所以，在北約的分析中，圖-95這種螺旋槳，極速能飛到600多公里每小時就已經(jīng)很不錯了，但是，誰能想到，這次居然飛到了800多公里每小時。

想要模仿噴氣式客機，它就必須要高速飛行才行，這點內(nèi)森並沒有說謊，因爲地面的雷達也記錄下來了，只不過這太匪夷所思了，所以還是有人會提出這個問題來。

“說吧，內(nèi)森，你在空中看得最清楚。”艾米麗在一旁鼓勵道。

現(xiàn)在，內(nèi)森已經(jīng)知道少說話的道理了，他本來不打算說什麼的，但是現(xiàn)在他是最有發(fā)言權(quán)的，也該說點什麼了。

“我在空中觀察得很清楚，當它在高速飛行的時候，螺旋槳的速度卻不快。”內(nèi)森說道。

對於螺旋槳飛機來說，速度越快，螺旋槳轉(zhuǎn)速就越高，甚至螺旋槳的邊緣的速度會達到音速，這就是螺旋槳飛機無法飛快的原因，音障在那裡等著呢。

而現(xiàn)在，內(nèi)森卻說對方飛得快了，反而螺旋槳的轉(zhuǎn)速卻不快，這又意味著什麼？

艾米麗首先就想到了：“也就是說，這是個僞螺旋槳，當它飛得速度足夠了之後，飛機的動力主要來自於噴氣發(fā)動機，螺旋槳只是順槳而已，減小阻力？”

艾米麗是中情局派來的，也是這方面的專家，要不她怎麼會來主持交換生的工作？而現(xiàn)在，她很快就猜出來了，與事實基本吻合。

這一點，讓內(nèi)森都佩服了。

“是的，這也是我的猜測，在低速的時候，使用螺旋槳，在高速的時候，使用噴氣推進，綜合了兩種動力的優(yōu)點。”內(nèi)森說道：“我還觀察到它的尾部噴出來的熱浪在空中形成的凝結(jié)水蒸氣的軌跡，可惜我的沒有照相機。”

噴氣發(fā)動機的一個特點，就是在合適的高度上，會有沿途的水蒸氣凝結(jié)成的軌跡，在空中變成了一條優(yōu)美的拉長的白雲(yún)。

“這也太異想天開了吧？”一名飛行員不由得說道。

後世有句話怎麼說來著？貧窮限制了你的想象力啊。而在冷戰(zhàn)期間，腦洞大開的想法多了，成功轉(zhuǎn)換爲實戰(zhàn)的也有不少。

話到嘴邊，內(nèi)森不知覺就說出來了：“這有什麼，類似的還有很多，比如，爲了實現(xiàn)高音速飛行，最好是使用衝壓發(fā)動機，但是衝壓發(fā)動機在低速的時候不工作，那就可以設計一種特殊的渦輪發(fā)動機，低速的時候是渦噴，高速的時候關閉前面的壓氣機，直接把風吹到燃燒室，就是衝壓發(fā)動機。”

內(nèi)森說的，就是SR-71黑鳥發(fā)動機的原理，這幾乎是張口就說出來的，但是，說出來之後，內(nèi)森就後悔了，不好，這個時代，黑鳥可是保密的項目啊！眼前的這些空軍人員，肯定誰都不知道。

管他呢，自己只是提理論，從理論上講是完全可行的就行了。

這一刻，艾米麗掩飾著自己的驚訝，現(xiàn)在的內(nèi)森，好像有無數(shù)個迷一樣，在等著自己去解開呢，嗯，作爲一名情報人員，最享受解密的這個過程了。

今天晚上，不是說好了酒吧見的嗎？想到這裡，艾米麗居然都有些迷離了，甚至在等待著晚上趕快到來。

就在這時，外面，一名通信兵走了進來。

“海軍部剛剛傳來的調(diào)令，內(nèi)森-斯科特上尉和史蒂夫-維恩中尉，立刻終止海軍交換生的活動，前去加利福尼亞聖迭戈米拉馬航空站報道，重新編入VF-124中隊。”

這個調(diào)令傳來得很快。

顯然，海軍高層已經(jīng)知道了內(nèi)森在這裡的作爲，他給海軍長臉了，也狠狠地打了空軍幾巴掌，而且，內(nèi)森在這次行動中，的確有一些出格的行爲。

一旁的艾米麗，頓時就知道是怎麼回事了。

在內(nèi)森降落之後，理查德將軍肯定把這件事上報了，搞不好，現(xiàn)在空軍高層正在和海軍高層打嘴仗，一個要求打壓一下內(nèi)森，他太目無法紀了，差點引起世界大戰(zhàn)，一個要求對內(nèi)森進行獎勵，勇敢和技術(shù)熟練，該獲得勳章纔對！

爲了避免內(nèi)森在空軍裡受什麼委屈，乾脆海軍直接把內(nèi)森給調(diào)走了！

可惜了，本來還打算今晚再和內(nèi)森好好聊聊呢，這個男人，給人一種好久沒有出現(xiàn)過的心動的感覺了。

當聽到了這個消息的時候，在場的海軍交換生們，頓時就露出了羨慕的眼神。

加利福尼亞聖迭戈米拉馬航空站，所有人都想去的地方啊！

就好比蘇聯(lián)的飛行員，都想要去飛米格-25一樣，美國海軍的飛行員，都迫不及待地想要去飛F-14戰(zhàn)鬥機！

格魯曼公司的F-14戰(zhàn)鬥機是根據(jù)美國海軍20世紀70年代至80年代艦隊防空和護航的要求，由格魯曼公司研製的雙座雙發(fā)超音速多用途艦載戰(zhàn)鬥機，用來替換海軍的F-4“鬼怪”。主要執(zhí)行艦隊防禦、截擊、打擊和偵察等任務。

這是全世界第一種進入服役狀態(tài)的第三代戰(zhàn)鬥機！它那可變後掠翼的造型，它那威武的雄姿，還有它那強悍的AWG-9雷達和不死鳥導彈，簡直就是所有人最矚目的明星了！

這款飛機從67年底開始研製， 70年12月21日原型機首飛，1972年5月交付使用。現(xiàn)在已經(jīng)裝備了上百架。

對海軍航空兵來說，能飛F-14是最讓人神往的了，而這個米拉馬航空站，就是用來訓練F-14戰(zhàn)鬥機的飛行員和地勤人員的訓練基地！

他們對內(nèi)森機組是無比羨慕的。

二代機鬼怪，使用落後的渦噴發(fā)動機，推重比低，雷達性能弱，根本就不足以稱霸未來的天空，而F-14戰(zhàn)鬥機，纔會是未來的空中的王者！

聽到這個消息，內(nèi)森也是一愣，F(xiàn)-14戰(zhàn)鬥機？世界上最強的艦載機，哪怕是在後世，也只有殲-15能和它匹敵了，沒想到，來到這個世上沒多久，自己就要駕駛這款強悍的戰(zhàn)機了？

冥冥中，自己的運氣還真是太好了啊！