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聯(lián)合國軍的異動令南非共和國引起警覺，但南非共和國總統(tǒng)並未決定向聯(lián)合國軍開戰(zhàn)，在德國和荷蘭的授意下，南非共和國選擇避重就輕，向南非民國發(fā)起進攻。 南非民國總統(tǒng)得到聯(lián)合國軍將對北方政權(quán)動武之後，自以爲(wèi)從此高枕無憂了。12月4日，共和軍隊越過三三線，發(fā)動了對南非民國的突然進攻。由於南非民國國防軍三分之二的軍隊尚未進入戰(zhàn)備狀態(tài)，面對共和國先進的飛機、坦克和大炮的猛烈攻擊，根本沒有招架之力。
共和國裝備的都是來自德國的先進武器裝備，其中很多裝備都超過了中華帝國現(xiàn)役的最先進的裝備，這些都是德國一直嚴(yán)格保密的。
世界大戰(zhàn)期間，德國的軍事工業(yè)一直被中華帝國左右，海陸空三軍裝備都只能依靠中華帝國提供技術(shù)支援。但是德國的軍事工程師們並未放棄本土工業(yè)，德國軍方更是不能容忍下次戰(zhàn)爭爆發(fā)的時候，還只能依靠中華帝國的技術(shù)，依靠從中華帝國進口裝備來度日，那種被中華帝國搶劫的心情令德國軍政商三界都相當(dāng)?shù)牟凰?
因此，在戰(zhàn)後，德國就開始走自己的路，竭力擺脫中華帝國的技術(shù)控制。中華帝國在大戰(zhàn)期間研製的雷電、地獄火、裝甲三劍客等先進武器裝備成爲(wèi)德國軍方努力追趕的目標(biāo)。不過，德國的技術(shù)跟中華帝國的技術(shù)差距太大，戰(zhàn)後的幾年內(nèi)，德國都無法趕上。
不過，中華帝國軍方在戰(zhàn)後大規(guī)模縮減的軍事裝備的訂單，使得相當(dāng)一部分軍工企業(yè)遺留了大量的生產(chǎn)線。德國的間諜趁機套取情報資料，德國的商人花大價錢從中華帝國商人手裡購買所謂的“民用科技”。儘管中華帝國對於核心的軍事科技保密度慎嚴(yán)，但是中華帝國的民用科技依然是領(lǐng)先全球的，軍民科技並無嚴(yán)格區(qū)分，很多中華帝國的準(zhǔn)軍事科技也被當(dāng)做民用科技出口給了德國，德國工程師利用中華帝國的先進民用科技很快研究出用於軍事的高科技產(chǎn)品。
在空軍裝備方面，大戰(zhàn)期間，德國空軍只能依靠從中華帝國進口先進戰(zhàn)鬥機和轟炸機進行作戰(zhàn)，維持德國空軍不敗的地位。雖然德國空軍感激中華帝國的幫助，但是想到中華帝國出口給德國的戰(zhàn)鬥機和轟炸機都是天價產(chǎn)品，德國財富被瘋狂搶劫時，德國空軍方面就非常的不開心，立志一定要追趕上中華帝國空軍的步伐。
戰(zhàn)後，德國各大航空公司一方面從中華帝國吸取空軍飛機制造經(jīng)驗，一方面另闢蹊徑，研發(fā)本國高性能作戰(zhàn)飛機。
以容克、阿拉道、福克、亨克爾、梅塞斯密特等代表性的飛機制造公司陸續(xù)投入大量資金研發(fā)新式飛機，其中以亨克爾飛機制造公司研發(fā)的he-x系列戰(zhàn)鬥機最爲(wèi)出色。
1920年研製成功的he-1型戰(zhàn)鬥機，其外形設(shè)計仿造中華帝國的雷電戰(zhàn)鬥機，但發(fā)動機還不過關(guān)，最大速度只有220公里每小時，比雷電戰(zhàn)鬥機的250公里每小時的標(biāo)準(zhǔn)速度還差一些。
