“周正空還真是一個(gè)愛車如命的家伙。”看著駛向遠(yuǎn)處的寶馬，唐俊生的嘴角露出了一絲笑容。他很欣賞周正空的這種性格，不畏懼他但還又尊重他，他就需要這樣的手下。
參加秋名山的懷山賽事需要辦理參賽手續(xù)，也就是交錢和登記之類的。
“嘖嘖，帕加尼。”登記車輛型號(hào)的工作人員看著眼前的紅色跑車吞了口口水，今天的比賽，一定非常有看點(diǎn)。
在辦理了參賽手續(xù)之后，李方和唐俊生駕駛著各自的超級(jí)跑車來到了賽道的起點(diǎn)處。此時(shí)已經(jīng)有幾輛汽車停在賽道上了，李方和唐俊生只得排在那幾輛車的后面。
不出意外的，兩輛并列停放的超級(jí)跑車頓時(shí)成為了所有人關(guān)注的焦點(diǎn)。
在這里參觀比賽的人，都是懂車的人，所以他們心中的震撼程度要高于普通人好幾倍。
“靠，那是蘭博基尼Aventador嗎？”一個(gè)眼尖的觀眾頓時(shí)認(rèn)出了李方的座駕，指著蘭博基尼說道。
“嗯，如果我沒看錯(cuò)的話，那應(yīng)該是蘭博基尼Aventador2015最新款，開這輛車的真是土豪啊。”另一個(gè)人贊嘆道。
“真豪，這種車恐怕我一輩子也買不起。”
雖然有人崇尚蘭博基尼棱角分明的車身，但更多的人還是目不轉(zhuǎn)睛的盯著唐俊生的那輛帕加尼。
“帕加尼huayra，華夏境內(nèi)起步價(jià)兩千九百萬……”一位白領(lǐng)模樣的人呆呆的說道，帕加尼是他心中最神圣的車輛，沒有之一。
開帕加尼的人已經(jīng)不能用土豪來形容了，“神豪”二字，才能更加符合駕駛者的身份。
李方撫摸著方向盤，蘭博基尼的內(nèi)飾讓他感覺自己就像是坐在戰(zhàn)斗機(jī)里一樣，充滿了速度的感覺。
除了唐俊生和李方，還有五輛汽車已經(jīng)駛?cè)肓速惖馈２贿^它們來得有些晚，都排在蘭博基尼和帕加尼的后面。而且距離兩輛車之間的距離起碼有十米，估計(jì)是害怕剮蹭到兩輛超跑。
他們開的車大都是幾十萬的，如果稍微碰一下帕加尼，那把他們的整輛車賣了都賠不起。
“真是的，讓這么名貴的車進(jìn)來比賽，誰還敢放開來比？真不知道俱樂部的那群蠢貨是怎么想的。”一個(gè)奧迪車主趴在方向盤上憤憤的想著，他深知觸碰帕加尼的后果，在幾輛車中，就數(shù)他的奧迪距離帕加尼最遠(yuǎn)。
其他的車主和他有一樣的心理，被帕加尼超車的時(shí)候還好說，畢竟法律規(guī)定車禍?zhǔn)录筌嚾珯?quán)負(fù)責(zé)，但是如果想要超越帕加尼的話，那又是另一個(gè)結(jié)果。試問，一輛帕加尼跑在你的前面，你開著奧迪A8有機(jī)會(huì)超他，但賽道只有八米寬，你會(huì)超嗎？
在幾分鐘之后，最后一輛參賽的汽車終于駛上了賽道，赫然是周正空駕駛的寶馬i8。
看到一個(gè)個(gè)的車輛都距離帕加尼老遠(yuǎn)，周正空皺起了眉頭，這種情況還比什么，直接讓帕加尼橫沖只裝拿第一就好了。
不過前方的紅綠燈已經(jīng)亮起了紅燈，開始了三十秒的倒計(jì)時(shí)，比賽迫在眉睫，看來這場(chǎng)比賽，只有他才能和唐俊生以及唐俊生身邊的那個(gè)年輕人好好地比賽了。
