科技股?空中樓閣,鏡花水月。
房地產?王震沒那個實力,也沒那個人脈擠進去。
唯一能搭上車的,就是豪華車引進生產線這班車。
從06年開始,先后有寶馬、奧迪、沃爾沃等品牌進入中國并設立生產線,最后第二次進入中國的林肯,也是這么做的。
去和寶馬奧迪合作?王震沒那個資本。
只有和現在做的最爛,卻最有潛力的品牌林肯合作。
06年開始,設計新車型,08年上市,搭上奧運這班車,是林肯翻身的唯一機會。
08年前的中國,和08年后的中國,是兩個完全不同的世界。
08年前的中國,不管怎么說,都還很封閉,所有人也活在寡國世界中。
到了08年,國人猛然發現,原來世界人眼中的中國并不怎么好,而中國的經濟也不想以前印象中那么好。
在此之后,中國迅速成為了世界上開放程度最高的國家,并依靠金融危機這個機遇,迅速成為世界上主流經濟體。
這其中,有無數個福特這樣的企業參與其中。
世界五百強,聽起來好厲害。
但和國有五大銀行,兩桶油,電網,三大運營商以及鐵道部比,什么福特,什么寶馬,什么蘋果,什么谷歌雅虎,全是垃圾。
在世界洗牌中,無數企業橫插一腳,擠進來的努力活動位置,沒擠進來的削尖了腦袋擠,能搭上車的。
從一文不名到富可敵國,不過六七年時間。
當美國資本,依靠品牌吸引中國富商時,還以為又迎來另一波中東石油金元,結果在大浪之中,被踩的一塌糊涂。
從白手起家身揣六十塊錢做到世界第一電商的馬某,到突然之間,翻轉家電行業主次的蘇寧。
美國那些繼承遺產的二代三代那什么和這些正值鼎盛的一代比?
王震有一個大夢想,這個夢想在一個純物質社會,需要有一座金山支持,什么夢想,什么愿景,都是白搭。
有錢,才能辦事。
王震需要很多很多錢,逐漸稀釋的安卓股份和臉譜股份,根本不夠看。
實業才是王道。
此時進軍房地產?想都別想。
王震唯一的機會就是汽車業。
這個看似穩定其實在瘋狂洗牌的行業。
從08年到16年,幾乎每隔幾個月,流行車款就會發生巨大變化,只要抓住其中幾個月的機會,就能淘出金沙。
一輛a級加長豪車,能賺六萬左右,加上4s店配件和其他服務,賣出去一輛,就等于獲利十多萬人民幣。
抓住半年市場,在中國,就是幾十萬輛的銷售額。
就算是三十萬輛,就是實打實的三十億,沖上最頂端,就能帶來持續幾年的穩定銷量,八年,中國的汽車市場足夠創造出三個比abb本部更大的汽車巨頭。
到了2016年,誰在中國銷量第一,誰就是世界銷量第一,美系豪車,被擠出前五都只能默默流淚。
王震沒有別的資本,不過最近兩年在國內經營了不少人脈,加上對未來的了解,逆風中突圍而出不算太難,哪怕擠不過abb,做成一個標志性產業沒什么問題。
王震自己想過了,如果是12年之后,手上能夠剩下的科技股,對換幾個實業產業都問題不大。
不過王震準備學習當年海爾的做法,先學習技術,然后反向擠入技術原地市場。
如果這事情能談成,王震絲毫不介意將手中臉譜的股份稀釋下去。
從長遠看,臉譜在王震手里,是做不出來的,美國人也不會允許王震作為第二大股東卻沒有后備力量,這只能拖后腿。
現金,如果有機會,那就要現金!
如今足球學校計劃到了關鍵時期,需要大量的現金,科技股帶不來收益,只能不斷的投入。
上市之前,臉譜網的股份就是廢紙,哪怕它被預估為明日之星,也沒有用。
除了臉譜是能在五年內慢慢變成錢的,就只有pps可以在最近幾年變成錢。
神舟六號飛天過程中,pps作為唯一能夠完整成功的進行網絡直播的網站,受到了廣泛關注。
此時的互聯網幾大巨頭在全世界看,還全是小魚小蝦,也沒人有心思收購兼并做大,要知道此時還是盛大的時代。
過個兩年就不同了,08年之后,整個行業都會爆炸式增長,到時候pps拿來賣錢。
除此之外,王震唯一能算的上值錢的,就是巨人網絡的股份。
這也是個意外,王震沒準備在上面插一腳的,王震也不是個游戲迷,征途當年火爆網絡的事情他也不知道。
不過王猛在接手pps時認識了不少業內認識,有人推薦巨人網絡。
欠了一屁股債,靠著腦白金第二次發家的史鐵柱是個狂人,做征途時,就準備一次性超過以往,全額投入,結果做到去年年底時,慘淡的很。
當時史鐵柱的朋友幾乎都做了投入,拿不出錢來,于是王震當時對他做了投入,不知道征途,還不知道史鐵柱這個人么?就沖這個人,就值得投入。
結果就是,剛剛上線一個多月,征途的市場占比已經迅速靠近魔獸了,經典游戲傳奇后繼無力,都跟不上征途的步伐了。
王震還給史鐵柱出了個餿主意。
年初武林外傳正式播放,并沒有太火爆,可是逐漸就火了,于是中央八臺開始不停輪播。
王震讓史鐵柱搞下武林外傳中間的廣告時間,不需要多,也不需要說別的,只需要一個白屏幕,一個人玩兒電腦,然后配音征途網絡,網絡征途,就夠了。
廣告這才播出一周多,整個游戲已經新開了三個區了,平均兩天一個區。這都是游戲史上的紀錄了。
王震準備,明年就出手股份,把這個股份回給史鐵柱,套現。
這個股份,比臉譜回報率還高!
這個游戲這游戲用了兩年,將史鐵柱推上了胡潤,推上了福布斯。兩年時間,史鐵柱身價從七億人民幣變成了十七億美元。
王震只知道當時史鐵柱富裕了,卻不知道他怎么富起來的,這還搭上車,只能說是運氣太好。
一年后,王震手里的股份,史鐵柱起碼要用一億美元才能回購回去。那可是八億三千萬人民幣!
如果是其他公司其他人,這個想法可能還有問題,不過史鐵柱充滿了獨裁資本家的作風,他一定會愿意回購的,事實上,征途一火,史鐵柱就在準備私人化整個公司了。
總之,經過一系列談判后,大衛·科華利準備回去和林肯的執行總裁商討,估計這個事情要到了福特總部才能下結論,短時間出不來結果。
不過,必須在半年內談妥,不然的話,就跟不上市場了。
半年也好,到時候王震還算是有那么點錢,能夠拼第一波富貴了。