歐洲聯(lián)邦,中央研究所,研究所外已經(jīng)站滿了人,翹首以待。他們?nèi)缤浑b天鵝一般,伸長了脖子。在一個(gè)高聳的信號(hào)塔上努力的張望著天空。
他們雖然能夠從雷達(dá)上看到天空上的飛機(jī)在哪裡,但是雷達(dá)上是一回事,能夠用肉眼看到又是另一回事。
梨旺等一衆(zhòng)EU的高層全部都在這裡。他們都在等待著這一臺(tái)機(jī)器的完成。
當(dāng)天空中發(fā)出一陣嗡嗡的轟鳴聲之後。所有人的脖子伸得更長了。
在這裡的人都不是傻瓜,她們無比的相信,即將降落下來的東西即將改變世界的格局。
隨著一陣轟隆隆的聲音,一個(gè)龐然大物慢慢的降落了下來。這個(gè)龐然大物實(shí)在是太大了,甚至可以裝下四輛小轎車,兩輛裝甲車或者卡車,或者一臺(tái)knightmare。
她肚子裡能裝這麼多東西,就可以看到它的外表有多麼巨大。就像一隻肥大的巨鳥一般。正在緩慢的降落。
所有人都知道,這只不過是肉眼帶來的錯(cuò)覺,這隻肥大的巨鳥,真實(shí)的速度其實(shí)要比普通的機(jī)甲都要快得多,在天空中的他時(shí)速能夠達(dá)到600公里每小時(shí),就算在降落時(shí)每小時(shí)的速度也不低於200公里每小時(shí),這可真是個(gè)可怕的數(shù)字。
如果再加上那恐怖載重和續(xù)航能力的話。那麼這個(gè)東西毫無疑問就是未來。
他們的目光絕對(duì)沒有錯(cuò),大型飛機(jī)是人類的未來。在幾年之後,這些飛機(jī)會(huì)商用化。
大規(guī)模的商用飛機(jī),將佔(zhàn)據(jù)人類的天空,也讓人類的聯(lián)繫變得前所未有的緊密起來。
人類的未來會(huì)因爲(wèi)這個(gè)東西大大的改變。
但是這東西能不能降落,所有人心裡都沒有數(shù)。
大家膽戰(zhàn)心驚的看著那大胖鳥,慢慢的駕馭著風(fēng)降落下來,所有人的心都提了起來,只看到他那前輪落在地上帶著種種的灰塵。然後是後輪落在了地上。
儘管飛行員在p51上駕駛了無數(shù)次,但是操控這麼巨大的飛機(jī)還是第一次。
所有人都是不安的,但是在所有人不安的內(nèi)心的注視下,飛機(jī)穩(wěn)穩(wěn)的落在地上,往前滑行了一百來米之後,慢慢的停了下來。
螺旋槳實(shí)際上在剛纔已經(jīng)停止了運(yùn)動(dòng)之後,都是飛機(jī)本身的慣性和滑翔。再?zèng)]有了螺旋槳的力量之後。整個(gè)飛機(jī)剩下的動(dòng)力也就只有上百米而已。當(dāng)飛機(jī)穩(wěn)穩(wěn)妥妥的落在了地上,停了下來之後,整個(gè)指揮臺(tái)的所有人都?xì)g呼起來,他們之間互相抱在了一起,爲(wèi)了這個(gè)大飛機(jī)的成功而歡呼著。
所有人都知道新的時(shí)代來臨了。
乃繪留拍了拍手,讓所有人的注意力都集中了過來,她開口說道。“既然試飛已經(jīng)成功,那麼就可以開始量產(chǎn)了。準(zhǔn)備直接製造遠(yuǎn)程飛行運(yùn)輸機(jī)稍微改造一下,是時(shí)候把我們的議長大人接回來了。” ωwш?TTKдN?c○
儘管現(xiàn)在的議長是費(fèi)蘭大公。但是就連費(fèi)蘭大公也承認(rèn)凱拉爾纔是EU的核心。
儘管凱拉爾現(xiàn)在遠(yuǎn)在中華聯(lián)邦。但是他在EU這邊的印記是沒有人可以磨滅的,他就算在遠(yuǎn)程遙控制EU,EU也仍然在蒸蒸日上,比過去不知道好了多少倍。
凱拉爾充分的利用了EU諸多國家的各種不同的地勢特徵,這些地勢特徵出產(chǎn)的特產(chǎn),僅僅在EU內(nèi)部貿(mào)易。就讓EU經(jīng)濟(jì)大爲(wèi)增長。如果中歐鐵路一旦修成功,雙方的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易來往無疑會(huì)變得更加緊密。
