王步安進入飛行塔臺。

劉振華朝他點點頭。但是沒有說話。

王步安也是默默的點頭示意。

程凱龍在不遠處悄悄的打手勢，示意他不要說話。

顯然，劉振華、程凱龍的意思，是要冷處理了。估計是要對他的身份進行淡化。以免被有心人盯上。

這是好事。王步安當然是積極配合了。

他的身份越是淡化越好。最好是和軍工沒有任何聯(lián)系。

220研究所本身就是一個幌子。在他的上面，還煞有其事的出現(xiàn)了幾個“大人物”的名字。他們才是220研究所的“真正”領導。

如果是不知道底細的人，肯定會沖著這幾個虛構的名字去的。誰在乎他王步安啊？

15馬赫

20馬赫

25馬赫

30馬赫

空載的牛魔王運輸機速度極快，輕松的突破了三馬赫。

它的高度也是迅速的突破了三萬米。

以前非常難突破的雙三，這些天簡直是成了小菜一碟。隨便一架飛機都能夠輕輕松松的突破。

馬玉和的反饋，是非常良好的。沒有感覺異常。

各種儀表的讀數(shù)也是正常的。

石中堅終于是漸漸的放心了。

兩個小時以后，牛魔王按照指令返航，順利的降落。

王步安重點檢查了起落架。

這個二手的起落架，體積太大了，完全不匹配。

幸好，它的性能還是很強的。暫時是可以幫助牛魔王折騰幾十個小時的。不過，幾十個小時以后，情況就危殆了。

石中堅對這個起落架也是比較的擔心。可是他找不到更好的替代品了。

想要自己生產(chǎn)？對不起，完全沒有相關技術。

“這個多少錢？”王步安問道。

“一千多萬呢。”石中堅肉疼的說道。

“一套？三套？”

“一套。”

“”

王步安無語了。

好厲害的起落架。一套就要一千多萬。

三套的話，就要三千多萬了。難怪波音747的價格會那么的昂貴。敢情每個零部件都是千萬起步的啊！

一架嶄新的波音7478客機，價格大約三億美元起步。相當于人民幣20億左右。

要說飛機上最值錢的零部件，除了發(fā)動機，估計就是起落架了。

對于運輸機來說，起落架也是非常關鍵的。

這個問題必須解決。

否則，牛魔王只能是停留在紙面上。

想要批量生產(chǎn)的話，是不可能繼續(xù)使用二手的波音747的起落架的。

顯然，石中堅暫時是沒有技術解決起落架的問題。只有王步安可以。

一不小心的，王步安的路線圖又多了一個小插曲：超重型飛機的起落架。還必須在近期內解決。

空載試飛成功。

接下來，就是半載試飛。

大量的滑動防火箱被搬到了機艙里面。每個防火箱大概1立方米。重量大約100公斤。

層層疊疊的木箱，均衡的分布在貨艙的各個位置。重量大概是80噸。

這樣一來，牛魔王的起飛重量就到了160噸以上。

石中堅情不自禁的有些緊張起來了。

這才是真正的載重起飛。

80噸的載重，已經(jīng)是超過了伊爾76運輸機了。

只要是80噸半載試飛成功，說明牛魔王已經(jīng)有取代伊爾76的可能。至少是有競爭能力的。

伊爾76的銷售價格也是非常貴的。至少兩億美元起步。曾經(jīng)有消息稱，**賣給南亞某大國的兩架用伊爾76改裝的預警機，足足收了11億美元。兌換成人民幣的話，就是70億了。足夠生產(chǎn)20多架牛魔王運輸機了。

