一夜好睡。
早上起來，天公作美。
晴空萬里無云，能見度非常好，最適合試飛了。
再次對(duì)所有的試驗(yàn)樣機(jī)進(jìn)行檢查。
沒有問題。
檢查過后，正式進(jìn)入試飛環(huán)節(jié)。
試飛員們都已經(jīng)是做好了準(zhǔn)備。
首先上場(chǎng)的，就是厲同賀本人。
根據(jù)試飛程序，他將駕駛一號(hào)機(jī)起飛。第一個(gè)目標(biāo)，就是沖擊3馬赫高速。
“祝順利！”
“祝順利！”
厲同賀出發(fā)了。
他進(jìn)入了一號(hào)機(jī)的駕駛艙。
駕駛艙緩緩的關(guān)閉。
所有人都全部散開。
發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火。
滑行。
一號(hào)機(jī)從機(jī)庫里面緩緩的開出去。
到達(dá)指定的位置。
試飛的跑道很長(zhǎng)，比一般的國際民用機(jī)場(chǎng)的跑道都要長(zhǎng)。足足八千米。
這也是為了防止出現(xiàn)意外。
畢竟，試飛本身，就是充滿危險(xiǎn)的。
“我們?nèi)ニ_(tái)吧。”
“好。”
一行人進(jìn)入塔臺(tái)。
這里有完善的管控室，可以讀取一號(hào)機(jī)的各種數(shù)據(jù)。
目前，125噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，只有每分鐘300轉(zhuǎn)都不到。完全是處于滑行的狀態(tài)。
“報(bào)告！動(dòng)力系統(tǒng)正常！”
“報(bào)告！航電系統(tǒng)正常！”
“報(bào)告！應(yīng)急系統(tǒng)正常！”
“可以起飛。”
“起飛。”
“起飛。”
“起飛！”
一連串的指令下達(dá)。
發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速陡然上升。
500轉(zhuǎn)
1000轉(zhuǎn)
戰(zhàn)斗機(jī)尾部驀然間噴出大團(tuán)的尾焰。
加速。
速度越來越快。
發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速很快就超過了1500轉(zhuǎn)。
機(jī)翼微微上翹。
拉升。
起落架開始離地。
戰(zhàn)斗機(jī)好像是一枚利箭，迅速的插入天空。
08馬赫
10馬赫
12馬赫
速度讀數(shù)不斷的飆升。
幾乎是在幾秒鐘之內(nèi)，一號(hào)機(jī)就已經(jīng)是突破了1倍音速。
而這個(gè)時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，還不到2000轉(zhuǎn)。
速度持續(xù)不斷的提升。
15馬赫
18馬赫
“穩(wěn)定速度。”
“保持高度。”
塔臺(tái)發(fā)出指令。
一號(hào)機(jī)開始控制速度。
主要是給發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)喘息的機(jī)會(huì)。
畢竟，這是發(fā)動(dòng)機(jī)第一次到達(dá)這樣的速度，第一次到達(dá)這樣的高度。
一些在地面測(cè)試、高空試車臺(tái)、出廠試飛都沒辦法發(fā)現(xiàn)的問題，很有可能在這個(gè)時(shí)候就暴露出來。
數(shù)據(jù)正常。
飛行姿態(tài)正常。
發(fā)動(dòng)機(jī)工作參數(shù)正常。
不久以后，一號(hào)機(jī)又開始繼續(xù)躍升。
目前的高度，只有區(qū)區(qū)八千米。還處在民航客機(jī)的使用高度。
繼續(xù)躍升。
繼續(xù)提速。
20馬赫
高度1萬米
22馬赫
高度一萬二千米
“穩(wěn)定速度。”
“將高度提升到15000米。”
塔臺(tái)再次發(fā)出指令。
殲擊機(jī)開始穩(wěn)定速度，然后繼續(xù)爬升。
很快，它就躍升到了15000米的高度。
“太快了。”袁震說道。
“推力太大了。”鄭金誠點(diǎn)點(diǎn)頭。
一般的戰(zhàn)斗機(jī)，從12000米躍升到15000米，是需要一些時(shí)間的。
