俄羅斯人確實對土地問題非常敏感，連這200平方公里的租借土地都要派契爾科夫來做常駐監督代表，也不知道當初他們腦袋怎么被門夾了，居然把阿拉斯加那塊大寶地賣出去了，而是價格是如此之低。要說起來，阿拉斯加的氣候環境除了北極圈以內的地方，實際上比遠東很多地方還要好些。

葉文德等人過來的主要原因不過是跟契爾科夫帶領的監督隊伍確認租借地塊，厘定科雷馬河以東的采礦區域，簽訂正式合約，這種租借跟大清出讓的那些租借土地還是大有不同的，實際上也就是取得200平方公里土地使用權罷了。所以仍然要接受伊爾庫茨克總督府的監督，交納土地使用稅。采礦權則到接受帝俄財政部和稅務部門的監督。

搞定了遠東事宜，葉文德等并沒有馬上走，一天以后，腓特烈.阿隆索乘坐飛艇帶來了三十幾個港口建設工人，隨后華夏號又臨時從對面的諾姆堡陸續運來了三百多人，在烏厄連搶建臨時船塢，到四月十六日，臨時船塢修建完成，諾姆港開始向烏厄連運送人員物資，運送過來的二千人員絕大部分都是唐人，而烏厄連其實僅僅是一個居民點，占地連一平方公里都不到，所以葉文德最后干脆將這個正好占據了日爾尼奧夫角東部尖角的地方命名為華僑城，黃金城旗下算是正式擁有了第一個中文命名的城鎮。

二千唐人最開始需要建設的就是烏厄連的正式港口和開采冰嶺鐵礦，這些工作葉文德和葉楓自然不能時刻去關注，因為華僑城草創，葉文德留下了彼得.韋斯勒暫時幫助岑義，漢斯.勞爾森也繼續留在岑義身邊，主理行政事務，腓特烈.阿隆索就不行了，他需要返回海恩斯港，他的海恩斯號貨船在他走后，已經在造船廠睡了半年了，這時候華僑城租借事宜和采礦權益都已經搞定，他這個造船工程師自然要回去繼續造船。

從華僑城返回以后，葉文德直接回了道森，葉楓則讓人通知謝纘泰這個德聯重工的總經理火速趕到諾姆堡籌備鋼鐵廠投產的事宜，其實此時安克雷奇鋼鐵公司已經提前完工并進行過試產了，鐵礦石是從美國大陸運來的，安鋼廠只等喬治從澳大利亞返回就可以開始正式投入生產。諾姆堡鋼鐵廠首先立項，卻落在后頭，這對葉楓來說是非常不滿意的，不過這也有此前負責這一事項的安德魯.貝克調任黃金山礦產公司后沒有找到合適人選有很大的關系。

第二天，葉楓也忙碌起來，雖然華僑城明文是由岑義負責的，但是華僑城氣候惡劣，各項建設工作所需的物資都是一片空白，葉楓緊急安排坐鎮諾姆堡的保安公司副總經理，護衛艦隊長官的王永勝每天組織十艘千噸大船向對面的華僑城輸送物資和人員。

二月份后就陸續有一些從國內乘船趕來淘金的唐人，都是因為去年冬季的報紙宣傳才趕來的，很多人都以為真的跟報紙宣傳的一樣，阿拉斯加遍地黃金，跟有撿似的，所以很多人甚至連半年的補給銀兩都無力購買，所以除了很少一部分走運的人找了金礦或其他礦產外，至少有三四千人沒有任何收獲。

他們已經無法返回國內，因此只能指望黃金城公司的同胞幫助了，這對于葉楓來說，正好合適，將這近四千人全面一股腦的送到了華僑城，當然隨他們一起去的也有上千同樣失意的白人淘金客。

在黃金城公司內部早就形成了共識，要想在西北平穩快速發展，絕對不能搞民族主義，何況唐人的身份在國外列強眼中本就比較低，如果黃金城公司完全只寵信自己的同胞，公司就絕對無法長久的在白人的領土上發展下去，反而有可能產生民族矛盾，這對于志向高遠的黃金城公司來說是不能接受的。

所以黃金城公司對旗下任何公司的要求都是不管待遇、工種還是升遷、獎懲都要一視同仁，只是在暗地里有意無意的多招收一些唐人，使唐人數量始終居于多數地位，不過因為公司中、高層卻是白人點多數，所以唐人居多數并沒有引起其他人的不滿。

實際上因為大部分唐人都勤奮，不怕苦，性格謙遜老實，連公司那些白人管理層也都喜歡聽話的唐人，好像排華法案的出臺的原因，就是因為勤勞的唐人在經濟形勢不太好之時，搶奪了白人的工作機會，這是競爭的后果，老實的唐人自然就成了犧牲品。

將近一周的緊急調運，華僑城已經擁有了上萬人口，烏厄連港經過四五千人的搶建也已經正式竣工，速度堪稱奇跡，而冰嶺鐵礦也已經開始邊采邊建，第一批鐵礦石數日后就能開始向諾姆堡轉運。

