張冠這個(gè)名字，對(duì)於體育記者來(lái)說(shuō)顯然是一個(gè)熟悉的不能再熟悉的名字了，作爲(wèi)一個(gè)體育記者，你首先要經(jīng)歷的事情就是“張冠”這個(gè)名字不停地在自己的眼前晃來(lái)晃去，出現(xiàn)在一篇又一篇的報(bào)道上面，時(shí)不時(shí)的還會(huì)搶幾次頭條。
所以當(dāng)記者們看到這個(gè)名字時(shí)，已經(jīng)不再去關(guān)注其他的信息，什麼首席執(zhí)行官尼克-弗萊、技術(shù)總監(jiān)詹德爾、空氣動(dòng)力學(xué)主管比格伊斯，這些名字遠(yuǎn)不如“張冠”這兩個(gè)字所帶來(lái)的轟動(dòng)效應(yīng)。
某賽車雜誌的編輯部。
“張冠？難道真的會(huì)是那個(gè)張冠麼？你們說(shuō)會(huì)不會(huì)是重名的人??？”主編望著電腦的顯示出來(lái)的中國(guó)力量車隊(duì)的信息，開口問(wèn)道。
下面一個(gè)小編馬上說(shuō)道：“不排除這個(gè)可能性。中國(guó)有那麼多人，而且中國(guó)人的名字也比較的簡(jiǎn)單，有很大可能是重名的兩個(gè)人?！?
“我聽說(shuō)中國(guó)的文字中，即便是不同的文字，也可以用同一種字母來(lái)表示，所以這個(gè)名字在我們看來(lái)和張冠的名字是一樣的，但是在中國(guó)就有可能是兩個(gè)不同的名字了?！绷硪幻【幰查_口說(shuō)道。
“我們還是不能排除就是張冠的可能性。雖然我們還不知道收購(gòu)本田車隊(duì)的具體價(jià)格，但是按照張冠的身家，應(yīng)該有實(shí)力收購(gòu)本田車隊(duì)。”主編想了想，接著說(shuō)道：“所以我們要進(jìn)行確認(rèn)，我們要確認(rèn)這到底是不是張冠，我可不想發(fā)出一個(gè)烏龍的假消息。”
“主編!”就在此時(shí)，編輯部另外的一個(gè)小編匆匆忙忙的跑了進(jìn)來(lái)，然後開口說(shuō)道：“主編，張冠的經(jīng)紀(jì)人團(tuán)隊(duì)已經(jīng)正式發(fā)佈消息，張冠和羅斯-布朗聯(lián)合收購(gòu)了本田車隊(duì)，詳細(xì)信息，將會(huì)在明天的新聞發(fā)佈會(huì)中披露。”
……
諸葛文博坐在主席臺(tái)上，一臉笑容的回答著記者們的提問(wèn)。
“請(qǐng)問(wèn)張冠所手收購(gòu)的車隊(duì)，是國(guó)際汽車聯(lián)合會(huì)網(wǎng)站上所公佈的‘中國(guó)力量’車隊(duì)麼？”記者舉手問(wèn)道。
諸葛文博早就準(zhǔn)備好了講稿，他開口說(shuō)道張冠的確和羅斯-布朗先生聯(lián)合收購(gòu)的布朗車隊(duì)，這支新車隊(duì)對(duì)面名稱是‘中國(guó)力量’，並且中國(guó)力量車隊(duì)會(huì)參加新賽季的一級(jí)方程式的比賽?！?
“這支車隊(duì)名字叫做‘中國(guó)力量’車隊(duì)，是一支屬於中國(guó)的一級(jí)方程式車隊(duì)麼？”又有記者問(wèn)道
“是的，一級(jí)方程式的比賽中又添入了新鮮的血液一支來(lái)自中國(guó)的車隊(duì)！這是一級(jí)方程式大家庭中第一支中國(guó)車隊(duì)！也是中國(guó)人第一次正是的進(jìn)入到一級(jí)方程式這項(xiàng)世界最頂尖的比賽當(dāng)中。”諸葛文博回答道。
下一個(gè)記者馬上舉手：“那麼請(qǐng)問(wèn)中國(guó)力量車隊(duì)有沒有考慮過(guò)使用來(lái)自中國(guó)的車手？據(jù)我所知，中國(guó)還沒有一個(gè)車手參加過(guò)一級(jí)方程式的正賽?！?
