“暫時不要開啓雷達。”在圖-95偵察機上，機長洛克斯下達命令。

己方已經(jīng)搜索到了對方的預警機的信號，靠著無線電設(shè)備，可以大致判斷對方的方位，但是，沒有雷達，就不能精確定位。

按照以前的方案，只要發(fā)現(xiàn)了電磁信號，就該開啓雷達了。但是現(xiàn)在，洛克斯卻不讓開啓雷達。

現(xiàn)在，他們只是被動地接收電磁信號，所以，他們在對方的雷達屏幕上，只有一個亮點，對方根本就不知道他們這是什麼飛機。

如果他們開啓了雷達，他們的電磁信號一泄漏，對方立刻就知道他們這是海上偵察機了，接著，對方的航母會怎麼行動？

他們這架偵察機被幹掉，他們自己是不在乎的，當他們成爲這種飛機的飛行員的時候，就知道面臨多大的危險，一架沒有任何武裝的飛機，卻要去引導龐大的導彈攻擊敵人的艦隊，想想就知道多危險了。

（由於地球是個球，所以，海上艦艦導彈的直射距離，不會超過三十公里，超出之後，就是視距外，需要靠其他的引導方式了，比如，最常見的就是艦載直升機引導，就是不知道這種前去引導的直升機，危險性有多大？）

他們不在乎，但是，他們要儘量堅持更多的時間，最好能夠堅持到己方的圖-22M轟炸機羣的到來，引導他們發(fā)射導彈，到時候，纔可以放心大膽地開機。

如果他們沒有堅持到，那也不用擔心，當他們彙報給上級之後，其他的空域裡面搜索美國艦隊的偵察機，正在向著這片海域飛來，肯定會有偵察機接手導彈引導的任務(wù)的，完成向美國艦隊發(fā)起的致命一擊的任務(wù)！

現(xiàn)在，他們需要儘可能地堅持下去。

不靠雷達，就靠著被動接收設(shè)備，他們可以接收到越來越多的信號，說明，對方正是在向著己方飛來的！

“發(fā)現(xiàn)新的電磁信號，是雄貓戰(zhàn)機！”負責監(jiān)聽的人員喊道。

一般來說，普通的雷達告警接收機，需要對方的雷達轉(zhuǎn)入鎖定狀態(tài)纔會發(fā)出警告，畢竟空域中會有大量的無線電，如果誰掃描就告警的話，那飛行員根本就反應(yīng)不過來。

不過現(xiàn)在的偵察機就不同了，有大量的電磁處理系統(tǒng)，所以，僅僅是掃描他們的飛機，就已經(jīng)被他們觀測到了。

美國人來的太快了，這麼短的時間內(nèi)，就已經(jīng)飛過來了！

怎麼辦？

“我們接著飛。”洛克斯說道：“這裡是公共領(lǐng)空，如果美國人敢攻擊我們，那就是主動挑起戰(zhàn)爭。”

聽到了他的話，艾德特夫的臉上也變得堅定起來：“對，我們繼續(xù)飛行。”

偵察機沒有改變方向，繼續(xù)向著前面的空域飛行，夜空是黑暗的，他們想要靠目視發(fā)現(xiàn)己方，那是很困難的。

雷達的強度越來越大，越來越大，遠處的天空中，似乎都能聽到發(fā)動機的轟鳴了。

“降低高度。”洛克斯喊道。

艾德特夫推動操作盤，龐大的偵察機開始向下俯衝，幾乎在同時，那兩個飛來的雄貓戰(zhàn)機，從他們的頭頂上高速飛過。

夜間想要發(fā)現(xiàn)目標，並不容易，尤其是像現(xiàn)在這麼漆黑的夜裡，能見度不到五十米，己方關(guān)閉了所有的航行燈，迎面飛行的話，對方根本就看不到。

“關(guān)閉兩臺發(fā)動機，剩餘兩臺發(fā)動機的功率調(diào)整到最低。”洛克斯繼續(xù)喊道。

他的命令，引來了艾德特夫的懷疑的目光，這是要自殺嗎？

圖-95是一架四發(fā)動機的大型飛機，在設(shè)計的時候，喪失一到兩個引擎，是可以接著飛行的，但是現(xiàn)在，他們要主動關(guān)閉引擎，真的是自殺一般了。

“執(zhí)行命令。”洛克斯說道，他很鎮(zhèn)定。

於是，艾德特夫關(guān)閉了左側(cè)和右側(cè)靠外的兩臺發(fā)動機。

轟鳴聲減小了，螺旋槳的轉(zhuǎn)動也變慢了，最終變成了最節(jié)省的順槳方式，而內(nèi)側(cè)的兩臺發(fā)動機，也被調(diào)整到了動力最小，艾德特夫小心翼翼地操作著飛機，現(xiàn)在，隨時都可能掉下去。

同時，他也明白了洛克斯這個瘋子的用意。

對方在夜間尋找己方的轟炸機，結(jié)果己方一個俯衝，下去了，和對方擦肩而過，而對方是有預警機的，所以，他們可以在預警機的引導下，繼續(xù)搜索己方。

剛剛他們擦肩而過，是正對飛行，現(xiàn)在，等到他們飛過去了，再返回來，那就是尾追了。

從後面的方位看過去，己方的發(fā)動機的尾焰，會暴露目標的。

所以，乾脆關(guān)閉兩側(cè)的發(fā)動機，只留下內(nèi)部的兩臺發(fā)動機，還是最小功率狀態(tài)，這樣，尾部的尾焰，幾乎是看不到的。

這也是螺旋槳飛機的優(yōu)勢，在這種情況下，也只有螺旋槳飛機能控制住。

不對，己方也在掉高度！

“我們的高度在降低！”艾德特夫喊道，僅僅有兩臺發(fā)動機，還是最低功率轉(zhuǎn)動，已經(jīng)不足以提供動力了。

“不用擔心，我們還有幾千米的高度呢。”洛克斯卻不在乎。

頭頂上，再次出現(xiàn)了兩架戰(zhàn)機，呼嘯著，從他們的頭頂上飛過，那尾部噴出來的火焰，格外地清晰。

他們再次從圖-95的頭頂上飛過，沒有發(fā)現(xiàn)目標。

夜間飛行，本來就是危險的了，而在夜間作戰(zhàn)，就更難上加難，第一，就是找不到目標。

如果是漆黑的夜空，靠肉眼觀察的話，幾十米外，就會與目標失之交臂。

至於機載雷達？再精密的雷達，也不可能把飛機引導到對方幾十米上去，雷達的精度沒有那麼高！

在以前，二戰(zhàn)時期，轟炸機羣經(jīng)常夜間出動，就是想要利用夜幕的掩護，降低傷亡率，同時，對付夜間轟炸機的方式，也是在天空中投擲照明彈。

只可惜，當進入噴氣機時代之後，這些手段就都消失了，沒有照明彈，哪怕是在飛機的屏幕上能觀察到，也可能一無所獲。

一直到後世，當紅外成像儀大規(guī)模使用之後，夜戰(zhàn)的飛行員也開始佩戴紅外夜視儀了，纔算是真正地能做到和在白天一樣了。

現(xiàn)在還沒有那麼先進的技術(shù)。