望著這轟隆隆作響的大塊頭，肖遠(yuǎn)航的心裡是感慨萬千，他是重生回來的，當(dāng)然看慣了各種大馬力的內(nèi)燃機(jī)車，可是他前一世，古河一直到94年纔開始逐步更換內(nèi)燃機(jī)車，一直到2000年以後，蒸汽機(jī)車才全部退出歷史的舞臺(tái)。
記得他第一次看到內(nèi)燃機(jī)車是1986年，原來松江至京城的192次旅客快車是由勝利型蒸汽機(jī)車牽引，勝利型的內(nèi)燃機(jī)車是專門牽引客運(yùn)列車的，只有三個(gè)紅色大動(dòng)輪，每個(gè)大動(dòng)輪的直徑都有一人多高，86年三局合併之後，遼東鐵路用東方紅3型內(nèi)燃機(jī)車代替了勝利型蒸汽機(jī)車來牽引192次旅客快車，當(dāng)?shù)谝惶擞蓶|方紅3型內(nèi)燃機(jī)車牽引的192次旅客快車到達(dá)古河站的時(shí)候，肖遠(yuǎn)航特意到車站來觀看這傳說中的內(nèi)燃機(jī)車。
面前這臺(tái)ND5型大馬力內(nèi)燃機(jī)車，是鐵道部較早從美國(guó)引進(jìn)的一批大馬力的貨運(yùn)內(nèi)燃機(jī)車，肖遠(yuǎn)航調(diào)到古河鐵路地區(qū)辦事處後，由於閒來無事，特別是參觀了火車博物館後，纔對(duì)機(jī)車的歷史和變遷感興趣起來，美國(guó)的ND5型內(nèi)燃機(jī)車他是在一份資料看到的，所以比較熟悉。
ND5（內(nèi)電5）於1984—86年間由美國(guó)GE公司製造，中國(guó)共進(jìn)口420臺(tái)。第一批0001號(hào)至0221號(hào)（缺111號(hào)，此編號(hào)的機(jī)車在港口裝卸的時(shí)候，因爲(wèi)船隻偏載，爲(wèi)了維持船隻平衡，不得已在港口拋入海中而報(bào)廢）的220臺(tái)在1984年進(jìn)口。第二批222號(hào)至422號(hào)的201臺(tái)在1986年進(jìn)口。兩批機(jī)車基本相同，在外觀上第二批機(jī)車司機(jī)室寬敞，加大了前窗瞭望玻璃；安掛了外凸式排障器，兩個(gè)總風(fēng)缸都放在油箱之後。另外，被拋入海中的那臺(tái)111號(hào)，後來被打撈起來修復(fù)重新服役。
準(zhǔn)確的說，肖遠(yuǎn)航面前的這臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車是ND5-2型機(jī)車，也就是第二版的ND5機(jī)車，採(cǎi)用了標(biāo)準(zhǔn)化駕駛室，以及爲(wèi)了擴(kuò)大視野而特意加大了前風(fēng)擋玻璃窗戶尺寸的1986款美國(guó)GEC36-7型電傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車。而這臺(tái)機(jī)車實(shí)際上是更接近後世大連廠的DF4DD型大馬力調(diào)車機(jī)車。
肖遠(yuǎn)航把小票給了司機(jī)，問了一下司機(jī)的姓名，記在乘務(wù)曰志上，返回到後面一登上守車，守車裡的一個(gè)當(dāng)兵的把一大袋食品遞給了肖遠(yuǎn)航，說：“車長(zhǎng)同志，這些吃的是我們首長(zhǎng)特意吩咐送給你的，這一路上也沒有吃飯的地方，餓了就墊巴一口。”
這是走軍列的福利，肖遠(yuǎn)航當(dāng)然不會(huì)拒絕，事實(shí)上，如果不是這趟軍列的耽誤，這個(gè)時(shí)候他已經(jīng)到遼城了，他是掐著2310次到達(dá)遼城的時(shí)間，纔沒有帶飯，本想到了遼城之後去公寓吃飯，沒想到就遇上軍列的事情，現(xiàn)在肚子已經(jīng)餓得咕咕叫了。
“謝謝部隊(duì)首.長(zhǎng)的關(guān)心！”肖遠(yuǎn)航接過大塑料袋錶達(dá)了一下感謝之意，然後坐到自己執(zhí)乘的位置，打開大塑料袋查看裡面都有什麼東西。他翻了一下里面的東西，除了麪包、香腸和蛋糕之外，還有4鐵盒軍用罐頭，一盒壓縮餅乾，兩罐易拉罐的飼料，以及春城捲菸生產(chǎn)的兩盒黃盒的人蔘煙！
這走軍列的福利還真不是一般的好！肖遠(yuǎn)航已經(jīng)餓了，拿出一罐飲料打開，一邊吃著麪包和香腸，一邊喝著飲料。這個(gè)時(shí)期市面銷售的飲品除了汽水之外，就再無其它的品種了，易拉罐的飼料基本上見不到。
