俄羅斯是一個標準的能源大國，對全球的能源安全都具有舉足輕重的作用。

早在六年前的2011年的年底，俄羅斯已經探明的石油資源儲量就佔據了全球的5.3%，排名世界第八位；而俄羅斯的石油產量則佔據了全球的12.8%，高居世界第二位。

而俄羅斯最厲害的還不是石油，而是天然氣！

俄羅斯已經探明的天然氣儲量，佔全球探明天然氣儲量的21.4%，排名世界第一！其中位於西西伯利亞盆地的烏連戈伊氣田，是世界上儲量最大的天然氣氣田，其儲量高達8.1萬億立方米。

而在東西伯利亞和俄羅斯的遠東地區，在俄羅斯的油氣資源中，佔據著非常重要的地位。據估計，在在東西伯利亞蘊藏的天然氣儲量，高達54萬億立方米，佔據了整個俄羅斯天然氣儲量的21%；至於石油資源，在這片廣袤而荒涼的大地上，最起碼擁有150億噸的初始資源。

當然，這種估計都僅僅是最保守的估計，而且還是六年前2011年的數據，因爲東西伯利亞和遠東地區的自然條件非常惡劣，而且面積廣袤，在那個時候，因爲技術和天氣的限制，勘測工作在這裡很難展開，因此上面所說的那幾組數字，都是一種比較保守的估量。

事實上，到了2015年的年底，東西伯利亞的油氣資源儲量就再次被擴大了數倍，這其中，最關鍵的貢獻就來自於貝加爾湖西畔的伊爾庫茨克州。

伊爾庫茨克州位於西伯利亞臺地的西南部，在地質構造上來講，具備油氣聚集的條件。

這種地質構造還有一個非常明顯的特點，那就是氣多油少。根據俄羅斯的相關部門在2015年底給出的勘測報告中，僅僅光是在伊爾庫茨克州，潛在的石油資源儲量高達250億噸，天然氣的總資源儲量也高達8.4萬億立方米。

不過，在伊爾庫茨克州已經探明的石油儲量僅僅只有4.32億噸。在整個伊爾庫茨克州的石油儲量中，僅佔據了極少的一部分。不過天然氣已探明的數量就非常高了，達到了3.7萬億立方米，佔據了伊爾庫茨克州天然氣總儲量的44%。

這些數據都是唐風通過康老爺子從特殊渠道搞來的資料瞭解到的。甚至連伊爾庫茨克州已經進入開發的那幾座油氣田的具體數據，唐風手裡都有。

這種資料一般來講都屬於保密性非常高的資料，要不是有康老爺子大力支持，唐風要想獲得這樣的資料，幾乎是不可能的。

現在既然有這些極爲詳細的資料。那麼唐風就可以有的放矢，有選擇性的對相關地區的油氣資源進行搬運。

沒錯，這次除了蒙古境內的銅金礦唐風是打算用礦脈凝聚的方式搬運，在俄羅斯的通古斯煤田以及伊爾庫茨克州的油氣資源，唐風都得用礦脈搬運的手段來搬運。

蒙古南戈壁斑巖帶和華夏的內蒙接壤，距離非常近，那三座世界級的銅金礦，甚至距離國境線纔不到一百公里。在這個範圍內，唐風的礦脈凝聚功能可以非常輕鬆的就將大半個南戈壁斑巖帶中的銅金資源匯聚起來，從而在內蒙境內形成一座規模更大的銅金礦。

至於遠在三千公里之外的通古斯煤田以及兩千公里之外的伊爾庫茨克州。唐風就不得不動用礦脈搬運的手段了，因爲唐風可不想去老毛子的國土上找不自在，老老實實的在自個兒的國家裡待著多舒服啊，沒事在這天寒地凍的初春，跑到俄羅斯干毛啊？

不過，當唐風駕駛著陸虎車從燕京一路跑到集寧之後，唐風還是有點後悔在這個時候出塞了。

雖然已經是快三月份了，在瓊島的時候，唐風熱的恨不能把衣服全脫了，可是一到集寧這裡。唐風還是被凍的夠嗆。

這裡在二月底三月初的時候，溫度還在零度以下，晚上溫度最低的時候，竟然能降到零下十多度之下。沒辦法。誰讓這裡是個風口呢，來自西伯利亞的冷空氣，在南下途中，都會經過這裡，導致這裡的溫度比同緯度的城市都要低很多。

在集寧休息了一夜，第二天唐風沿著二廣高速一直向北。直奔邊境城市二連而去。

在途中，唐風經過了渾善達克沙地，也穿越了美麗的蘇尼特草原，那種蒼茫粗獷的景色，卻是讓唐風的心情驀然之間變得非常好。

在二廣高速的東面，就是集二線鐵路，這條鐵路是燕京通往烏拉巴託和莫斯科的必經之路，只不過現在的時間不對，從燕京開往莫斯科的K3次國際快速列車，是每天接近傍晚時分纔會從集寧向北出發，到達二連的時候已經是晚上八點多了，因此這個時候，唐風是看不到那輛綠色的K3次列車的。

不過，因爲有的時候高速公路和這條鐵路線距離非常近，唐風到是能夠看到一些貨運列車，機車頂部冒著淡淡的青煙，拉著五六十節貨車編組，一路疾馳在廣袤的大草原上。

唐風興致高的時候，會放慢車速，一邊開車，一邊和旁邊的火車保持相同的速度，一直到高速公路遠離鐵路線，唐風纔會一腳油門踩下去，繼續獨自一人駕車在廣袤的大地上疾馳。

不到三個小時的時間，唐風跑到了蘇尼特右旗。在這裡，唐風稍作休息，品嚐了當地的特產奶豆腐、烤羊排，只可以因爲還要開車，唐風無緣品嚐到當地著名的馬奶酒。

不過唐風也順手購買了不少當地的特產，比如說地毛菜、草原蘑菇、錫盟山羊絨等特產，這些東西拿回去，想必家裡的老頭老太太是會很喜歡的。

從蘇尼特右旗出來之後，高速公路就已經沒有了，剩下的那一百多公里路程，就要順著208國道繼續前進了。不過這條國道的路況還算不錯，能跑得起車來。當唐風跑到二連的時候，才下午三點多。

今天唐風是不想再動了，他決定吃過晚飯之後，去二連站去看看。早就聽說燕京到莫斯科的國際快速列車會在二連站進行換輪作業，唐風還從來沒有見識過，因此晚上唐風決定去那裡見識一番。

當然，有當地領導的帶路，唐風倒也不愁進不去二連站。(。)