趙東昇回到黃州的時候已經是三月上旬，他視察了市裡進行工業現代化改革的幾個企業，對進度和效果表示滿意。

四月份，趙東昇給皇甫依婷寫了一封信，讓回黃州市參加華威集團中層幹部大會的齊偉民帶給了皇甫依婷，他在信裡給皇甫依婷分析了國際高科技產業發展的趨勢，建議以重工業爲主的開天集團向電子產品方向發展。

齊偉民這次開會帶著愛麗絲來見未來的公公和婆婆，並且舉辦婚禮，要不然再過幾個月孩子都要生出來了。

愛麗絲的出現立刻引起了機械廠家屬大院的轟動，不少人饒有興致地圍觀愛麗絲，找個外國女人當老婆，齊偉民可是機械廠子弟中的頭一個。

趙東昇親自主持了齊偉民和愛麗絲的婚禮，爲了給愛麗絲一個充滿了濃郁東方風味的婚禮，婚禮按照古代的儀式進行，穿著喜服的愛麗絲頭一次坐上了大紅花轎，由齊偉民幾個鐵哥們擡著，繞著華威集團總部轉了一圈，吹吹打打地送到了婚禮現場去拜天地，給愛麗絲留下了深刻的印象。

華威集團中層幹部大會結束後，趙東昇立刻開始進行另外一件重要的事情，在與馬天益和何偉進行了溝通後，在隨後舉行的黃州市市委常委會上，正式提出了在黃州市南郊修建機場和成立航空公司。

他的理由很簡單，隨著黃州市經濟的快速發展，作爲配套設施的機場建設已經是迫在眉睫，而擁有屬於自己的航空公司則能更好地爲黃州市的市民和客戶服務。

對於趙東昇這兩個大膽的提議，在座的常委們紛紛感到驚訝，成立航空公司相對容易一些，只要資金充足的話基本上沒有問題。

可是機場建設就不同了，不僅投資巨大，而且手續繁瑣，需要國家發改委審批纔可以，可不是一件容易的事情。

不過，趙東昇對審批顯得胸有成竹，他已經從周浩然那裡知道對他的調查是一號下的命令，既然他年前受了這麼大的“委屈”，那麼這次的機場審批，一號那裡肯定會支持的，只要一號身邊的人出面打個招呼，那麼什麼問題都將迎刃而解了。

至於資金，這就更好解決了，華威集團可以出建設機場和成立航空公司的錢，當然了，航空公司成立所有權歸華威集團，畢竟這是一個經營性的行爲，華威集團是經營主體，而機場的所有者是地方政府，也就是黃州市，不過要由華威集團進行管理。

由於馬天益和何偉都贊同修建機場和成立航空公司，再加上常委們也非常期待黃州市能有一座屬於自己的機場，所以會議全票通過了趙東昇的兩個提議。

第二天，馬天益就帶著趙東昇去省裡，向省委書記周浩然和省長白秋明進行彙報。

周浩然和白秋明事先已經知道了這件事情，並且都持贊同的態度，畢竟建設一個機場對黃州市的發展有著不小的促進作用，同時也是黃州市經濟改革中所取得的一項矚目的成就。

周浩然隨後召開了省委常委會，通過了支持黃州市建設機場和成立航空公司的決議，隨後讓黃州市拿了一個具體的方案出來，由省裡上報中央。

爲了確保上報的方案能被中央各部委批準，周浩然帶著趙東昇去了一趟京城，特意去見一號，向一號彙報了黃州市工業現代化改革的進展，以及黃州市的機場建設和成立航空公司的事宜，進而獲得了一號的首肯。

