放下了手裡面的資料，王朝陽接著開始安排了起來。

第一點，要讓這些技術人員們深入到基層，比較切實的瞭解到自己的汽車到底還存在哪些方面的不足。這些只有在維修過程當中才能夠發現的問題，必須要這些技術人員們知道之後才能改進。

第二點，還要繼續擴大生產線。

必須要爭取讓自己家裡各種型號的汽車都達到月產量10萬臺，而且這個售價，也必須要進一步的降低。

接下來要做的，就是繼續深入到農村地區。

不僅僅是在北三省範圍內，還要覆蓋到全國。

從92年去到95年，這段時間的通貨膨脹率一直都在走高。

在這個時間段內，人們往往都會認爲紙幣將會貶值，急切的要將手裡的貨幣換成商品，減少自己的通貨膨脹中帶來的損失。

所以在這個時候，國民的消費慾望還是很大的。

王朝陽也很想在這個階段，刺激一下國內的消費能力。

除此之外，就是紅旗系列。

王朝陽正在組建團隊，繼續集團的研發道路。

一方面發動機需要革新，另一方面就是許許多多細節上的問題。

但就是車型的設計，無論是越野，商務，轎車，還是旗艦款車型……

王朝陽的腦子裡還有許許多多的汽車造型，但是想要把他們一點點的完善出來，這絕對算不上是一件容易的事。

都需要時間……

至於國內和朝陽集團競爭的那幾家車企，王朝陽還真就沒把他們放在眼裡。

這些車企用的都是國外淘汰了的生產線，糊弄糊弄國內的百姓還行，要是放在國外，絕對都是被吊打的。

其實在80，90年代，國產汽車還是有追趕的機會，但是我們卻選擇了走合資的路線。

要是沒有朝陽集團，那就只能等著新能源時代到來，再彎道超車了。

之前用的是太陽圖，但是現在兩個品牌要分家了，再用這個車標就不太合適了。

金冠汽車倒是好辦，大不了搞一個金色的王冠就可以了，至於紅旗，王朝陽琢磨了一下，還是使用這個現有的標誌就挺好的。

一汽集團，麪條的辦公室內。

金冠汽車！

麪條放下了手裡的數據統計，頭疼的揉了揉太陽穴。

最近這一陣子，他是真的感受到發自內心的疲憊。

這個新型的國產品牌，居然一個月賣出去了7萬臺汽車！

雖然說這個數據裡面算上了三輪車，摩托車，但是這個數據還是異常恐怖的！

一汽集團去年才賣了多少輛汽車？

而且朝陽集團居然能把那輛摩托車的價格壓低到8000塊錢，這完全就是不想要其他品牌活下去！

麪條確實有些搞不懂，拿著毛熊國的落後生產線，朝陽集團是怎麼做到如今這一步的？

至於自己……這一次好像是徹底的一敗塗地了。

更恐怖的一件事是，朝陽集團的轎車產量也開始逐步的提升了，雖然說到現在的月銷售額還不到600臺。

但這是轎車，和那些農用車，小客車的概念不一樣，一汽集團一年才能賣多少轎車？最多也就是1萬輛。

但是現在，朝陽集團的轎車，一年的銷售額最少也在七八千臺。

而且毛熊國的這些汽車品牌在經過了朝陽集團的修改和重做之後，居然比四大車型的旗艦轎車看起來還要更加時尚，更重要的是，朝陽集團的所有轎車全都安裝了abs防抱死系統。

領先一個技術，而且至少是一個時代的技術。

朝陽集團的快速擴張，自然上四大車企感到如臨大敵。

這可不是30年之後的行情，華夏的國產汽車品牌一年的銷量可達不到那麼多量。

如今的朝陽集團，搶奪的就是他們四大車企的生存空間。

王朝陽的思路很簡單，就是要針對國內的潛在用戶深入挖掘，讓他們有一個充分的理由來購買汽車，並且還要告訴他們買了車之後是可以靠著它賺錢的。

除了這些之外，朝陽集團的核心技術也是要比其他家車企更加牛。

