綦江江畔，一艘江輪緩緩靠上碼頭，等在岸邊的挑夫立刻涌來，肩挑牛拉吆喝震耳。
遠(yuǎn)處，十餘座高大的煙囪向天空不斷噴吐黑霧，嶄新的鐵路路基從呈放射線同時(shí)向成都和宜賓射去，從國防軍先鋒團(tuán)入川佔(zhàn)領(lǐng)重慶開始，這座四川第二大城市就進(jìn)入了不同於中國的節(jié)奏。
馬奎坐鎮(zhèn)重慶出任基地司令時(shí)，楊秋就通過他開始選址打地基的工作，經(jīng)過近兩年時(shí)間，數(shù)千艘次江輪來來往往，綦江江畔終於出現(xiàn)了一座規(guī)模龐大的工業(yè)基地，特種鋼廠，軍工廠、機(jī)械廠、發(fā)動(dòng)機(jī)廠、規(guī)劃中的鍋爐廠、特種車輛廠等等，如果順著兩條鐵路線還可以找到自貢鹽酸廠、天然氣廠、燒鹼廠，綦江煤鐵基地，眉山鉛鋅礦、青川鋁土礦等等。
如果再加上設(shè)立在成都、重慶等地的八家技術(shù)工人培訓(xùn)學(xué)校，全部合併起來就是完整的重慶工業(yè)公司，雖然它的建設(shè)只完成了十分之一，工人也大都在培訓(xùn)中，機(jī)器設(shè)備缺額大半不說技術(shù)更是不足，控制的礦山也因爲(wèi)缺乏設(shè)備開採量不足，但誰也不能否認(rèn)，在楊秋前瞻的目光下工業(yè)骨架已經(jīng)開始一點(diǎn)點(diǎn)出現(xiàn)。
工業(yè)就是燒錢，這是誰也不能否認(rèn)的事實(shí)。照楊秋估計(jì)，想要完成初步建設(shè)至少還需要5000萬美元，引進(jìn)和培訓(xùn)五萬技術(shù)人才和熟練工人，耗時(shí)三到五年時(shí)間，而這僅僅是初步建立，不說德國魯爾區(qū)，光是想建成類似奧匈斯柯達(dá)工業(yè)聯(lián)合體，至少需要十年並投入不少於兩億美元！
雖然還沒完成，連鐵路都還沒修好，但對(duì)從未經(jīng)歷過工業(yè)時(shí)代薰陶的四川人來說，無論是誰站在這裡都會(huì)感覺到自己的渺小！
自從四川製造局引起了第一臺(tái)洋機(jī)器後，四川境內(nèi)的有志之士就夢想能建立自己的工業(yè)，但洋務(wù)運(yùn)動(dòng)的步履蹣跚讓夢想徹底破滅。當(dāng)保路運(yùn)動(dòng)眼看就要?dú)У羲拇ǖ陌倌旮蛔銜r(shí)，國防軍的強(qiáng)勢到來改變了一切，尤其是後來的
行動(dòng)，牽扯之大令人目瞪口呆，數(shù)以千計(jì)危害當(dāng)?shù)氐耐练藧喊员淮蛩溃瑤兹f袍哥和私立武裝被剿滅，大量土地被沒收後改爲(wèi)了集體農(nóng)場或者分給窮人後，國防軍不僅沒受指責(zé)，反而更受四川百姓歡迎，而四川也是目前國社黨成員最多的省份，僅登記在冊(cè)的國社黨黨員超過了百萬，不少愚夫婦甚至還在家裡供起了楊秋的長生牌位。
緊接而來的工業(yè)建設(shè)，讓全四川都堅(jiān)定站在了國社和楊秋這邊。
作爲(wèi)親眼看到這裡翻天覆地鉅變的馮如，也感慨自己這回終於來對(duì)了，沒人知道楊秋是不是會(huì)下決心將這裡真正建設(shè)完畢，但每天都在變化的基地卻讓每個(gè)在這裡工作的人都挺起腰桿，就連那些從奧匈、俄國和世界其它地方引進(jìn)的人才，都感慨沒想到印象中扎著“豬尾巴”的中國人居然有建設(shè)這麼大工業(yè)的氣魄。
懷揣楊秋的絕密資料和夥伴埋首這裡後，馮如的心思全部全撲到了航空研究上，就是想爲(wèi)祖國插上一對(duì)笑傲天空的翅膀。
一個(gè)又一個(gè)夥伴從國內(nèi)，南洋甚至歐美加入進(jìn)來，奧匈和俄國請(qǐng)來的各類專家只要提出就會(huì)第一時(shí)間送來飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)廠，楊秋對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和飛機(jī)的投入幾乎是盲目的，就連內(nèi)部很多人都覺得有些過分，因爲(wèi)僅僅這兩家廠就燒掉了幾十萬！眼紅的其它廠一度派人去湖北找“老闆”理論。