諸葛文博點(diǎn)了點(diǎn)頭：“當(dāng)然會(huì)的，我相信在不久的將來(lái)，中國(guó)力量車隊(duì)一定會(huì)有一位來(lái)自中國(guó)的車手！一級(jí)方程式中也會(huì)迎來(lái)第一個(gè)來(lái)自中國(guó)的正式車手！”
“我們知道，在去年，印度財(cái)團(tuán)收購(gòu)了世爵車隊(duì)，組建了印度力量車隊(duì)，然而這支新車隊(duì)卻在上個(gè)賽季的比賽中一個(gè)積分都沒能獲得，成績(jī)墊底。請(qǐng)問(wèn)中國(guó)力量車隊(duì)有沒有信心在新賽季中獲得一個(gè)積分？還是以可以完成比賽爲(wèi)首要目標(biāo)？”下一個(gè)記者問(wèn)。
“獲得積分？這位記者朋友顯然是太小看我們了！我們要的可不只是獲得積分那麼簡(jiǎn)單，我們的目標(biāo)是登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，甚至去爭(zhēng)取分站冠軍！”諸葛文博很鄭重的說(shuō)。
……
“登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)？還要去爭(zhēng)取分站冠軍？真是笑話！他們以爲(wèi)自己是誰(shuí)？法拉利還是邁凱倫？一個(gè)差點(diǎn)要破產(chǎn)的車隊(duì)，竟然妄想要站上一級(jí)方程式的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，真是荒謬！更何況還是一支中國(guó)的車隊(duì)，中國(guó)人連一輛像樣的汽車都造不出來(lái)！不得不說(shuō)現(xiàn)在的一級(jí)方程式門檻真的很低，先是印度，然後又是中國(guó)，說(shuō)不定某一天，南極企鵝都會(huì)來(lái)參加一級(jí)方程式的比賽！”英國(guó)的一位著名的賽車評(píng)論員更新了自己的博客。
而另一位賽車方面的專家在接受採(cǎi)訪時(shí)候是怎麼說(shuō)的：“雖然張冠曾經(jīng)在其他的體育項(xiàng)目上取得過(guò)舉世矚目的成就，但是有句話叫隔行如隔山！在目前的一級(jí)方程式比賽中，大車隊(duì)已經(jīng)壟斷了領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，小車隊(duì)想要獲得積分都很困難。我們可以參照一下去年剛進(jìn)入這項(xiàng)賽事的印度力量車隊(duì)，整個(gè)車隊(duì)超過(guò)一億美金的投入，卻連一個(gè)積分都沒有換來(lái)，這也凸顯出了這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的殘酷性。所以我建議張冠還是不要對(duì)新車隊(duì)的成績(jī)報(bào)以太大的希望，新賽季應(yīng)該奔著儘量多的完成比賽的目標(biāo)而去，而不是幻想登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)獲是拿到分站冠軍！”
這兩位專業(yè)人士一個(gè)言辭激烈，另一個(gè)表述的則相對(duì)委婉，但是他們所表達(dá)的意思卻是一樣的，那就是完全不看好這支新的“中國(guó)力量”車隊(duì)，而這實(shí)際上也代表了普通車迷的想法。
一支新進(jìn)入到一級(jí)方程式的車隊(duì)，想要在第一個(gè)賽季就登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，顯然是完全不可能的事情。新車隊(duì)的目標(biāo)應(yīng)該是如何儘快的適應(yīng)一級(jí)方程式的比賽節(jié)奏，儘可能的獲得更多場(chǎng)次的完賽。至於領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，至少是兩三個(gè)賽季後纔有資格去考慮這種事情。
