王川福身為電池屆的領(lǐng)軍人物，深深地知道如今全球電池技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀。按照他的想法，即使把目前最先進(jìn)的技術(shù)又提高了幾級(jí)，想要達(dá)到這么長(zhǎng)里程的續(xù)航，那么這塊電池的大小起碼要比特斯拉所用的電池組尺寸大得多！但是從技術(shù)人員拆出來(lái)的樣品來(lái)看，它的尺寸比特斯拉的18650鈷酸鋰鋰電池組小的多！
18650電池是索尼公司制定的一種標(biāo)準(zhǔn)型鋰電池型號(hào)，其中18表示直徑為18mm，65表示長(zhǎng)度為65mm，0表示為圓柱形電池，特斯拉所使用的電池就是將七千多個(gè)18650鈷酸鋰鋰電池串聯(lián)成的電池組。
如果拆開(kāi)來(lái)看這種電池組就好像是密密麻麻的子彈箱，一行行小電池整整齊齊地被布置在電池組里，中間用特殊的液體為這些電池降溫。像這種多個(gè)元件組成的設(shè)備很有可能因?yàn)槠渲心骋粋€(gè)部件的問(wèn)題而影響整個(gè)電池組的使用。
但呂丘建現(xiàn)在拿出來(lái)的整體式電池就不存在這種問(wèn)題了，它所使用的元件更少，出現(xiàn)故障的可能性更低，換而言之就是穩(wěn)定性更高！這對(duì)于大規(guī)模的商業(yè)推廣來(lái)說(shuō)又是一個(gè)不小的好處，這些目光敏銳的商人很快就發(fā)現(xiàn)了這一點(diǎn)。
“尺寸比Tesla-Roadster所使用的電池組小四分之一，重量輕三分之一！”劉廣明此時(shí)扮演了解說(shuō)員的角色，他紅光滿面地拿著話筒給圍在汽車(chē)前的商界大佬們介紹著這款新電池的優(yōu)越之處，心中充滿自豪，這款電池里最關(guān)鍵的金屬材料可是他的公司生產(chǎn)的！可以想象的是如果這款電池大規(guī)模推廣開(kāi)來(lái)，將會(huì)給他的公司帶來(lái)多么大的利潤(rùn)。
以前他還只是想抓住和羲和計(jì)劃合作的機(jī)會(huì)多多地?fù)迫≌?jī)，好早日調(diào)到有色金屬總公司總部去，但是現(xiàn)在他又舍不得離開(kāi)了！天知道呂教授還能拿出來(lái)多少讓人驚嘆的科技，如果將這些政績(jī)丟給別人實(shí)在是太可惜了！
“電池容量比Tesla-Roadster多了一倍有余！在時(shí)速110公里的情況下行駛里程高達(dá)950公里！如果速度降到100公里以下，行駛里程絕對(duì)會(huì)超過(guò)一千公里！一輛50L油箱容量排量1.6的車(chē)，在市區(qū)擁堵路段可能就行駛400公里，在高速可以跑600公里。”劉廣明拿自己平時(shí)開(kāi)的車(chē)子做對(duì)比，“算下來(lái)我們這款電池可以讓電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程超出燃油汽車(chē)一倍還要多！李董、王董你們都是汽車(chē)行業(yè)的領(lǐng)軍人物，這其中的意義就不用我多說(shuō)了吧？”
“充電時(shí)間需要多久？如果像Tesla-Roadster需要充電半小時(shí)才能充滿的話，恐怕不太利于銷(xiāo)售！”李樹(shù)福此時(shí)反而淡定起來(lái)，開(kāi)始挑毛病。
嫌貨才是買(mǎi)家，同樣掌管企業(yè)多年的劉廣明深諳其中的道理，并未因?yàn)樗馁|(zhì)疑而生氣，淡定地解釋道，“我們?yōu)檫@種電池設(shè)計(jì)了專(zhuān)門(mén)的充電系統(tǒng)，采用高壓充電樁只需要五分鐘就可以充滿電！這比起加油來(lái)說(shuō)也差不了多少！”
“可是充電站的建設(shè)可不是一件容易的事情！”王川福發(fā)話道。
