五百六十一章
死掐
寶馬汽車公司的那些鬼佬們想著要用殺手鐗來嚇退大衆(zhòng)汽車公司和長實(shí)集團(tuán)這兩個(gè)競(jìng)爭對(duì)手對(duì)勞斯萊斯汽車的收購。可它們有折，人家維克斯集團(tuán)的人也不是傻子，何況，他們更是一羣一點(diǎn)也不遜色於其他人的資本家，你想要斷人財(cái)路，人家就可以反將你一軍，也讓你嚐嚐痛不欲生的滋味。
或許說，真正要打起官司來，寶馬汽車公司未必誰輸，可也沒個(gè)準(zhǔn)，更重要的是，這會(huì)嚴(yán)重影響到公司的生產(chǎn)經(jīng)營，如果要是輸了，那更是滅頂之災(zāi)。
要說有些資本家爲(wèi)了利益不要臉那真是無法用言語來形容的，在維克斯集團(tuán)做出反將一軍的聲明之後，寶馬集團(tuán)立刻慫了，撤銷之前宣佈的決定，並決定把競(jìng)購的價(jià)格提高到十二億馬克。雖然說有點(diǎn)丟臉，可臉面哪有利益重要啊！
寶馬汽車公司現(xiàn)在可不富裕，多出兩億馬克的行爲(wèi)只是爲(wèi)了滿足勞斯萊斯股東們的要求，可是，他們還是太小氣，雖然超過了大衆(zhòng)公司的報(bào)價(jià)，但是和長實(shí)十五億的報(bào)價(jià)實(shí)在是差距太大了。
當(dāng)然，勞斯萊斯現(xiàn)在的狀況不好，也有些入不敷出的意思，自然值不了多少錢，或者說，真正值錢的就是勞斯萊斯的品牌和屬於它旗下的另一個(gè)超級(jí)品牌——賓利。
賓利本和勞斯萊斯是一個(gè)檔次的超級(jí)豪華車，不過他更側(cè)重於強(qiáng)勁的動(dòng)力，賓利賽車在二十世紀(jì)的初期更是犀利無比，同時(shí)，它也是英皇室的另一款至尊座駕之一。
遺憾的是，二十世紀(jì)三十年代，賓利在和勞斯萊斯的競(jìng)爭中敗下陣來，最後破產(chǎn)，而這時(shí)候，接手這家公司的是英國中央公平信託股份有限公司，不過具有諷刺意義的是，該公司實(shí)際上的主人正是勞斯萊斯汽車公司。
像這種超級(jí)豪華車，好像都沒有什麼好命運(yùn)，特別是英國人的汽車廠，二十世紀(jì)還是超級(jí)強(qiáng)國，汽車和飛機(jī)的生產(chǎn)實(shí)力牛到不行的大不列顛，到了二十一世紀(jì)已經(jīng)沒有一家汽車公司和飛機(jī)廠商了。
寶馬和大衆(zhòng)想要買下勞斯萊斯，就是覬覦這兩個(gè)超級(jí)品牌，但是任曦不一樣，他要的還有勞斯萊斯的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，作爲(wèi)全球最棒的發(fā)動(dòng)機(jī)廠商之一，雖然汽車生產(chǎn)要死不活的，可發(fā)動(dòng)機(jī)卻是一直牛到不行的存在，這對(duì)於羅孚來說實(shí)在是最有益的補(bǔ)充了。
何況，寶馬有他們自己的豪華型車，大衆(zhòng)也有奧迪，蘭博基尼，布加迪等等豪華型車，後來更是把保時(shí)捷也收入旗下，而羅孚卻沒有，如果購入勞斯萊斯之後，有了勞斯萊斯和賓利兩個(gè)豪華品牌，再好好的經(jīng)營一下，做些改變，可能會(huì)有更大的驚喜也說不定。
所以，不管怎麼說，勞斯萊斯對(duì)於羅孚的重要性來說太大，而寶馬和大衆(zhòng)則相對(duì)來說沒那麼重視，還有一點(diǎn)，任曦大手大腳慣了，手裡又有錢，而大衆(zhòng)和寶馬可是有很多股東的，稍稍加個(gè)價(jià)還需要討論個(gè)半天，甚至還可能吵起來，在這種情況下，它們是競(jìng)爭不過勢(shì)在必得的任曦的。
