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至于布加迪汽車公司，在亨利印象中最出名的汽車莫過于布加迪威龍。不過，這款車現(xiàn)在還沒有設(shè)計(jì)出來。亨利給布加迪汽車注資了10億美元用來發(fā)展，得到這筆巨資之后，公司招聘了大量的設(shè)計(jì)師和工程師對布加迪汽車進(jìn)行設(shè)計(jì)開發(fā)！
布加迪威龍也是亨利喜歡的車，勞斯萊斯和賓利開久了，換著開才有新鮮感。
這時(shí)，加利福尼亞財(cái)團(tuán)的美洲銀行ceo布倫特·格斯終于給亨利回復(fù)了，他告訴亨利，加利福尼亞財(cái)團(tuán)最終同意將洛克西德公司和馬丁·瑪麗埃塔公司賣給亨利，但是在威廉姆斯銀河和美國銀行合并之后，亨利必須站在他們那邊對抗東部財(cái)團(tuán)！
亨利收到消息，喜不自禁，當(dāng)即就答應(yīng)了下來。東部財(cái)團(tuán)本來就是自己的主要競爭對手，聯(lián)合加利福尼亞財(cái)團(tuán)與之對抗，那是最好不過了，又怎么會拒絕呢！
不過，洛克西德公司和馬丁·瑪麗埃塔公司的價(jià)錢開的有點(diǎn)高，總共需要400億美元。
亨利賺錢很容易，所以，400億美元對他而言不算什么！
兩家公司合并后的洛克希德·馬丁公司要是賣給中國，即便是再多出100億美元，中國政府就算是砸鍋賣鐵也要買下來！
美國軍事實(shí)力，洛克希德馬丁公司占了很大的比重。洛克希德馬丁公司的產(chǎn)品基本上代表著美國最先進(jìn)的武器！
亨利沒有和加利福尼亞財(cái)團(tuán)討價(jià)還價(jià)，400億美元就400億美元。
首先，威廉姆斯銀行與美國銀行合并，新公司叫做“威廉姆斯美國銀行”。亨利持股40%，成為該銀行的最大股東，加利福尼亞持股27.5%。東部的幾家財(cái)團(tuán)總共持股23.5%，其余的股份被其他投資機(jī)構(gòu)或公司分掉。
東部財(cái)團(tuán)堅(jiān)持不愿意合并。但，奈何加利福尼亞財(cái)團(tuán)的影響力還在，最終通過了合并計(jì)劃，而威廉姆斯美國銀行也一躍成為美國最大的銀行，市值2000億美元，總資產(chǎn)高達(dá)上萬億美元！！！
接著，亨利又完成了對洛克西德和馬丁·瑪麗埃塔兩家軍火公司的收購，組成了洛克希德·馬丁公司。
而這一連串的大動作。在美國引起了巨大的轟動！
美國報(bào)紙稱：“威廉姆斯銀河和美國銀行合并，成為美國歷史上有史以來最大的一次銀行并購案。新銀行威廉姆斯美國銀行成為了美國最大的銀行，其中亨利·威廉姆斯個(gè)人持股40%，成為最大股東，是全球金融界當(dāng)之無愧的超級大亨！”
“科技界，金融界傳奇人物亨利·威廉姆斯現(xiàn)在又成為世界軍火頭子！”
“亨利·威廉姆斯航天夢永不停息，之前建立了x公司，現(xiàn)在有收購了洛克西德和馬丁·瑪麗埃塔兩家航天航空公司！”
“地球的資源越發(fā)貧瘠，人類的希望在外太空，總有一天。亨利·威廉姆斯會帶領(lǐng)人類走出地球！”
“……”
亨利完成對洛克希德·馬丁公司的收購后，新公司總部位于馬里蘭州蒙哥馬利縣的貝塞斯達(dá)。這時(shí)，新公司的員工總數(shù)有16.5萬人。是世界上最大的戰(zhàn)斗機(jī)制造商，控制著美國全部軍用衛(wèi)星的生產(chǎn)及發(fā)射業(yè)務(wù)。而在導(dǎo)彈方面，也是美國洲際導(dǎo)彈的主要制造商！
原先，洛克西德公司在1984年之前還在生產(chǎn)民航飛機(jī)，可是與麥道公司之間競爭，兩敗俱傷，虧本虧死了，于是便將民航飛機(jī)項(xiàng)目砍掉了。亨利也并不打算讓洛克西德馬丁公司重新生產(chǎn)民航飛機(jī)。術(shù)業(yè)有專攻，還是專注于戰(zhàn)斗機(jī)。運(yùn)輸機(jī)，偵察機(jī)。衛(wèi)星，航天飛機(jī)。宇宙飛船，火箭和導(dǎo)彈等方面就行了。
只不過，亨利還有一家天空探索技術(shù)x公司，因此綜合考慮之下，亨利對洛克希德馬丁公司進(jìn)行了一番大刀闊斧的改組。
亨利將衛(wèi)星，航天飛機(jī)，宇宙飛船以及運(yùn)載火箭等太空項(xiàng)目相關(guān)部門全部并入到x公司，洛克希德·馬丁公司今后專門生產(chǎn)軍火武器就行了！不過，兩家的技術(shù)可以互相使用，兩家公司也可以進(jìn)行密切合作，反正都是亨利100%持股。