對(duì)于大部分的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)來說，躍升到12000米的高度以后，都會(huì)出現(xiàn)一個(gè)細(xì)微的極限值。就好像是小排量汽車達(dá)到時(shí)速120公里以后，加速會(huì)顯得乏力。想要將時(shí)速提升到150公里，需要的時(shí)間可能會(huì)比較長(zhǎng)。
然而，一號(hào)機(jī)的提速，完全是不受影響的。
這充分的說明，125的推力還有很大的儲(chǔ)備空間。
不過，現(xiàn)在要測(cè)試的，主要是速度。
高度暫時(shí)不需要考慮。
平飛。
加速。
一號(hào)機(jī)的速度越來越快。
幸好是肉眼看不到。否則，看到的恐怕只有一道流光閃過了。
“厲同賀，你的感覺如何？”鄭金誠問道。
“很好。”厲同賀的回答很清晰。
“視野？”
“正常。”
“聽力？”
“正常。”
“儀表？”
“正常。”
“發(fā)動(dòng)機(jī)響聲。”
“正常。”
一些主觀判斷，是無法用數(shù)據(jù)來衡量的。
比如說，發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)、雜音、哮喘什么的，都需要試飛員來進(jìn)行判斷。
此外，還有飛行姿態(tài)，飛行感覺之類的，更是如此。
要不怎么說試飛員都是寶貝中的寶貝呢。
一個(gè)試飛員可是比一百架戰(zhàn)斗機(jī)都值錢。
單純是一個(gè)飛行感覺，至少需要幾百個(gè)飛行小時(shí)才能培養(yǎng)出來。
好像厲同賀這樣的，飛行時(shí)間已經(jīng)超過了1300多個(gè)小時(shí)，經(jīng)驗(yàn)可以說是非常的豐富了。
坦白說，飛機(jī)有沒有問題，他基本上憑感覺都能判斷出來。
尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)的問題，是非常明顯的。
俗話說，發(fā)動(dòng)機(jī)無小事。
發(fā)動(dòng)機(jī)就是心臟啊！
任何和發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)的事，都是大事。
試飛員首先要判斷的，其實(shí)也是發(fā)動(dòng)機(jī)的問題。
就目前的狀態(tài)來說，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行正常。
不，也可以說是不正常。
主要是轉(zhuǎn)速太低。
加力完全沒有開啟啊。
就好像是60的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，時(shí)速只有60公里一樣。
完全就是委屈了這么強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)了。
“好。加速。”
“明白。加速。”
一號(hào)機(jī)繼續(xù)加速。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速開始緩慢提升。
這是受到了航電系統(tǒng)的限制了。
主要是為了防止過載。
24馬赫
25馬赫
“穩(wěn)定速度。”
“穩(wěn)定高度。”
塔臺(tái)發(fā)出指令。
厲同賀當(dāng)然是嚴(yán)格執(zhí)行命令了。
這是一個(gè)熱障速度。
戰(zhàn)斗機(jī)和空氣劇烈摩擦，產(chǎn)生熱量。 Www ¤тt kǎn ¤c o
超過這個(gè)速度，飛機(jī)的外表，溫度就會(huì)快速的增加。
果然，傳感器探測(cè)到的溫度，機(jī)頭兩側(cè)的不銹鋼蒙皮，差不多有180度了。
這是剛剛開始的溫度。
繼續(xù)飛行的話，溫度還會(huì)繼續(xù)提升的。
果然，半個(gè)小時(shí)以后，主要觀測(cè)點(diǎn)的溫度都已經(jīng)是在220度以上了。
顯然，這是一個(gè)危險(xiǎn)的溫度了。
如果是鋁蒙皮的話，可能就會(huì)因此而變軟了。
幸好是不銹鋼蒙皮的。
最終，一號(hào)機(jī)機(jī)頭兩側(cè)的蒙皮溫度，穩(wěn)定在230度左右。
