雲層過厚的時候，深夜自然是壓抑無比，略有起伏的海面更是平添幾分晦暗。恍惚之間，幾束強光出現在遠遠的海面上，隨之而來的還有沉悶的引擎低鳴聲。

兩艘炮艇一前一後，打著明亮的燈光，出現在寬闊的渤海。

艇上的水手神情戒備，瞭望哨把著望遠鏡死死盯著前方，炮手們半蹲在炮位前後，隨時準備向火炮陣位上傳遞彈藥，無形的壓力顯然連空氣都遲滯起來了。

滿天神佛保佑，不要碰上日本人同樣趁著黑夜冒進的驅逐艦戰隊，否則就悲劇了，船上的水手心中暗自祈禱。

帶隊的炮艇指揮官倒是夠沉穩，雖然艇上的37毫米火炮和20毫米防空炮無法對日本人的驅逐艦起到一丁點威脅，但是身後的海域緊緊跟著的三條大黑魚卻足夠給予以威脅了。

葫蘆島軍港好不容易製造出來的炮艇，噸位自然不可能很大，武備更是稀少，除了艇首的37毫米火炮，也就是見縫插針設置的20毫米防空炮，更多的是執行警戒、巡邏、以及必要的掩護任務罷了。

原本北方軍更多的是採用厄利空20毫米防空炮，只是在東北的犬牙交錯戰鬥中，意外繳獲了一門日本陸軍新近裝備的九八式20毫米防空炮。

在幾番試用之後，北方軍的軍工技師們居然發現，日本人以厄利空20毫米防空炮爲藍本研製的這一款九八式20毫米防空炮，不僅更輕巧，而且射程還略有提高，威力卻沒有減少。

雖然納悶日本海軍爲何頑固使用華而不實的九六式25毫米防空炮，而拒絕陸軍研發的九八式20毫米防空炮，北方軍軍工倒是非常利索地把原本準備裝在炮艇上的厄利空防空炮改成了日式防空炮。

日本陸軍九八式20毫米防空炮，全重373千克，使用20發彈匣，最遠射程5500米，最大射高3500米，射速是300發每分鐘。

但是雞肋般的彈匣裝填系統，使得實際射速顯然達不到作戰需要，加上北方軍更習慣彈鏈系統，因此裝在葫蘆島軍港炮艇上的20毫米防空炮都是改成了百發彈鏈供彈的改進款九八式防空炮。

今天夜裡沒有風浪，真的是航行的好日子。

這種日子，不僅是弱小的北方軍海軍喜歡，驕狂的日本海軍同樣喜歡。

當然，在沒有探照燈的支持下，黑夜裡用20毫米防空炮打擊天上目標，還是在不停搖晃的炮艇上，基本上就是抓瞎了，純粹是爲了自我心理安慰而已。

因爲掌握了空中優勢，渤海內的航線很快就被北方軍控制，等到葫蘆島軍港製造出來的訓練炮艇突然出現在天津以及營口航線上時，氣急敗壞的日本海軍立即下令在大連、青島以及朝鮮半島西岸一帶構築一個海軍包圍圈，徹底封鎖了進入渤海的海上通道。

甚至爲了給這個限航區尋找理由，日本海軍找出一個北方軍潛艇部隊肆意攻擊過路船隻影響了航行自由的拙劣藉口，私底下趕緊派出幾艘潛艇在青島以外海域趁著夜色胡亂幹掉了一批過路的商船，然後栽贓陷害給北方軍。

只是還沒等外國領事找上門來抗議，東京大本營直接把海軍部裡負責此項計劃的軍官罵了個狗血噴頭。

無他，且不說日本潛艇部隊糟糕的魚雷命中率，三艘日本伊式潛艇打光了艇艏配備的魚雷，居然只命中五艘商船，命中率只有一成半而已，實在低的可憐，而且其中還有兩艘商船是日本人自己的。

按照大大咧咧的美**方說法，海軍潛艇部隊魚雷攻擊商船的命中率不低於三成，如果攻擊軍艦不低於二成，纔算是訓練有素了。當然，這種標準針對精銳的德國潛艇部隊，說不定已經又是太低劣了。

不管如何，這個黑鍋還是架到了北方軍頭上了，也算是給日本人封鎖渤海一個勉強過得去的理由了。

躺著也中槍的北方軍，馬上作出反應，一邊派出代表怒斥日軍惡行，一邊下令在葫蘆島外海進行訓練的潛艇部隊伺機出擊。

反正都是黑鍋，乾脆大家一起帶好了，這個時候還能夠航行在青島外海的貨船，肯定也不是北方軍的朋友了，據說大著膽子出海打漁的漁船還多次看到在渤海黃海交界處偷偷摸摸流竄的日本驅逐艦。

渤海是一個平均水深不過十八米的內海，最深處也只是八十五米而已，並不適合排水量數萬噸以上的大型艦船駛入。所以日本人的航母艦隊，從來沒有考慮過進入渤海，最多也只是在大連外海轉轉而已。