其實(shí)兩廠也不是沒有一點(diǎn)產(chǎn)出，一年多來飛機(jī)廠利用美國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)仿造了近40架寇蒂斯競速機(jī)交給航空隊(duì)和航校，還以該機(jī)造出了雙座教練機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)廠也在奧匈技師的指導(dǎo)下造出了75馬力直列六缸汽油機(jī)，只是因爲(wèi)在油耗和可靠性上不如歐美還沒投入正式生產(chǎn)，不過如果換奧匈熟練技工親手打造就完全沒有這個(gè)毛病，所以連戴姆勒公司前來參觀的內(nèi)燃機(jī)工程師都說，這僅僅是加工的缺陷而已，畢竟熟練技術(shù)工人這項(xiàng)是任何人都無法拔高的，這需要長達(dá)數(shù)年的鍛鍊。
用紅磚和拱形木樑搭建起來發(fā)動(dòng)機(jī)廠房內(nèi)，數(shù)十臺(tái)削銑機(jī)牀發(fā)出隆隆噪音，十幾位奧匈和俄國技術(shù)工人正在親自指導(dǎo)近百位剛從技術(shù)學(xué)校走出來，跟隨他們拜師學(xué)藝的年輕人，這樣的畫面無論是湖北、還是重慶甚至是上海都很多，楊秋給這些洋“老師”的待遇是非凡的，不僅接來家人團(tuán)聚還支付兩倍於歐洲的報(bào)酬，加之有國不能回後他們中大部分都安定下來，何況這裡除了人身自由稍微受到限制外也沒感覺什麼不同，甚至爲(wèi)了挽留這些人，工廠還專門派人去上海學(xué)習(xí)製作麪包，歐洲烹飪，一切都爲(wèi)了不讓這些寶貝跑掉。
發(fā)動(dòng)機(jī)製造困難在於，它的主體是用一塊經(jīng)過反覆鍛壓的鎳鋼鋼錠一點(diǎn)點(diǎn)削銑出來的，稍微有一點(diǎn)點(diǎn)誤差輕則功率不足，重則缸破毀壞，所以一年來光是被這些年輕人送去回爐的鋼錠就有上百個(gè)，連馮如都心疼不已，好在楊秋得知後不僅沒責(zé)怪，反而督促繼續(xù)練，哪怕是送回去幾萬也必須練出一批技藝精湛的技術(shù)工人。
哐啷......一臺(tái)銑牀上發(fā)出了刺耳的噪音，很明顯是開銑缸體時(shí)操作失誤沒掌握，導(dǎo)致汽缸被鎢刀弄壞後機(jī)牀精密固定閥撞擊到一起後的聲音。
馮如似乎已經(jīng)習(xí)慣這種畫面，連那個(gè)脾氣火爆的匈牙利的老傢伙訓(xùn)斥都懶得看，一邊咬饅頭捧著研究心得琢磨，腳下不停向遠(yuǎn)處的敞開式實(shí)驗(yàn)廠房走去，試驗(yàn)區(qū)門口荷槍實(shí)彈的士兵顯示這裡保密級(jí)別很高。
走進(jìn)試驗(yàn)區(qū)後，噪音就發(fā)了瘋似的往耳朵裡鑽，幾臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)被固定在架子上正在做運(yùn)轉(zhuǎn)測試，旁邊帶著護(hù)目鏡的技術(shù)員正認(rèn)真觀察發(fā)動(dòng)機(jī)的細(xì)微變化。“砰......。”一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)大概是運(yùn)轉(zhuǎn)太久超出符合，冒出黑煙咯咯幾下就完全停了下來，技術(shù)員們立刻用最快速度打開缸體，詳細(xì)檢查問題到底出在了那裡。
試驗(yàn)區(qū)目前最主要工作就是仿造和測試兩種新發(fā)動(dòng)機(jī)，八缸星式風(fēng)冷活塞發(fā)動(dòng)機(jī)和v型八缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然有詳細(xì)的圖紙，但由於加工技術(shù)和材料等問題直到上月纔拿出試驗(yàn)型號(hào)。
