一九一八年四月二十一日，林杰以總統的名義發表了《告全國公民書》。書中簡要介紹了此次大戰的一些情況，告之烏克蘭農奴大起義的具體情況，并向全體中國老百姓呼吁，希望擁有貨車的公民能夠幫助軍方運送作戰物質，協助軍方利用此次大好機會，打敗俄羅斯。

《告全國公民書》不長，只有一千多字而已，可是在中國人中引起的轟動卻是空前的。此次戰爭，說真的，對大部分老百姓的生活影響并不大。作戰物質是早就準備充足的，那些武器裝備、彈藥之類的東西，是由軍工廠生產的；雖然進行了戰爭總動員，國家的生產能力漸漸轉到戰爭上面，可是，日常生活用品，包括糧食、燃料等的供應從來間斷過。更重要的是，至今為止，國內還沒有落下過一顆炸彈，戰爭，對老百姓來說，好象是相當遙遠的事情，雖然他們十分關心戰爭，天天從報紙、電臺上了解戰爭的具體進程，為我們中國人取得的勝利而歡呼，為士兵們的傷亡而落淚，但總的來說，戰爭并沒有影響到中國公民的生活。而且，此次戰爭召募的士兵也不多，共有陸軍約五十五個軍二百七十五萬人，預備役部隊一百個師約一百萬人，海軍、空軍總加起來約一百萬人，總共才召募了近五百萬部隊。對于一個擁有五億多人口的大國來說，這樣規模地軍隊是完全可以承受的。平均一百個人中才有一個參軍。現在戰爭打到了這種程度，列強國內的戰爭潛力都得到了充分的挖掘，以德國為例，只有五千萬人口左右，卻動員了近五百萬部隊，平均每十人中就有一人參軍，兩下一相比，中國人實在是太幸福了。

開戰一年多來，金宮方面從來沒有開口向老百姓要求過什么。而且，戰爭促進了經濟和科學的快速發展。殖民地給中國帶來了大量的廉價勞動力和豐富的資源，軍方大量的訂單。讓老百姓手中的錢也變得越來越多，日子越過越紅火。老百姓在享受之余，心下里都知道，一旦戰爭失敗，這一切地一切都將付之東流，他們很想為戰爭做點兒什么，可是，卻一直沒有機會。

此次總統出乎意料地發表了《告全國公民書》，第一次開口向老百姓求助，這使得老百姓的愛國熱情一下子有了用武之地。才不過一天時間。就有約二十多萬擁有貨車地老百姓向地方政府提出愿意幫忙，并不要一分一厘，就連燃料和食物都由自己承擔。五十萬輛貨車，其中有一半左右民屬于各個工廠、公司的，這些老總們寧愿自己受損失。也要把貨車派到前線去，甚至于付司機雙倍地工資都行。不過，他們好象也沒有多大的損失，他們精著呢，在貨車上掛上自己公司的旗號。相當于給自己做廣告了。

到二十五號的時候。統計結果出來了，愿意替軍方運送物質的共有七十萬輛車。其中貨車四十萬輛，小轎車三十萬輛，大大超過了林文的預計。本來，林杰的告公民書中，并沒有提出征用小轎車的要求，可是那些小轎車車主不樂意啊，憑什么貨車都能派到前線去，我們小轎車就不行？貨車一次可以運三噸左右的物質，小轎車如果擠滿了人，一次也可以運三五個士兵啊，車多力量大，一下子就可以運上幾十萬士兵，也算能起大作用了。這些人一個個熱情得很，地方政府也不好拒絕，只能都上報到金宮去了。看著手中的報告，林杰感動之余，也有點兒哭笑不得，真要用轎車運送士兵，所用地燃料費用就是一個大數目，得不償失啊。可是，這些車主們自備燃料，自帶糧食，連一分錢也不要，要是不給他們一個報國的機會，也實在有點兒說不過去。沒辦法，林杰只能決定，動用小轎車，把中原方面軍四個軍的部隊運到烏蘭烏德或者海參崴去。而貨車么，派三十萬輛用來在烏蘭巴托和烏蘭烏德之間運送物質，另有十萬輛則專門用來運送朝鮮和日本的雇傭軍。那些被分配運送雇傭軍的司機們雖然大叫倒霉，不過沒辦法啊，為了國家地利益，有時候也得吃點兒虧不是？

七十萬車輛于四月三十號在地方政府的組織下到達指定地點，并于五月一號開始運送士兵以及物質。這次超大規模的運輸，整整持續了三個月，一直到俄羅斯被趕出亞洲、西伯利亞大鐵路再次完全落入中國人手中、并修復完畢、能夠承擔起運輸任務時為止。前前后后，共有近八十萬輛各式車輛投入運輸，幾占整個中國汽車數量的八成，共運送了一百多萬士兵，及上千萬噸各種物質，為把俄羅斯趕出亞洲做出了巨大的貢獻。此次動用民間運輸力量規模之大，時間之長，在人類歷史上不但前無古人，簡直后無來者了。此后中華共和國也曾為一些突發事件或者戰爭而動用過民間地力量，但都沒有這一次規模大。這一次地大規模運輸，也得到了一個意想不到的好處。老百姓們不但找到了為國效勞地機會，而且，也讓他們知道了戰爭的殘酷以及士兵們犧牲的偉大，更加激發了他們的愛國熱情，也讓整個民族的凝聚力有了空前的提高。

更讓全國老百姓津津樂道的是，此次超大規模的運輸活動，不但沒有讓國家花上一分一厘，而且，還促進了各種漢族與其它少數民族的團結。運輸車輛所經過的地方，大多是滿族和蒙古族聚居區。那些豪爽的草原漢子，不但熱情地招待了司機們，有些人還趕著自己家的馬匹，加入了運輸的行列，也會戰爭的勝利奉獻了自己的一份力量。