這是一場德國BF109對陣英國“颶風(fēng)”的空戰(zhàn)。
雙方不約而同的都把戰(zhàn)場選在了第21裝甲師的上空。
對於英軍來說，這麼做的目的就是爲(wèi)了吸引德軍空軍主力前來應(yīng)戰(zhàn)。喜歡傳統(tǒng)的英軍不擅長靈活的戰(zhàn)術(shù)，比如埋伏、偷襲等等，他們更擅長的是彼止拉開陣勢然後發(fā)起衝鋒，就像騎士時代的對陣一樣。
德國空軍不得不應(yīng)戰(zhàn)，因爲(wèi)第21裝甲師是他們主要的掩護(hù)任務(wù)，不應(yīng)戰(zhàn)就意味著第21裝甲師將遭到慘重打擊，於是德軍對阿拉曼防線的進(jìn)攻也就無從談起。
同時德國空軍也樂於應(yīng)戰(zhàn)，因爲(wèi)第21裝甲師的防空部隊會爲(wèi)他們提供必要的防空火力。
就像秦川看到的，高射機(jī)槍和高射炮第一時間就架設(shè)起來並朝空中傾瀉彈雨，其中高炮大多是“博福斯”高炮……德軍不捨得將88高炮用作防空，因爲(wèi)他們發(fā)現(xiàn)這玩意更適合打坦克。
對地面部隊來說這樣做其實是很危險的，不多時他們就遭到敵人戰(zhàn)機(jī)的攻擊……幾架“颶風(fēng)”式戰(zhàn)機(jī)俯衝下來，隨著一陣機(jī)槍的轟鳴，子彈就將一個高射機(jī)槍陣地的幾名德軍打成了篩子。
地面部隊對空中高速、靈活的戰(zhàn)機(jī)是種很無力的感覺，做爲(wèi)狙擊手的秦川很清楚這一點。
你或許可以發(fā)現(xiàn)幾架戰(zhàn)機(jī)並將它作爲(wèi)目標(biāo)，但實際上射出的子彈和炮彈卻很難命中目標(biāo)，原因是飛機(jī)高速運動，除非你能判斷目標(biāo)的距離和速度並準(zhǔn)確的打出提前量……實際上這很難做到，飛機(jī)的背景是天空，沒有任何參照物可供參照。
而且就算你猜對了或許蒙對了，但只要目標(biāo)一轉(zhuǎn)向或拉昇就會讓你的計算和運氣煙消雲(yún)散。
於是，接連幾個高射機(jī)槍陣地和高射炮陣地被英軍戰(zhàn)機(jī)和轟炸機(jī)摧毀，慶幸的是這些射手和炮手們都訓(xùn)練有素，他們在判斷自己成爲(wèi)敵人的目標(biāo)且無法避免會被摧毀後，第一時間就丟下裝備逃跑……有經(jīng)驗的士兵知道逃跑時要避開敵人戰(zhàn)機(jī)的射擊線。
所謂的射擊線，就是敵人戰(zhàn)機(jī)俯衝下來的方向，這個方向基本就是子彈打來的方向，而且這子彈還會是一長串的在地面打出一道彈線。
如果沿著這條線的方向跑……那麼你完蛋了，一片7.7MM的機(jī)槍子彈會無情的穿過你的身體。
訓(xùn)練有素的德軍士兵知道朝這條線的縱向跑，於是就有一部份生存了下來。
德國空軍當(dāng)然不會任由英軍肆無忌憚的攻擊地面部隊，於是當(dāng)即俯衝下來加入戰(zhàn)團(tuán)，雙方戰(zhàn)機(jī)很快就纏鬥在一起展開一場緊張而又激烈的廝殺。
德國BF109的性能比英國“颶風(fēng)”式戰(zhàn)鬥機(jī)更優(yōu)異，這主要體現(xiàn)在BF109擁有更快的速度……速度總是第一指標(biāo)，尤其是在戰(zhàn)機(jī)狗鬥時代，擁有更快的速度總是能在逃開敵人的咬尾甚至繞到目標(biāo)後方並將其擊毀。
（注：BF109最高時速可達(dá)686千米，“颶風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)最高時速505千米）
但這還不是最重要的，要命的是英軍相對落後的編隊?wèi)?zhàn)術(shù)……英軍一直採用三機(jī)“V”字密集形編隊，也就是長機(jī)在前，兩架僚機(jī)分別在長機(jī)的兩側(cè)後方，僚機(jī)與長機(jī)相距約100米。