有三家公司競(jìng)爭，而且現(xiàn)在已經(jīng)沒有什麼可以掛礙，維克斯集團(tuán)自然想著鷸蚌相爭漁翁得利了，一邊談判，一邊就慫恿著大衆(zhòng)和寶馬加價(jià)。
寶馬是咬死都不鬆口了，他們前兩年給羅孚咬了一口的傷還在，公司也纔剛剛恢復(fù)元?dú)猓械膫砘锏聡爽F(xiàn)在不大有太多的期待了，不過，大衆(zhòng)倒是咬咬牙加了價(jià)格，他們相對(duì)來說財(cái)大氣粗一些，只是，那也有限，好像就是在和長實(shí)玩一樣——十五億五千萬馬克。
維克斯集團(tuán)的人高興了，有競(jìng)爭纔會(huì)有爆發(fā)嗎，不過，長實(shí)這一次卻不爽快了，雖然也加了價(jià)，但是隻加了一千萬馬克，十五億六千萬馬克。
很明顯，長實(shí)這種加價(jià)法在潛在的表面一個(gè)態(tài)度，勞斯萊斯就值這麼個(gè)價(jià)，他們不是傻子，不是維克斯你們攛掇就可以把價(jià)格擡起來的。當(dāng)然，這也是在試探大衆(zhòng)的底線。
不過，大衆(zhòng)也有種勢(shì)在必得的意思，他們加價(jià)的時(shí)候爽快得多，十六億馬克。面對(duì)這種情況，長實(shí)方面也做出了迴應(yīng)，而且很強(qiáng)勢(shì)——十七億馬克。
這麼著，這兩家就算是槓上了，卻也把維克斯集團(tuán)樂壞了，要說，其實(shí)兩家槓上了還有一個(gè)原因，那就是長實(shí)和曦城集團(tuán)在國內(nèi)合資的曦城汽車集團(tuán)。
一開始大衆(zhòng)其實(shí)沒怎麼在意，可沒想到，這纔剛剛?cè)瓴坏降臅r(shí)間，中國市場(chǎng)上到處都是羅孚汽車和名爵汽車，同時(shí)還有合資公司新出的一款名叫飛躍的汽車，重要的是，中國政府已經(jīng)把羅孚汽車列入了政府採購用車，還有，各地的出租車換代和新購很多都改成了羅孚和名爵的，這可是一塊很大的蛋糕啊。
看著公司的業(yè)績?cè)谥袊?jié)節(jié)回落，大衆(zhòng)汽車公司的人心裡很著急，可他們用盡了手段，從政府公關(guān)到市場(chǎng)策略，倒是，貌似一切都收效甚微，相信要不了多久，羅孚和曦城汽車集團(tuán)就成了中國汽車市場(chǎng)上的霸主，取大衆(zhòng)而代之。
而直接關(guān)係到這次競(jìng)購的或者是奧迪的狀況了，原本一騎絕塵的奧迪車，因爲(wèi)羅孚汽車的出現(xiàn)，在八十萬以下的檔次裡已經(jīng)沒有什麼優(yōu)勢(shì)了，甚至，很多官員更喜歡長實(shí)集團(tuán)吹噓的什麼英倫高貴，貴族氣質(zhì)等等，何況，貌似長實(shí)集團(tuán)現(xiàn)在的政府公關(guān)比大衆(zhòng)強(qiáng)的太多。
那麼，如果長實(shí)收購勞斯萊斯之後，用它旗下的勞斯萊斯和賓利來取代奧迪的那種一百多萬甚至兩三百萬的高檔車呢，大衆(zhòng)公司可沒有半點(diǎn)信心說勞斯萊斯和賓利比奧迪的車還差，或者說，勞斯萊斯和賓利比奧斯還高不止一個(gè)檔次。
他們很清楚那些政府的官老爺手裡攥著的錢是多麼的好賺，勞斯萊斯和賓利是貴，可官老爺有錢啊，多個(gè)百八十萬的完全不算回事，只要車好，牌子牛十三，那就沒有任何問題，錢不算是個(gè)事。
