“這么大的地方吃飯，感覺有咱們家操場一半大呢！”寶器一臉躍躍欲試，“夜姐姐，我可以跟著這艘船出海嗎？”

寶器話才出口，寶瓶可緊張上了：“人家不收你這么小的孩子。”

“什么孩子？我再有兩年就可以從軍入伍了。”

寶器一臉不服氣。

“你的功夫還沒學完呢！出什么海啊？”

端翌一句話，就把寶器的念想打消了。

端翌是見夜螢不說話，曉得她不同意，但是又不好在眾人面前拒絕寶器，便出言幫了夜螢一把。

果然，夜螢感激地看了他一眼。呃，知我者，端翌也！

端翌收到這眼神，一臉老神在在，心內(nèi)甘甜……

王財主此行，危機重重，能不能真地找到美洲大陸是個未知數(shù)，能不能安全回來是個未知數(shù)，寶器家只剩下他一棵獨苗了，夜螢曉得寶瓶絕對不肯放他離開。

但是如果當著王財主的面告訴寶器很危險，不讓他去，豈不是十分沒意思？

所以夜螢不好說話。

倒是端翌一句話，以他的威嚴化解了寶器的躍躍欲試，也打消了夜螢勸說寶器的為難。

說話間，王財主已經(jīng)帶他們走下甲板，一一向他們介紹船員住的艙室。

夜螢發(fā)現(xiàn)，這艘大船除是以木制成的、動力系統(tǒng)不同外，幾乎和后世的遠洋大船沒有什么區(qū)別了，便笑著問王財主這艘船的相應技術(shù)。

沒想到，王財主亦是頭頭是道，一一侃來。

原來，現(xiàn)在的大型商船通常都由一個復雜的多桅帆裝置來提供動力：大檣高十丈，頭檣高八丈，風正則張布帆五十幅；稍偏則用利篷左右翼張，以便風勢；大檣之巔，更加小帆十幅，謂之‘野狐帆’，風息則用之。這種復式桅帆技術(shù)，能夠利用不同方向吹來的風：風有八面，唯當頭不可行，其他方向的風都可以用來驅(qū)動船只前行。

船舵也設計得非常高明，使用的是升降舵與平衡舵。平衡舵指將舵桿軸線略往舵葉中間靠攏，減小轉(zhuǎn)舵力矩，操作起來省力。升降舵則指舵葉上裝有舵鏈，可根據(jù)吃水線深淺來確定舵位高低，水淺將船舵拉高，水深將舵降下。

在船舵正上方的船尾，設有舵樓，是舵工操作船舵的工作室。操控船舵的舵柄叫做“關門棒”，欲船北，關門棒則南向捩轉(zhuǎn)。欲船南，則北向捩轉(zhuǎn)。這個控制行船方向的裝置，設計得也十分精巧，王財主還讓船員演示了一番。

“王老爺，我看這艘船足以應對海上的巨浪和風險了。不過，我還有一個疑問，請問你們的艙底采用的是水密隔艙的結(jié)構(gòu)嗎？”

夜螢一番瀏覽參觀，又聽王財主介紹了造船的相應技術(shù)后，覺得一切配備沒有問題，但是這個水密隔艙結(jié)構(gòu)如此重要，卻沒有聽到王財主提起，才有此一問。

“水密隔艙？沒有，我們采用的是整體密艙的結(jié)構(gòu)。沒聽說這水密隔艙啊？”

王財主吃了一驚。

端翌又摸了下鼻尖。

一般人不知道造船技術(shù)，可是身為皇子的他，又怎么會不雜學博記呢？

他也不記得有個水密隔艙的技術(shù)。

可是自家小女人說的這個，真的能超越現(xiàn)有的艙室技術(shù)嗎？端翌表示很懷疑。

“水密隔艙技術(shù)就是用十二道艙板將底分隔成十三個船艙，艙壁的水密程度非常高，而且萬一在航行過程中，哪一個艙室被撞破漏水了，可以及時進行修復，不至于造成整船行船的危險。”

王財主這時已經(jīng)叫來巨船的設計工匠，聽到夜螢如此說，王財主便問那名工匠：

“夜姑娘說的方案可否？”

“很好，非常好，這是一個全新的構(gòu)想。”

工匠是一個五十多歲的老者，眼神銳利，兩手粗糙，一看就是一位精專此道之能工巧匠。

夜螢只是稍一點提，他立即就明白過來，興奮不已、手舞足蹈地對夜螢道：

“夜姑娘請移步，請隨我到大船的模型室指點一二。”

一行人跟著興奮的老者，來到了船中央一間巨大的艙室，艙室正中，擺著奪人眼目的模型，正是這艘巨輪的模樣。

而隨著老者的動作，夜螢也不禁發(fā)出贊嘆，原來，一人多高的巨輪模型，每一塊都是可以拆解的。

老者把模型的底艙拆解開一半，露出里面的結(jié)構(gòu)道：

“夜姑娘，你說的水密隔艙要怎么做？”

夜螢也不說話，拿起幾起小板片，走到那模型的艙底處，將木片一一塞了進去，雖然不十分契合，但也夠老者看明白了，他立即點頭道：

“我懂了。夜姑娘這個構(gòu)想雖然簡單，但是卻最大程度化解了船毀人亡的危險。

有了這項技術(shù)，哪怕是其中一個艙室撞到海底礁石也不怕了。

夜姑娘，別看只是一個小小的改動，你這一改動，足以留名在造船史上了。”

老者的話，讓大家都為之一驚。

就連端翌，也對夜螢愈發(fā)刮目相看。

夜螢沒想到老者會如此夸贊她，不禁摸了下鼻尖，臉上亦是云淡風輕，除了雙頰微紅，也沒有更多的興奮之舉。

實則她是站在古代巨人的肩膀上，這項技術(shù)，是南宋時期誕生的，作為后世信息大爆炸的受益者，她自是聽過這項技術(shù)，還曾經(jīng)親自到泉州參觀過出土的南宋沉船，所以有所了解。

“嗯，如此甚好，果然我叫你來沒有白費時間。”

王財主見夜螢給出了關鍵的建議，滿意地點點頭道。

端翌則把夜螢這個提議暗暗記在心里，大夏朝每年和沿海的一些小國，也會多少有些海事上的糾紛，船毀人亡的爭戰(zhàn)案例不在少數(shù)，如果采用了夜螢說的這項技術(shù)，怕是勝率將會大大提高。

“王老爺，如果要重新修水密隔艙，豈不是要推遲出海時間？”

夜螢問道。

“老王，你說呢？重新修水密隔艙，大約需要花多少時間才能完備船只出海？”

姓王的老者算了下道：

“估計要多花一個半月的時間。”

“嗯，最好盡快，不然接下來，海面上正是臺風形成肆虐的時期。有礙出行。”

夜螢想起臺風最早有五月至的，不禁出言提醒道。