不過，很快亨克爾公司就有了機會。中華帝國在世界大戰(zhàn)期間和對美戰(zhàn)爭期間，爲(wèi)了大規(guī)模製造飛機向歐洲出口，以及裝備給中華帝國空軍，數(shù)百家航空公司和飛機制造公司雨後春筍般成立，在戰(zhàn)爭期間爲(wèi)中華帝國賺取了鉅額利潤併爲(wèi)中華帝國空軍提供了空戰(zhàn)消耗保障，但到了戰(zhàn)後，和平時代如此多的飛機制造公司大部分都得不到訂單或者訂單很少，關(guān)門轉(zhuǎn)行和破產(chǎn)的自然不在少數(shù)。於是，亨克爾公司不惜花費巨資收購了中華帝國的幾家私人中等飛機制造公司，並從中得到了部分在戰(zhàn)爭期間爲(wèi)雷電戰(zhàn)鬥機和地獄火戰(zhàn)鬥機提供的發(fā)動機生產(chǎn)零部件的設(shè)計圖紙和技術(shù)指標(biāo)。
雖然中華帝國軍方的先進戰(zhàn)鬥機零部件都分散給多個企業(yè)，降低一個企業(yè)泄露機密的風(fēng)險，但是戰(zhàn)爭期間不少飛機制造公司爲(wèi)了進一步獲利提高製造飛機的數(shù)量，不惜將一部分訂單分包給其他公司，導(dǎo)致技術(shù)泄露是必然的。
亨克爾公司就是通過這種方式不斷的從中華帝國獲得先進技術(shù)，最終攻克了航空發(fā)動機的進氣、冷卻、推重比等多項關(guān)鍵提速技術(shù)，打破了中華帝國對航空發(fā)動機的壟斷。
1925年，立時五年時間，德國亨克爾公司同戴姆勒汽車公司合資花費四百多萬龍幣終於研製出德國自主的航空發(fā)動機品牌——戴姆勒-本茲db 601m十二缸液冷引擎，裝備給最新型的he-100型戰(zhàn)鬥機。
he-100戰(zhàn)鬥機是德國空軍針對中華帝國空軍最先進的雷電和地獄火戰(zhàn)鬥機而開發(fā)的。德國軍方在戰(zhàn)後採購戰(zhàn)鬥機計劃於1920年提出，共有四家公司交出了自己的設(shè)計，他們分別是福克.武爾夫公司的fw-159，阿拉道公司的ar-80，bfw公司的bf-109以及亨克爾公司的he-112。所有四種設(shè)計的原型機均在1922年早期使用過渡型引擎進行了測試，其中前兩者很快便被淘汰，而對於he-112及bf-109則需要進一步測試來做出選擇。 於是德國空軍向這兩家公司發(fā)出分別製造十五架原型機的合同。
儘管許多人看好亨克爾公司的設(shè)計，但性能更加優(yōu)越且更爲(wèi)摩登的bf-109卻贏得了更多的支持。空軍最終在1923年三月底宣佈梅塞施密特博士的作品雀屏中選，雖然這時亨克爾公司已經(jīng)重新設(shè)計了he-112的許多部分，在此基礎(chǔ)上推出了性能勝於bf-109的he-112b型戰(zhàn)鬥機，但卻已無回天之力，眼睜睜看著花落別家。
he-112在競爭中的敗北確實也有它自己的原因，主要便是機體結(jié)構(gòu)太複雜，而且熱衷於採用曲線構(gòu)形，製造起來費工費時，不利於大量生產(chǎn)。另外，he-112的原型機在試飛時出了幾次不大不小的事故，雖然不全是飛機設(shè)計上的問題，但畢竟讓德國空軍的心中藏了個疙瘩。
不過，德國空軍得知英國空軍也在開發(fā)一款名爲(wèi)噴火的戰(zhàn)鬥機，通過間諜得知英國的噴火戰(zhàn)鬥機竟然跟bf-109戰(zhàn)鬥機的性能參數(shù)大部分一致，德國空軍遭到國會質(zhì)疑，認(rèn)爲(wèi)bf-109戰(zhàn)鬥機的技術(shù)已經(jīng)泄密，裝備bf-109戰(zhàn)鬥機在未來戰(zhàn)爭中不具備突然性和先進性，因此要求德國空軍從新修改訂單計劃，研發(fā)更加先進的戰(zhàn)鬥機。
德國空軍有感於泄密的不爽，雖然還沒有直接證據(jù)表明梅塞斯密特公司泄密，但心中有了疙瘩，生產(chǎn)被敵對國掌握數(shù)據(jù)的戰(zhàn)鬥機顯然是愚蠢的行爲(wèi)，於是德國空軍從新給了亨克爾公司一次機會，將bf-109戰(zhàn)鬥機的數(shù)據(jù)和研發(fā)圖紙秘密交給了亨克爾公司，責(zé)令他們研發(fā)更先進戰(zhàn)鬥機。