如果是經(jīng)過王步安的改造，甚至是可以生產(chǎn)30架以上。

顯然，這里面是差距，是天和地的區(qū)別。

難怪即使牛魔王是拼湊出來的，上面也會批準試飛。

顯然是上級領導也不想受到伊爾76的掣肘，不想繼續(xù)當水魚了。大型運輸機領域，必須自力更生。

這一次的試飛員是孔令偉。

他也是老資格的試飛員了。

按照他的說法，這個月足足飛了100小時了。

以前，每個試飛員每個月的飛行時間，可能還不到十個小時。這個月是足足增加了10倍以上啊！

試飛員最喜歡的事情，當然是在試飛的過程中，完全沒有機械故障了。

這樣不會遇到危險。下地以后也不用分析大量的報告。

啟動。

起飛。

四臺發(fā)動機齊齊爆發(fā)。

牛魔王輕輕松松的起飛了。

起飛距離，只有250米都不到。說明動力還是過分的強大了。

這對于飛行員來說，過載將是非常大的。至少也是8以上。如果是控制不好的話，試飛員很有可能出現(xiàn)黑視或者紅視現(xiàn)象。

幸好，孔令偉的操作，還是比較恰當?shù)摹Ｋ纳眢w并沒有感覺不適。

兩個小時的飛行，沒有出現(xiàn)問題。

載重80噸的牛魔王運輸機，在空中做出了幾個相對激烈的動作。并沒有發(fā)現(xiàn)異常。

落地以后，孔令偉的試飛意見只有一條：

適當?shù)难娱L起飛距離。

建議起飛距離延長到350米以上。最好是超過400米。

四臺發(fā)動機的動力實在是太澎湃了。

他感覺只要兩臺發(fā)動機就足夠了。四臺發(fā)動機的話，容易造成過載。

經(jīng)驗豐富的試飛員可能沒事。可是一般的飛行員，就有可能出現(xiàn)誤操作。出現(xiàn)黑視或者紅視，還有機會調整。最怕的就是當場昏迷啊。

石中堅再次放心。

接著是滿載試飛。

空重80噸，最大起飛重量260噸。載重接近180噸。

負責試飛的依然是孔令偉。

大量的防火箱被裝載到運輸機的上面。

這時候，丑陋的大腹便便的外觀，終于是發(fā)揮了作用了。

超級龐大的肚子，保證了足夠的容納空間。

足足1800個防火箱，都成功的塞進去了。

估計一架普通的直升機也能夠塞進來。

坦克什么的，完全不用擔心。

如果是位置安排妥當?shù)脑挘梢赃\輸兩輛超重型坦克。

但是石中堅的設計，顯然是保守的。他設計的機艙固定裝置，只能固定一輛坦克。另外一輛沒有辦法固定。

顯然，這個缺點，在試飛結束以后，肯定是需要改良的。幸好問題不大。

只需要將地板上的固定搭扣之類的重新設計即可。

不過，這些搭扣的技術含量也是非常高的。要求每個搭扣都能夠承受15噸以上的重量。

石中堅的設計，是直接焊接而成的，地面凸起太嚴重，不平整。

對于大型物件來說，可能不是什么問題。

可是對于某些精密機器，明顯的凸起就會導致失衡。

當然，這些都是小問題。后期改良即可。

啟動。

起飛。

動力綽綽有余。

輕輕松松的飛起來了。

帶著180噸的載重，輕而易舉的飛起來了。

按照試飛要求，飛行高度保持15000米，飛行速度不允許超過2馬赫。

顯然，這對于牛魔王來說，是完全沒有問題的。

兩個小時以后，順利降落。

但是試飛程序尚未結束。

估計還需要至少150小時的進一步試飛，才能得出最終的試飛報告。

不過，從目前的三次試飛來看，表現(xiàn)是非常優(yōu)秀的。

如果沒有意外的話，后續(xù)的試飛，只是進一步完善試飛數(shù)據(jù)而已。例行公事了。

“王總工，我有一個請求。”

“什么請求？”

“請將牛魔王的設計，掛在你們220研究所的名下。”

“為什么？”

“我們聯(lián)合研發(fā)。”

“你確定？”

“確定。”

沒錯，就是聯(lián)合研發(fā)。

220研究所出發(fā)動機。217研究所負責機身。所有的報告，都寫兩個研究所的名字。

這樣做可以嗎？

當然可以。

法無禁止即是可行。

誰叫其他的研究所不抓緊時間呢？誰叫217研究所的動作快呢？

誰叫217研究所需要220研究所的背書呢？

在正式遞交聯(lián)合研究報告之前，王步安再次審視了一下牛魔王。總結了它的優(yōu)缺點。

畢竟，這是要他背書的運輸機，必須謹慎。

牛魔王的優(yōu)點很多。

首先，是造價非常便宜。只要兩億多人民幣。

其次，制造工藝非常的簡單。零部件加工難度低。一般的飛機制造廠都能夠完成。部分的零部件，普通機械廠都能夠完成。

再次，維修保養(yǎng)也是非常的簡單。都是焊接架構，幾乎是不需要保養(yǎng)。

畢竟，石中堅應用的，完全是初級教練機的水準，就是最入門的。地勤人員不可能遭遇什么難度。甚至是飛行員自己就能夠臨時充當?shù)厍凇?

有這幾個特點，空軍兔不可能會看不上。取代伊爾76是毫無問題的。

按照217研究所的設計，牛魔王的載重量其實是最小的，只有160噸實際超載可以達到180噸。

還有載重量更大的型號。

牛魔王之上，是豬八戒。載重量250噸。

豬八戒之上，是彌勒佛。載重量500噸。

還有更大的。代號鯤鵬，足足1200噸。

石中堅是典型的人有多大膽，地有多大產(chǎn)。牛魔王一旦獲得成功，后續(xù)的型號陸續(xù)有來。

最大的限制，其實是起落架。

起落架需要支撐250噸的重量，他做不到。

所以，豬八戒暫時沒有樣機。

到目前為止，125發(fā)動機，總共生產(chǎn)了200多臺。大部分都是用在了試驗場所。正式列裝的暫時還沒有。

大概是這么優(yōu)秀的發(fā)動機，上面也不愿意用在殲八的身上吧。

石中堅的手里，總共也就是四臺。

現(xiàn)在四臺都用完了。

其他的樣機怎么辦？

他只有求助于王步安了。

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