到六月下旬，不單郭庭擔(dān)任總經(jīng)理、以客車研發(fā)、生產(chǎn)爲(wèi)核心業(yè)務(wù)的新原野改制方案得到省政府批準(zhǔn)通過(guò)；在多方努力推動(dòng)之下，省裡也同意沈淮“新設(shè)重並”的方案，省國(guó)資東江地產(chǎn)集團(tuán)以最快的速度掛牌成立，周偉民擔(dān)任黨組書記、董事長(zhǎng)，以接收重整省國(guó)資地產(chǎn)開發(fā)業(yè)務(wù)及相關(guān)資產(chǎn)，以達(dá)到清理債務(wù)、壯大發(fā)展的目的。
省鋼、淮煤、省國(guó)投等排名前列、有著較強(qiáng)盈利能力的省屬集團(tuán)旗下地產(chǎn)開發(fā)公司都予以保留；除了華賓置業(yè)、華運(yùn)建設(shè)兩家以住宅開發(fā)爲(wèi)主的省屬國(guó)企之外，還有其他省屬企業(yè)所屬的十九個(gè)集資房、商品房、商業(yè)及辦公樓宇在建項(xiàng)目都置入東江地產(chǎn)旗下。
東江地產(chǎn)組建後，除了資產(chǎn)、資源整合後，在建項(xiàng)目需要繼續(xù)建設(shè)之外，省紡織集團(tuán)即關(guān)停北塘區(qū)的印染廠，由東江地產(chǎn)接手舊廠，負(fù)責(zé)與北塘區(qū)共同籌備花溪街道舊城改造及花溪市場(chǎng)二期工程建設(shè)。
華賓置業(yè)、華運(yùn)建設(shè)是地產(chǎn)開發(fā)及建設(shè)爲(wèi)核心業(yè)務(wù)的省屬國(guó)資企業(yè)，在省內(nèi)發(fā)展地產(chǎn)開發(fā)及建設(shè)業(yè)務(wù)上，有著得天獨(dú)厚的優(yōu)越條件。
只是這兩家企業(yè)多年來(lái)管理混亂，還掛了一堆合資、合作企業(yè)吸食利益，將隱性債務(wù)都算在內(nèi)，沒有將內(nèi)褲都虧空掉，已經(jīng)是近年來(lái)國(guó)企工委加強(qiáng)審計(jì)，這兩家企業(yè)一把手這兩年內(nèi)相繼落入法網(wǎng)的結(jié)果。
這兩家企業(yè)沒有什麼優(yōu)勢(shì)資源注入新成立的東江地產(chǎn)；而其他省屬企業(yè)將在建的十九個(gè)房產(chǎn)項(xiàng)目剝離出來(lái)，更是出於藉機(jī)甩包袱的念頭。
最終除了逾五十萬(wàn)平方米麪積的在建項(xiàng)目、二十億的債務(wù)之外，東江地產(chǎn)集團(tuán)得到最爲(wèi)核心、也最爲(wèi)叫人頭痛的資源，就是魚龍混雜、良莠不齊的近兩千人員工隊(duì)伍。
收權(quán)從來(lái)都非易事，改制重組自然要先擦屁股。
就算將置入的在建項(xiàng)目花力氣建成、成功售出，也填不了二十億的債務(wù)所形成虧空，東江地產(chǎn)從組建之際帳面淨(jìng)資產(chǎn)就是負(fù)數(shù)。
不過(guò)好在以建設(shè)銀行爲(wèi)主，四大國(guó)商行與業(yè)信銀行、徐城城市商業(yè)銀行，都對(duì)擁有近七成省屬企業(yè)舊廠土地置換開發(fā)權(quán)的東江地產(chǎn)未來(lái)成長(zhǎng)有著很強(qiáng)的信心，願(yuàn)意爲(wèi)東江地產(chǎn)主導(dǎo)的省企外遷、土地置換、項(xiàng)目續(xù)建、地產(chǎn)開發(fā)等業(yè)務(wù)總共提供二十億的授信，也是表現(xiàn)出省金融體系近年來(lái)對(duì)省國(guó)資企業(yè)以往所沒有的支持力度。
沈淮、周偉民也將東江地產(chǎn)成長(zhǎng)的第一炮押在花溪市場(chǎng)二期工程建設(shè)上。
省紡織集團(tuán)的印染廠關(guān)停後，土地?zé)o償劃撥給東江地產(chǎn)使用，但印染廠佔(zhàn)地面積僅一百三十畝。
花溪二期，除了四座總面積達(dá)三十萬(wàn)平米的專業(yè)批發(fā)市場(chǎng)之外，還將建設(shè)包括一座物流運(yùn)輸基地、旅遊購(gòu)物廣場(chǎng)、餐飲休閒街以及三棟商業(yè)寫字樓在內(nèi)的商業(yè)配套，總佔(zhàn)地面積達(dá)到六百畝。
加上北塘區(qū)花溪街道對(duì)周邊地區(qū)的舊城改造、環(huán)境改善，整個(gè)項(xiàng)目除了印染廠關(guān)停近千職工需要安置外，還有近七百家住戶需要拆遷。