於是，亨克爾公司立即抓住了這次難得的機會，組織人力攻關(guān)he-100戰(zhàn)鬥機。
1924年4月，15架he-100型戰(zhàn)鬥機原型機在德國埃爾德空軍基地秘密進行測試，其強大的性能令德國空軍爲(wèi)之震驚。
he-100型戰(zhàn)鬥機由沃爾特.岡特（walter günter）工程師和齊格弗利特.岡特（siegfried günter）工程師聯(lián)合設(shè)計開發(fā)，定義爲(wèi)晝間戰(zhàn)鬥機。從外觀上看，是常規(guī)佈局的下單翼戰(zhàn)鬥機，機身截面爲(wèi)兩側(cè)較扁平（尤其是在引擎部分）的蛋型，前部機身的線條比較平直，但後機身卻收縮得很厲害。如果沿著座艙罩畫一條水平線的話，可以看到在靠近機尾的地方整架飛機的背脊幾乎已經(jīng)降到了這條線以下。
機翼採用有著半圓形翼尖的長方形機翼，內(nèi)翼段與機身水平，約佔總長三分之一的外翼段則向上折起，看起來有點像倒鷗翼。內(nèi)翼段較厚，前後緣基本平行，不過外翼段的機翼前緣卻有點後掠，而後緣又明顯有個前掠角，整個形狀更接近梯形。襟翼佈置在內(nèi)翼段的後方，副翼則被安排在外翼段的後緣，從外翼段的二分之一處一直延伸到翼尖。
根據(jù)中華帝國雷電戰(zhàn)鬥機的座艙設(shè)計概念，亨克爾he-100戰(zhàn)鬥機的座艙罩非常類似雷電戰(zhàn)鬥機的鵝卵式座艙，不過中間略微凸起的泡泡型座艙。座艙罩的中間部分可以向後滑動到座艙後部的固定段上，前方的風(fēng)擋設(shè)計則顯得渾圓飽滿，只有正前方爲(wèi)了安裝瞄準(zhǔn)儀而留下了一個平面。主起落架可以向內(nèi)側(cè)收入機翼中段，尾輪在飛行時同樣可以收起並加以完全覆蓋，整架飛機的氣動外形稱得上是無懈可擊。
但最關(guān)鍵的卻是它的動力裝置，一臺1175匹馬力（876千瓦）的戴姆勒-本茲db 601m十二缸液冷引擎，使得he-100戰(zhàn)鬥機的平飛速度高達(dá)568公里每小時，不但遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了雷電戰(zhàn)鬥機的速度，就連中華帝國最先進的現(xiàn)役戰(zhàn)鬥機地獄火戰(zhàn)鬥機的380公里每小時的速度也無法與之抗衡。甚至該機連最大升限也達(dá)到地獄火戰(zhàn)鬥機的6000米標(biāo)準(zhǔn)，在空戰(zhàn)時也不用再擔(dān)心制高點被地獄火戰(zhàn)鬥機奪走。
he-100戰(zhàn)鬥機的最大起飛重量也達(dá)到2500公斤，可以搭載足夠的燃油，使其航程可達(dá)900公里（559英里），同樣不落後於地獄火戰(zhàn)鬥機。
不過在武裝配備上面，德國軍方?jīng)]有采用類似地獄火戰(zhàn)鬥機的六挺12.7毫米口徑的m2重機槍，而是安裝了一門在引擎中的20毫米mg/ff-m機炮及翼上兩挺7.92毫米mg-17機槍。
這樣的火力配備同樣還是跟地獄火戰(zhàn)鬥機相競爭，因爲(wèi)德國間諜從中華帝國空軍飛行員口中意外得知地獄火戰(zhàn)鬥機是高強度的全金屬構(gòu)造，防彈能力很強，普通7.92機槍彈並不能對其造成致命傷害，因此才安裝20毫米的機炮。
德國人首次在飛機上安裝大口徑機炮，從而拉開航空史上機載武器的革命，此後各國主戰(zhàn)戰(zhàn)鬥機基本上不再使用7.92機槍，而是改爲(wèi)大口徑機炮。同時，也刺激了全金屬飛機的全面發(fā)展，各國的飛機也不斷的提升裝甲防護能力，也間接領(lǐng)起了飛機制造材料的革命。
不過，該機並沒有安裝火箭彈系統(tǒng)，因爲(wèi)德國空軍沒看見地獄火戰(zhàn)鬥機使用火箭彈格鬥的優(yōu)勢，同時he-100的設(shè)計有限，材料工藝不過關(guān)，掛載火箭彈系統(tǒng)影響飛機的格鬥能力。
