貝海洋感覺全身燥熱，汗水溼透了後背；這不是緊張的，而是體力活的必然結果。

他得隨時拉住操縱桿，讓飛機在安定面作用下的下傾更平穩(wěn)些；之所以沒讓龐立德先前期操作，他最後留體力再上，就是因爲他希望通過這段時間的操作來找到那種平衡的感覺！

幸運的是，他已經(jīng)找到了某種節(jié)奏；不是一直出死力拉桿控制升降舵，而是在一放一緊中發(fā)現(xiàn)那絲晃晃悠悠的感覺。

飛機已經(jīng)進入東海地面，高度五千英呎，再往前飛就要進入盲降通道了！

……在機艙內(nèi)的乘客們看來，飛機還是下降的太快了，這是一種錯覺，因爲飛機現(xiàn)在的飛行狀態(tài)其實就是一種速降，擡起緩和，再速降的過程，乘客們因爲恐懼感覺不到擡起過程，他們就只感覺到自己一直在往下墜，沒完沒了的墜！

機艙內(nèi)一片死寂，大家都焦急的等著機長的消息，希望機長告訴大家都控制住了，不會有事的！

就在這個時候，機艙內(nèi)廣播系統(tǒng)開啓，傳來一個聲音，

“這裡是機長廣播！準備迫降，緊抱防碰撞！”

雨逍遙就覺得一股怒火上涌，“這就是那小子的聲音！他說這話是什麼意思？”

蘇小小默默的團起身，“意思就是，要墜機了！”

雨逍遙緊隨她的動作，口裡唸唸有詞，“我就知道，我就知道那小子不靠譜！養(yǎng)貓不靠譜，說話不靠譜，開飛機也一定不靠譜！小小你說，這樣的人怎麼就能當上機師了？這不是草管人命麼？”

緊抱防碰撞，這個姿勢的核心就是用手臂支撐、固定、保護頭部，減小頭部承受的撞擊和揮擊傷害，防止劇烈減速導致軀幹前衝撞擊以及頸部鞭束傷。

就沒別的辦法了？

……駕駛艙內(nèi)，貝海洋深深吸了口氣，“開始吧！”

“伸襟翼……放起落架……減速板預位……自動剎車預位……”

“對準ILS信號，速度240，檢查襟翼、擾流板預位、自動剎車預位、倒退反推準備……”

“速度爲180，下降率爲200-250，目視校準跑道……”

貝海洋幾乎全身溼透，飛機在他的操控中一起一伏的下降，降得人心驚膽戰(zhàn)！

在他的操中，龐大的機身開始接近地面，雖然是夜晚，但機場上燈火通明，尤其是02號跑道，所有的起降燈光都已打開，一條巨大而平直的燈火大道就出現(xiàn)在貝海洋眼前！

嘴角咧出一抹笑容，雖然說出來別人不相信，但他以爲，自己順利降落的可能性就是百分之百！都不會有復飛的機會！

高度已經(jīng)低於一百英呎，機艙內(nèi)的空乘們齊聲大喊，“全身緊迫用力！全身緊迫用力！”

貝海洋用盡全力最後一次拉動操作桿，讓機首略微翹起，然後鬆開……

巨大的機身在安定面的作用下很快就從翹起向下傾轉(zhuǎn)變！在還沒放平時高度已經(jīng)降到了50英呎以下！

貝海洋左手一收油門桿，在距離30英呎時空中關車！

飛機劃出一道美麗的曲線，後機輪重重的砸在跑道上，彈了兩下，然後前機輪著地……這有點像拍，因爲前機輪落下的太快，幾乎和後機輪前後腳，但如果不追求完美的話，這仍然是一次正常的著陸！

著陸點在頂點500米處，仍然在正常範圍之內(nèi)！貝海洋根本就沒過多的去做調(diào)整，他知道這種情況下越調(diào)整心態(tài)越亂，想降得溫柔點卻反而遲遲不敢著陸，直到最後衝出跑道失去機會！

拉桿，關油門，拍下，不想復飛的事，就是這麼自信！

“放減速板，反推，自動剎車……”

……塔臺上，刑戰(zhàn)波和老周擊掌相慶，人員安全，機場安全記錄保住了！看著飛機彷彿如風中落葉一般在起起伏伏中下落，他們的心都提到了嗓子眼上！

尤其最後一落，把起伏中的規(guī)律給發(fā)揮得淋漓盡致！早一點就是立機下落，晚一點就是前機輪著陸，都是立刻機毀人亡的結果！

“這種操作方式太過激進，可不是老龐的手法啊！”老周抹了一把汗！

刑戰(zhàn)波一笑，“我賭一包辣條，從頭到尾這都是那個年輕機師乾的！”

……機艙中，歡呼聲震耳欲聾！就算是外行，他們也知道大概是安全了，因爲飛機已經(jīng)滑行在堅實的跑道上，再也不會有墜機了……

但雨逍遙也不知道出於什麼心理，是嫉妒？還是眼紅反轉(zhuǎn)？

就蹦出了一句很不合時宜的話，“還不一定剎得住……”

周圍數(shù)十道兇狠的目光盯過來，哪怕是霸道總裁也不得不賠起笑臉，對旁邊一個四川客人的不滿也不敢回嘴，

“你娃皮癢嗦？”

……機場02跑道上，幾輛救援車風馳電掣的緊緊在後跟隨伴跑，其中一輛敞棚車上，救援副指揮正通過步話機協(xié)調(diào)統(tǒng)籌！

就在他的視線中，939巨大的尾翼安定面突然發(fā)出一聲巨響，然後整個安定舵面向上翹起，已經(jīng)完全超出了安定面允許活動的範圍！

副指揮看得目瞪口呆，也有一些飛行經(jīng)驗的他太明白這意味著什麼，在地面上滑行當然影響不大，就算是尾翼都沒了也無所謂，但如果4607次航班再晚降落幾分鐘，不，哪怕再晚一分鐘，完全脫離了正常位置的安定面也會瞬間讓飛機進入俯衝下墜狀態(tài)！

別說拉昇降舵了，你就是拉機翼也不管用！

“塔臺塔臺，4607航班在降落20秒後安定面徹底報銷，我估計，是不是操控舵面的螺桿斷了？”

飛機，在滑行千來米後最終停下，他們都聽到了來自尾翼的異響，但現(xiàn)在不是處理它的時候。

龐立德一聲不吭，沉默的拿出降落檢查表，這裡還有很多子項的檢查，需要一一覈對，各個系統(tǒng)的關閉，可不是一擰鑰匙門擡腿就能走的。

直到檢查完畢，駕駛艙外車輛人員雲(yún)集，兩人也準備離開時，龐立德才問出了憋在心裡很久的一句話，

“其實你並不確定，你也知道這麼做的結果，那麼，爲什麼還要堅持？”

貝海洋燦然一笑，“因爲我怕死！”