬路上能比的，起風(fēng)時候一個大浪打過來就有五六米高，失去動力的船那叫一個風(fēng)雨飄搖。
“停船，我們到了。”翻譯何陽高聲道。
一前一后，何陽和野村俊樹下了船艙，沈銳掃了一眼海圖上的位置，問馬三道：“三哥，這里是中國海還是公海？”
馬三樂了，抬頭看向船艙外平靜的海面道：“這地方說是中國海也行，說是公海也可以。”