要說起來，這世界上的事情還就真是這麼湊巧，下午山姆過來說扎伊德親王是在12月份的月底結婚，吃了一頓飯的工夫，康胖子就來電話告訴唐風，大學時候的好友要結婚了，結婚日期竟然就在元月八號。

兩個婚禮相差了不到十天，而且唐風也整好有打算從中東直飛華夏，然後在華夏過春節。這一下可好，真的是兩不耽誤。

下午的時候，唐風就計劃在參加完扎伊德的婚禮之後，就直接回華夏老家過春節。而明年的春節是在二月份，因此整個一月份其實唐風是沒有什麼事的，可方羣和戴堯的婚事，整好能讓一月份也有點事情可幹。

因爲索菲亞已經決定今年的春節要跟著唐風一起會華夏去過，因此這兩個婚禮唐風和索菲亞自然也都會去參加。

至於給裙子和腰帶送什麼禮物，自然就不能和扎伊德親王的婚禮一樣了。在華夏，結婚的時候朋友送禮更注重的是象徵意義，比如說新人的朋友通常會送一些諸如梳子、餐具、被子、鴛鴦枕套之類的禮物，這種禮物往往都寓意著婚姻美滿、長長久久、早生貴子。

正是因爲如此，唐風才從那批海盜寶藏中找了許久，才湊齊了一套黃金打造而成的宮廷餐具。

這是一套四十八套件的黃金宮廷餐具，很討人喜。要不是基德船長留的那批寶藏中有足夠多的黃金製品，這麼一套黃金餐具還就真挑不出來。

這套黃金餐具的價值自然是相當昂貴的，光是重量就足足有二十多公斤，按照現在純金的價格來計算，光這一套餐具所用的黃金就價值五百萬。如果要是再算上它的歷史價值，那它的價值就更無法衡量了。

一開始索菲亞還不理解爲什麼唐風要給朋友送這樣的結婚禮物。但當唐風給她講解了一些華夏的風俗禮儀之後，這丫頭連說這個禮物選得好。

第二天，唐風正打算給這份禮物弄一個好包裝呢，山姆這傢伙又回來了，當然，這貨是端著空鍋回來的。據他說。昨個兒晚上這傢伙端著半鍋燜豬排去了漢森他們居住的別墅，結果多半鍋豬排全讓那幫傢伙給禍禍了......因此這傢伙端著鍋回來是想讓索菲亞再做一鍋！

當然，隨著山姆的到來，還有一個好消息，那就是經過將近四個月的緊張改造，繼那架灣流g650交付給唐風之後，波音公司改造的那架波音747-8，也已經完工了，然後人家波音公司打電話過來。請唐風這個大金主過去親自看一看改造之後的飛機，並且給飛機提供名字，然後人家波音公司的工作人員好給飛機噴上名字。

對於這個邀請，唐風是欣然接受，早就聽說波音公司位於埃弗雷特的那座飛機組裝車間是世界上體積最大的建築物，因此唐風也很想見識一下這座聞名遐邇的建築物。

當然，要去埃弗雷特，開車去顯然是不合適的。埃弗雷特在華盛頓州，是美國的西北角。從博蒙特到那裡，直線距離就超過了四千公里，要是開車去的話，最起碼得開三四天。不過現在有了灣流g650，整好可以直飛這一段航程。

現在波音的總部雖然已經搬到芝加哥去了，但波音公司的主要生產基地還是放在西雅圖的埃弗雷特工廠。而且因爲那裡是波音公司最主要的大型客機的組裝基地。因此埃弗雷特工廠所在的斯諾紅密石縣的佩因機場，甚至就在波音埃弗雷特工廠的廠區內。最然佩因機場只是一個支線機場，但它的跑到卻可供諸如波音747這種大型客機起降的機場跑道。

在美國，私人飛機申請航線是很快的，這邊頭一天打過電話去。第二天的航線就申請下來了，於是唐風帶著索菲亞以及三個兒子，再加上山姆和漢森、“狗熊”喬納森.哈賽爾巴因克以及“坦克”保羅.威廉姆斯，開車來到了博蒙特機場，乘坐那架讓別人看著就流口水的灣流g650直衝天際。

灣流g650的速度確實不是蓋的，這款號稱最快的私人公務機以接近音速的速度巡航，用了四個多小時就到達了波音公司的埃弗雷特工廠。

下了飛機之後，波音公司的一位副總裁帶著幾個主管前來迎接，給的面子相當到位。

這條飛機跑道就是佩因機場的跑道，就位於埃弗雷特工廠的內部，長度有將近2800米，足夠747這種大型客機在空載的狀況下起飛了。下了飛機之後，在跑道的東面，就能看到大批停放著的波音飛機，從四發的747，到兩發的767、787、777等型號的大中型客機，不下三十架。

“呵呵，尊敬的唐先生，這些飛機除了有幾架是待銷售的之外，其他都是我們專門爲各大航空公司進行保養維護的波音客機，這只是其中很少的一部分！”這位名字叫做路易斯.查克的波音副總裁，用一種帶著驕傲的語氣向唐風介紹著。

“呵呵，查克先生，如果不是親眼所見，我真的是很難想象這裡的繁忙景象！不得不說，我當初選擇波音爲我建造這架私人飛機，真的是我的榮幸！”

“唐先生過獎了！”路易斯.查克也是臉帶微笑，似乎對於唐風的這種褒獎感到心安理得。

也難怪，作爲世界上最大的軍用和民用飛機制造商，波音確實是有著他的驕傲。

“唐先生，看到那座廠房沒有？那就是全球最大的單體建築，我們波音公司的客機組裝總廠！”

唐風順著路易斯.查克所指的方向看過去，就在飛機跑道北端東側不足三百米的地方，那座巨大的白牆藍門的建築物，宛若一頭遠古巨獸，靜靜的趴在那裡！

“查克先生，我已經有些迫不及待的想要參觀一下這座承載了太多榮譽的廠房了！”

在路易斯.查克的帶領下，唐風一行人蔘觀了這座巨大的有些離譜的廠房，在這座長一千米寬五百米的巨大廠房內，唐風看到了那條始建於1960年的波音747生產線，也看到了767、777和787的生產線。當然，唐風的那架波音747-8客機，現在並沒有在這座廠房中停放，而是已經被運到了另外一座專門用來噴漆的廠房中。