第371章 揚眉吐氣

時間飛逝，轉(zhuǎn)眼間，2023年已經(jīng)來到了6月份。

受大環(huán)境的影響，全球經(jīng)濟依然處于艱難的困境之中，但以新型高密度電池為核心的一系列產(chǎn)業(yè)，特別是飛行汽車行業(yè)，卻極大的提振了相關行業(yè)的發(fā)展，甚至成為了一些中小型國家新的經(jīng)濟增長點。

最先全面實現(xiàn)商用化的華夏，成了最大的受益者，在過去的一年里，新型高密度電池和飛行汽車項目相關產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造了數(shù)十萬億的巨大產(chǎn)值，直接或間接增加就業(yè)崗位一百余萬個，上下游經(jīng)濟拉動效應相當顯著。

特別是海王集團，如今已經(jīng)是華夏的明星企業(yè)，更是享譽全球的高科技企業(yè)集團！

如今的海王集團，擁有員工50余萬，生產(chǎn)基地遍布全國60多個大中城市及海外20多個國家。至于員工待遇，更是連大廠和體制內(nèi)都羨慕不已！

不說別的，單就海王集團給旗下的員工分房子這一項福利，就不知道讓多少人羨慕得紅了眼睛！

當然，海王集團的房子也不是真的直接白送，是有條件的。每個正式和海王集團簽訂勞動合同的員工，都可以免費入住生產(chǎn)基地所在城市的海王小區(qū)，這些小區(qū)都是海王地產(chǎn)開發(fā)的，選擇的都是各大城市的優(yōu)質(zhì)地塊，建筑質(zhì)量更是沒的說，比商業(yè)住宅都好。員工在海王集團工作滿十年以上，就可以獲得一棟房子的終身使用權。除了不能交易之外，和自己的房子也沒什么區(qū)別！

海王集團的這項福利剛剛出臺的時候，還引發(fā)了國內(nèi)一些房地產(chǎn)企業(yè)的不滿，認為海王集團這是在擾亂市場秩序，不過他們鬧了幾次無果之后，慢慢也只能接受這樣的事實。好在只有海王集團的員工才有這樣的福利，50多萬看似很多，但分散到全國60多個城市，也沒有太大的影響，這才讓他們慢慢消停下來。

現(xiàn)在，海王集團的員工，走到哪里都是挺胸抬頭，自信心爆棚！誰家里要是有一個在海王集團上班的，連帶著家里人說話都硬氣，這些員工更是婚戀市場的搶手貨！

只不過，對于這段時間，海王集團加大對島國市場的開發(fā)力度，一度引發(fā)了不少國人不滿，更有一些人在網(wǎng)上說怪話，說什么好好的國內(nèi)不呆，跑去給島國人送錢云云。

不過，6月1日這天，海王集團董事長徐福海在島國接受JNN的一段公開采訪，卻讓無數(shù)國人震驚之余，感到無比振奮！

這段公開采訪的背景，是6月1日早晨，JNN正式宣布島國開放1000米以下低空空域民用，并正式為yamaha公司頒發(fā)飛行牌照！

熟悉的配方，熟悉的味道。早已經(jīng)習慣了每天坐飛行汽車出行的華夏老百姓，當然知道這則新聞意味著什么！

要知道，yamaha現(xiàn)在可是華夏企業(yè)，一但取得了這張牌照，就意味著島國的空中交通這一塊巨大的蛋糕，順利吃到了嘴里！

要知道，這么多年，華夏企業(yè)雖然沒少和島國打交道，但像這樣純粹靠著自己的高科技，去賺島國人的錢的事情，還是頭一次！

鑒于兩國的特殊關系，不少華夏人都覺得揚眉吐氣，更有人在聽到消息的那一刻，高興得跑到院子里放起了鞭炮！

島國，JNN電視臺。

面對攝像機鏡頭，徐福海侃侃而談，臉上的笑容溫和而又充滿自信。

“島國政府開放了低空空域民用化，給yamaha公司發(fā)放了商飛牌照，這無疑是一個非常棒的決定，對于緩解東京、大阪等這些大都市的交通擁堵，將帶來非常有效的幫助。我們從華夏帶來了非常棒的施工隊伍，一共有2萬多人，現(xiàn)在正在島國各地修建停機場，最多半個月之后，首批停機場就將正式投入使用。我們將邀請交通部門和我們的技術部門一起，對空中交通運行進行管理，這項技術在華夏已經(jīng)投入使用了大半年，實踐證明，這是一項非常安全而成熟的技術，相信在投入使用之后，一定會給島國帶來新的變化……”

在島國，在華夏，在全球多個國家，無數(shù)人看著這一幕。然而，眾人的心情卻不盡相同。

對于島國的普通民眾而言，這無疑是一個令人高興的好消息。特別是那些在大城市的上班族，他們早就在網(wǎng)絡上看到了擁有飛行汽車技術的那些國家，民眾所享受到的方便且低成本的交通。如今他們也能坐著飛行汽車出行，自然期待感滿滿！

