但是，沒過多久，國內(nèi)的各個(gè)媒體就開始背地裡嘲諷起來了。
總之，他們就是從全方位的開始諷刺，你現(xiàn)在你拿什麼技術(shù)和歐美去對抗？車載系統(tǒng)也只是一般般，沒什麼了不起的嘛，歐美願意來你這兒採購，只是發(fā)善心賞你一口飯罷了，你要懂得感恩。
總之，在王震看了之後，只覺得自己的血壓蹭蹭蹭的往上漲，這麼好的一個(gè)技術(shù)，怎麼就被貶低成這樣！
王朝陽拿起了報(bào)紙看了一看，之後又忍不住吐槽起來這種古墓派，好吧，有些方面，時(shí)代還是在退步的。
南方媒體有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，那就是尺度足夠大，針對社會一些陰暗面和現(xiàn)實(shí)敢於揭露，吸引大衆(zhòng)的目光，娛樂性也較強(qiáng)，有自己的態(tài)度，多少還是有點(diǎn)作用的。但是，與此同時(shí)，它也有非常明顯的缺點(diǎn)，那就是故意誇大措辭，經(jīng)常造謠，再其次，就是用詞極不專業(yè)，通常帶有編寫人員的主觀情緒。
簡單一點(diǎn)來說，他可能壓根就不進(jìn)行調(diào)查，隨隨便便張口就開始胡說。
而北方媒體則有一個(gè)特點(diǎn)，就是客觀與事實(shí)，善於傳播社會正能量，促進(jìn)人發(fā)奮圖強(qiáng)。但是，他卻較爲(wèi)死板嚴(yán)肅，吸引力較弱。
簡單的說，就是你看到了開頭，就沒有繼續(xù)看下去的慾望了。
王震不看著北方的報(bào)紙還好，一看了之後又覺得自己的血壓升高了。
“算了，算了，能賺錢就好了。”王朝陽也只能這麼安慰自己的老爹了：“現(xiàn)在和我們合作的汽車企業(yè)多了去了，管他們自己什麼呢，我們不放在心上，事實(shí)會給他們打臉的。”
王震還是氣得不輕：“這一羣小王八蛋，遲早有一天我得讓他們好看！”
“好啦，別想啦。”王朝陽則是一副不在意的樣子聳了聳肩：“我們慢慢來。”
等到之後互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展起來，一定要先把微博給搞出來，讓這個(gè)羣狗東西一句話都不敢說，不就是仗著自己能夠控制輿論嗎？早晚得讓你死在輿論口中！
朝陽集團(tuán)，王朝陽的辦公室當(dāng)中。
“居然要百分之七十五的股份？這也......”路易馬勒的臉色有些難看：“你之前不是說只要五十二的股份嗎？”
“沒錯(cuò)啊，但是，我現(xiàn)在需要對利蘭汽車公司進(jìn)行重新評估了。”王朝陽一副理所當(dāng)然的樣子說道：“現(xiàn)在，我認(rèn)爲(wèi)你們利蘭汽車公司並沒有這個(gè)價(jià)值，要麼我就降低價(jià)格，要麼你就得給我更多的股份。”
“要實(shí)在不行，我和寶馬奔馳成立合資的公司，我們朝陽的汽車照樣可以順利殺入歐洲，還有大衆(zhòng)集團(tuán)的總裁哈恩，我也和他聊了一聊，他們也非常願意和我在歐洲建立合資的公司。這樣一來，利蘭汽車公司對我們朝陽集團(tuán)也就沒有那麼大的吸引力了。”
“這......”路易馬勒的臉色更加暗沉了：“王朝陽先生，你這話說的是什麼意思？是不是以爲(wèi)我們好欺負(fù)！”