不管是誰，一直享有最好的東西，突然直接面臨著競(jìng)爭，要做的自然是護(hù)犢子，在考慮到未來極有可能產(chǎn)生的競(jìng)爭情況下，大衆(zhòng)集團(tuán)爲(wèi)了保住既有的利益不受損失，這時(shí)候也真正的露出了獠牙，看到長實(shí)集團(tuán)和他們一樣一副勢(shì)在必得的架勢(shì)，也開始拉開架勢(shì)耗上了。
當(dāng)價(jià)格而拉昇到十八億馬克的時(shí)候，不管是任曦和李慧美，還是李佳成，都意識(shí)到了大衆(zhòng)集團(tuán)有要攪局的決心，這時(shí)候，當(dāng)然不能認(rèn)慫，自然是要玩下去的。
可是，如果單和大衆(zhòng)公司在勞斯萊斯上面爭執(zhí)，最後就算是贏了也是得不償失，輸了那是不可能的，任曦不相信大衆(zhòng)有一直拼下去的決心。
既然如此，那就使用迂迴戰(zhàn)術(shù)，乾脆直接找美國的維克斯集團(tuán)進(jìn)行其他更有競(jìng)爭性的交易好了，比如說股權(quán)加現(xiàn)金，或者是直接的股權(quán)互換等等。
剛剛好，這家全名叫做維克斯集團(tuán)有限責(zé)任公司的私人股權(quán)投資公司的總部就在紐約的華爾街，而且就和未來投資公司在同一棟大廈裡，要勉強(qiáng)的談一談，雙方的大佬還有點(diǎn)頭之交，畢竟在華爾街混出名堂來的，在酒會(huì)不斷的交際裡，總是會(huì)碰面的。
私人股權(quán)投資公司維克斯集團(tuán)有限責(zé)任公司的股東可不少，股權(quán)也相對(duì)的分散，在三個(gè)月前，勞斯萊斯還是他們一樁很失敗的生意，因爲(wèi)勞斯萊斯一直在瀕臨崩潰的邊緣，然而，當(dāng)他們放出要賣的消息之後，發(fā)現(xiàn)這還是個(gè)金餑餑，很有些人想要，到了現(xiàn)在，更是有些意思了，居然還搶上了，眼看著價(jià)格越來越高，他們也是喜上眉梢。
也是這時(shí)候，任曦假借了長實(shí)集團(tuán)代表的名義，和代理談判的未來投資公司的代表黃***，蔡森找上了維克斯集團(tuán)的總裁福萊爾，向他提交了一份有競(jìng)爭力的收購協(xié)議：長實(shí)集團(tuán)願(yuàn)意用它手中持有的百分之十的寧東日化的原始股份來換取維克斯集團(tuán)手中的勞斯萊斯的所有股權(quán)。
這確實(shí)是一個(gè)非常具有競(jìng)爭力的報(bào)價(jià)，曦城集團(tuán)旗下的寧東日化具有伊卡璐那樣的全球領(lǐng)先品牌，剛這個(gè)品牌的價(jià)值就在二十億美金以上，同時(shí)，寧東日化在中國國內(nèi)幾乎具有壟斷性的市場(chǎng)地位，它的營收幾乎是其他所有的日化公司加起來的總和。
重要的是，藉助著收購伊卡璐品牌的東風(fēng)，寧東日化的產(chǎn)品已經(jīng)出現(xiàn)在了北美和歐洲市場(chǎng)，並且，在去年已經(jīng)開始盈利，預(yù)計(jì)會(huì)在今年會(huì)有一個(gè)不小的增長。
在這種情況下，寧東日化已經(jīng)有了在美國上市的打算，絕大部分的人都相信，以曦城集團(tuán)的實(shí)力，現(xiàn)在寧東日化的良好運(yùn)營狀況，寧東日化的上市將會(huì)比當(dāng)時(shí)的美味食品公司來的更加的順利和令人矚目，市值也會(huì)輕鬆的突破一百億美金的大關(guān)。
一百億美金的百分之十就是十億美金，也就相當(dāng)於差不多二十億馬克的樣子，而且，這還只是最低的預(yù)估價(jià)值，未來會(huì)更好幾乎可以肯定，不過唯一的缺點(diǎn)就是這錢還是未來的，並不是現(xiàn)金。