貝海洋還有個疑問，但維修人員很忙，他不可能一直佔用別人的時間。
一個老人走到他的身邊，彷彿知道他想問什麼一樣，
“火山灰塞住引擎，造成引擎主核心的氣流遭受干擾，引擎燃燒不完全時會引發回火，進而熄火，這是一個循序漸進的過程，只不過因爲火山灰的密度所以過程非?？?，
引擎內燃油太多，氧氣卻不足……”
貝海洋很感謝他的講解，一個開飛機的卻對這些具體的東西感興趣，會讓人覺得他有些不務正業，但他是個打破砂鍋問到底的人，知道多點東西總沒有壞處，所以，這個主動爲他解釋的老人就很難得。
“那麼，爲什麼引擎塞住了又能重新點火呢？是因爲顛簸還是其它什麼原因？”
老人一笑，他很願意爲好學的年輕人答疑解難，“一種驚人的化學作用救了這架飛機！
當引擎停止了轉動，請記住，在三萬英呎的高空，所有東西就開始降溫！以致熔解的火山灰開始掉落，這就是引擎最後能夠重新啓動的原因?！?
看著貝海洋還有些不解，老人就更進一步解釋道：
“當有一定量的火山灰因爲降溫而掉落後，引擎就像是做了一次並不徹底的疏通，很多地方不再塞住，你拼命重新啓動引擎的努力就有了代價！
這個冷卻的時間，半個小時還不足以發生足夠程度的化學作用疏通引擎，所以另外三架航班在最後的墜落前仍然沒能成功啓動！
但256不同！你們別出心裁的盤旋爲你們至少爭取了15分鐘的時間！就是這短短的15分鐘讓引擎終於具備了重啓的條件！
年輕人，你救了好幾百人，龍航應該爲你頒發獎章！”
貝海洋心有餘悸，“運氣好，運氣好！”
老人饒有興致的看著他，“就僅僅是運氣麼？那你現在在這裡幹什麼？好奇？”
貝海洋實話實說，“也是好奇，也是想知道更多的東西來判斷我當時的選擇是不是正確？還有沒有其它更安全的途徑？而不是在天上賭！說實話，我可不想再賭一次了！”
老人大笑，他很欣賞這個年輕人的態度，敢賭也好學，還有點直覺，這就是發生奇蹟的必要條件！
“你找到其它的方式了麼？”
貝海洋搖搖頭，“還沒有！但最起碼我從這一次的經驗中學到了很多東西，比如在一遭遇這種情況時就應該迅速找個方向避開火山雲，而不是自以爲是的認爲這是什麼聖艾爾摩之火，在引擎熄火前我們因此而浪費了20分鐘時間，這本來完全可以做點什麼的。
引擎塞住後的立刻啓動其實沒什麼意義，時間越往後越重要……”
老人追問，“如果你是1306或者961航班的機長，你會怎麼做？仍然盤旋等待重啓麼？”
貝海洋毫不猶豫，“如果我是1306航班機長，我會毫不猶豫的選擇迫降！但我不會選擇成田機場，我會選擇新泄機場！
如果我駕駛961航班，我不確定我會做那種選擇，盤旋和迫降新泄都有可能；如果我對新泄機場周邊環境比較熟悉的話，大概迫降的可能性更大……”
老人咪起了眼，“嗯，盤旋只是你的第二選擇？”
貝海洋胸有成竹，“盤旋是在賭！我之所以賭是因爲我當時沒別的辦法！成田新泄我都滑不到！
如果我能滑到，我當然會選擇我更能把握的迫降！”
老人盯著他，“自始至終你也不考慮海上迫降？”
貝海洋搖頭，“在我看來，海上迫降就是放棄！只不過換了個好聽的名字！至少好幾米的浪頭，這和撞牆有什麼區別？航空史上只有一次哈德遜河，無法複製，也不應該以此作爲一個可行的選項，它就只應該是最後的掙扎！”
老人玩笑，“可惜了一貨艙的泡菜……”
兩人終於找到了共同點，老人伸出手，“我是河原正雄，全島空飛行部的，未來如果有機會，有沒有興趣來全島空看看我們的機隊……”
貝海洋有些驚訝，他不認識這個人，但看起來應該是個在全島空很有地位的老頭？
“再說吧？前輩也知道在航空界中人員的流通並不是那麼方便……”
河原正雄笑笑，“別急著拒絕！這是個世界融合的時代，什麼都有可能……”
……事故發生的第四天，全島空和龍航聯手爲256航班舉辦了一個記者招待會；這樣的時機對航空界來說並不合適，因爲還有其它三個航班的事故陰影壓力。
但記者們可不管這些，他們迫切需要一個賣點，而島國航空界也需要一件遮羞布來沖沖喜，以掩飾那幾起難看的空難，提振人們的信心，消除對航空旅行的恐懼，於是一拍即合。
主角是三位機師，已經恢復了清醒但還坐在輪椅上的平田，然後是貝海洋和伊藤大光兩個年輕人，在鎂光燈下，三個人的神色都有些不太自然！
平田機長不高興，是因爲他認爲自己就不應該站在這裡，榮譽是屬於兩個年輕人的，而不是一路昏過來的他！但這是全島空和龍航共同的決定，哪怕他當時昏迷什麼都沒做，他也是機長！
東方世界傳統的價值觀就是這樣，年輕機師的表現再出色，那還不是師傅教出來的？在航空界中，這種傳統價值觀絕不能亂！它代表了體系，晉升序列，論資排輩等等實際存在的東西。
在傳統的民航航空認知中，一個最核心的東西就是，你不能完全用緊急事故處理來替代時間經驗積累，不管外界怎麼吹噓，那都是外行的看法，他們不明白，飛機的事故率被壓縮在了幾百萬分之一，這背後的意義就是，一個飛了一輩子都沒出過事的機師要遠比頻繁成功處理緊急突發事故的機師更難得！
善戰者無赫赫之功，纔是航空業的真理！
所以，他們可以滿足外界對機組的吹捧報道，但在航空公司內部，仍然嚴守規矩，哪怕知情人其實都明白這次貝海洋的空中事故處理是多麼的驚豔！
尤其是龍航，他們不想把年輕人毀在過度拔高上！
民航客機可不是機師炫耀飛行技術的地方！