和同事打招呼後，馮如帶上護(hù)目鏡走到正在測試的v型發(fā)動(dòng)機(jī)前，活塞以肉眼可見的速度上下移動(dòng)，看起來汽缸和活塞結(jié)合部的密封性還是有問題，開到最大馬力時(shí)能清晰看到邊緣溢出的火星。
內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)看似原理簡單但要造出來還真是困難，其中最關(guān)鍵就是目前國內(nèi)極度缺乏高精密機(jī)牀，這種東西歐美封鎖很嚴(yán)，楊秋也是靠迫擊炮等技術(shù)吸引了克虜伯纔買到十幾臺(tái)。加大油門後，發(fā)動(dòng)機(jī)開始出現(xiàn)明顯的震喘，滿負(fù)荷功率運(yùn)作十分鐘火，發(fā)動(dòng)機(jī)“如願(yuàn)”冒出一陣黑煙後宣佈報(bào)廢。
馮如和大家?guī)缀跞紘@了口氣，一位美國回來的年輕華人機(jī)械師還狠狠揣了腳固定架發(fā)泄心中鬱悶，幾十次試驗(yàn)了，滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)最長時(shí)間才30分鐘，這個(gè)成績?cè)觞N對(duì)得起一年上百萬的科研費(fèi)用。
“泄氣了？”
就在大家最灰心的時(shí)候，身後突然響起了一個(gè)有些熟悉的聲音，扭頭看去剛剛新婚沒多久的楊秋居然帶著苗洛，在公司總經(jīng)理鄭廷襄的陪同下來到了試驗(yàn)區(qū)。
“副總統(tǒng)，您怎麼......。”馮如掃了眼豔若桃花的苗洛，本來想說怎麼不好好修婚嫁，可到嘴邊又改了：“怎麼來這裡了？”
楊秋似乎沒看到兩臺(tái)報(bào)廢還在冒黑煙的發(fā)動(dòng)機(jī)，笑道：“怎麼？害怕我搶你們的功勞啊？”
“副總統(tǒng)就算想搶，這裡也沒什麼好搶的東西。”薛慕華混在馮如等機(jī)械師中間攤開手苦笑，他現(xiàn)在是航校老師和飛機(jī)廠首席試飛員，最近沒戰(zhàn)事後就回到重慶專心培養(yǎng)新飛行員，由於他是航空隊(duì)資格最老的飛行員，最瞭解實(shí)際中發(fā)動(dòng)機(jī)的問題，所以也是可以自由出入試驗(yàn)區(qū)的人之一。
“技術(shù)不是一天兩天就能掌握的，國外研製內(nèi)燃機(jī)十幾年也還在摸索這種新結(jié)構(gòu)，你們就想一口吃成胖子？”損壞的發(fā)動(dòng)機(jī)不僅沒讓楊秋生氣，反而格外興奮。
要知道它的原型這可是依斯帕諾-西扎！
1917年它在西班牙問世後立刻被人認(rèn)爲(wèi)是世界上最好的航空發(fā)動(dòng)機(jī)。主要原因就是新結(jié)構(gòu)使得它正面迎風(fēng)阻力很小，功重比可以達(dá)到13.5。雖然它的風(fēng)頭後來一度被日光、金星等英美髮動(dòng)機(jī)壓過，但鮮爲(wèi)人知的是，它後來在德國卻發(fā)揚(yáng)光大，一戰(zhàn)後德國梅賽德斯公司得知這種發(fā)動(dòng)機(jī)後進(jìn)行了徹底研究，並以它爲(wèi)基礎(chǔ)研製出了倒v型水冷活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，這纔有了鼎鼎大名的bf109。
楊秋當(dāng)然不可能在走還不穩(wěn)的情況下就讓馮如他們學(xué)跑，但他還是利用自己掌握的發(fā)動(dòng)機(jī)知識(shí)對(duì)依斯帕諾-西扎提出了改進(jìn)，最主要就是擴(kuò)大汽缸增加排氣量，這是因爲(wèi)原版發(fā)動(dòng)機(jī)只有180馬力，他希望至少提升到250馬力。