對于那些和海王集團有合作關系的商業(yè)伙伴而言，這同樣是一個好消息。海王集團的全球戰(zhàn)略越成功，飛行汽車的項目越成熟，使用的人越多，他們所獲得的利益也越大，這是一項雙贏的事情。

唯一對這件事情擔心的，大概就是那些和海王集團處于競爭關系的商業(yè)對手，以及一些極端的民族主義者了。

JNN的女記者小倉佳奈，顯然就是有一些這方面傾向的記者。

聽到眼前這個華夏企業(yè)家講了那么多飛行汽車項目的好處，她忍不住問道：“徐先生，海王集團無疑是一家偉大的公司，飛行汽車項目也是一個很棒的項目，但我也聽到有一些島國民眾擔心的聲音，他們認為飛行汽車項目的實施，會對島國傳統(tǒng)的汽車制造業(yè)帶來沉重的打擊，近期就有本田、豐田和日產(chǎn)等企業(yè)傳出大量裁員的消息，不知道您對這件事情怎么看呢？”

JNN的這次電視專訪，是現(xiàn)場直播的方式，所以小倉佳奈的這個問題一拋出來，馬上吸引了所有觀眾的注意！

“混蛋！這個記者是怎么回事？誰允許她問這樣的問題的！”在電視臺的后臺，川島奈子怒氣沖沖地質(zhì)問道。

這場專訪，自然是她安排的，目的就是為了擴大宣傳力量，為首批飛行汽車登陸島國造勢。經(jīng)過這段時間的運作，在高層遭遇了層層阻礙的飛行汽車項目，終于獲得了通過，這也讓她長長松了一口氣。要知道，她可是在徐君面前夸下了海口的！

看著不斷請罪的手下，川島奈子擺了擺手，示意沒關系。她當然知道像這樣的事情，肯定是有人刻意安排的。yamaha是一家商業(yè)公司，自己的家族在島國的高層雖然也有一些關系，但那些競爭對手同樣也在各行各業(yè)有著自己的勢力。新聞業(yè)這一塊本來就不是家族的勢力范圍，被人擺上這么一道也很正常。

不過這樣的小手段，也就惡心惡心人罷了，對于飛行汽車項目的推行，還造不成什么大影響。

鏡頭前，聽著這個女記者的問題，徐福海富有深意地看了她一眼，隨即笑了笑。

“你用了打擊這個字眼，我覺得用在這里不夠合適，應該說，這是正常的商業(yè)競爭才對。你剛剛說到的三家公司，都是島國很有名的公司，長期以來，他們生產(chǎn)的汽車，在華夏市場上都非常受歡迎。在傳統(tǒng)燃油車領域，他們做出的成績是有目共睹的。不過時代在發(fā)展，伴隨著高密度電池的誕生，新的時代已經(jīng)到來，傳統(tǒng)的企業(yè)如果想在新的時代繼續(xù)取得好的業(yè)績，就要與時俱進，主動擁抱未來……”

徐福海侃侃而談，這一幕落到廣大觀看視頻的華夏網(wǎng)友眼里，大伙兒頓時樂了。

“徐董的這個發(fā)言很官方啊。”

“有種外交官的味道。”

“感覺蔫壞蔫壞的。”

“豐田本田日產(chǎn)，你們覺悟吧，好好學學yamaha！”

“就是，看看人家是怎么擁抱未來的，嘿嘿。”

……

華夏語言博大精深，廣大網(wǎng)友自然一眼就看出了徐福海這番話的意思，拐彎抹角地就是告訴伱們：你們的時代已經(jīng)過去了，想要活下去，就要乖乖聽我的安排。

至于怎么安排，看看yamaha的示范，還不夠明顯嗎？

此刻，電視機前，同樣看著這場采訪的多家島國車企的CEO們，一個個都是臉色陰沉！

普通網(wǎng)友都能聽出來的意思，他們當然更明白！

飛行汽車項目的正式通過，相當于已經(jīng)把他們這些傳統(tǒng)車企逼入到了墻角！

他們怎么也不理解，高層的那些大人們，怎么會通過這樣一項愚蠢的決定！

難道那些家伙的腦子里只有錢嗎？

難道他們看不出來這件事背后巨大的危機嗎？

徐福海這些冠冕堂皇的話，顯然不能夠讓小倉佳奈滿意，她繼續(xù)問道：“徐先生，我還得到消息稱，之前本田、豐田和日產(chǎn)三家企業(yè)，都曾經(jīng)和海王集團接觸，想要合作進行飛行汽車項目的推廣，但最終卻未能成功，請問是因為什么原因呢？”

聽到這個問題，徐福海呵呵一笑，直接說道：“沒成功，當然是條件沒談攏唄。我和他們說過，想要參與到這個項目里面來，其實也很簡單，只要和yamaha一樣，接受海王集團的全資收購就可以，但他們不賣，所以我也沒辦法。不過現(xiàn)在就算他們想賣，我也不想買了，因為這些公司馬上就要成為歷史了。”

徐福海此言一出，輿論頓時炸了鍋！

(本章完)