話說就這個鐵路方面的泡沫，李夢楊這個家伙是知道的，因為這是一段歷史，人類歷史上幾次大的泡沫之一，就是在十九世紀下半葉，美國這邊的鐵路修的簡直是沒法說了。
就這么說吧，為啥美國后來沒什么高鐵呢，因為他們覺得自己的鐵路已經是最完善的了，什么地方都有鐵路，完全不需要升級什么的。
真的是這樣，而且這還伴隨著另一個泡沫，那就是鋼鐵業的泡沫！
鐵路的原材料不就是鋼鐵嘛，所以，這其實都是連帶著的，而后來的大蕭條什么的，跟這都有關系。
｛{m??而這些個泡沫，其實根源還是在市場。
生產方不希望降低自己的生產，說實話，就這個事兒擱誰身上都一樣，生產規模一小，那錢就少了。而且啊，其實這個事兒本身也影響政治。
西方的經濟學真的是跟政治分開的，所以，馬克思先生才顯得那么的另類，但其實，就說這個鐵路泡沫，真正的實質卻正好是經濟跟政治掛鉤，也就是資本家跟政客聯手！
就別的不說，鐵路的用地是怎么回事？還有鋼鐵廠的用地是怎么回事？
要知道，土地這個東西才是這些個工業的基礎，鐵路就不用說了，鋼鐵廠這樣的工業，那是必須要得到國家的扶持的，因為本身鋼鐵廠就對地理位置要求很高，至少得有水，最好距離煤礦跟鐵礦近，這都是必須的條件。
說白了。就這個泡沫只有一個成型的可能性。那就是官商勾結！
所以。原來的美國，很多人都說他們被資本家操縱，而這個事兒，其實還真的就是從南北戰爭之后的鍍金時代開始的。
事實上，就李夢楊穿越來這么長時間，他也對之前的歷史做過回顧跟研究，南北戰爭確實是打出來了一個美國，確實是讓如后世的美國真正的誕生。但是這場戰爭，其實也打掉了原來的美國精英政治階層！
至少，很多的南方政治精英都完蛋了，這主要就是包括弗吉尼亞州的，最老的那群美國精英。
這是之前的歷史，而之前的那個泡沫破裂了之后產生了什么呢？
鐵路的運價是越來越低，低到了白菜價，就說第一條的中央大鐵路開通，一個人要從美利堅西部到東部，那要500美元。當時就這個價，可是后來。這個價格來到了100美元，這可是數千公里的距離，一個大活人加上行李呀，你這個年代里是很難想象的。
那么，接著運價低就出現了一個東西，就是李夢楊給安德魯.卡內基說的那個玩意！
對了，就是利用鐵路，然后廣大的美利堅老百姓就可以不用出門，直接買東西，這就是最初形態的桃寶，完全就是當年的網絡購物版本。
說白了，就是當年的美利堅人民，他們也不傻，他們也知道應該怎么辦，那些個鐵路公司是倒了很多，但是沒關系，鐵路留下了呀！
泡沫爆了，這是誰也擋不住的，但是這個泡沫爆了之后，有東西留下來，這是很重要的。
泡沫之后的東西，是很有價值的，就說這個鐵路，那日后當然會有很大的作用。而現在，李夢楊提出來的方法，他的這些個做法一方面是學古人，就是玩淘寶，另一方面，那就是把這個產能轉移！
淘寶的那個招，其實真的原因是，美利堅方面的鐵路建的比原來的歷史快的多了，所以，現在泡沫要爆了。
可是這個要爆的東西，這是產能啊，這些個建設能力，按照以前是自己倒了的，完蛋了的，而現在，李夢楊準備讓這些個產能到中國來，這個想法很好呀，可是真的要做。
李夢楊他自己也知道，不可能完全把產能轉移過來，頂多是一些個鋼鐵生產，而至于最關鍵的勞工，難道能把人都運來嗎？
所以，鐵路公司肯定還得倒一片呀！
就這個事兒，卡內基那幫資本家，他們是絕對不想看到的，因為這會影響他們的利益呀。
資本家想要的不是削減自己的生產，而是更大的市場……因為這樣才有利益！
但是這個事兒，李夢楊現在能做！
對，他是皇帝，他是環太平洋聯邦的最高統治者，他這個家伙是被公民大會決定的，終身的統治者！
他不需要選票！
好吧，最后一個才是關鍵……
歷史上為啥泡沫搞得那么大呀，就是因為民主政治呀，政客們需要選票，而削減生產，那就完全沒有選票！
因為你削減的生產，不是光削減了資本家，你還削減了資本家的員工，相關產業，反正是非常非常的多，這個動作是非常非常的大的，如果是民主政治，那么就絕對沒辦法干這個事兒。
其實，如果再從一個長的歷史角度來看，資本主義的發展是怎么來的呢？
生產越來越多，生產力的發展嘛，于是，就需要市場，越來越大的市場，而這個生產再加上市場，于是，誕生了一樣東西……
對了，就是現代民主政治！