看完發(fā)動(dòng)機(jī)後楊秋沒有表態(tài)，他畢竟不是技術(shù)專家，倒是發(fā)動(dòng)機(jī)旁邊一根手指粗的金屬管引起了他的注意，拿起來後發(fā)現(xiàn)管子居然很輕。
“咦？好輕，不像是鋼管。”苗洛掂量幾下後也感覺出了不同，渴求的目光立刻投向楊秋，可“楊老闆”也不知道，只得去看鄭廷襄。
“是杜拉鋁製作的。”
鄭廷襄呵呵一笑，他可是傳奇人物。當(dāng)年的留美幼童，因爲(wèi)不滿肄業(yè)被召回國，就悄悄躲進(jìn)外國輪船準(zhǔn)備偷取去美國，恰好遇上同學(xué)唐紹儀帶他去朝鮮，並從那裡轉(zhuǎn)道日本重新回美國完成了學(xué)業(yè)，併成了出類拔萃的工程師，畢業(yè)後他深感回去也沒法發(fā)揮所學(xué)，又怕回來被清政府通緝，乾脆留在了美國工作。
工作期間最被人樂道的就是他參與設(shè)計(jì)了美國著名的布魯克林大橋，還發(fā)明瞭火車用的鄭氏車鉤並得到詹天佑的推廣，大橋建造完畢後他被美國西屋公司聘爲(wèi)機(jī)械設(shè)計(jì)師。
能將他請(qǐng)回來?xiàng)钋镆不撕艽笮乃迹?dāng)初重慶規(guī)劃後開始滿世界找人時(shí)，詹天佑立刻推薦了他，但開始鄭廷襄還不相信國內(nèi)能搞這麼大的工業(yè)，直到唐紹儀來西南後也親自寫信並將拍攝下來的漢陽和重慶新照片寄給他才改了心思。一來是感恩當(dāng)年唐紹儀的恩情，加上照片說明考慮再三後繞道法國回來，不僅自己回來還帶回了同在西屋公司工作的大兒子和幾位旅美華人學(xué)生，成爲(wèi)了重慶公司的掌門人。
“這是鋁廠自己製造的杜拉鋁。”鄭廷襄介紹道：“上次向美國採購燒結(jié)爐時(shí)，我覺得鋼廠發(fā)電量還有富餘就加了個(gè)金屬鋁加工廠，美國聽說後免費(fèi)附贈(zèng)了杜拉鋁技術(shù)，不過其中淬火工藝是我們自己的。”
其實(shí)杜拉鋁合成配方在這個(gè)年代已經(jīng)不是秘密，美國早已實(shí)現(xiàn)用它製造鋁管等工業(yè)製品，也沒人特別保密，因爲(wèi)這個(gè)時(shí)代的杜拉鋁還達(dá)不到製造飛機(jī)的強(qiáng)度，而且目前是鋼鐵說話的年代，需要大幅消耗電能的鋁也就少數(shù)國家用得起，所以價(jià)格比鋼鐵還貴，鄭廷襄提出要這項(xiàng)技術(shù)時(shí)美國鋼鐵公司想都沒想就打包贈(zèng)送了。
這麼爽快的另一個(gè)主要原因是美國沒有淬火工藝！只有經(jīng)淬火後杜拉鋁韌性和堅(jiān)硬度纔會(huì)大幅上升，目前全世界也只有德國掌握了這項(xiàng)絕密技術(shù)，並用於製造齊柏林飛艇骨架。
但手上這節(jié)鋁管明顯是經(jīng)過淬火工藝！這怎麼可能？
見到楊秋看著自己，鄭廷襄連忙擺擺手笑道：“副總統(tǒng)可別擡舉我，材料合成技術(shù)廷襄沒涉獵過，這是一位奧地利工程師感謝您將他女兒接來貢獻(xiàn)出來的，聽他自己說，他曾經(jīng)在德國學(xué)習(xí)過這項(xiàng)技術(shù)，原本是準(zhǔn)備回奧匈建造飛艇用的，沒想剛學(xué)成他就被誣陷投入了監(jiān)獄。”
楊秋真想大笑三天三夜！
這可是杜拉鋁淬火技術(shù)啊！等到20年後大型壓膜機(jī)技術(shù)成形，自己就能輕易製造出全鋁飛機(jī)了！
不過嘛......發(fā)動(dòng)機(jī)還是快心病。
楊秋囑咐要繼續(xù)改進(jìn)合成配方和淬火技術(shù)，並增強(qiáng)保密級(jí)別後，還囑咐立刻把這位奧匈專家調(diào)回漢陽材料實(shí)驗(yàn)中心，才拉來馮如詢問發(fā)動(dòng)機(jī)目前的問題。
馮如等人也知道杜拉鋁，卻沒想到這麼重要，居然值得將保密級(jí)別提升到發(fā)動(dòng)機(jī)廠的同等位置。不過這也不能怪他，畢竟在全世界都徘徊在150馬力左右的年代裡，讓全金屬飛上天根本不可想象。