說實話，趙東昇這次有幸能見到一號，還真是因爲年前對他的調查，既然雷山查明趙東昇是一個值得信賴的好乾部，那麼一號這次見他也是對他的一種肯定和鼓勵。

見完了一號後，周浩然就回了河東省，他已經爲趙東昇掃清了路上的最大障礙，其他的細節問題就交給趙東昇去處理。

雖然一號點頭了，不過趙東昇不敢有絲毫的怠慢，一個部委一個部委地去拜訪，蓋該有的禮節和客套一個都沒有少，態度十分端正，他可不想給人們留下一個恃寵而驕的印象。

等到趙東昇從京城回來，已經是六月份了，他從中科院請來了一些專家，來實地勘測黃州市南郊的那塊機場用地，並按照國際標準進行設計。

原本，趙東昇想過兩年等華威集團的賬面上富裕了再考慮機場和航空公司的事情，不過這次威爾電器的股價危機使得華威集團的賬面上多出了兩億美元，於是他就提前實現自己的這個計劃。

按照趙東昇的計劃，如今94年下半年機場能開工的話，那麼96年下半年將可以投入使用，屆時正是新一屆黨委和政府換屆的時候，可以給黃州市的市領導們的履歷上添上濃墨重彩的一筆，也爲省領導們臉上增光，迄今爲止還沒有哪個地級市能同時建機場和成立航空公司的。

與此同時，與機場和航空公司有關的事務隨即展開，趙東昇成立了黃州機場項目管理部和華威航空公司項目管理部，專門處理兩個部門的事情，例如機組人員、地勤人員和其他工作人員的招聘和培養等等。

尤其是飛行員的培養和招聘，更是重中之重，培養一名飛行員出來，需要花費幾十萬華幣，國外的飛行員都是自己買單，而國內則由於經濟條件的限制，只能由飛行員所在的航空公司出錢了。

相應的國外的飛行員擁有充足的選擇權，可以選擇好的航空公司競爭上崗，而國內的飛行員則因爲合同的限制，只能留在培養其的航空公司裡。

而當前趙東昇要做的，就是客機的採購了，現在市面上流行的是波音和空客這兩個航空寡頭的機型，華威航空公司成立後，肯定也使用這兩家公司的機型。

既然要採購客機，那麼一定要去這兩家公司考察了，不考察的話怎麼知道哪家的客機好。

於是，趙東昇組織了一個考察團，準備前去波音和空客去考察，說是考察，其實是與這兩家公司討價還價，以最低的價格獲取最高的利益，因爲在趙東昇看來這兩家公司的產品質量相差無幾。

雖然空客是飛機航空界的後起之秀，但是1994年的銷售額已經超過了波音，這使得雙方的實力已經旗鼓相當，不分伯仲了。

不過，趙東昇的這個考察團還沒有成立，就接到了省長白秋明的電話，問他能這次準備購買多少架客機。

趙東昇覺得這個電話很奇怪，說準備買8架客機和2架貨機，金額在5億美元左右，這樣就可以有一個完整的航空編隊了。

不過，令趙東昇感到意外的是，白秋明在電話裡意味深長地讓他把“步子邁得大一點”，現在國家的經濟形勢發展得這麼好，應該大跨步發展航空事業。

正當趙東昇感到雲山霧罩的時候，白秋明不動聲色地點了他一下，二號首長下半年要去美國訪問。

聽到這裡，趙東昇頓時明白過來怎麼回事，二號首長訪美的話，屆時肯定要與美國人簽訂貿易協議，華威航空公司的客機等到那個時候一起採購的話，可以增加了貿易的金額，也算是爲這次的貿易“添磚加瓦”了。

