公元2026年5月,長江口以東海域,海事局發(fā)布了1個為期三天的軍事演習(xí)區(qū)，期間內(nèi)禁止任何船舶及飛行器入內(nèi)：
艦隊碼頭:天漸漸破曉，星星還在閃爍在淺藍(lán)色的天幕下,舟山群島也還在遠(yuǎn)處的朦朧中,軍港內(nèi)軍艦備航的急促鈴聲打破了這種沉寂,東方天際浮起一片魚肚白,太陽跳出了海面，像是燒紅的鐵水一樣猛烈的紅色，將暗淡的天空照亮，一股帶著海水味道的空氣撲面而來。
船舷18號的航空母艦艦長登上了駕駛臺,航母艦島在右船舷,視野最好的地方,但不在船中線,也給船舶操縱帶來很多麻煩,靠離碼頭艦長要親自指揮的.附近海域漁船非常多在AIS上常常能看到上千條漁船,再往東就是南北航線,讓接近10萬噸的航母雖然是4車4舵,回轉(zhuǎn)性能優(yōu)異,但航行在這個地方還是要非常小心。
0600,長潮,艦長發(fā)布全艦隊備航的命令，備航鈴聲響起所有人員進(jìn)入值班崗位。航海長將4部車將車鐘拉到了備車位置同時備航。信號傳送到了機艙在輪機長的指揮下,艦上的鍋爐全部啟動,蒸汽壓力慢慢上升；副機開始帶動了發(fā)電機發(fā)電,同時用電模式從岸電切換到了自供電開始工作，并為雷達(dá)火炮開始供電；進(jìn)行各類設(shè)備的啟動,舵手從左滿舵-到右滿舵,進(jìn)行舵機檢查開始了操舵準(zhǔn)備,艦艏艦尾的帆纜兵檢查錨機絞纜機；航母升級機開始了上下運動檢查，電磁彈射器的跑車開始前后運動。
兩條大馬力拖輪在船首尾部靠了上來,帆纜兵揮舞著撇纜繩，動作瀟灑，看準(zhǔn)拖輪然后一松手,細(xì)細(xì)的撇纜繩從水兵的手上飛出后,如響尾蛇身體一樣,向著拖輪飛去,落在了拖輪甲板上,拖輪水手拿到了撇纜繩,在拖纜引繩上麻利的打了個繩結(jié),然后艦上水兵把引繩通過導(dǎo)覽孔,拉到甲板上的絞纜機上拉了上來,拖纜很粗也很重,航母甲板又很高,要機器才能拉的動.拖纜拉上來后掛到了纜樁上,雖然高科技時代了，這套靠離碼頭的方式任然是手工操作最為靠譜，
07：00在艦長命令下開始了沖車,4臺蒸汽輪機在駕駛臺的車鐘遙控下,進(jìn)行了正車倒車試驗,巨大的艦身在蒸汽輪機的推動與纜繩的束縛下微微震動,武器,電子部門的開機檢測也已經(jīng)完成,數(shù)據(jù)在駕駛臺的顯示終端通過圖形顯示的方式顯示狀態(tài)。
18號是艦隊旗艦有完整的艦隊指揮中心可以顯示空中，水面，水下的各種目標(biāo)態(tài)勢，完整的小型超算中心，大屏幕顯示設(shè)備，艦內(nèi)信息光纖傳輸，艦隊指揮數(shù)據(jù)庫，和本艦的戰(zhàn)斗指揮中心，中心內(nèi)部為了能夠讓顯示效果更加清晰，采用了暗場燈光設(shè)計，能夠顯示數(shù)千個各類目標(biāo)，圖形化的顯示界面能夠讓指揮員在短時間內(nèi)對整個態(tài)勢能有個完整的了解，該系統(tǒng)增加了人工智能的態(tài)勢分析與深度學(xué)習(xí)系統(tǒng)，在這種標(biāo)準(zhǔn)化，封閉場景的條件下，人工智能處理的速度比人要快了很多，而且這套系統(tǒng)對于新手培訓(xùn)效果非常好，
07：30，離碼頭作業(yè)開始，航海長在駕駛臺拉出汽笛發(fā)出雄壯的一長聲，驚起了群群海鷗。它們張開雙翅，成群地掠過水面，然后向遠(yuǎn)處飛去，像一片白色的浮云,水兵們解開了依次解開了頭尾前后倒纜繩,然后被兩條拖輪從泊位上拉了出來,緩慢的向前運動，螺旋槳，舵機也都開始了工作。
“左舵20,微速進(jìn),航向把定080,拖輪解纜,過81號浮標(biāo)轉(zhuǎn)向090”，艦長下了舵令和車令，航母巨大的艦體緩緩駛出了碼頭,同時離開碼頭的還有2艘055。
海面風(fēng)浪3級,東南風(fēng)5級,能見度良10海里,天氣非常適合艦載機的起降,幽藍(lán)色的天幕下,海水由黃變?yōu)榫G在變?yōu)樗{(lán)色.整個編隊以航向100度,18節(jié)速度進(jìn)入演習(xí)海域,事先進(jìn)入的056護(hù)衛(wèi)艦與海事部門的海巡船早就開始了清海行動,同時航母上部門長開始簡短的任務(wù)會議，部署今天的戰(zhàn)斗任務(wù)，開始忙碌起來了艦隊的各個部門開始忙碌起來，航母的航空部門按照計劃進(jìn)行飛機調(diào)運，
#航母航空部門介紹：
航空部門長/助理