在一級(jí)方程式最盛行的歐洲，人們對(duì)中國(guó)力量車隊(duì)的關(guān)注只維持了一兩天，沒有人覺得一支新的車隊(duì)可以給如今的一級(jí)方程式比賽帶來(lái)什麼改變。新賽季的一級(jí)方程式，還是法拉利和邁凱倫兩強(qiáng)爭(zhēng)霸的現(xiàn)象。
也就在此時(shí)，張冠抵達(dá)了英國(guó)，他要參加個(gè)人的第一次賽車測(cè)試。
距離一級(jí)方程式的正賽開始還有三週多一點(diǎn)的時(shí)間，張冠卻還沒有拿到國(guó)際汽車聯(lián)合會(huì)的超級(jí)駕照，所以接下來(lái)的時(shí)間裡，他必須要駕駛著一輛一級(jí)方程式的賽車，跑足300公里，然後將相關(guān)的數(shù)據(jù)遞送到國(guó)際汽車聯(lián)合會(huì)才行。
……
英國(guó)，銀石賽道。
這裡曾經(jīng)是二戰(zhàn)時(shí)期的軍用機(jī)場(chǎng)，也是第一次舉辦一級(jí)方程式世界錦標(biāo)賽的地點(diǎn)。
張冠穿著一身賽車服，站在羅斯-布朗面前。
“張，說(shuō)實(shí)在的，我真的不建議你將銀石賽道作爲(wèi)測(cè)試地點(diǎn)。銀石是一條高速賽道，這裡擁有很長(zhǎng)的直線跑道與高速的彎道，對(duì)車手技術(shù)和膽識(shí)要求很高。即便是舒馬赫，當(dāng)年也是在這裡撞斷了腿……其實(shí)這種測(cè)試，我們完全可以在自己的試驗(yàn)場(chǎng)地進(jìn)行”羅斯-布朗開口勸道，他其實(shí)是很擔(dān)心張冠的水平是否能夠駕駛的了一級(jí)方程式的賽車。
“我知道，所以更要選擇銀石賽道，這樣跑出來(lái)的數(shù)據(jù)，才能夠讓國(guó)際汽車聯(lián)合會(huì)信服，我希望能夠早一些拿到超級(jí)駕照?！睆埞诼冻鲆桓辈灰獡?dān)心的表情，接著道：“好了，布朗先生，帶我去看看我們的賽車吧！”
一輛白色的賽車擺在維修區(qū)人口。
羅斯-布朗帶著張冠走過(guò)來(lái)，指著這這輛賽車開口說(shuō)道：“這是去年本田車隊(duì)的賽車ra108，引擎是ra808e，2.4升排量v8發(fā)動(dòng)機(jī)，輪胎使用的是普林斯通。”
“我還以爲(wèi)你會(huì)給我今年的新車呢！”張冠笑著說(shuō)道。
“非常抱歉，即便你是車隊(duì)的大老闆，但是我還是不能把新車給你，我要爲(wèi)了車隊(duì)整體考慮?！绷_斯-布朗欠了欠身子，開口說(shuō)道。他的潛臺(tái)詞顯然是擔(dān)心張冠把新車給撞壞了。
“布朗，我相信今天過(guò)後，你一定會(huì)放心的把新車交給我的?！睆埞谛χf(shuō)道。
兩人走過(guò)去，而羅斯-布朗則開始介紹起了這兩賽車。
“這是去年簡(jiǎn)森-巴頓的座駕，巴頓的身高是182釐米，要比你矮了10釐米，所以你進(jìn)去的話可能會(huì)稍微擁擠一些，不過(guò)對(duì)駕駛應(yīng)該不會(huì)有什麼影響。下面右邊的是油門，左邊的是剎車，絕大多數(shù)的方程式車手都是習(xí)慣用兩隻腳分別踩油門和剎車的，這樣反應(yīng)會(huì)更快一些，而且也更舒服一些，但可能和不少人的駕駛習(xí)慣不同?！?
羅斯-布朗說(shuō)著拿起了方向盤，接著說(shuō)道：“這是離合器撥片，這是換擋撥片，上面的數(shù)字就是你處?kù)稁讬n。一級(jí)方程式換擋的時(shí)候是不用按離合器的，但是起步的時(shí)候需要離合器。這個(gè)是巡航模式，也就是省油模式。這是引擎測(cè)繪器按鈕、進(jìn)展限速器按鈕、無(wú)線電通訊按鈕、差速器按鈕、牽引力控制按鈕，還有這個(gè)，你一定會(huì)用得著的，飲料按鈕?！?