技術過硬，而且價格低廉，還有著優良的服務。

如今的王朝陽實在是想不到，國內的這些汽車品牌，到底還有什麼能拿來和自己競爭？

不僅僅是一汽集團，上汽，鈴木，長安這幾家車企也都感受到了壓力。

此時此刻，王震正在接受的採訪。

此時採訪電話的是新華社的記者，知名的汽車觀察家高定遠。

這個高定遠也算是一個風雲人物，曾經用百病纏身這個形容詞描述國產汽車的狀況，不僅投資分散，而且開發能力很差，生產的成本還過高，銷售和售後體系近乎於0。

他曾經斷言，如果國產汽車行業不能通過鉅額的資金籌集來完成重組，那麼絕對會面臨全軍覆沒的危險。

不過，朝陽集團的崛起，讓高定遠的眼前感到一亮，內心倍受震撼，特地來到哈市採訪王震。

僅僅一個月的銷量就有6萬輛，把這個數字拿出去，是絕對能夠轟動全國的。

可惜在如今這個沒有互聯網的時代，媒體行業只有報紙，是唯一的宣傳方式。

而高定遠來到了朝陽集團之後，並沒有急著開始採訪，而是先提出了要和王震參觀一下汽車工廠。

進入到了汽車製造廠之後，他承認，自己確實是小看了朝陽集團。

乾淨整潔！

這就是他的第一感覺，沒有國內其他車企的髒亂差，整個工廠打掃的乾乾淨淨，而且組裝生產使用的也是班子化流水線。

這個檔次，已經無限接近於國際水準。

無論是從投資還是管理，又或者是銷售體系，朝陽集團完全就是在吊打這4家車企。

管理方面是有目共睹的，至於投資方面也絕對下血本，使用的流水線都是歐洲頂尖的水平，也有自己的專業研發團隊，高薪挖來了國內高校的畢業生，再就是銷售服務體系，一個個技術員深入到一線去維修，去尋找汽車的問題！

“真是大開眼界！”

坐在王震的辦公室當中，高定遠感慨的說道。

至於王震此時則是有些拘謹，他不喜歡被採訪的感覺，但是王朝陽一直在建議他要接受採訪。

這麼好的一個打廣告的機會，要是主動放棄了，那實在是太可惜了。

而且更重要的是，對方是新華社的記者，這個報紙幾乎等同於官方。

無奈之下，王震還是接受了這次採訪，不過他還是拒絕媒體給自己拍照。

“過獎了，過獎了！”王震十分難得的笑了笑。

高定遠則是吸了一口氣，然後緩緩開口說道，“在這短短的一個月時間裡，朝陽集團就賣出了6萬輛汽車，這個數據可以說是打破了國內的銷售記錄，請問您作爲董事長，對這個數據有什麼想表達的嗎？”

王震搖了搖頭，緩緩的開口說道，“我覺得我們國內的消費市場還是很大的，至於朝陽汽車，我們唯一要做的就是把它做得更好，這樣才能夠對得起消費者，就目前的情況來說，我們朝陽集團還是有很多的問題要發現，要解決?！?

看到了王震的回答，高定遠微微地愣了一下，做記者這麼多年，他還是第一次見到自己揭短處的企業。

“那麼你認爲，在現在，朝陽集團的最大對手是誰？”

王震想了想，然後緩緩的開口說道，“我想我們最大的競爭對手是時間，畢竟如今我們國產汽車還是受到國家的保護，還有機會和歐美的那些車企正面交鋒，但是在未來，我們始終是要和歐美汽車碰面的，所以說在這場大戰開打之前，我們一定要構建起來一個龐大的，擁有強大競爭力的製造研發體系！”

“我更傾向於讓朝陽集團組建出來一個體繫結構，讓我們能夠自上而下的拿到第一手消息，可能是哪裡的汽車零件有問題，哪裡有什麼地方不完善的，只有提出了問題，我們才能夠解決問題，我們現在架構的體系就是一個能夠發現問題的體系，怕犯錯誤，就怕發現不了錯誤！”

聽到了王震的回答之後，高定遠一時間不知道自己應該說些什麼。