英軍認(rèn)爲(wèi)這樣的密集編隊覆蓋的觀察角最大最適合空戰(zhàn)……鐵三角嘛，只要每個飛機(jī)員都注意並警惕自己負(fù)責(zé)的那一塊，就可以完美的發(fā)現(xiàn)並解決從各方向靠近的敵人。
但其實這只是英國人一拍腦袋的想法，就像他們想出“步兵坦克”一樣。甚至因爲(wèi)英國人的傳統(tǒng)與保守，即便在實戰(zhàn)中證明這種隊形並不適合空戰(zhàn)，但英國空軍卻始終不願糾正錯誤。
實戰(zhàn)的結(jié)果與想像的恰好相反：因爲(wèi)隊形過於密集，僚機(jī)飛行員必須飛得十分小心，其主要精力都放在與長機(jī)保持編隊距離上，無暇注意後方。當(dāng)作急轉(zhuǎn)彎等機(jī)動動作時，英軍長機(jī)得加倍小心，必須花在空戰(zhàn)中足以定勝負(fù)的數(shù)秒鐘時間提示僚機(jī)作準(zhǔn)備。因爲(wèi)以如此近的間距，一不留神就會兩機(jī)相撞。
而長機(jī)則以爲(wèi)後方有僚機(jī)保護(hù)，大可放心。往往到已被德軍戰(zhàn)鬥機(jī)咬住開火，英軍才發(fā)現(xiàn)後面有尾巴甚至僚機(jī)都已經(jīng)被擊落了，但發(fā)現(xiàn)時已經(jīng)太遲了。
德軍原本也採用這種“V”形編隊。
但一方面因爲(wèi)B(tài)F109數(shù)量少，不得不分散配置，於是逐漸形成兩機(jī)間間隔約二百米的雙機(jī)一字橫隊編隊方法。
結(jié)果德國人發(fā)現(xiàn)這種一字橫隊遠(yuǎn)比“V”字三機(jī)編隊更機(jī)動靈活，於是毫不猶豫的就使用了雙機(jī)編隊。
這一來，BF109在空中就大展神威了，在一陣陣戰(zhàn)機(jī)的呼嘯和機(jī)槍聲中，一架接著一架的“颶風(fēng)”式戰(zhàn)機(jī)冒著黑煙帶著怪嘯從天空直墜下來。
這是秦川第一次以第三者的身份近距離的觀看空戰(zhàn)……實際上秦川不能算第三者，只是此時的他已經(jīng)把生命完全託付給司機(jī)了，於是就差不多是個吃瓜看戲的羣衆(zhòng)。
在他的眼裡，空戰(zhàn)就像是一堆在天空中亂飛的風(fēng)箏，時不時的有幾個因爲(wèi)損壞或是纏住了就掉下來。
這並不讓人感覺殘酷……雖然秦川知道事實並非如此，因爲(wèi)可以想像，駕駛那些戰(zhàn)機(jī)的飛行員們正緊張的追逐著目標(biāo)同時又盡力避免成爲(wèi)敵人的目標(biāo)。
但至少看不到血腥，也沒有令人噁心想吐的殘肢斷臂，有的只是一架戰(zhàn)機(jī)冒煙墜毀，一架戰(zhàn)機(jī)著火解體，或是一架戰(zhàn)機(jī)因爲(wèi)失誤一頭栽倒在地……
當(dāng)然，被擊落的大多都是英軍的戰(zhàn)機(jī)。
這讓受夠了英軍轟炸憋了一肚子氣的德軍士兵紛紛叫好：
“幹得漂亮！”
“給這些傢伙一點厲害瞧瞧！”
“哇哦，看到了嗎？他們又擊毀一架！”
……
這不禁讓秦川想起了一個人，一個帶有傳奇色彩的德軍王牌飛行員馬爾塞尤。
這名飛行員確認(rèn)的個人擊毀紀(jì)錄是158架，其中有151架是在北非的上空獲得的，其中讓人匪夷所思的是曾創(chuàng)下十分鐘內(nèi)擊落八架敵機(jī)的紀(jì)錄。
十分鐘擊落八架敵機(jī)，就算是排成隊讓它當(dāng)靶子打也差不多需要這個時間吧！
看著空中因爲(wèi)戰(zhàn)機(jī)被擊落而閃出一個個像白蘑菇似的降落傘，秦川就想……它們中會不會有一個就是馬爾塞尤？