風宇不知道自己是理事會內定的理事長接班人，但他知道愛德華同意了自己的銀河系之行。

做這樣一個決定需要冒巨大的風險，一旦“暴風號”和其乘員們在穿越非太WH蟲洞的例行檢查中暴露身份，勢必會招致鎮守非太WH區域的三國聯合艦隊圍攻。

所以進行一次為期半個月的外觀民用化改裝是必須的，將“暴風號”的外觀改造成民用運輸船的模樣。至于這艘驅逐艦的內部，只要有莫妮卡在，一切都不是問題。

而前往銀河系的好處也同樣是顯而易見的，能夠讓風宇提前三個月得到自己的新座駕。這當然不是為了滿足他的個人私欲，而是對于組織同樣大有益處。

站在戰略層面上來看待這個問題，越早強大自身，就能越早打壓對手，可以說是分秒必爭，更何況是整整三個月。而這一點是愛德華最看重的地方。

于是“準王牌小隊”計劃的第二階段被推遲了半個月執行，實施地點也由新非洲星系轉移到了人類發祥地的銀河系。

根據Awa-ker掌握的情報，在銀河系有大量NO旗下的準軍事產業，就像Awa-ker自己的工業機器人工廠和造船廠那樣，隨時可以脫掉民用的外衣轉為軍事用途。

作為永久中立國，地球聯邦境內最適合這一類掛羊頭賣狗肉的產業在和平中穩步發展。和混亂的新非洲星系相比，銀河系簡直就是一片凈土，沒有戰爭、沒有海盜、沒有沖突，地球聯邦都找不到理由去檢查這些隨時可以民轉軍的大型企業。

如果是放在戰事不斷的新亞洲或者海盜橫行的新非洲，這一類工廠就非常值得懷疑，而且也確實大部分在私下里生產軍事裝備并出售給海盜或者各大財團。

因為不受懷疑，不被檢查，所以NO和Awa-ker不約而同地將各自的核心軍事研發機構都放在了銀河系。其中NO的“世界邊緣”軍工基地已經被風宇拔掉，而Awa-ker自己生產AM系列機動戰士的工業機器人工廠和出產“暴風號”暴風級驅逐艦的某造船廠也都在這里茁壯成長。

狡兔有三窟，所以NO自然不止一個軍工基地。風宇這一趟重返銀河系，正好可以借機動一動NO的這些根基。

在經過了半個月的改造之后，苗條的“暴風號”長出了一個大肚腩，最大直徑從43米擴大到了75米，儼然是一艘運輸船的模樣。

作為艦長，洛云曦是最心疼的人。她的愛艦增加了一倍

的體積，除了戰斗時候目標更大，炮塔也被擋住，多出來的空間一點用都沒有。

還好多出來的部分要拆掉挺容易，不像改造時需要花費半個月，拆除工作只要兩天就能完成。風宇承諾開戰前一定會拆掉那些累贅，洛云曦才安心了些。

事實上以“暴風號”的戰斗風格，拆不拆偽裝還真是無所謂。從服役至今，這艘驅逐艦還未正兒八經地與敵艦進行過一次炮戰，基本上都是在光學隱形狀態中欺負對手。

SC0105年9月，當一切準備就緒之后，“暴風號”搖身一變成為一艘屬于某星際物流公司的民用運輸船，取道新非洲星系地球聯邦控制區，加入一支混編臨時商隊，一起前往非太WH穿越蟲洞。

在新非洲星系有著眾多的海盜橫行，往來于這一帶的商船基本上沒有獨行的，否則遇上海盜別說是貨了，連人都活不下來。那些原新非洲王國軍閥轉變而成的海盜對于外來移民或者他們聲稱的“變節者”有著刻骨的仇恨，遇到落單的商船從來就不留活口。

不像大型財團有很大的物流量，可以自行組建商隊進行星際航行，建立自己的私人武裝進行護航。這種混編商隊一般由中小企業的商船組隊，然后集資聘請安保公司進行護航，等到抵達蟲洞再分道揚鑣各走各路。

