一提到俄國軍隊，尤其是這個時代的俄國軍隊，大家印象中立刻就會浮現鋪天蓋地，一眼望不到邊的茫茫人海，坦克海。可是實際上這個時代能夠在和平時期維持一支高達數百萬之衆軍隊的國家只有大明美國和德國。而俄羅斯軍隊，哪怕只是配備莫辛納甘的輕步兵也養不起太多。當然了，一旦進入戰時模式，情況就會被大大改變。

在開戰之前，面對著越來越嚴峻的形式。俄國人已經預料到大明將會對他們進行大規模攻擊，因此早早的就開始了戰爭準備。或者說，他們這些多年來一直都在做著戰爭準備。

俄國人的主要軍事力量都佈置在烏拉爾山與伏爾加河防線。預備隊也集中在莫斯科，聖彼得堡以及烏克蘭。作爲重要南線的高加索地區主力部隊爲別列科夫中將指揮的高加索集團軍，擁有大約30個師的部隊，700餘門火炮，200多輛坦克，總兵力大約25萬人。爲他們提供空中支援的是600多架飛機，不過其中許多都是老式雙翼飛機。

與大明等主流國家不同，俄國軍隊採用的是小編制。部隊編制很多，但是實際數量並不高。除了一些特殊部隊之外，大部分的師級部隊都不過數千人。

俄國人在高加索地區還有邊境駐防部隊，地方守備隊，警察部隊等等，總數大約在十萬人左右。加上高加索集團軍就是俄國人的主要軍事力量了。俄國人的想法很簡單，對面的大明軍隊並沒有壓倒性的優勢，而他們藉助險峻的高加索山脈足以阻擋住任何形式的進攻。別列科夫中將也將主要力量集中在了最爲危險的裡海西海岸一線。

俄國人的應對還是不錯的。只不過他們遇上了開掛的張誠。

大批傘兵被空投到連科蘭附近之後，立刻就與當地的守軍展開了激戰。駐守在連科蘭的俄國軍隊不過數千人而已。就算是將後勤，防空，港口警備還有警察部隊全都算上或許還沒有被空投下來的傘兵們多。這樣的守備力量在遇上最精銳的大明空降兵的時候頓時就萎了。

崔運傑少將傘降的地點在連接巴庫和阿斯塔拉之間的鐵路線上。落地之後很快就彙集起了上百名的傘兵。雖然俄國防空部隊抵抗兇猛。可是他們的實際力量並不是多麼強大，對於傘兵造成的損失也很小。

雖然傘降之後編制混亂，但是訓練的時候就是以被包圍狀態來訓練。單兵能力極強的傘兵們很快就互相靠攏，並且與守軍激戰。駐守在這裡的警備隊哪裡會是精銳傘兵的對手？而且突然遭遇這種前所未見的打擊，他們很快就陷入了混亂之中。

崔運傑少將指揮著自己的部下們向著預訂目標的海港衝去。一整個師的步兵已經在靠近連科蘭海岸，傘兵們需要在天亮之前爲登陸部隊打開通道。

一路前行。一路戰鬥。崔運傑少將很快就收攏起來大批傘兵前往海港。而守軍的抵抗已經失去了意義。

別列科夫中將在得知連科蘭被攻擊之後迅速命令駐紮在馬薩雷的一整個旅的哥薩克騎兵部隊迅速出擊前往連科蘭救援，同時給陸航部隊下達天亮出擊的命令。

俄國人的反應已經足夠快，可是張誠手下那些正規軍校出來的專業參謀們早就已經將計劃制定的異常完備。數以十萬計的軍隊好似精密的發條一般迅速行動起來。

傘兵們的空降是在凌晨3點到4點進行的。而第一波兩棲攻擊部隊是在7點對連科蘭港口發起攻擊的。這個時候實際上傘兵們已經清除了爲數不多的港口守備部隊。俄國人在連科蘭並沒有設置什麼大型防禦工事，甚至就連大口徑岸防火炮都沒有。這裡畢竟不是像巴庫那樣的重要城市，資源有限的俄國人不可能在任何地方都構建大規模防禦工事，更何況傘兵們還是從背後攻擊。

天光放亮的時候，第一批數百名突擊隊的士兵們乘坐著登陸艇衝上了海港，不過此時海港守軍的力量已經非常微弱了，他們並沒有受到什麼強力抵抗。很順利的就與幾個小時之前空降的傘兵們取得了聯繫。隨後，一艘艘的貨輪在裡海艦隊的護衛下開上了碼頭，將大量士兵與物資卸載上岸。

直到這個時候，陷入混亂的連科蘭城區守軍才明白過來是怎麼回事。守備司令調集了自己手中最後的力量拼湊出來了數百名士兵試圖對港口進行增援。可惜，現在已經遲了。都不用陸軍反擊，裡海艦隊的炮艇和驅逐艦駛進海港用強大的炮火抵近射擊，很快就將這些士氣低落的俄軍趕走。