“沒錯(cuò)。”王朝陽笑著點(diǎn)了點(diǎn)頭，表示認(rèn)同：“我就是這樣認(rèn)爲(wèi)的啊。”
“你！別欺人太甚！”路易馬勒的臉色已經(jīng)被氣的發(fā)青。
“是我欺人太甚？”王朝陽一拍桌子站了起來，把路易馬勒給嚇了一大跳，“你們這一羣無恥的東西！之前你來老子這裡耀武揚(yáng)威說要收購我們朝陽的時(shí)候；怎麼就不覺得自己欺人太甚了？怎麼就不覺得自己做得過分了？臭不要臉的東西，你之前還威脅老子要封死防抱死系統(tǒng)的時(shí)候，怎麼就不想想後果！”
路易馬勒臉色完全呆滯住了。
“我現(xiàn)在告訴你們，就六億美金，要拿下你們百分之七十五的股權(quán)，這不是打你的臉，是給你們漲臉！給你們最後一條活的路！不然，我的系統(tǒng)就算是不賣給你們，你們又能奈我何？就算是你們自己研發(fā)出來，就算是別的公司再研發(fā)出來，至少也得兩三年，繞開我的技術(shù)專利可沒有想象當(dāng)中那麼容易，到那個(gè)時(shí)候，你們利蘭汽車公司還能值多少錢？早就被消滅了！”
路易馬勒被王成陽的氣勢壓的沒有說話，整個(gè)人倒在了沙發(fā)上。
“路易先生。”
王朝陽壓下了心中的怒氣，開口說到：“你們應(yīng)該自我反省，到底是什麼地方做的不對，我本想與你們好好談判，是你們自己先貪婪獅子大開口的，既然你們做的過分，也別怪我不留情了！”
路易馬勒繼續(xù)沉默著，他也不知道該怎麼應(yīng)對了。
現(xiàn)在王朝陽的態(tài)度擺在這裡，愛談就談，不愛談就立刻滾！就你們這點(diǎn)技術(shù)，勞資壓根沒有放在眼裡！要不是看你這大不列顛王國的渠道還有一點(diǎn)用，誰願意和你說話？七億的美金，百分之七十五的股份，你愛賣不賣！我話放在這兒！
這種感覺，讓利蘭汽車公司感覺像是吃了狗屎一樣。
與此同時(shí)，華夏也在於其他各國進(jìn)行談判。
中途雖然出了一汽這麼一件事，但現(xiàn)在反倒是讓華夏佔(zhàn)據(jù)了主動的地位。
在實(shí)力不濟(jì)的情況下，起碼能夠韜光養(yǎng)晦，但是擁有了主動權(quán)之後，手中握足了籌碼，華夏自然也會想辦法盡力擴(kuò)大自己的優(yōu)勢所在，反正我又不擔(dān)心自己的產(chǎn)品賣不了，走私還能賺得更多。
雖然，這樣的走私只能進(jìn)行一段時(shí)間，但是即便這樣，能夠讓你噁心多久，就讓你噁心多久。過了幾年下來，你自己家的經(jīng)濟(jì)困難，可別怪我沒說和你談。
對於那一羣歐洲的政客們來說，他們也不是不知道這樣的情況，雖然走私的利潤極大，但也就只是這幾年了，歐洲東部的資源總會被消耗完，他們制定的政策總有辦法來應(yīng)對。
但是，這需要一定的時(shí)間，至少得三五年，如若不能及時(shí)把走私的問題解決了，造成以後的經(jīng)濟(jì)困難，那自己估計(jì)就是幹一屆直接捲鋪蓋走人了。
大家都是被民主選出來的，選民一旦出了問題，可是不會用腦子投票的。
當(dāng)然，華夏也不喜歡走私這類短期生意，還是長期的正經(jīng)貿(mào)易比較讓人安心一些。
在大家的協(xié)議裡，還是要建立在互利平等的前提之下。之前就是你們歐洲太過欺負(fù)人了，不僅壓低價(jià)格，還要反過來指責(zé)我們，現(xiàn)在新的協(xié)議，大家就需要平心靜氣坐下來慢慢商談。