一般來說，不銹鋼的疲軟溫度都在800度以上。
換言之，還有比較大的提速空間。
事實(shí)上，米格25的很多數(shù)據(jù)，都可以用來參考的。
米格25都能夠突破32馬赫。
“繼續(xù)提速。”
“保持高度。”
塔臺(tái)又發(fā)出指令。
一號(hào)機(jī)繼續(xù)提速。
26馬赫
28馬赫
30馬赫
終于是突破3馬赫了。
一號(hào)機(jī)的飛行速度終于是突破了3馬赫了。
不，確切的來說
是輕輕松松的突破了3馬赫。
厲同賀感覺是完全不費(fèi)勁啊。
發(fā)動(dòng)機(jī)都沒有用盡全力。速度就超過3馬赫了。
如果不是有嚴(yán)格的紀(jì)律限制，他簡(jiǎn)直是迫不及待的想要嘗試一下，如果是將發(fā)動(dòng)機(jī)“油門”推到底的話，到底會(huì)有多大的速度？
會(huì)不會(huì)飛的太快了，以致直接高空解體？
塔臺(tái)里面的氣氛非常的冷靜。
每個(gè)人都是短暫的激動(dòng)之后又恢復(fù)正常了。
這是華夏自己研發(fā)的，第一種能夠突破3馬赫的飛機(jī)。它創(chuàng)紀(jì)錄了。
所有的機(jī)器，都將會(huì)記錄到這個(gè)寶貴的數(shù)據(jù)。
從此以后，華夏就是世界上第三個(gè)擁有3馬赫戰(zhàn)斗機(jī)的國家了。
寬大的液晶屏幕上，一個(gè)大大的3字被粉碎了。
王步安就在旁邊看著。
感覺好像是完全沒有激情。感覺就好像是小事一樁的樣子。
主要是發(fā)動(dòng)機(jī)的余力還有很多。
基本上，一半的能力都還沒有爆發(fā)出來呢。
其他人似乎也是完全不驚訝。
這是早就預(yù)料到的事。
125的推力那么大，又是雙發(fā)，一號(hào)機(jī)的重量又只有18噸，突破3馬赫很正常啊！
現(xiàn)在的問題是，極限速度到底是多少？
4馬赫？
5馬赫？
甚至是更高？
理論計(jì)算可能會(huì)非常高。但是一切都需要實(shí)踐來檢驗(yàn)。
“報(bào)告！衛(wèi)星軌道正常！”
“報(bào)告！美國1080衛(wèi)星進(jìn)入軌道！”
“報(bào)告！俄羅斯271衛(wèi)星進(jìn)入軌道！”
不斷的有信息匯總。
劉振華的眉頭不經(jīng)意的皺了皺。
看來，保密工作是做不成了。一號(hào)機(jī)的試飛，肯定會(huì)被其他國家偵測(cè)到的。
殲八本身就沒有隱身的能力。
125發(fā)動(dòng)機(jī)也沒有隱身的能力。
在別人的高科技衛(wèi)星的面前，完全就是脫光衣服的小屁孩啊。
不過，也沒有關(guān)系了。
偵測(cè)到就偵測(cè)到。這也是預(yù)料中的事情了。
各方面都已經(jīng)是做好了準(zhǔn)備。情報(bào)真真假假，虛虛實(shí)實(shí)，總之是叫別人疑神疑鬼就是了。
現(xiàn)在，也是時(shí)候秀一下華夏的肌肉了。
以后，3馬赫的極限空速，不是只有美俄兩國才擁有了。
我們?nèi)A夏也有！
我們還有很多！
果然，各個(gè)大國的偵測(cè)衛(wèi)星，都是迅速的傳回信息。
首先是駐夏威夷的美國海軍的太平洋司令部
然后是駐卡塔爾的美軍中央指揮部
然后是俄國空天軍
無數(shù)的大型雷達(dá)紛紛開機(jī)。
無數(shù)的衛(wèi)星開始調(diào)整軌道。
一時(shí)間，無數(shù)的數(shù)據(jù)紛沓而來，引來無數(shù)的暗流涌動(dòng)。
“華夏是在發(fā)射導(dǎo)彈嗎？”
“他們到底要做什么？導(dǎo)彈試驗(yàn)？洲際導(dǎo)彈？”
“該死的！難道華夏是要用導(dǎo)彈來覆蓋那個(gè)該死的小島嗎？速度這么快！”
“該死的！我們有一艘海狼級(jí)潛艇在菲律賓海！”
“不對(duì)！目標(biāo)高度沒有改變！”
“該死的！這是戰(zhàn)斗機(jī)！”
“該死的！這是3馬赫速度的戰(zhàn)斗機(jī)！”
“該死的！這是華夏的戰(zhàn)斗機(jī)！它的巡航速度在3馬赫！”
“快點(diǎn)通知國防部長(zhǎng)！”
“叫他起床！”
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