“這一點(diǎn)請(qǐng)各位不用擔(dān)心！”防空委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司的陳耀副司長(zhǎng)插話道，“防空委正在研究在現(xiàn)有的加油站增設(shè)充電功能的方案！到時(shí)候完全可以將充電的功能放到加油站來(lái)！我們現(xiàn)在已經(jīng)規(guī)劃了若干個(gè)城市的部分加油站作為試點(diǎn)，相信用不了多久大家就可以看到充電站正式對(duì)外亮相了！”
這可是從石油部門(mén)搶飯吃?。赏坝湍艽饝?yīng)？在座諸人心里同時(shí)冒出這樣的想法，可是轉(zhuǎn)念一想兩桶油的高層最近可是很不安穩(wěn)，他們恐怕沒(méi)這個(gè)心思來(lái)想這些事情！至于下面的人只要自己的工資福利不變，誰(shuí)會(huì)在乎到底是給車(chē)加油還是充電？
“充電站和加油站合在一起安全么？”充電時(shí)難道不會(huì)冒出火花引燃汽油么？李樹(shù)福的總工問(wèn)道。
“這一點(diǎn)我們?cè)谠O(shè)計(jì)充電樁的時(shí)候已經(jīng)充分考慮到了！經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的測(cè)試我們發(fā)現(xiàn)在充電過(guò)程中并不會(huì)出現(xiàn)這些問(wèn)題！”羲和計(jì)劃的一位工作人員站出來(lái)解釋。
“據(jù)我所知Tesla-Roadster的電池組在行駛10萬(wàn)英里后電池的容量會(huì)出現(xiàn)15％的衰減！咱們這款電池在這方面表現(xiàn)得如何？”王川福又提出來(lái)新的問(wèn)題。
“我們的數(shù)據(jù)是5.8％，剛剛超過(guò)Tesla-Roadster的三分之一！而且我們的電池可以回后再利用，只需要更換電池中的溶液就可以又恢復(fù)到新出廠時(shí)容量！”這一點(diǎn)工作人員也早就預(yù)料到了。
“更換后的溶液怎么處理？會(huì)不會(huì)造成污染？如果要出口到歐洲和米國(guó)，環(huán)保部門(mén)的要求同樣重要！”李樹(shù)福已經(jīng)開(kāi)始考慮國(guó)際市場(chǎng)了。
“呵呵，李董一定不知道我們長(zhǎng)安有色金屬公司的傳統(tǒng)！我們科室不會(huì)放過(guò)任何一種能為我們帶來(lái)利潤(rùn)的物質(zhì)的！”高效綜合利用可是我們的招牌，“更換后的廢液我們會(huì)進(jìn)行重新加工利用，完全不用擔(dān)心污染問(wèn)題！”
“而且這款電池外殼的設(shè)計(jì)也考慮到了溶液泄露的問(wèn)題，經(jīng)過(guò)我們的測(cè)試，即使在100公里時(shí)速的撞擊下，電池的外殼也不會(huì)破損到溶液泄露的程度！這可比油箱靠譜多了！即使泄露這種溶液的污染也比汽油輕得多，如果這樣還通不過(guò)他們的審核的話，那燃油汽車(chē)恐怕早就被環(huán)保部門(mén)禁止了！”羲和計(jì)劃的工作人員開(kāi)玩笑道。
“它在極端環(huán)境下的工作性能如何？比如說(shuō)零下三四十度的低溫氣候？高溫氣候！如果遇到進(jìn)水、雷擊等意外情況又會(huì)如何？”
“如果我們想給車(chē)頂鋪設(shè)太陽(yáng)能電池板為電池進(jìn)行充電是否可行？”
“長(zhǎng)時(shí)間不使用電池會(huì)不會(huì)自動(dòng)漏電？”
“能否利用家庭輸電線路為電池充電？”
一個(gè)個(gè)問(wèn)題被李樹(shù)福等汽車(chē)商家拋了出來(lái)！聽(tīng)得任鎮(zhèn)非和劉傳志這些IT屆的大佬心癢難當(dāng)，你們現(xiàn)在是看到蛋糕了！可是我們的呢？我們也想知道這種技術(shù)能不能應(yīng)用到數(shù)碼產(chǎn)品上?。?。)