以“暴風號”能夠與第9艦隊叫板的戰斗力自然是不怕海盜的，但為了順利過境，他們不得不低調一些，混入商隊才不容易引起懷疑。

“暴風號”在地球聯邦占領區的倒數第二站WQ2星域加入該商隊，具體的接洽事務自然由擁有“幻象”能力的情報官莫妮卡去完成。商隊負責人還派了代表登船進行簡單的檢查，這是避免違禁船只混入艦隊而影響了整支商隊的安全。

可惜有莫妮卡在，他們注定無法察覺“暴風號”已經超越了一般違禁船只，根本就是一艘最先進的制式戰艦，擁有著驚人的1000倍光速躍遷能力。

從這里前往非太WH區域還有10天航程，如果不是被這些慢吞吞的運輸船拖累了速度，“暴風號”完全可以在兩天內抵達。

WQ2和WG1一樣是主航道星域，除此之外沒有什么開發價值，不同之處在于這里是位于連接非太WH與乞力馬扎羅星域的主航道。

因為WQ2并不與非太WH相鄰，不是戰略要地，這里除了一個為來往商船提供補給的航運中心太空城之外，連一支地方守備艦隊都沒有。反正往來商隊都有自己的護航艦隊，地方守備艦隊存在與否反而

不重要，號稱永久中立的地球聯邦干脆把這部分預算給省了。

WQ2航運中心甚至比UAC的WG1還要熱鬧，往來的商隊多達十余支，商船加上護航的武裝艦船一共有上百搜。航運中心不得不采取限制措施，僅允許需要補給的船只靠泊空港，其余艦船一律在公轉軌道上停泊。

在WQ2進行簡單的補給之后，商隊繼續向非太WH出發。他們將先進行一段曲率飛行，前往柯伊伯帶主航道入口，從那里離開此星域前往下一站。

根據國際航空條例，除了各國特定的限制區域以外，船只離港后前往柯伊伯帶主航道的這段路可以使用曲率飛行，但是航道選擇必須遵照公轉法則。

所謂公轉法則，就是指該星域的黃道盤公轉軌道和公轉方向。大致上就是說船只必須順著公轉方向和公轉軌道行駛，避免在無法觀測外界情形的曲率飛行中撞上迎面的船只或是其他人造或天然天體。這就和二維平面交通中的統一靠右或者靠左行駛是一個道理。

風宇以前乘坐的基本上都是軍艦，不管是在哪個星域內部基本上都是走軍用航線的，還是第一次接觸公轉法則這種東西。還好戰艦指揮專業畢業的洛云曦懂這個，不然出糗事小，暴露了“暴風號”的戰艦本質才是麻煩。

從WQ2航運中心前往柯伊伯帶主航道大約有15個天文單位的距離，但是遵照公轉法則航行的話，路程會增加到25個天文單位，耗時差不多是半小時多一點。

從曲率飛行狀態退出之后，柯伊伯帶密布的隕石已經在肉眼可見范圍內。以常規巡航再行駛15分鐘，商隊就會進入主航道。主航道的長度同樣有25個天文單位左右，可以根據不同地段的不同情況進行分段曲率飛行，以節約時間。

因為是連接非太WH與乞力馬扎羅星域的主航道，這里有專門整治過。大部分航段可以曲率飛行，只有中間幾處隕石高發段需要用常規飛行。因此只要在主航道里航行大概兩個小時之后，就能離開柯伊伯帶，再次進入干凈的可以曲率或者躍遷飛行的空域。

而在主航道里的這兩個小時，正是航程中最危險的時段，太空海盜如果會出現，基本上就是在這一區域。據悉在WQ2星域，平均每通行一百支商隊就會遇到1.3支海盜，比例算是非常高的。

而今天風宇的運氣顯然“不錯”，第一次冒充商船就遇到了海盜攔路。

（本章完）