因爲(wèi)換掛了機(jī)車，需要進(jìn)行簡(jiǎn)試風(fēng)，肖遠(yuǎn)航吃個(gè)半飽後下車指揮機(jī)車進(jìn)行試風(fēng)，摞了兩閘之後肖遠(yuǎn)航見制動(dòng)系統(tǒng)一切正常，已經(jīng)具備了發(fā)車條件，就等著車站什麼時(shí)候時(shí)候給發(fā)車信號(hào)了。
時(shí)間不長(zhǎng)，車站的出發(fā)信號(hào)變綠了，外勤值班員拿著手信號(hào)旗從運(yùn)轉(zhuǎn)室裡走了出來，站在列車中部的站臺(tái)上，向肖遠(yuǎn)航揮動(dòng)綠色的信號(hào)旗，顯示著發(fā)車信號(hào)。肖遠(yuǎn)航確認(rèn)了出發(fā)信號(hào)機(jī)的狀態(tài)和外勤值班員的發(fā)車信號(hào)後，展開綠色的信號(hào)旗由外向內(nèi)劃著圓圈，向司機(jī)顯示發(fā)車信號(hào)，同時(shí)，車站外勤值班也轉(zhuǎn)過身面向機(jī)車的方向，中轉(zhuǎn)著肖遠(yuǎn)航的發(fā)車信號(hào)。
司機(jī)和副司機(jī)確認(rèn)了發(fā)車信號(hào)後，汽笛一聲長(zhǎng)鳴，列車緩緩的開動(dòng)的，並且速度很快就提升了起來。如果是蒸汽機(jī)車牽引，就算兩臺(tái)機(jī)車重聯(lián)，在這麼短的時(shí)間內(nèi)把速度提到這麼高，那是不可想象的事情，內(nèi)電5就是內(nèi)電5啊，不愧爲(wèi)大馬力機(jī)車，拉著40多節(jié)車廂像玩似的，進(jìn)行區(qū)段不長(zhǎng)時(shí)間，速度就達(dá)到了每小時(shí)七、八十公里。
一個(gè)小時(shí)之後，軍列到達(dá)了遼城車站停了下來，肖遠(yuǎn)航的乘務(wù)區(qū)段就是古河至遼城，軍列剛停下來，遼城列車段的一名運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)揹著皮包上了守車，他是來接替肖遠(yuǎn)航擔(dān)當(dāng)下一個(gè)區(qū)段的乘務(wù)工作，肖遠(yuǎn)航在守車上與他交接了貨票和列車編組順序表後，揹著皮包到遼城站運(yùn)轉(zhuǎn)室簽了到，然後來到了遼城乘務(wù)員公寓。
遼城乘務(wù)員公寓的條件相對(duì)較好，一個(gè)房間三張牀，古河列車段的運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)固定有四個(gè)房間，在值班室簽到之後，這四個(gè)房間可以隨便住，肖遠(yuǎn)航看了一下，四個(gè)房間都有人，有三個(gè)人的，有兩個(gè)人的，只有最裡面的房間有一個(gè)人，他一看正是他的二師兄楊斌，他便北著皮包進(jìn)了這個(gè)房間。
楊斌看到肖遠(yuǎn)航很熱情，笑著說：“小肖，單獨(dú)了？”
肖遠(yuǎn)航說：“是的，已經(jīng)自己走了幾個(gè)班了。”
楊斌問道：“你走的是哪趟，2310次嗎？”
肖遠(yuǎn)航說：“是的，但半道讓我走軍列了，你看，這一兜子吃的都是當(dāng)兵的給的。”說著把手中的大塑料袋一揚(yáng)。
“到哪的軍列呀？”楊斌隨口問道。
肖遠(yuǎn)航說：“我也不知道，到站是代號(hào)，貨物品名也是代號(hào)。”
楊斌說：“其實(shí)代號(hào)很簡(jiǎn)單，不知道的人覺得挺難，知道的人一看就明白。我走這麼多年車都品了，幾種常見的裝備和貨物，一看代號(hào)就知道是啥！”
肖遠(yuǎn)航有些疑惑的問道：“二師兄，軍運(yùn)代號(hào)不是臨時(shí)編制的嗎？”
楊斌擺擺手說：“當(dāng)然不是，代號(hào)都是固定的，什麼東西就用什麼代號(hào)，咱先不說軍用的代號(hào)，就說一些特殊貨物的代號(hào)吧，你知道代號(hào)253表示什麼貨物嗎？”
肖遠(yuǎn)航搖搖頭說：“不知道！”
楊斌哈哈哈一笑說：“代號(hào)253代表的就是人民幣，有一次，我拉了整整一節(jié)車廂的錢，車上有8個(gè)全副武裝的武警押運(yùn)，貨票上貨物品名一欄裡填寫的就是代號(hào)253！”
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