前方的紅綠燈上的數(shù)字不斷地變化著，眨眼間就只剩下了最后十秒，李方緊握著方向盤，手指的關(guān)節(jié)因?yàn)橛行┯昧Χ⑽l(fā)白。蘭博基尼的引擎轟鳴著，排聲浪的聲音一陣接一陣的想起，比起那些改裝過的汽車都要強(qiáng)得多。
李方緊盯著紅綠燈上的秒數(shù)，一只腳在油門上面輕放著，隨著準(zhǔn)備踩下。
在三個(gè)紅燈變綠的那一瞬間，所有的汽車都發(fā)動(dòng)了起來，唐俊生搶占先機(jī)，借助著沒有人敢和他搶車道的優(yōu)勢(shì)，帕加尼順利的成為了第三名。
一開始就超越了三輛車，這是一個(gè)不錯(cuò)的成績(jī)。其實(shí)要不是前面的兩輛車并排行駛著，唐俊生就可以成為第一名。
在帕加尼的后面，是一輛卡迪拉克。要放在平時(shí)，凱迪拉克也算是豪車了，但現(xiàn)在和帕加尼行駛在同一條賽道上，就顯得有點(diǎn)相形見絀。
這輛凱迪拉克的車主也是一個(gè)膽大之人，在一百多邁的速度上，居然還敢和帕加尼保持不到三米的距離，而且從它的架勢(shì)來看，似乎還準(zhǔn)備超越帕加尼。
在凱迪拉克的后面還跟著幾輛不同種類的轎車，再往后……就是李方駕駛的蘭博基尼了。
李方將速度控制在九十邁左右，這個(gè)速度對(duì)于這種賽事來說，有些過低了。
不是李方不想加快速度，而是他不敢，看著周圍一個(gè)個(gè)速度都奇快無比的賽車，李方不禁也有點(diǎn)慌張，他只是前天才學(xué)會(huì)開車的新手，如果在快了的話，他就不能穩(wěn)穩(wěn)的駕駛車子了，現(xiàn)在這個(gè)速度，他都只能能勉強(qiáng)接受。
雖然李方的速度很慢，但還是沒有任何一輛汽車試圖超越李方，因?yàn)榍锩降拇蠖鄶?shù)賽道都很窄，大概是五六米的樣子，并且彎道眾多，彎道是一個(gè)超車的好機(jī)會(huì)，同樣是危險(xiǎn)系數(shù)最高的地方。
但參賽的車手們卻很少在彎道超車，因?yàn)檫@不是在普通的地方賽車，而是在一座山峰上，一旦在彎道發(fā)生碰撞，那就會(huì)直接從山腰上滾落下去，車毀人亡是必定的。所以一般的情況下，車手都會(huì)選擇貼尾跟隨前面的車輛，在道路寬闊的時(shí)候再嘗試超車。
所以現(xiàn)在在李方的后面，吊著一大堆參賽的汽車，其中當(dāng)然包括駕駛技術(shù)高超的周正空。
周正空不愧是頂尖的賽車手，在長(zhǎng)長(zhǎng)的車隊(duì)穿梭自如，在秋名山的這種彎道超車是他的拿手好戲，幾次加速之后，周正空就已經(jīng)從原來的最后一名一躍成為了第九名，緊緊的跟在李方后面。
周正空慢慢的踩著油門，準(zhǔn)備超越李方，不過這一次，卻并沒有讓他如愿以償。
李方開車開得極為謹(jǐn)慎，永遠(yuǎn)都賽道的中間開著，這讓周正空無可奈何。從里邊超車會(huì)被山石卡到，從外邊超車又會(huì)有掉下山岳的風(fēng)險(xiǎn)，所以即使是周正空也無可奈何，只能暫時(shí)跟在李方的后面。