儘管he-100型戰(zhàn)鬥機各項參數(shù)都超過了中華帝國現(xiàn)役最先進的地獄火戰(zhàn)鬥機，但是在材料工藝上面，德國人還無法跟中華帝國的戰(zhàn)鬥機材料相媲美而且落後很多。中華帝國在材料工藝上領(lǐng)先歐美十年以上，中華帝國的地獄火戰(zhàn)鬥機已經(jīng)實現(xiàn)了重量輕、強度高的鎂鋁鉻鎳合金材料，在這點上，德國人的he-100戰(zhàn)鬥機還使用的是鐵皮夾層的蒙皮材料，落後不是一丁點。
同時，he-100型戰(zhàn)鬥機的造價也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過中華帝國的地獄火戰(zhàn)鬥機，達(dá)到了驚人的499萬馬克（56萬龍幣），相當(dāng)於地獄火戰(zhàn)鬥機最初造價的兩倍多，而現(xiàn)在中華帝國的地獄火戰(zhàn)鬥機因爲(wèi)製造工藝和材料工藝的大幅度進步，成本已經(jīng)降至11萬龍幣，二者相比較而言，性價比懸殊一目瞭然。
當(dāng)然，這也是德國空軍和飛機工業(yè)必須要走的一步。每個國家的航空工業(yè)起始階段都要付出的代價，只不過中華帝國已經(jīng)走完了，德國纔剛剛開始而已。
不過，能夠開發(fā)出he-100型這種強大的戰(zhàn)鬥機，德國空軍已經(jīng)引以爲(wèi)傲了。雖然單機造價極爲(wèi)昂貴，但是亨克爾公司還是得到了德國空軍的大規(guī)模訂單，首批生產(chǎn)200架戰(zhàn)鬥機於1925年3月交付德國空軍。而德國空軍爲(wèi)了保密，宣稱是梅塞斯密特公司的109型戰(zhàn)鬥機，包括中華帝國在內(nèi)的情報人員也被其矇騙，以爲(wèi)只是速度達(dá)到320公里每小時的戰(zhàn)鬥機，對中華帝國的地獄火戰(zhàn)鬥機不構(gòu)成挑戰(zhàn)。
亨克爾公司研發(fā)he-100型戰(zhàn)鬥機已經(jīng)竭盡最大能力了，沒有多餘資金研發(fā)其他項目飛機，在該項目上競爭失敗的梅塞斯密特公司，立即轉(zhuǎn)入轟炸機的研製。由於bf-109戰(zhàn)鬥機的航程已經(jīng)達(dá)到800公里，其發(fā)動機改爲(wèi)四發(fā)，則可以提供超遠(yuǎn)程和大載彈量的轟炸機。而世界大戰(zhàn)期間表明轟炸機的市場遠(yuǎn)遠(yuǎn)比戰(zhàn)鬥機的市場大，德國空軍有鑑於英國0-400型轟炸機的威脅，也批準(zhǔn)了梅塞斯密特公司研發(fā)大型轟炸機。
爲(wèi)此，梅塞斯密特公司特別從中華帝國進口了三架h2n1型轟炸機和兩架皇家航空公司的y-40型空中客機加以拆解研究，同時也從美國買了兩架廢棄的o-400型轟炸機進行對比。
經(jīng)過綜合研究之後，梅塞斯密特公司的設(shè)計師開發(fā)出bw-300型轟炸機，該機裝備了兩臺 450 馬力紐波特ib 型引擎，主翼翼展縮短（從 85 英尺減到了 75 英尺），機尾也做了一些修正。該機於1924年12 月 2 日首飛，航程達(dá)1600公里，巡航速度也達(dá)到了300公里每小時，連雷電戰(zhàn)鬥機也無法追趕上，次年 5 月 4 日攜帶 3690 磅的有效載荷飛至 14030 英尺高度。
同時，b2重機槍一挺，具備一定的自衛(wèi)能力。
整機整體性能上已經(jīng)超過了當(dāng)前世界空軍現(xiàn)役最先進的h2n1轟炸機和o-400型轟炸機，德國空軍對此大爲(wèi)讚賞，向梅塞斯密特公司訂購了100架該型轟炸機。
同樣，該型轟炸機的造價成本也想到高，達(dá)到61萬龍幣，雖然比中華帝國的h2n1型轟炸機定型時的造價低，但前者的製造時間是八年前，不具備可比性。同時，中華帝國現(xiàn)在生產(chǎn)一架h2n1型轟炸機的成本只有24萬龍幣，性價比依舊遠(yuǎn)遠(yuǎn)高於bw-300，這也是德國航空工業(yè)無法媲美的地方。