還有，你不能總對我們封鎖一些設(shè)備，對於某些合作項(xiàng)目，我們?nèi)A夏還是非常有誠意的。比如說，啤酒王國和琺國要不要合作一下高鐵項(xiàng)目、西門子的電器設(shè)備、機(jī)車技術(shù)等等，我們?nèi)A夏可是對這些東西“仰慕”已久了，希望你們也能考慮一下。
互利合作共贏嘛，我主動選擇你的產(chǎn)品，但是如果你得在我這裡建廠子，教會我一點(diǎn)技術(shù)。
華夏也是盡出手段，派了無數(shù)能人志士和他們進(jìn)行談判，一口氣談了十幾個(gè)大型項(xiàng)目，其中還包括教育、醫(yī)療、高鐵等，再其次就是對於通信工業(yè)上面的合作。
而且這一次，在汽車的領(lǐng)域也是進(jìn)行了全方位的談判與合作，雖然朝陽集團(tuán)在電子與汽車的相結(jié)合點(diǎn)與已經(jīng)超越了啤酒王國，但是從整體來說，德國的技術(shù)還是全方位的要高於華夏。
關(guān)於汽車零件的生產(chǎn)加工，也可以是分一部分給華夏的，你們的生產(chǎn)與加工技術(shù)其實(shí)我們也“欣賞”很久了。
至於華夏的山寨品，你大可以放心，我們會嚴(yán)厲的打擊這一項(xiàng)，我們是可以寫進(jìn)合同當(dāng)中的，不過，我們這裡生產(chǎn)出來的零件也必須有保底的價(jià)格，多多少少我們也得賺一點(diǎn)不是嘛。
只要你們把錢給到位，誰會閒著沒事去做仿造的呢？
對於這次的協(xié)議合同，華夏也是做足了充分的準(zhǔn)備。
目前在機(jī)械設(shè)備業(yè)的產(chǎn)品領(lǐng)域當(dāng)中，漢斯貓的產(chǎn)品幾乎全爲(wèi)世界出口第一，這一切全部都是華夏已經(jīng)盯了許久的東西，當(dāng)然，啤酒王國不一定會輕易的給我們拿出來，但是大家完全可以一步一步的進(jìn)行合作，我一步一步的進(jìn)行學(xué)習(xí)。
總有一日，我會慢慢的成長起來。
島國也只能眼巴巴的看著啤酒王國的高超技術(shù)領(lǐng)先於天下，許多年之後，總有一些無腦人在吹捧著島國的機(jī)牀數(shù)控，但是實(shí)際上，真正高端的技術(shù)還是得看人家啤酒王國。
在2013年全球機(jī)械設(shè)備出口當(dāng)中，漢斯貓佔(zhàn)比例16.1%居世界第一，漂亮國以12.1%的比例位居第二，而華夏則以11.2%的成績超越了島國位列第三。
相當(dāng)多的一部分項(xiàng)目都是盯著啤酒王國的製造，先慢慢承包一些中低端的產(chǎn)業(yè)類型，再緩緩的增加華夏的製造。而在另一方面，王朝陽也在與利蘭汽車公司進(jìn)行最後的商業(yè)談判，先把狠話放在前面，但是該認(rèn)真坐下來談判的時(shí)候，還是得平心靜氣的。
將自己的優(yōu)先展現(xiàn)了出來之後，利蘭汽車公司也不得不開始考慮王朝陽的提議了。最終，王朝陽以七億美金的價(jià)格，成功的拿下了利蘭汽車公司百分之六十七的股份，其中還有百分之十八的股份用來做對賭。