“飲料？有多少？”張冠開口問(wèn)道。
“以前的時(shí)候，有的車隊(duì)爲(wèi)了節(jié)省重量，都不會(huì)配備飲料，但是現(xiàn)在科技先進(jìn)了，大家也不在意那一兩斤了，所有的車上都會(huì)有配備飲料，我們的車上是配有500毫升的飲料，其他車隊(duì)?wèi)?yīng)該也差不多?！绷_斯-布朗開口說(shuō)道。
“那好吧，先讓我上去試試吧！”張冠走上了賽車。
“你先慢慢開幾圈適應(yīng)一下，我們的人會(huì)開那輛車在後面跟著你的，注意保持無(wú)線電通話。”羅斯-布朗指了指後面兩輛suv，每輛suv上除了駕駛員之外，還坐著另外三名工作人員，他們也都穿著維修費(fèi)，而且每個(gè)人手裡還抱著一個(gè)滅火器。
“至於麼!搞得我像是要撞車的樣子?！睆埞跓o(wú)奈的嘆了口氣，登上了這輛賽車。
……
這輛本田ra108通過(guò)了維修區(qū)的出口，進(jìn)入到賽道當(dāng)中。
羅斯布朗拿起了對(duì)講機(jī)，衝著那兩輛跟車的suv開口說(shuō)道：“你們?cè)卺崦娓M(jìn)一些，我可不想車隊(duì)老闆在試車的時(shí)候出現(xiàn)什麼意外！”
賽道上，張冠已經(jīng)完全熟悉了這輛賽車的操作。
這完全取決於學(xué)習(xí)到的舒馬赫的經(jīng)驗(yàn)書，雖然每一支車隊(duì)的方向盤佈局都不太一樣，但是基本功能都是差不多的，所以只要大體的熟悉一下案件的位置就可以了，而且方向盤上的那些按鈕大多都只是一些功能按鈕，駕駛中主要用得上的還是加減檔和腳下的油門剎車。
“張，不用著急，你可以慢慢的適應(yīng)?！辈祭实穆曇魪亩鷻C(jī)中響起。
“我想我已經(jīng)適應(yīng)了，下一圈你可以幫我計(jì)時(shí)了”張冠說(shuō)著，竟然開始加速。
“慢一些，慢一些！你這纔到12號(hào)彎而已，前面15號(hào)彎和16號(hào)彎是連續(xù)的髮卡彎，也是銀石賽道最難的地方，不要開那麼快，先熟悉一下賽道的情況！”羅斯-布朗很焦急的說(shuō)道。
“放心吧，布朗，我沒有問(wèn)題的，整條賽道都已經(jīng)刻在我的心裡了?！睆埞陂_口說(shuō)道。
張冠說(shuō)話間，賽車已經(jīng)過(guò)了14號(hào)彎，衝著15號(hào)彎而去。
現(xiàn)場(chǎng)所有人的心都懸了起來(lái)，對(duì)於正式的f1車手來(lái)說(shuō)，過(guò)連續(xù)髮卡彎算不上什麼，但是對(duì)於一個(gè)第一次駕駛一級(jí)方程式的張冠來(lái)說(shuō)，連續(xù)髮卡彎或許是最難通過(guò)的一個(gè)地方。一般的新人，第一次通過(guò)連續(xù)髮卡彎的時(shí)候，差不多都是以最低速度過(guò)去的。
“他怎麼開的這麼快！”羅斯-布朗額頭已經(jīng)冒汗，他舉起對(duì)講機(jī)，衝著後面那兩輛跟車的suv說(shuō)道：“你們注意一下，隨時(shí)準(zhǔn)備上前施救，救護(hù)車、擔(dān)架，做好準(zhǔn)備！”
然而下一秒，羅斯-布朗身旁有人驚呼道：“他過(guò)去了！”
羅斯-布朗擡起頭來(lái)，屏幕上顯示出張冠已經(jīng)通過(guò)了15號(hào)彎，但前面還有16號(hào)彎等著他。
“這過(guò)彎的速度好快！這種過(guò)彎速度，是現(xiàn)役f1車手的水準(zhǔn)！回去我得調(diào)那個(gè)彎道的錄像，看看他是怎麼過(guò)去的。”羅斯-布朗正想著，張冠已經(jīng)跑過(guò)了16號(hào)彎道。
羅斯-布朗長(zhǎng)出一口氣。
前面緊接著是17號(hào)彎道，而17號(hào)彎道之後就是終點(diǎn)前的那條大直道。
“他要通過(guò)計(jì)時(shí)點(diǎn)了，我們要開始爲(wèi)他計(jì)時(shí)麼？”工作人員開口問(wèn)道。
布朗猶豫了一下，最終還是開口說(shuō)道：“準(zhǔn)備計(jì)時(shí)！”(。)