現代民主政治從根兒上來說，就是為了資本主義服務的，要注意，這是現代的民主政治，不是古希臘的那種民粹民主。
而這個民主政治一上來就做了一件事，那就是跟經濟切割，他們這個只是政治，不管經濟，但其實這個現在民主政治從來都是為了經濟服務，或者說的直接點兒，就是為了資本家服務的，反正所有的歷史如果扒開來看里面，那就是體現著這么一點。
英國的民主革命，德意志三十年戰爭，法國大革命……反正從來都是沒有離開這個東西。或者說……攪亂全世界的其實就是資本主義的發展還有資本家。
當然了。這確實在客觀上推進了社會的發展。生產力的進步，這確實沒有錯，但也必須要把這個內部的規律給看的明白，不然很多的判斷就是錯誤的。
李夢楊現在的決策，他只能解決一部分的產能轉移問題，而且就這個動作，那都是非常難辦的，可是他現在必須要做。雖然這會讓他損失一些個聲望。
李夢楊不禁回憶一下21世紀第一個十年的中期，也就是他穿越來的那個年代，那個時候全世界的經濟又一次出了問題，而作為世界工廠的我們中國，就在做一個非常大膽的改革。
供給側改革！
這個供給側的改革一開始喊的是產業升級，然后喊的是新常態，然后就直接喊出來了，要做去產能的動作……
簡單來說，就是把多余的產能打掉，比如當時的粗鋼產量是8億噸。還有5億噸閑置，世界鋼產量第一位是我們中國。第二位是和北，第三位是tang山，第四位是和北隱瞞的產量……
這個方向是對的，因為這個動作符合經濟規律，當時全人類的市場都已經被探測到了。
市場探測？
對，為什么會有大航海時代？
為什么歐洲會有那么多的冒險家，他們往全世界的勘探，探險？
為什么有那么多的人去支持這些個探險家呢？很多都是有錢人，甚至是歐洲王室？
就一個目的，為了發現新的市場！
發現了南部非洲，于是有了勞動力，黑奴！
發現了新航路，找到了印度，找到了新大陸，找到了更好的跟東方做鏈接的海路，這一切都是為了找市場。
但在當時，地球都被探索出來了，所知道的市場就那么大，而西方的資本主義國家還在一味的要開拓市場，不對供給側想辦法，這絕對是錯的。
可是對供給側做改革，經濟當然會出現問題，大家的日子會不好過。
而現在，李夢楊有一個優勢，這是他通過以上一些列的分析才得出來的優勢，那就是還沒有被真正的開發起來的中國市場！
對，19世紀的中國，李夢楊這個家伙接手的中國，這是一個還沒有進行多少洋務運動的中國，這個中國李夢楊知道有足夠的發展空間，可以來消化美利堅地區的多余產能！
說實話，不能完全的把美利堅方面的產能轉移過來，是因為李夢楊知道美利堅當地的那種孤立主義，他知道這些個新大陸的人，特別是白人，大多不會來中國，能來的畢竟是少數。
所以，李夢楊需要加點兒料……
太和殿廣場前，環太平洋聯邦的文武百官，新的舊的，還有各界的商人，最主要的是美利堅方面過來的那些個鐵路大亨……其實，這些個鐵路大亨就是美利堅地區現在最炙手可熱的資本家，大家都投資鐵路，就是航運大亨范德比爾特，這老家伙都來投資鐵路。
“同志們！”李夢楊這個皇帝出現在了太和殿大殿之前，他要做一番演講。
“吾皇萬歲萬歲萬萬歲！”
反正人氣是足夠的，演講開始！
“同志們！我們環太平洋聯邦成立已經有兩年多了，而中華地區的建設也是如火如荼的展開著！但是！速度還不夠！作為帝國的皇帝，我深深的憂慮！中華地區的建設，將會是一場引起全世界變革的建設！是人類歷史上必須要被大書特書的豐功偉績！而現在，我們的動作還是太慢了！為了加快速度！就必須要要美利堅地區完整的工業體系來做支援！而我知道，美利堅人民向來是喜歡開拓的！當年有西進運動！而現在，我李夢楊，克林特.夢楊.李一世皇帝在這里號召！美利堅的人民啊，向西！向西！再向西！我們要把西進運動擴大！要把西進運動升華！讓我們來改變整個世界吧！”
“吾皇萬歲萬歲萬萬歲！”
ps：感謝大家的支持！黑車求個訂閱，非常感謝！
那啥，其實還是跟大家說點兒穩定軍心的事情，就是最近的情況，加入sdr之后軟妹幣開始自由了對不對？
那么咱們看之前的事兒，別的國家也有這個過程，比如日本，日本當年是在加入了sdr之后，才慢慢的貨幣自由化了，那么，結果如何？
日幣升值，日本經濟停滯，失去的20年，30年，所以現在！
我們是經驗主義，我們就往反方向走就好了。相信大家能懂，嘿嘿嘿