一分部：復(fù)雜飛行甲板上的飛機裝卸
二分部：負(fù)責(zé)機庫升降機的裝卸
三分部：彈射器阻攔索
四分部：飛機加油
五分部：塔臺及行政
航空二級保養(yǎng)部門/助理
一份部：倉儲，維修檢測
二分部：飛機的日常保養(yǎng)
三分部：航電及彈藥維護(hù)
四分部：支援設(shè)備維護(hù)
一分部的人員員首先把飛機從機庫升到甲板整備區(qū)域，四分部人員加油發(fā)動機試車，掛彈，這套流程早期都是依靠人工經(jīng)驗的積累，比如美國海軍在航母塔臺上有個“顯靈板“來進(jìn)行管理，后來升級為了數(shù)字化實時的管理系統(tǒng)，也就是用了大尺寸的觸摸屏幕，代替了原來的飛行甲板與飛機模型，但國內(nèi)后來引入了人工智能+深度學(xué)習(xí)的模式，”顯靈板“這個東西原理和下象棋非常近似，而且可以和人員交互，新手通過人工智能學(xué)習(xí)也能夠很快掌握艦載機的任務(wù)規(guī)劃，彈藥儲運掛載，燃油補給與回收，飛機自檢，發(fā)動機試車，彈射與回收，艦載機進(jìn)出機庫，彈射與攔阻狀態(tài)，并增加了導(dǎo)航與氣象系統(tǒng)，具備了起飛回收指揮自動化的能力，艦長能夠很清楚的掌握每一架飛機的艦上位置及狀態(tài)。
在甲板上穿著各種顏色的馬甲忙碌著，米國海軍的航空兵對中國影響很大，據(jù)說16號的航空技術(shù)指導(dǎo)就是美國的航母上的航空聯(lián)隊長,今日上午的起飛2架直升機,1架空警600預(yù)警機,6架J15S雙座戰(zhàn)斗機,0900時,航母轉(zhuǎn)航向230度,迎風(fēng)航行,”4車前進(jìn)5”,航速30節(jié),艦載機開始放飛流程：
起飛前45分鐘，地勤人員進(jìn)行繞機檢測，看看飛機掛載及機體有無異常，在數(shù)字化時代這個已經(jīng)通過傳感器自動檢測，狀態(tài)通過網(wǎng)絡(luò)隨時顯示在“電子顯示靈板“，但人工檢查任然是必須經(jīng)過的流程。
起飛前30分鐘，飛行員登機啟動發(fā)動機，接通電源，電子設(shè)備開啟自檢測，陀螺儀開始校準(zhǔn)，偏流板也同時升起，把發(fā)動機的氣流導(dǎo)向空中。
起飛前15分鐘，艦載機通過多功能的自動拖車，把飛機前輪精確的對準(zhǔn)彈射器中線，在以前都是飛機在調(diào)度指揮下進(jìn)行，但這個效率不高，高強度作戰(zhàn)容易出錯，在數(shù)字化技術(shù)支持下，開發(fā)的自動導(dǎo)航飛機拖車比人快，還更加精確。
檢查員對飛機和機載武器最后檢查，然后安裝牽引桿掛鉤，地勤人員拔掉武器保險。
在“數(shù)字顯靈板“收到的信息達(dá)到起飛條件后，會接通彈射器將飛機加速，彈射升空。
預(yù)警機被掛到了彈射器上，先被彈射起來,其余6架不緊不慢的從艦艏2部彈射連續(xù)起飛,預(yù)警機已經(jīng)把相控陣?yán)走_(dá)開到了全功率狀態(tài),一圈又一圈的在雷達(dá)罩子里轉(zhuǎn)著,20分鐘后爬升到了9000米高度距離航母100海里里的地點開始兜圈子了,后面2架J15 護(hù)衛(wèi)在預(yù)警機附近,另外4架在重點區(qū)域巡邏防止不速之客,在1000分,艦隊指揮中心通過數(shù)據(jù)鏈發(fā)來任務(wù)信息:8架J31,無龍伯透鏡,著艦,進(jìn)入航向未知,注意搜索目標(biāo),預(yù)警機終于看到一些若有若無的信號,雷達(dá)操作員進(jìn)行了重點區(qū)域的掃描,才勉強在80海里里距離上跟蹤,方,把雷達(dá)操作員看得目瞪口呆,在下面的055多波段雷達(dá)跟蹤距離更遠(yuǎn)些,但也是情況近似,這4架飛到了艦隊防空警戒區(qū)后,在著艦指揮系統(tǒng)引導(dǎo)下,著艦全部一次著艦成功,整個艦隊的一片歡呼雀躍,中國終于有了艦載隱身戰(zhàn)斗機!廚房里也是一片忙碌,炸的炒的蒸的一起忙碌，今天是要加餐的,不管在什么時候,“吃”永遠(yuǎn)是中國第一要務(wù)!,艦隊內(nèi)部閉路電視轉(zhuǎn)播了多視角著艦場景,讓大部分人雖不能在甲板觀看著艦艦員也體驗一下.半個小時后滿油掛彈的4架J31H重新彈射起飛,另外4架同樣進(jìn)行了著艦.3架一次著艦成功,一架復(fù)飛,二次著艦成功.