時(shí)間一共是十年，只要王朝陽在十年之後能夠讓利蘭汽車一年的利潤能夠達(dá)到十億的美金，這百分之十八的股份就完全屬於王朝陽，如若做不到，王朝陽就要將手中持有的股權(quán)出售，自己最高持股不得超過百分之三十，在這十年的時(shí)間裡，整個(gè)利蘭汽車公司完完全全交由朝陽集團(tuán)進(jìn)行運(yùn)作。
這一點(diǎn)，王朝陽則是痛痛快快的答應(yīng)了下來。
賓利、路虎、邁凱倫、捷豹，先不說別的，單單一個(gè)賓利，在三十年之後，光一年的利潤就是二十一億歐元了，至於其他的品牌，捷豹與路虎自從2008年被塔塔收購開始，十年之間，捷豹與路虎連續(xù)八年都實(shí)現(xiàn)了盈利，總利潤高達(dá)114億英鎊。
之後，也就是印度自己作死，感覺華夏的市場人傻錢多，自己的質(zhì)量出了問題，結(jié)果在華夏315晚會上就曝光了這一款車變速箱缺陷嚴(yán)重，行駛當(dāng)中會出現(xiàn)熄火與倒檔失靈的嚴(yán)重問題。
這車要是放到自己手裡，那肯定就大變樣了。
王朝陽倒是一點(diǎn)也不著急，他另一邊還盯著印度的市場，印度不一直都對那大不列顛王國感恩戴德嗎？那麼恩人的企業(yè)與印度的公司合作生產(chǎn)一些汽車，印度是不是得表示一下？
不過，現(xiàn)在的大不列顛王國也不太在意印度市場，雖然說人口與華夏並沒差太多，但是經(jīng)濟(jì)是立刻就差得遠(yuǎn)了。以至於在之後的三十年時(shí)間內(nèi)，歐洲車系在印度幾乎沒有市場，印度人非常在乎價(jià)格實(shí)在的東西，所以現(xiàn)在印度的車系市場幾乎是日韓的天下，歐美的車系不太吃香。
不過不著急，慢慢再來，王朝陽已經(jīng)在心中勾勒好了未來的藍(lán)圖。
在三月的中旬，朝陽集團(tuán)與利蘭汽車公司進(jìn)行正式的談判，伴隨著五天談判的結(jié)束，最終王朝陽成功收購利蘭汽車公司。同樣，華夏也在與得鶯琺三國進(jìn)行焦灼談判，最終，全部凱旋歸來！
條件剛剛談好，王朝陽就準(zhǔn)備開始安排各方人員進(jìn)行接觸，把自家的技術(shù)給全部消化，最主要的還是要尋找好汽車的品牌定位。
就目前來說，現(xiàn)在朝陽集團(tuán)所擁有的汽車品牌一個(gè)是東皇、紅旗、科美、金獅系列，另一個(gè)則是利蘭的賓利，邁凱倫、路虎，捷豹和羅孚，其實(shí)在剛開始的時(shí)候，利蘭還是有不少的汽車品牌的，但是可惜之後全部都被那鐵血娘子給賣出去了，如果不是王朝陽插進(jìn)了手，現(xiàn)下的這些品牌也都會被拆家賣出去。
王朝陽倒是沒有擱置，著手開始重新制定車系檔次。
賓利和科美是同等檔次的；而東皇則作爲(wèi)新型跑車系列；紅旗對標(biāo)的則是寶馬與奔馳；路虎、捷豹和邁凱輪則是更加次一級的車系，至於羅孚的名字，現(xiàn)在王朝陽還不太想改名成榮威，先這麼叫著吧。
這個(gè)汽車定位一定要找的精準(zhǔn)。
說起來路虎的歷程也是非常悲慘，當(dāng)初宣傳的貴族品牌，大不列顛女王的座駕，到了華夏原本定位是城市的精英，針對企業(yè)家等羣體，結(jié)果卻事與願違，他寬大的體型、霸氣的設(shè)計(jì)、高強(qiáng)的越野性能，完完美美符合那些暴發(fā)戶的心中預(yù)期，成爲(wèi)了暴發(fā)戶的座駕代表，這就是沒找好定位的悲慘下場；最後的則是金獅了，金獅主要是負(fù)責(zé)華夏國內(nèi)的中低端車系市場。