亨利給x公司下達(dá)的主要任務(wù)是研究運(yùn)載火箭和衛(wèi)星，宇宙飛船其次，最后是航天飛機(jī)。
航天飛機(jī)是往返于地面與地球軌道之間的飛機(jī)，nasa美國航空航天局最初設(shè)想是航天飛機(jī)因可重復(fù)利用從而可以降低成本，不用每執(zhí)行一次任務(wù)就要造一個(gè)新的運(yùn)載火箭出來。但是，nasa沒有想到航天飛船制造成本昂貴，每架研發(fā)費(fèi)用20億美元，而且安全系數(shù)低，發(fā)射成本超過5億美元，比運(yùn)載火箭貴的多。另外，航天飛機(jī)老化速度遠(yuǎn)超預(yù)期，飛行任務(wù)被迫大幅縮水！
也就是說開發(fā)航天飛機(jī)就是一個(gè)巨坑！不過，技術(shù)積累是必須的，一旦技術(shù)成熟，或許航天飛機(jī)就能低成本使用并且安全了呢！
載人航天不是夢，開家太空旅游公司也不是夢，科技在發(fā)展，遲早會實(shí)現(xiàn)的……
而宇宙飛船則是在外太空之間飛行使用的，用以探索宇宙奧秘，執(zhí)行各種任務(wù)，比如挖礦，尋找外星人什么的很多任務(wù)啦！
……
亨利隨后給x公司和洛克希德馬丁公司分別注資了200億美元和100億美元，投資技術(shù)研發(fā)！與此同時(shí)，還讓他們加快并購步伐。看中什么技術(shù)，看中哪家公司，直接上，錢不是問題！
前世，洛克希德·馬丁公司合并后，并沒有停下腳步，而是一直在兼并其他公司。
現(xiàn)在，亨利看中了一家公司，確切的說，他其實(shí)早已對這家公司垂涎三尺。
這家公司叫做休斯宇航與通信公司！
1995年，休斯宇航與通信公司成為了全世界最大的衛(wèi)星提供商，2000年時(shí)，全球40%在役的衛(wèi)星是休斯生產(chǎn)的。波音公司后來收購了休斯宇航與通信公司，這才能夠與洛克希德馬丁公司在航天領(lǐng)域一較高下，而雷神公司也是收購一部分休斯宇航與通信公司，從而躋身為美國頂級航空航天公司。
休斯宇航與通信公司為何如此吊呢？
在這里，就不得不提一個(gè)人的名字——霍華德·休斯，美國最富傳奇色彩的人物（當(dāng)然，除了亨利），真正的鋼鐵俠原型！！！
18歲失去雙親，接管父親公司，21歲成為電影公司董事長兼導(dǎo)演，30歲駕駛自己設(shè)計(jì)飛機(jī)創(chuàng)造時(shí)速567公里的世界飛行記錄，32歲以7個(gè)半小時(shí)飛躍美洲，33歲創(chuàng)91小時(shí)環(huán)球飛行記錄，此后用5年時(shí)間造一架設(shè)計(jì)載客750人的飛機(jī)飛行了一英里。45歲隱居，是環(huán)球公司78%的控股者！
他是美國航空工程師、企業(yè)家、電影導(dǎo)演，是一個(gè)將神話與怪異集結(jié)于一身的天才人物！
漫畫《鋼鐵俠》原著者斯坦·李曾經(jīng)坦言，漫畫中的人物就是以霍華德·休斯為原型，而休斯宇航與通信公司就是霍華德·休斯所建立的公司。
世界上第一顆地球同步衛(wèi)星是休斯宇航與通信公司的！
世界上第一顆地球同步氣象衛(wèi)星是休斯宇航與通信公司的！
1966年6月，美國的無人太空船首次登上月球，引起全世界矚目。那只太空船的制造者不是別人，正是休斯宇航與通信公司制造的！
……
無數(shù)個(gè)第一的榮耀屬于休斯宇航與通信公司，然而，霍華德·休斯死后，沒有子嗣，也沒有繼承人。隨后，休斯公司便開始衰落了，成為了無數(shù)人眼中的香餑餑。
當(dāng)初，霍華德·休斯死去，通用汽車公司花了50億美元收購了他的公司。也就是說，亨利如果要買休斯宇航與通信公司，必須找通用汽車公司。好在通用汽車公司是賣汽車的，要不然，它今后也不會將休斯宇航與通信公司賣給雷神和波音。
x公司盡管吞并了洛克希德馬丁公司航天部門，但還是不夠強(qiáng)大，必須更強(qiáng)，才能加快歷史科技的發(fā)展！
“我來了，我便要改變世界！”亨利心中藏著野心，他不甘于平靜，他要做出改變世界的壯舉，他要讓航天技術(shù)突飛猛進(jìn)，他要以一己之力做出整個(gè)美國都難以完成的事情！（讀者：你這么牛，咋不上天啊？亨利：別急，總有一天會上天的！下一章晚上十一點(diǎn)半哦……）
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