隨後從赤峰趕來增援的he-111轟炸機中隊，在bf-109e戰(zhàn)鬥機中隊的護衛(wèi)下，飛快向後退的日本海軍戰(zhàn)隊追擊，但是未能追蹤到這個巡洋艦艦隊?
在渤海轉了一圈的he-111中隊，意外地發(fā)現了一艘掛著日本旗幟的貨船，駛向營口方向。?
恰好氣都沒地方出的轟炸機中隊，立即決定炸掉這艘日本貨船。?
he-111是中型轟炸機，一次性就可以攜帶八枚250千克炸彈，載彈量上是hs-123攻擊機無法比擬的。但是he-111只能採用水平轟炸方式，而不能向hs-123攻擊機那樣偶爾可以客串不是很稱職的俯衝轟炸機角色。?
如果對付有防空火力的軍艦，典型的水平轟炸方式是，至少採用五機密集編隊，在3000米高度上同時投擲重磅炸彈，形成一個轟炸彈面，摧毀敵艦甲板和上層建築。?
但是面對一艘沒有防空火力的日本貨船，這種方式就實在太浪費了。?
轟炸機中隊的中隊長，思忖一二後，決定單機低空轟炸，看看能不能有效攻擊敵方艦船。?
he-111轟炸機飛得越來越低，甚至讓人感覺有股錯覺，似乎飛機馬上就要掉進蔚然色的海底了。?
副機長大喊道，“已經低於50米了，”前方的海浪似乎都要迎面撲來，一種恐懼的感覺瞬間冰冷了全部機組人員的身心。?
作爲機長的中隊長，輕輕一扶駕駛桿，立即把飛機進入平飛狀態(tài)。?
轟炸機的機身有些抖，不知道是海浪真的撲到了飛機上，還是巨大氣流在喘息不安。?
“穩(wěn)住，準備投彈。”中隊長同樣大吼起來，前面就是那艘日本貨船，他甚至可以看到船上那些驚恐不安的日本人，甚至有幾名壓船的日軍士兵拿著三八大蓋徒勞的進行抵抗。?
he-111的最高時速高達370千米，幾百米的距離幾乎是一瞬即逝。?
頃刻之間，中隊長怒吼，“投彈，投彈，投彈，炸死日本人。”?
投彈手同樣大叫一聲，“炸死日本人，”機腹下的彈倉輕輕一陣晃動，炸彈下去了。?
心中默數了十幾下，中隊長飛快地拉起了飛機，後面是一連串的巨大爆炸。?
水柱，水柱，水柱，“炸中了”，中隊長一邊拉起飛機，一邊穩(wěn)住心神仔細聆聽著後方的爆炸聲響，第四聲的時候終於忍不住大叫一聲。?
其實不止是他，所有機組成員都在全神貫注地聽著後面的爆炸聲響，同時也爆發(fā)出了一陣歡呼。?
在高空觀戰(zhàn)的其他飛機，也是齊聲歡呼，一個新的戰(zhàn)術成功了。?
後來根據測算，如果從從目標正側方240米處以45米超低空進入集中投彈，讓8顆250千克炸彈以間隔小於8米的精確度襲擊水面艦只，基本上對方就是死翹翹的了。?
只是這種戰(zhàn)術，實在太冒險了。?
不說對飛行員的駕駛技藝非常考驗，就是敵軍艦船上的防空火力也是一道難以逾越的坎，估計被打下來的可能性比炸燬敵艦的可能性大得多。?
隨著日本巡洋艦戰(zhàn)隊的撤退，關東軍利用海路援助錦州守敵的計劃破產了。?
根據進一步的情報顯示，日本海軍確實調動了在上海外海蔘戰(zhàn)的十幾艘軍艦北上參戰(zhàn)，其中還有兩艘航母。?
淞滬會戰(zhàn)期間，一共有四艘航母參加了空中掩護任務，只是龍驤號因爲受創(chuàng)返回本土維修，另外一艘赤城號也根據海軍計劃返回進行大規(guī)模改進沒有參加遼東灣之戰(zhàn)?
參加遼東灣之戰(zhàn)的是鳳翔號航母和加賀號航母，和名取號、鬼怒號等巡洋艦，以及一批護衛(wèi)的驅逐艦。?
鳳翔號航空母艦，雖然開工比英美的航母遲，但是下水卻早了幾個月，就意外的成爲了世界上第一艘專門作爲航母來建造的軍艦。其艦長179.5米，甲板長度168.3米，滿載排水量10500噸，載機21架。?
只是鳳翔號航母作爲第一艘下水的專門航母，還是秉承了日本海軍不少的奇怪性格，比如在航母上安裝了四門140毫米火炮，據說是爲了軍艦炮戰(zhàn)而準備的。當然，這種根本無用的設計很快就遭到了強烈反對。到了民國二十五年，四門140毫米火炮總算被拆了下來，加裝了六門13.2毫米九三式大口徑防空機槍。?
加賀號航空母艦卻是從戰(zhàn)列艦改裝而成的，噸位顯然大多了，滿載排水量達到42541噸，艦載機數量多達90架。?
遼東灣上空一下子丟掉了三十架飛機，其中戰(zhàn)鬥機又佔了大頭，頓時讓航母艦隊大爲緊張，甚至不待名取號巡洋艦戰(zhàn)隊歸隊，就立即向後撤退，進入朝鮮海域避開北方軍轟炸機的攻擊範圍。?
要知道，一艘航母上的艦載飛機中，負責奪取制空權的戰(zhàn)鬥機並不是最多的。丟掉近二十架九六式艦載戰(zhàn)鬥機，已經大傷航母艦隊的元氣了。?