不過周正空也不著急，因?yàn)樵偻靶旭側(cè)Ф嗝拙蜁?huì)遇到秋名山賽道的特產(chǎn)：十轉(zhuǎn)極限彎。
十轉(zhuǎn)極限彎是十條連續(xù)型的彎道，大多數(shù)彎道呈U字型，并且這個(gè)U字的弧度是非常短的。十個(gè)彎道連在一起更加增添了賽道的難度，往往都是過了一條彎道，就會(huì)迎接下一條彎道。十條彎道連連續(xù)續(xù)，曲折離奇，駕駛技術(shù)好壞在這段賽道上便會(huì)一展無遺。
所以十轉(zhuǎn)急性彎對(duì)李方這樣的新手簡(jiǎn)直是場(chǎng)噩夢(mèng)，而周正空也正是準(zhǔn)備那里將李方超越。
在行駛的過程中，李方受到其他車手的影響，也在不知不覺的加快著蘭博基尼的速度，現(xiàn)在已經(jīng)增加到了一百三十多邁，但即便如此，李方也已經(jīng)看不到帕加尼的影子了，初步估計(jì)，唐俊生的速度恐怕已經(jīng)達(dá)到了一百八十多邁。
突然地，李方將車速驟減了下來，因?yàn)樗吹搅寺窐?biāo)的提示牌：前方一百米處，超級(jí)極限彎道。牌子上還有一個(gè)配圖，是很急的那種彎道。
對(duì)于這種彎道，李方只能減速通過，以他現(xiàn)在的技術(shù)想要以一百多邁的速度通過這種彎道那簡(jiǎn)直是天方夜譚。
李方的車速驟減并沒有影響到周正空的速度，反而由于他的減速，周正空趁機(jī)超越了他。到是跟在周正空后面的車子見到李方一減速，一個(gè)個(gè)的都拼命的踩著剎車。
前方是事故發(fā)生最多的十轉(zhuǎn)極限賽道，車手們一心都想著安全通過以及避免發(fā)生碰撞，沒有一個(gè)人模仿周正空的做法。
然而面對(duì)著第一個(gè)極限彎道，周正空并沒有絲毫減速的意思。
周正空通過極限彎道的方法很具有技術(shù)含量，在轉(zhuǎn)彎的同時(shí)，周正空猛地踩下剎車。
“嗤！嗤！”輪胎摩擦的聲音，非常華麗的橫向漂移。
一個(gè)漂移之后，周正空穩(wěn)住車身，緊接著開始了下一個(gè)彎道漂移。
對(duì)于每天都進(jìn)行賽車的周正空來說，過這種極限彎道和過普通的彎道真的沒有太大的區(qū)別，只要車子不出問題的話，他就能完美的來個(gè)十連漂。
雖然周正空已經(jīng)對(duì)這種彎道習(xí)以為常，但李方還是頭一次見。蘭博基尼慢下速度，盡量貼著賽道的里面拐過彎道，相對(duì)于周正空的轉(zhuǎn)彎方式來說，李方的轉(zhuǎn)彎相對(duì)來說要安全許多，但卻浪費(fèi)了大量的時(shí)間。
“好高超的駕駛技巧。”李方看著周正空直接漂移漂過了第一個(gè)極限彎道，心中也不禁暗暗敬佩。在這么高的山上漂移，要的可不僅僅是技術(shù)，跟重要的還是過人的膽量。
轉(zhuǎn)眼間，周正空駕駛的寶馬i8也消失的無影無蹤。
現(xiàn)在所有參賽的汽車都被劃分為了兩個(gè)層次，第一層次是以唐俊生為首的車隊(duì)，車速平均都在二百邁以上，第二個(gè)層次就是以李方為首的車隊(duì)，車速平均在一百邁以下，這是一個(gè)很大的差距。