“二鳳殺了他哥，老李沒了兩個(gè)兒子，我成了半真半假的中天世界之主……天底下居然還有這樣的好事！”整整一天的時(shí)間，劉旭的臉上都掛著滿滿的笑容，絲毫都沒有要下去的意思。
確實(shí)，劉旭也沒有想到，這一次的驚喜居然來得如此之大，硬生生的將自己變成了半真半假的中天世界之主了。
看到這里估計(jì)有讀者要說了，這劉旭之前不就已經(jīng)搞到了一點(diǎn)點(diǎn)第十七重天的世界之力了嗎？不是已經(jīng)距離中天世界之主只有半步之遙了嗎？
怎么現(xiàn)在又多了一個(gè)半真半假的中天世界之主，這個(gè)中天世界之主是個(gè)無限循環(huán)小數(shù)是吧！
嗯，話當(dāng)然不能這么說，這兩者之間的差距其實(shí)還是挺大的，之前的半步中天世界之主，是說劉旭擁有了一部分中天世界之主才有的世界之力，算是半個(gè)中天世界之主了。
這半真半假的中天世界之主，則是劉旭有時(shí)候是真正的中天世界之主，但有時(shí)候卻不是！
區(qū)別就在于劉旭是否動(dòng)用第十七重天和第十八重天的世界之力，之前劉旭雖然也有一丟丟第17重天的世界之力，但最多只能夠支撐映照一個(gè)準(zhǔn)圣戰(zhàn)斗幾分鐘的時(shí)間，而如果這個(gè)準(zhǔn)圣要用大招的話，那搞不好就只能夠支撐幾秒鐘的時(shí)間，同時(shí)劉旭也不具備中天世界之主其他方面的威能，所以是半個(gè)。
但現(xiàn)在劉旭的第17重天已經(jīng)裝滿了世界之力了，還有一小團(tuán)第十八重天的世界之力，劉旭估摸著自己最少能夠支撐一位準(zhǔn)圣持續(xù)八個(gè)小時(shí)左右的戰(zhàn)斗。
所以在這八個(gè)小時(shí)的時(shí)間里面，劉旭就是真正的中天世界之主，這一點(diǎn)毋庸置疑。
只可惜，第十七重天的世界之力是在劇情高潮的情況下爆發(fā)產(chǎn)生的，而在讀者情緒恢復(fù)正常之后，第十七重天已經(jīng)不會(huì)再產(chǎn)生新的世界之力了。
所以這些第十七重天的世界之力是一次性的消費(fèi)，中天世界之主也是一次性的體驗(yàn)消費(fèi)，只要積攢的世界之力消耗干凈，劉旭就只能做回小天世界之主。
除非劉旭未來還有機(jī)會(huì)引發(fā)劇烈的劇情高潮，從而再一次補(bǔ)充第十七重天的世界之力，否則劉旭的這個(gè)重天世界之主就是一次性的。
不過已經(jīng)無所謂了，有這十七重天的世界之力在，劉旭自信可以碾壓妖族世界所有的古妖圣，只要妖帝自己不冒出來，劉旭就無所畏懼！
這一戰(zhàn)的勝算，也大大的增加了！
只可惜，妖族世界那邊居然還是遲遲沒有動(dòng)靜，倒是讓劉旭覺得有些迫不及待了。
“不知道我的幾個(gè)世界是否受到了影響！”劉旭這個(gè)時(shí)候才想起自家的世界，心念一動(dòng)，就已經(jīng)出現(xiàn)在了秦漢世界之中。
此時(shí)的秦漢世界又已經(jīng)過去了30多年的時(shí)間，整個(gè)大漢皇朝在劉盈的統(tǒng)治蒸蒸日上，各種現(xiàn)代化的科學(xué)技術(shù)直接照搬到了秦漢世界，再加上靈氣復(fù)蘇，各種上古修道士不斷的出現(xiàn)，整個(gè)秦漢世界相較于歷史上的秦漢世界，已經(jīng)完全的變了一個(gè)模樣。