而關東軍在大連基地的戰(zhàn)鬥機部隊，只有十二架九七式戰(zhàn)鬥機可堪一戰(zhàn)，根本無法完全提供航母艦隊的空中掩護。?
事實上，陸軍擁有的九七式戰(zhàn)鬥機性能，甚至不抵海軍的九六式艦載戰(zhàn)鬥機，是日本海軍對陸軍提供空中掩護徹底喪失信心的關鍵。?
日本海軍研發(fā)的九六式艦載戰(zhàn)鬥機，也許還是世界上第一種性能超越同時期同一國內路基戰(zhàn)機的艦載戰(zhàn)鬥機。?
在淞滬戰(zhàn)場上是九六式艦載戰(zhàn)鬥機的第一次亮相，盤旋性能很好的九六式艦載戰(zhàn)鬥機，對南京政府的現有戰(zhàn)鬥機具有整體性能優(yōu)勢，讓南京政府戰(zhàn)鬥機飛行員苦不堪言。?
九六式艦載戰(zhàn)鬥機，單翼單座，其最高時速是432千米，航程1200千米，裝備兩挺7.7毫米機槍。?
北方軍原本裝備的bf-109c戰(zhàn)鬥機，最高時速是440千米，顯然和九六式艦載戰(zhàn)鬥機性能不相上下，一旦交手就只能看飛行員素質了。?
同樣在淞滬戰(zhàn)場上第一次參加大規(guī)模實戰(zhàn)的，還有日本海軍的九七式艦載攻擊機，也就是在遼東灣上空因爲失去掩護被痛打落水狗的那款攻擊機。?
九七式艦載攻擊機，專門設計用於對艦攻擊的作戰(zhàn)飛機，機體重量輕而且低速飛行時安定性好，非常有利於在航母上起降。服役後立即就投入了中國戰(zhàn)場，由於載彈量大，機動性好，飛行速度也比早先海軍的雙翼魚雷機快的多，因此發(fā)揮了很大的威力，日軍海軍對此很滿意。?
其最大時速是370千米，航程1090千米，機組成員爲三人，裝備一挺7.7毫米機槍，主要掛載一枚航空魚雷，或是800千克航空炸彈，專門用於航母編隊的對艦攻擊。?
九七式艦載攻擊機的攻擊方式，除了也是3000米高空的機羣密集陣形轟炸外，更多的是採用掛栽一枚魚雷的情況下，在100米高度左右，多機編隊行動，高速平飛投雷。?
當然，在缺乏更好的轟炸機情況下，九七式艦載攻擊機也偶爾客串對地攻擊任務。比如在機腹下換裝二枚250千克炸彈，擔任對地轟炸任務等。?
只是日本海軍完全沒有料到，最新的bf-109e戰(zhàn)鬥機，居然有一箇中隊出現在葫蘆島戰(zhàn)區(qū)，導致了氣勢洶洶而來的海軍航空兵部隊鎩羽而歸。?
事實上，在鄧寶珊手上，當時也僅有一箇中隊bf-109e戰(zhàn)鬥機，就都在葫蘆島了，甚至連備份機全都在那裡了。至於後來的那一箇中隊bf-109e，是剛剛臨時趕到赤峰機場的，最後也只是客串了一陣he-111轟炸機的掩護部隊，沒有發(fā)揮真正作用。?
相對於強勁的bf-109e戰(zhàn)鬥機，原本驕傲滿滿的九六式艦載戰(zhàn)鬥機只好悲催了。?
驚聞敗績的日本海軍，絕不甘心在戰(zhàn)鬥機性能上的落後地位，立即決定啓動另一款戰(zhàn)鬥機的研發(fā)過程。?
這已經不是日本人第一次在某一款新飛機剛服役的時候，又被迫進行下一款新飛機的研製了。?
當年日本陸軍的九五式雙翼戰(zhàn)鬥機一服役，就被迫宣佈落後於北方軍的bf-109c戰(zhàn)鬥機，緊急研發(fā)了九七式戰(zhàn)鬥機。可是九七式戰(zhàn)鬥機纔開始量產，北方軍的bf-109e又出現了，日本陸軍的九七式戰(zhàn)鬥機還沒有完成換裝就已經面臨淘汰的命運。?
現在是日本海軍吃癟了。?
不能容忍失敗的日本海軍決定在兩年內換裝一款全新的優(yōu)勢戰(zhàn)鬥機，這簡直太瘋狂了。如果在發(fā)動機或是材料上有重大突破，這個計劃是無法完成的。?
三菱重工著名的設計師堀越二郎接受了這個瘋狂的任務。畢業(yè)於東京帝國大學航空工業(yè)科堀越二郎，曾在德國容克斯公司和美國寇蒂斯公司深造。他決定在日本海軍的九六式艦載戰(zhàn)鬥機的基礎上，設計一款更強勁的輕型戰(zhàn)鬥機。?
堀越二郎選擇了第二種方式，他採用了日本住友金屬公司新合成的一種超級鋁合金，日本稱50嵐金屬，這種鋁合金比鋼還硬，強度異常大，因爲有了這種金屬，就可以在保證戰(zhàn)機強度的情況下大大減輕了飛機重量。?
同樣是一個瘋狂的想法，這和英美德等西方列強不斷增大發(fā)動機功率改進飛機性能的研發(fā)方式相比，完全就是另外一條路了。?
不過民國二十八年春，錦州被北方軍收復的時候，堀越二郎的新戰(zhàn)鬥機設計顯然纔剛剛開始，一切還處在未知當中。?
錦州和葫蘆島連成一片，關東軍再次可恥的失敗了。?
但是，關內的華北方面軍和華中方面軍，除了幾個倒黴的敗仗，總體戰(zhàn)績卻是勝了。?
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