從理論上來說，萬噸級的輕型航母吃水較淺，和巡洋艦一樣，還是可以在渤海內部航行，但是因爲水深的關係，只能固定在一些海域遊弋，如果沒有制空權的情況，無疑會成爲路基航空兵的活靶子。

巡洋艦以及驅逐艦因爲吃水不深，在渤海內大部分海域還是可以暢通無阻的。但是藏在水下的潛艇卻又不行了。

德國人的潛艇，一般潛望鏡高度就有十米，下潛到五十米是正常的戰術規避，甚至還會下潛到一兩百米以獲取逃脫敵軍驅逐艦追捕的機會。

這樣一來，不僅是渤海，就是平均水深四十四米的黃海，都是不適合潛艇作戰的區域了。東海水域平均水深倒是夠深，但是大多數地方水深也只有二百米以內，勉強適合潛艇部隊的作戰需要。

真的要想在渤海，或者是黃海進行潛艇作戰，也不是沒有辦法，關鍵就是隱藏蹤跡了。日本人在黃海海域成功擊沉了商船，採取的辦法就是趁著夜色半潛航行到足夠深度的伏擊區域，然後下潛到深處守株待兔就是了。

只要上浮充電換氣期間，不被其他人發現，這一招還是非常有用的。

當然，切記就是不要在白天在海上航行了，甚至在海底航行都不行。水深不夠的海域，潛的太低了，誰知道海底的前方有沒有礁石，潛的太高了，那麼一條大黑魚就是過路飛機上都可以清晰看見了。

因此，有炮艇帶路掩護潛艇半浮航行一段，也就非常有必要了，尤其黑夜行動難辨周圍的時刻。這也是兩艘炮艇連夜駛向渤海海峽的緣由，三艘iib型近海攻擊潛艇半浮在海面上，緊緊跟在炮艇。

要不是北方軍掌握了制空權，這些iib型潛艇甚至連在渤海進行訓練的機會都沒有，即使如此一般的戰術演練也只能放在黑夜進行，否則就完全失去機密性了。

關鍵是渤海水深不夠，只適合航行，不適合潛行。

半夜時分，眼看就快靠近老鐵山水道了，引路的炮艇飛快向後方打出信號，然後開始轉向掉頭。

老鐵山水道是渤海海峽中最深的水道，平均水深超過五十米，是進出渤海的主要通道，只是入海的潮流因地形束窄使流速增快，海水湍急，暗流較多，航運條件複雜。

遼東半島和濟州半島都還在日本人手中，北方軍的炮艇就無法再護送前行了，再往前就只能靠潛艇部隊自己了，進入黃海南部以後倒是有北方集團秘密租賃的外國貨船可以爲潛艇部隊提供協助。

三艘潛艇飛快的打出幾個信號，很快就下潛進入海底，只在黝黑的海面上留下幾個小小的漩渦。

德國人的潛艇技術，確實比日本人要先進，無論是柴油機技術，還是潛艇殼體制造技術了。

日本潛艇按照噸位大小劃分爲兩種類型，排水量在1000噸以上的，被稱爲是“一等潛水艦”，主要是以伊字號帶頭的遠洋潛艇；排水量在500噸至1000噸之間的，被稱爲是“二等潛水艦”，主要是以呂字號帶頭的中型潛艇。

原本還有所謂的三等潛水艦等級，但是很快就被崇尚進攻型海軍和艦隊決戰思想的日本海軍所廢止，排水量在500噸以下波字號帶頭的小型潛艇，也被納入二等範疇。

日本海軍列裝最多的就是所謂伊字號遠洋潛艇，但是即使其最主要的型號海大三型遠洋潛艇，其最大潛深也不過是區區的六十米而已。

海大三型潛艇，是日本海軍批量生產的型號，水上排水量1635噸，吃水4。84米，水下排水量2300噸。

主動力是二臺柴油引擎，水上最大航速20節，水下最大航速8節，最大潛深60米，續航力是水上10節航速時6800海里，水下3節航速時90海里。

武備是艇艏六個魚雷發射管、艇艉二個魚雷發射管，各備魚雷二枚，共十六枚，在艇身上還有一門120毫米火炮和一挺7。7毫米機槍，艇員63人。

北方軍好不容易纔搞回來的德式iib型近海潛艇，也就是小型潛艇，最大潛水深度已經達到一百二十米了。

德國後續生產的iic型以及更大噸位的遠洋潛艇，最大潛水深度都達到一百五十米以上，顯然遠比日本人的潛艇技術先進多了。

一天之後，兩艘北方軍的iib潛艇，悄然到達青島以東外海的預設伏擊陣位。還有一艘半路上就返航了，據說是在潛航的時候非常倒黴，撞上了坐沉海底的不明船隻，受損嚴重，卻又萬分僥倖的逃回了一條性命。