而有了這個(gè)遠(yuǎn)程的運(yùn)輸機(jī)之後,只要稍微把裡面改裝成座位,就能夠輕鬆的運(yùn)送上百上千人。
要知道,大部分的運(yùn)輸機(jī)只有上半部分是會(huì)做人的,下半部分則全部都是貨倉,而他們現(xiàn)在無疑沒有這種條件。只能夠?qū)⒄麄€(gè)機(jī)艙改成上下中三層,這三層能夠坐多少人幾乎是不用問都知道,最少也有一千人以上。
如果這一千人都裝備了電磁武器進(jìn)行快速投放的話,那麼他們幾乎可以出現(xiàn)在這個(gè)星球上的任何角落裡,甚至包括布尼塔利亞帝國的美洲本土。
這架以c130爲(wèi)基礎(chǔ)製造而成的電動(dòng)運(yùn)輸機(jī),看上去外貌和c130一樣,但是數(shù)據(jù)和c130完全不同。特別是在續(xù)航里程上,柴油機(jī)的c130的航程只有3800公里。
這隻能飛一個(gè)洲際的距離,毫無疑問是無法跨洲際進(jìn)行戰(zhàn)略作戰(zhàn)的。這是使用了柴油機(jī)的c130的航程,但是如果把發(fā)動(dòng)機(jī)變成電池。而內(nèi)部安裝一個(gè)櫻石發(fā)電機(jī)的話,這個(gè)代號(hào)爲(wèi)c130的飛機(jī)的航程,將會(huì)直接變成13000公里。而這個(gè)恐怖的航程是要比大他兩號(hào)的c17全球霸王戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī),還要在高2000公里的航程,可謂是十分恐怖。
當(dāng)然在運(yùn)輸重量上或許會(huì)輕一些,因爲(wèi)這畢竟是電驅(qū)發(fā)動(dòng)機(jī),推力遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有柴油發(fā)動(dòng)機(jī)那麼強(qiáng)大。但是就算如此,也仍然可以機(jī)艙腹部裝配一臺(tái)knightmare甚至再加三噸的物資。
有些時(shí)候,一臺(tái)機(jī)體加一個(gè)王牌就已經(jīng)能夠逆轉(zhuǎn)戰(zhàn)局。再加上ca130這種超長的續(xù)航。他完全可以在全球任何地方投送機(jī)體。和一千個(gè)士兵比起來,投放一臺(tái)knightmare的戰(zhàn)鬥力反而要顯得更強(qiáng)大一些,因爲(wèi)knightmare的機(jī)動(dòng)性和續(xù)航是毫無疑問要比步兵能更強(qiáng)的。
這樣以來在戰(zhàn)術(shù)上就多變了很多。
退一百步來說,製造一個(gè)這樣的運(yùn)輸機(jī)的工廠,只是每天生產(chǎn)運(yùn)輸機(jī)改裝的客機(jī)就能夠壟斷這個(gè)世界上百分之百的空中運(yùn)輸行業(yè)。衆(zhòng)所周知,壟斷是最賺錢的,到那個(gè)時(shí)候。光是EU的稅收都能夠輕輕鬆鬆的突破布裡塔尼亞帝國的稅收。
“給凱一個(gè)驚喜好了”蔻蔻笑著說道。“製造出來了第一臺(tái)客機(jī)之後,直接就開到中華聯(lián)邦那邊去。然後把凱接回來,有了這臺(tái)運(yùn)輸機(jī)之後,凱拉爾不論是來回往返,都會(huì)方便很多。”
的確,這架最高飛行高度6000米的運(yùn)輸機(jī)在這個(gè)星球上暫時(shí)沒有任何武器能夠攻擊得到他。在安全性上來說,就算是有點(diǎn)危險(xiǎn),但是阿基德的P51護(hù)航之後也沒有了太大的麻煩。