弄明白了其中的原因後，趙東昇沉吟了一下，重新給出了一個答案，表示他可以採購總價爲10億美元左右的客機，整整把金額擴大了一倍。

這個結果令白秋明十分滿意，詢問了一下趙東昇的工作情況後就掛了電話。

趙東昇知道考察團的事情泡湯了，看來這次只能採購波音的客機了，10億美元的話，那也就是有差不多20架飛機了，同時也要調整他的計劃，多籌集5億美元。

原本按照趙東昇的規劃，5億美元買10架飛機的話，可以分兩年交機，明年下半年交5架，後年再交5架，剛好可以完成人員和飛機的銜接。

可如果是20架飛機的話，那麼就要分三年交機了，第一年6架，第二年6架，第三年8架，這樣一來的話人員配置將會有很大的壓力。

不過事到如今趙東昇已經沒有了退路，誰讓他把話已經說出去了，那麼就只好從人員配置方面入手進行強化，以應對這個突如其來的變化。

至於客流量的問題，趙東昇倒是不怎麼擔心，現在國內的經濟形勢迅猛發展，在未來很長一段時間空運都是供不應求，可以說只要能飛起來，那麼穩賺不賠的。

由於機場的建設十分複雜，經過專家的論證和設計後，黃州機場在95年元旦正式開始動工修建，將在96年年底完工，工期兩年，比趙東昇預料的要晚兩三個月，他還以爲94年年內就能開工。

而這個時候，二號首長早已經圓滿結束了訪美回國，雙方簽署了數百億美元的貿易協議，其中採購60架波音客機，總價值30多億，其中華威航空公司的客機量佔了三分之一，被國內航空界人士看成爲是一個大手筆，將改變國內航空公司現有的格局。

按照趙東昇的要求，黃州機場的飛行區等級爲國際最高的4e級，“4”表示飛行場地長度在1800米以上，而“e”表示飛機的翼展在52米至60米、輪距在9米至十四米。裝備有導航、通訊、監視、氣象和後勤保障等系統，能提供24小時全天候服務，年旅客吞吐量在千萬人以上。

雖然趙東昇對機場的要求很高，以黃州市目前的狀況來看好像沒有那麼多的客流量，不過趙東昇相信，隨著黃州市經濟的快速發展客流量並不是問題。

機場的開工儀式上，常務副省長白浩親自致辭，馬天益和何偉等黃州市的領導全部到場，這不僅是黃州市，而且也是河東省一件不折不扣的大事，等到機場建成投入運營的時候，那個時候來的就是省長白秋明瞭。

對於黃州市的這次的機場建設，兄弟省份的那些地級市無不羨慕和嫉妒，可惜的是這種事情是無法進行復制的，原因很簡單，沒錢。

無論是機場還是航空公司，都是華威集團出的資，華威集團在人們眼裡就是一臺印鈔機器，在趙東昇的帶領下源源不斷地掙取著外匯。

最令那些兄弟省份的人感到鬱悶的是，在建設機場和成立航空公司的時候，所需要的資金有三分之二都是向銀行貸的款，趙東昇代表華威集團一出面提出貸款的要求，黃州市那幾個國有大銀行的行長就批準了貸款計劃，根本就不考慮華威集團有沒有償還的能力，趙東昇要多少他們就給多少。

有銀行的人曾經開玩笑，只要憑著趙東昇的這張臉，在銀行裡隨隨便便可以貸上20億華幣，而且不會遇到任何的阻力，他的這張臉在銀行裡就是通行證，怎麼說威爾電器現在也是市值近170億美元的上市公司，要想還這點兒錢還不是小意思。

與此同時，經過近三年的工業現代化改革，黃州市的企業百分之九十已經完成了改革，順利投產，剩下的百分之十的企業將在明年上半年完成改革計劃，屆時趙東昇終於可以鬆一口氣了。

隨著黃州市工業現代化改革以及招商引資的深入，黃州市不僅大步流星地向新興的工業城市方向發展，而且經濟建設在外來資金的帶動下也取得了巨大的成就，最顯而易見的就是市裡多出了不少商鋪、轎車以及在建的樓房，街上也呈現出了時尚的氣息，人們的衣著打扮都在在沿海地區看齊，整個城市展現出一片生機勃勃的景象。

所有的這一切，當然都離不開趙東昇的身影，每當市政府召開市長辦公會的時候，往往是趙東昇做報告，在座的市長們根據他的報告來調整各自的工作進度和方向，他的重要性毋庸置疑。

而華威集團在過去的一年裡更是取得了輝煌的成績，出口產品的銷售額是前一年的三倍，賺取了大量的外匯，使得國內不少企業看著直眼紅。

受到利好消息的影響，威爾電器的股價也從94年初的16美元上漲到了每股20美元，充分表明了投資者對威爾電器的信心。