首先就是整個(gè)世界多了一條超級(jí)鐵路，這條從30年前開始建設(shè)，5年前才徹底完工，足足耗費(fèi)300萬勞役，沒日沒夜的修建25年的時(shí)間，終于實(shí)現(xiàn)了貫穿東西的目的，從大漢的都城長安，一直延伸到了整個(gè)大漢帝國目前最西方的，被劉盈陛下命名為西京城的城市。
這座城市的位置大概就在盧森堡附近，是大漢在整個(gè)西方建設(shè)的最為龐大的中心城市，從西京城這個(gè)名字就可以看出來了。雖說在開建這條鐵路的時(shí)候，大漢自身已經(jīng)有了完整的鐵路網(wǎng)絡(luò)，這種資源可以快速的進(jìn)行調(diào)配，墨宮研發(fā)出來的種種新技術(shù)不斷的推動(dòng)社會(huì)發(fā)展，但建設(shè)一條橫跨整個(gè)歐亞，而歐洲那邊還僅僅只有幾個(gè)小型村莊殖民地的大漢來說，成本還是過于高昂了。
可這條鐵路又不得不建，因?yàn)殡m說整個(gè)歐洲地區(qū)此時(shí)物產(chǎn)相當(dāng)?shù)呢S富，擁有廣闊的平原和豐富的水草，而且氣候沒有那么的炎熱，也就不會(huì)有太多的瘟疫之類的級(jí)別，漢人過去之后就能夠直接落地生根，當(dāng)真是人間仙境一般的地方。
但歐洲和大漢之間還隔著大片的草原和沙漠，穿越這些地區(qū)需要花上1~2年的時(shí)間，就連那些經(jīng)驗(yàn)豐富的商隊(duì)，也只能有1/3左右能夠活著穿越整條道路，更別說是批量的移民了。
后來大明朝搞移民，將北方人口轉(zhuǎn)移到南方去的時(shí)候，一路上都是城鎮(zhèn)，但死亡率依然高的嚇人。
如果是讓這些老百姓直接移民去歐洲的話，那能夠有1/10活下來都算是老天爺保佑了……劉旭雖然確實(shí)可以保佑這些移民一路平安，但問題是劉旭不可能跟普通老百姓說你們放心去，我保證你們都可以無病無災(zāi)的活下來！
好吧，就算劉旭再搞一個(gè)神諭啥的，讓老百姓相信這一路能夠平安。
但劉旭可以保住這些人的安全，卻無法讓這些人不餓肚子，一年的時(shí)間走在路上，這些移民不知道需要消耗多少的糧食，而這些糧食又需要更多的民夫一路運(yùn)輸過來給移民，然后民夫們又返回家鄉(xiāng)……好吧，這簡直是地獄笑話。
所以唯一可行性的辦法就是建設(shè)一條鐵路，讓中歐之間的距離從一年縮短到一個(gè)月，甚至是一個(gè)星期以內(nèi)，這樣就可以大量低成本的運(yùn)輸移民去歐洲開拓了。
所以中西鐵路必須要建，也一定要建，否則大漢就需要多花幾百年的時(shí)間，才能遍布整個(gè)歐洲。
但這樣一條鐵路建設(shè)無疑是極苦，一開始使用的是匈奴的俘虜，大約有十幾萬人。但知道后世A國用華工來修建鐵路這段歷史的人都知道，用大量的人工來修建鐵路究竟是一件多么耗損人命的事情。
后世的A國尚且如此，那就更別說科技還沒有那么發(fā)達(dá)的大漢了，這十幾萬匈奴人只過了三年時(shí)間就死的只剩下幾萬了，而剩下的也徹底擺爛。
反正繼續(xù)修下去也是死，不修也是死，不如躺在草原上，你來殺我好了。
無奈之下，劉盈只能夠從國內(nèi)征集徭役，然后用火車一火車皮一火車皮的拉過去建設(shè)鐵路。
但國內(nèi)的徭役就不可能像對待匈奴俘虜那樣粗糙了，各種布置條件必須保障，否則這些都是各個(gè)家庭的頂梁柱，是大漢的基石，這些人要是像匈奴俘虜那樣的速率來消耗，那大漢就要烽煙四起了。