爲(wèi)儘快拆遷、騰出建設(shè)用地，沈淮、周偉民決定從北塘區(qū)的在建項(xiàng)目拿出來(lái)七百套住宅來(lái)，用於安置因舊城改造及花溪市場(chǎng)及商業(yè)配套建設(shè)需要拆遷的住戶——這也有利快速消化東江地產(chǎn)從其他省企業(yè)接手的在建住宅項(xiàng)目。
除了花溪市場(chǎng)二期，消化從其他省屬企業(yè)接手的近二十個(gè)在建項(xiàng)目，也是東江地產(chǎn)組建之初就要做的重中之重，也是快速消化從其他省屬企業(yè)承擔(dān)的近二十億債務(wù)、減輕自身財(cái)務(wù)壓力的重中之重。
這些個(gè)項(xiàng)目絕大多數(shù)都是省屬企業(yè)利用自身位於城區(qū)的優(yōu)質(zhì)土地資源，想要?jiǎng)?chuàng)收增利或解決改善幹部職住房而開發(fā)建設(shè)的住宅小區(qū)跟商業(yè)寫字樓。
這些項(xiàng)目規(guī)模小而零散，缺乏合理的規(guī)劃、設(shè)計(jì)，施工隊(duì)伍也良莠不齊，沒有出現(xiàn)豆腐渣工程，就已經(jīng)是天幸。
住宅項(xiàng)目倒也好消化，那麼多的省屬企業(yè)幹部職工都有迫切需要改善住房的需要；這次作爲(wèi)包袱被甩手、置入東江地產(chǎn)的，多爲(wèi)那些省屬企業(yè)盲目上馬、開發(fā)到一半又缺乏財(cái)力繼續(xù)建設(shè)、短期內(nèi)無(wú)法消化、有爛尾趨向的寫字樓、商業(yè)建築，很考驗(yàn)新成立的東江地產(chǎn)的消化能力。
沈淮也不會(huì)將所有事都推給周偉民承擔(dān)。
近二十年來(lái)，香港實(shí)業(yè)不振，貿(mào)易、服務(wù)業(yè)及房地產(chǎn)業(yè)欣欣向榮，相當(dāng)多的香港投資商相比較東南亞其他地區(qū)的華商而言，對(duì)發(fā)展實(shí)業(yè)興趣實(shí)在不大，卻對(duì)房地產(chǎn)業(yè)獨(dú)有情衷。
鵬悅現(xiàn)代城雖然很多項(xiàng)目會(huì)尋找合作者共同開發(fā)建設(shè)，但鵬悅現(xiàn)代城的建設(shè)週期較長(zhǎng)，中心商務(wù)區(qū)可能需要三五年甚至更長(zhǎng)的時(shí)間纔有可能成熟，而與鴻基、長(zhǎng)青集團(tuán)關(guān)係交好的一些香港投資商，他們對(duì)社區(qū)成郭的城區(qū)中小商業(yè)樓盤興趣更大，這也更符合他們投機(jī)性的傾向。
沈淮稍有精力，就拉著宋鴻軍一起替東江地產(chǎn)義務(wù)擔(dān)當(dāng)銷售員、招商代表。到九月底，沈淮就相繼替東江地產(chǎn)以出讓股份、項(xiàng)目合資的形式，在四棟寫字樓裡引進(jìn)六個(gè)億的續(xù)建及改造資金；又整體出讓兩棟樓爲(wèi)徐城引進(jìn)兩家三星級(jí)酒店項(xiàng)目的同時(shí)，東江地產(chǎn)也因此回籠三億資金。
東獅集團(tuán)接手整並原野的乘用車部門，部門人員及生產(chǎn)線整合、內(nèi)部技術(shù)改造升級(jí)的工作一直持續(xù)到七月底才告一個(gè)段落
重組中原野有近四千輛轎車庫(kù)存由東獅集團(tuán)消化，雖然這四千輛轎車的“回爐”再造工作相對(duì)簡(jiǎn)單，但東獅集團(tuán)還是拖到七月底才向市場(chǎng)推出第一款轎車車型。
東獅集團(tuán)此前的準(zhǔn)備相當(dāng)充分，利用之前的皮卡銷售渠道以及整合原野之前的轎車銷售渠道，在八月之前就與各地的經(jīng)銷商建成二十餘家4s店，合作銷售門店更是多達(dá)六十家。
而充分的廣告醞釀，比同類車型合資車低上一截的售價(jià)，以及與業(yè)信等銀行合作的金融支持策略，東獅集團(tuán)在推出第一款轎車，就受到市場(chǎng)的熱捧。
到九月底，東獅第一款轎車就累計(jì)銷售八千輛，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)原野此前一年的轎車銷售成績(jī)，也超過(guò)外人對(duì)東獅集團(tuán)的期待；也叫人越發(fā)確信劉繼周就是淮海省能做好汽車項(xiàng)目的人。
而東獅集團(tuán)傳統(tǒng)就佔(zhàn)優(yōu)勢(shì)的皮卡，到九月底也是累計(jì)銷售超過(guò)一萬(wàn)五千輛，在去年的基礎(chǔ)之上翻了一番。
這除了今年的汽車市場(chǎng)持續(xù)大幅增漲之外，也由於十二億資金以及業(yè)信銀行等合作資源的注入，使得劉繼周及東獅的團(tuán)隊(duì)有了更好發(fā)揮的空間跟天地。