“主要還是工藝問題，因爲(wèi)原設(shè)計(jì)擴(kuò)大汽缸增大排氣量後導(dǎo)致加工困難也相應(yīng)提高了很多。”馮如滿露難色，因爲(wèi)這點(diǎn)恰恰是技術(shù)上無法解決的，不過他最後依然自信滿滿表示，只要再有半年肯定能製造出合格產(chǎn)品。
雖然肯定要和日本幹一仗，但目前的寇蒂斯飛機(jī)配合正在湖北研製的雙聯(lián)裝同步機(jī)槍對(duì)付日本足夠了，所以楊秋也不想給他們太多壓力，倒是對(duì)車輛使用的75馬力直列汽油機(jī)提出了要儘快量產(chǎn)，配合湖北特種汽車上的裝甲車和自產(chǎn)卡車需要，最後在結(jié)束視察前，還囑咐鄭廷襄不要怕花錢，財(cái)力上要儘可能保證發(fā)動(dòng)機(jī)廠的需要。
告別馮如後，楊秋又馬不停蹄去參觀鋁廠和鋼鐵廠。
根據(jù)鄭廷襄介紹，目前鋁廠每月可以製造10噸合格的杜拉鋁，鋼廠現(xiàn)在產(chǎn)能還沒起來，最早也要等到15年底才能實(shí)現(xiàn)每年15萬噸普通鋼錠、10萬噸特種鋼的設(shè)計(jì)產(chǎn)能。反倒是兵工廠進(jìn)展最快，除了之前的手榴彈、擲彈筒和彈藥等輕型裝備外，已經(jīng)開始試生產(chǎn)12式步槍和國防軍制式兩款輕重機(jī)槍、10月就將開始試生產(chǎn)迫擊炮和各類榴彈炮。
別看他已經(jīng)五十多歲了，但介紹到發(fā)展前景時(shí)眼睛都紅紅的。按照他的計(jì)劃，16年重慶就要形成年產(chǎn)35萬噸各類鋼材、200噸杜拉鋁、5萬支步槍、1500挺各類機(jī)槍、600門大炮（含迫擊炮）、500萬枚各類炮彈和1000臺(tái)各類發(fā)動(dòng)機(jī)、500架飛機(jī)、1500臺(tái)機(jī)械設(shè)備的製造能力，總產(chǎn)值要爭取突破兩億元大關(guān)。
這個(gè)明顯陷入狂熱的老頭也不失時(shí)機(jī)提出要追加投資，採購鎢鋼、錳合金鋼等設(shè)備，增加技術(shù)產(chǎn)品的數(shù)量，總之就是一句話，至少再拿幾千萬來墊墊底。
楊秋當(dāng)然不能被他糊弄了，要是有錢砸進(jìn)去也無所謂，可現(xiàn)在正是他最窮的時(shí)候，又怕打擊他的積極性，所以乾脆拿出早就準(zhǔn)備好的貝雷橋技術(shù)給他研究。
設(shè)計(jì)過布魯克林大橋的鄭廷襄一眼就意識(shí)到貝雷橋技術(shù)的重要性，角鋼和工字鋼預(yù)先造好標(biāo)準(zhǔn)固定件，用鉚釘拼裝！列祖列宗在上，這簡直就大大簡化了橋樑製造難度！
中國國土縱深廣袤水網(wǎng)密佈，橋樑建設(shè)一直落後於需求，但有了貝雷橋就不同了，雖說大型橋樑還需要傳統(tǒng)鋼結(jié)構(gòu)，但中國又不是隻造大橋，像上次103旅擁有那麼多卡車面對(duì)山東水網(wǎng)無法前進(jìn)的尷尬，要是有了貝雷橋，那還需要冒險(xiǎn)逼迫袁世凱放行。
後來?xiàng)钋锊胖溃惱讟蛟卩嵧⑾迨种邪l(fā)揮出了怎樣的效果。到1930年，經(jīng)過他改進(jìn)稱爲(wèi)“鄭式鋼橋”的結(jié)構(gòu)套件，光是數(shù)家鋼鐵廠就總計(jì)製造了兩萬套從5噸（通行能力）到50噸不等的貝雷橋鋼結(jié)構(gòu)，成爲(wèi)推動(dòng)全國道路和橋樑建設(shè)的飛速發(fā)展的重要力量。
鄭廷襄抱著貝雷橋技術(shù)，迫不及待把自己關(guān)進(jìn)實(shí)驗(yàn)室的同時(shí)，楊秋也得到了來自南京的電報(bào)。
南北和平談判結(jié)束，段祺瑞掙扎了十幾天後最終迫於壓力簽字，不僅代表北洋集團(tuán)徹底放下武器，也宣佈混亂了兩年的中國終於實(shí)現(xiàn)大一統(tǒng)。