四月二十五日，諾姆堡至魯比的T2線鐵路正式開工，葉楓參加了開工動土儀式，然后，又趕往馬歇爾參加四月二十六日的T3線開工儀式，這一個月來，中央太平洋鐵路公司、聯合太平洋鐵路公司、西海岸公司和哈得遜灣公司利用自己的影響力又從美國和加拿大招來了三萬工人修建鐵路，其中仍然是唐人占多數，達到了六成，而據葉楓所知，這些公司還派出了不少人手去了唐山，估計不用一個月，阿拉斯加和育空至少將增加幾萬唐人。

黃金鐵路公司自己承建的線路是最長的，其中包括T4線全線，和T1線道森至白馬城這兩條重點路段，保守估計想在兩年內完工的話，至少需要十萬筑路工人，因此早在四月份，黃金鐵路公司的總經理于爾根.施泰因斯就親自去了唐山，目的自然是為了鐵路工人，不過為了掩飾黃金鐵路公司的鋒芒，施泰因斯也是跟著聯合鐵路，中央鐵路這些巨頭一起行動的，有了人面熟透的高個在前面頂著，黃金鐵路這個同樣實力雄厚的新秀就沒有那么顯眼招人嫌了，要知道，現在的美、加兩國政府都已經開始關注到西北的情況了。

四月二十八日，胡勝龍的保安公司在費爾班克斯正式成立，面向整個西北招收一千強壯的保安隊員，加上此前已經整合在一起的保安隊員和護路隊員，總人數將達到三千人，至于為什么將保安公司設立在費爾班克斯，而不是設立在大本營道森，則是出于對未來的考慮，費爾班克斯在未來計劃中將擁有至為重要的地位，此時雖然居于內陸，交通不便，但這個地勢對未來的計劃卻是最為有利的。

而且費爾班克斯實際上已經有一個秘密基地了，在葉楓初調至諾姆堡，克拉倫斯.伯瑞發現魯比金礦以后，為了提前占據一些后世著名的大金礦，葉楓就已經讓史密斯和馬功成在費爾班克斯建立了秘密營地，而這個營地以北五十英里，就是當初由馬功成和史密斯按照葉楓提供的地圖尋找到的一座沒有公開的金礦，也是后世的著名金礦——利物古德金礦。

保安公司在費爾班克斯成立，對外當然是盈利性質的，公司領導層的稱呼也是企業稱呼，胡勝龍為總經理，王永勝、宋智周、尼古拉斯.霍夫曼為副總經理。

而實際上在政研會的備案中，保安公司統稱為保安總隊，以300人為一個大隊，共10個大隊，除了一個教導大隊外，其他九個大隊分為三個支隊，胡勝龍為總隊長兼總教官，并親自帶領第一支隊，負責的區域（對外稱業務范圍）為阿拉斯加中南部到東部阿拉斯加、育空邊境，包括安克雷奇，費爾班克斯等廣大區域的城鎮、村莊安全，及為這些地區的礦主、工商企業提供保安服務。

第二支隊由王永勝任支隊長，坐鎮諾姆堡，負責阿拉斯加西部包括諾姆堡、魯比、馬歇爾、阿尼亞克等廣大地區的保安服務。當然王永勝還有另一個身份，就是護衛艦隊的長官，因為四艘護衛艦現在分別在諾姆堡和斯卡圭駐留，所以除了諾姆堡的道森號和金河號，駐留海恩斯港的斯卡圭號和朱諾號暫時交由已經返回海恩斯造船廠的腓特烈.阿隆索代管。

第三支隊則由宋智周任支隊長，坐鎮道森，負責育空及阿拉斯加東南部，包括道森、白馬城、斯卡圭等廣大地區的保安服務，這塊負責區域是三個支隊中最大的，不過因為道森有掛在騎警隊名下的武裝力量，斯卡圭也還有此前保安隊、護路隊留下來的底子，雖然抽調補充以后戰斗力弱了不少，也完全脫離了企業范疇，但是這上千武裝仍然在黃金城公司的控制之下，所以第三支隊雖然負責的區域很大，任務卻不算很重，明面上一般也就是為這些地區的礦主、工商企業提供保安服務罷了。

而最后一個教導大隊則由霍夫曼這個副總教官兼射擊、火炮教官帶領，任務顧名思議，就是負責教導訓練，當然還負責有監督作用的，這個大隊一般不出普通任務，是做為戰略預備隊存在的，他的成員也不是固定的，按照葉楓當初的設想，這個教導隊從其他大隊抽調優秀人員，每半年輪換一次，表現優秀的回到原大隊還將升遷，并記入檔案，也算是保安總隊內部的一個激勵措施。

保安總隊的訓練方式也已經擬定，平時每個支隊出任務的不會超過二個大隊，以三個月為輪換期限，每個支隊不出任務的那個大隊則將長途行軍到費爾班克斯或臨時決定的訓練地點參加集中訓練，這樣一來，可以保證每個保安隊員的個人能力和團隊戰術執行能力，而這種方式也是眼下保安公司所處環境下最好的辦法了。

;小說限時免費？大神獨家訪談？名家新書首發？每周還有抽獎活動，蘋果手表、Q幣、起點幣等你來拿！別猶豫了，打開微信，掃一掃左側二維碼，輕松關注，精彩不再錯過~?