然而這對(duì)東獅集團(tuán)僅僅只是初步的成功，整合後的東獅集團(tuán)生產(chǎn)線僅五萬(wàn)輛轎車、兩萬(wàn)輛皮卡、兩萬(wàn)微客的年產(chǎn)能，並不能滿足明年的市場(chǎng)需求。通常說(shuō)來(lái)，汽車產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)能與實(shí)際產(chǎn)銷售量比例要控制在2：1左右，這也就意味著東獅集團(tuán)的現(xiàn)在生產(chǎn)線產(chǎn)能都需要進(jìn)一步的擴(kuò)大，同時(shí)還要引進(jìn)新的車型、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)及生產(chǎn)線……
引進(jìn)技術(shù)、擴(kuò)大生產(chǎn)，第一缺的就是資金。
無(wú)論是省裡還是潘園鄉(xiāng)政府，還是劉繼周家族，都沒有能力再向東獅集團(tuán)注入資金，除了銀行貸款、引進(jìn)新的合作方之外，最佳渠道就是通過(guò)東江精化再次發(fā)行可轉(zhuǎn)債。
第一次公開發(fā)行可轉(zhuǎn)債，東江精化處?kù)兜兔云冢斐鞘械钠髽I(yè)，也沒有什麼投資者看好對(duì)東獅集團(tuán)的股權(quán)投資，故而第一批可轉(zhuǎn)債約定轉(zhuǎn)股價(jià)格每股不到2元。
而到東獅集團(tuán)第一款車款熱銷，作爲(wèi)持有東獅集團(tuán)40%股權(quán)的東江精化，自然也被證券投資商及股民看好，股價(jià)激增到4元，這時(shí)候再發(fā)行可轉(zhuǎn)債，轉(zhuǎn)股價(jià)格就足足比前次高出一倍。
此外，東江精化此次發(fā)行可轉(zhuǎn)債獲得的資金，也不會(huì)再以淨(jìng)資產(chǎn)折算的低價(jià)擴(kuò)大對(duì)東獅集團(tuán)的持股，而是僅僅作爲(wèi)普通的公司債借給東獅集團(tuán)用於產(chǎn)能擴(kuò)張。
這對(duì)東江精化的股價(jià)沒有進(jìn)一步的刺激及更大的增值作用，自然就最大限度的削弱投資者對(duì)可轉(zhuǎn)債的認(rèn)購(gòu)興趣。
兩次可轉(zhuǎn)債發(fā)行的間隔時(shí)間這麼短，第一次參加可轉(zhuǎn)債發(fā)行的企業(yè)，就算心有餘也力未足，包括浦成集團(tuán)，都只願(yuàn)意象徵性的認(rèn)購(gòu)了一些。
第一次認(rèn)購(gòu)可轉(zhuǎn)債的債權(quán)人以及東江精化的股東，是有認(rèn)購(gòu)優(yōu)先權(quán)的，但省國(guó)投以及浦成等債權(quán)人放棄認(rèn)購(gòu)優(yōu)先權(quán)之後，梅鋼系初步估計(jì)這次可以認(rèn)購(gòu)八億東江精化的可轉(zhuǎn)債。
雖然轉(zhuǎn)股價(jià)格比第一次要高出一倍，但也確保沒有人以後能再跟梅鋼爭(zhēng)奪東江精化的控股權(quán)。
郭庭入主後的新原野，客車業(yè)務(wù)的銷售主要還跟各地的客運(yùn)公司打交道，而且也沒有東獅汽車廠十年磨鍊成的成熟團(tuán)隊(duì)去推動(dòng)各方面的工作立即進(jìn)入良性的狀態(tài)，很多工作都需要重塑，自然也就沒有辦法呈現(xiàn)爆發(fā)式的增漲，而點(diǎn)點(diǎn)滴滴的改善在短時(shí)間裡也難叫外界覺察。
不過(guò)，東獅集團(tuán)第一款轎車的熱銷，就讓原野的改制重組工作籠罩上光環(huán)，也就沒有人會(huì)不識(shí)趣的去質(zhì)問新原野的緩慢成長(zhǎng)——再說(shuō)郭庭入主新原野，比劉繼周接手整合原野的轎車部門時(shí)間還要晚三個(gè)月，大家在這裡也是變得更有耐心。
而在整個(gè)夏季以及初秋時(shí)節(jié)，沈淮重點(diǎn)推動(dòng)的還是組建以電站、輸配電設(shè)備製造爲(wèi)核心業(yè)務(wù)的電氣集團(tuán)。
由於淮海省內(nèi)電力產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，未來(lái)的增漲又有預(yù)期，不管電力集團(tuán)、儀電集團(tuán)還是機(jī)電總公司，在相關(guān)設(shè)施製造業(yè)務(wù)上都是盈利的。
甩包袱式的重組容易，但想叫這些部門將能盈利的核心業(yè)務(wù)讓出來(lái)，比割肉還要痛、還要難、還要?jiǎng)×覓暝?