直到這個時候，馬薩雷的哥薩克騎兵旅纔剛剛完成了部隊集結與準備向著連科蘭出發。

時間來到21號上午的時候。在連科蘭附近空域爆發了一場規模空前的大規模空戰。前來支援守軍的俄國飛機與前來奪取制空權並且爲攻擊部隊提供支援的大明陸航爆發了數百架規模的大型空戰。整個連科蘭上空空域都被密集的機羣覆蓋，天上到處都是橫飛亂舞的各式飛機。曳光彈橫飛。不時有冒著濃煙與烈火的飛機從天上一頭紮了下來。

爲張誠提供空中支援的是陸航第三航空軍。張誠特意將這支航空部隊調來自己麾下原因很簡單，第三航空軍是張誠麾下訓練成績最好的一支陸航部隊。

實際上張誠麾下的陸航大編制就是航空軍。航空軍轄下並沒有航空師的編制，而是直接指揮航空團，也成爲聯隊，這是最大的戰術編制。每個航空團下轄團本部和4個飛行大隊，第4大隊通常爲訓練大隊。一般以菜鳥居多，不過隨時都可以直接投入作戰。

團本部擁有作戰飛機4架左右，每個大隊擁有作戰飛機40架左右。如果加上備用飛機的話，每個航空團的作戰飛機大約是在170架左右。而每一個航空軍都是混編配置。張誠編制的標準配置爲兩個戰鬥機航空團。兩個轟炸機航空團以及一個由偵查大隊通訊大隊運輸大隊以及少量訓練飛機和備用飛機組成的混編航空團。

至於戰略轟炸機以及運輸機這些特種飛行部隊都是單獨成軍。不計算在混編航空軍內。

陸航第三航空軍擁有各型號作戰飛機接近900架，是一支異常強大的空中力量。尤其是這支部隊之中的飛行員大多在平時訓練之中就是成績優異。其中許多優秀飛行員是曾經參加過布爾戰爭的老鳥。例如沙錦少校。

作爲第一位在正式空戰之中取得擊墜記錄的飛行員，沙錦在戰爭結束之後就被晉升爲上尉軍銜，隨後在多支航空部隊之中來回調動，一直到去年被晉升爲少校軍銜。調任第三航空軍出任戰鬥機大隊大隊長爲止。

6月21號天光放亮之後，各個飛行大隊從不同的機場起飛，在空中編隊完成之後就向著連科蘭方向飛去。他們要支援那裡的攻擊部隊。

這個時代的航空技術以及通信技術肯定是做不到同時在空中指揮數百架飛機的程度。所有的指揮官在升空之前就已經得到了自己的命令，各自負責的任務以及區域。同時，各支部隊都是輪流出擊，用以保障前線時刻都有著戰機支援。

當沙錦少校帶著他的大隊飛臨連科蘭上空的時候，頓時就被面前的場景震驚的倒吸口涼氣。飛機，到處都是飛機，幾乎是無窮無盡的飛機！

與大明陸航合理搭配的戰術不同。爲了給守軍提供支援。俄國人幾乎是在短時間之內將手中所有能夠派出來的戰機都給派了出來，完全是一窩蜂的行動方式。實際上這個時代大部分的國家都沒有什麼明確有效的航空作戰理論和戰術，因爲沒有實戰經驗的累積。所有的一切都來自於平時訓練的累積和摸索。有人走對了路，例如日本海航。而大部分人都走了許多的彎路。而大明，則是因爲張誠開了掛。

數量上的優勢使得俄國人的空軍在短時間之內抵消了大明陸航在質量與訓練上的優勢。可是，隨著時間的推移以及大明陸航快速增加兵力，無論是質量上還是數量上都明顯處於劣勢的俄國人很快就抵擋不住了。

俄國人的飛行員之中精銳的不多，基本上都是靠天賦。他們的訓練水平的確很差。主要原因是俄國人的航空發動機技術質量不過關。航空發動機的使用壽命短，讓大量飛行員強化訓練的話。那成本會讓俄國人發狂。

說到質量的話，至少目前世界上還沒有那一款飛機能夠與換裝了新式發動機之後的戰隼改一較高下。至於在舟山和九州大顯神威的零戰，實際上的優勢在於機身輕，機動靈活，爬升率和回轉半徑迴旋能力超強。以及接受過魔鬼訓練的飛行員技術高超。可是實際上沒有升級潛力的零戰非常脆，沒有裝甲。一打就爆。結構強度不足，大幅度動作容易導致解體，高速飛行時運動性能嚴重降低等等等等。

張誠已經給出了自己的意見和可能的零戰數據。採用以‘打帶跑’或‘薩奇剪’等編組方式取代單純的循環纏鬥，讓俯衝速度不佳、滾轉率也不高的零式戰鬥機無法抗衡。這款沒有升級潛力的戰機註定了只能輝煌一時。

“所有人都注意了！”沙錦少校拿起對講機大聲喊道“讓我們開始盛宴吧！”

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