從組建電氣集團(tuán)的設(shè)想拋出來(lái)的那一刻起，省裡就鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。
最終形成的方案就是由省儀電集團(tuán)、機(jī)電總公司、電力集團(tuán)爲(wèi)主發(fā)起人，成立淮海電氣集團(tuán)有限公司，將與電力裝備製造相關(guān)的業(yè)務(wù)及資產(chǎn)計(jì)三十億注入其中，計(jì)60%股份；東江電力、淮能集團(tuán)總計(jì)注入20億資金，計(jì)持40%的股份，此外也接受省第一機(jī)械總公司等省屬企業(yè)剝離下來(lái)的相關(guān)業(yè)務(wù)跟債務(wù)。
在沈淮的堅(jiān)持之下，機(jī)電總公司黨組副書記、副總經(jīng)理胡泓偉，得以擔(dān)任淮海電氣董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理。
沈淮支持胡泓偉執(zhí)掌淮海電氣，不僅因爲(wèi)他是小姑宋文慧的校友，更主要的是淮海灣電力產(chǎn)業(yè)這幾年大發(fā)展，胡泓偉是機(jī)電總公司內(nèi)部抓住這個(gè)機(jī)遇，推動(dòng)機(jī)電總公司大往電力裝備製造方向發(fā)展的核心人物。與梅鋼、淮能的關(guān)係都保持融洽的同時(shí)，機(jī)電總公司在胡泓偉領(lǐng)導(dǎo)之下發(fā)展起來(lái)、這次注入淮海電氣的業(yè)務(wù)及資產(chǎn)、人員最爲(wèi)龐大。
最終組建的淮海電氣，雖然擁有五十億的淨(jìng)資產(chǎn)、擁有分支公司及大中型製造工廠十六家，也覆蓋電站及輸配電設(shè)備產(chǎn)業(yè)大半的產(chǎn)品，置入的省電力儀表研究所也有相當(dāng)強(qiáng)的科研實(shí)力，單就規(guī)模跟競(jìng)爭(zhēng)力還是遠(yuǎn)不能跟國(guó)內(nèi)外一流電力設(shè)備製造商的。
淮海電氣組建後，沈淮直接參與的工作，就是推動(dòng)在秦江區(qū)國(guó)際產(chǎn)業(yè)園以西、以淮海電氣爲(wèi)主體，與秦江區(qū)合作建設(shè)電力設(shè)備產(chǎn)業(yè)園。而在淮海電氣正式組建之前，沈淮就著手尋找海外電力設(shè)備製造商進(jìn)行技術(shù)引進(jìn)、擴(kuò)大生產(chǎn)等方面的廣泛合資合作。
無(wú)論是淮能、東江電力此前接觸、有業(yè)務(wù)往來(lái)的海外電力設(shè)備製造商，還是看好淮電東送背後、淮海省及周邊地區(qū)巨大電力設(shè)備市場(chǎng)需求、看好淮能及東江電力發(fā)展的海外電力設(shè)備製造商，都是有積極意向與新成立的核心業(yè)務(wù)發(fā)展更明確、技術(shù)、資金、人力資源更密集、更具優(yōu)勢(shì)的淮海電氣展開密切合作的。
在十月上旬，在電力設(shè)備產(chǎn)業(yè)園奠基的同時(shí)，淮海電氣就有四家大型電力設(shè)備及線纜合資廠在產(chǎn)業(yè)園破土建設(shè)，爲(wèi)淮海省以及徐城市新增3億美元的新增引資成績(jī)。