但不管怎麼說，德國空軍有了自己的先進戰(zhàn)鬥機和轟炸機，不再像世界大戰(zhàn)期間那樣依賴中華帝國了，有了自主研發(fā)和生產(chǎn)能力才符合德國國防工業(yè)的發(fā)展，單從這點上看，德國人還是值得驕傲的。
中華帝國的裝甲三劍客已經(jīng)不再是秘密，各國在戰(zhàn)後都積極對它們進行研究和仿製，德國更是對裝甲兵器的狂熱崇拜國家。
戰(zhàn)後八年時間，德國陸軍通過對中華帝國裝甲戰(zhàn)車的研究，以及從中華帝國獲得的相關(guān)技術(shù)支持，最終在1925年夏天陸續(xù)服役了一號坦克（a\\b\\c型）。
克虜伯公司是德國主戰(zhàn)坦克的主要研發(fā)單位，戰(zhàn)後該公司造了一輛只有6噸重的仿製中華帝國w16輪式步戰(zhàn)車的lk a1 樣車，它可稱得上是德國戰(zhàn)後一號步兵坦克的鼻祖。
區(qū)別是，德國在高性能的步戰(zhàn)車車輪研究上面受限，生產(chǎn)的橡膠輪胎無法達(dá)到w16步戰(zhàn)車的車輪載荷標(biāo)準(zhǔn)，中華帝國對於橡膠合成技術(shù)嚴(yán)格封鎖，包括中華帝國的盟友在內(nèi)的國家都無法獲得這項技術(shù)，因此克虜伯公司在無助下只好改爲(wèi)履帶式地盤來替換。lka1步戰(zhàn)車在小型車體上每側(cè)有4個平衡懸掛式大直徑負(fù)重輪和2個託帶輪、誘導(dǎo)輪後置，炮塔上裝有2挺機槍。很快又發(fā)展成爲(wèi)lk b1樣車，也稱爲(wèi)las－krupp（克虜伯農(nóng)業(yè)拖拉機），誘導(dǎo)輪後置而且接地，託帶輪增至3個，單人炮塔上裝有2挺mg34型7. 92毫米機槍。採用克虜伯生產(chǎn)的風(fēng)冷式柴油機。
lk b1 實際上就是德國陸軍一號a型坦克的原型車。由於德國得不到輪式步戰(zhàn)車的技術(shù)，因此只能用履帶來替代，因此搭載火炮、機槍和反坦克炮三種武器的地盤基本上一致，所以德國的裝甲三劍客便成爲(wèi)搭載40毫米主炮的一號a型戰(zhàn)車，搭載兩挺mg34機槍的一號b型步兵戰(zhàn)車，以及搭載反坦克火炮的一號c型戰(zhàn)車。
德國武器局接受了克虜伯公司三種樣車的方案，並給予. 101~103的制式編號批準(zhǔn)量產(chǎn)。
德國陸軍生產(chǎn)了300輛一號a型坦克，整體上吸取了中華帝國m16戰(zhàn)車的技術(shù)，因爲(wèi)發(fā)動機技術(shù)的進步，使得改型坦克的速度超過m16，但履帶始終不過關(guān)，還得從中華帝國進口。
b型坦克生產(chǎn)了200輛，因爲(wèi)無法達(dá)到中華帝國的w16輪式步戰(zhàn)車的高速機動能力，快速投放步兵的戰(zhàn)術(shù)無法得到發(fā)揮，因此並不被德國陸軍看好，生產(chǎn)只是用來對外出口。
中華帝國的z16反坦克戰(zhàn)車在中美坦克大戰(zhàn)中發(fā)揮了巨大的作用，快速部署的反坦克戰(zhàn)車團的炮火給予美軍坦克部隊重創(chuàng)，對於坦克大戰(zhàn)的勝利起到了關(guān)鍵作用。
因此，德國陸軍對此很重視，大力支持發(fā)展反坦克戰(zhàn)車。德軍喜歡重型火炮，對於中華帝國的155毫米重榴彈炮非常感興趣，因此c型反坦克戰(zhàn)車以搭載155重榴彈炮爲(wèi)基礎(chǔ)，也就導(dǎo)致改型坦克的自重高達(dá)38噸，同時德國人別開生面的在上面又安裝了一門20毫米火炮，使其具備自衛(wèi)能力，這又加重的重量。而德國的履帶不過關(guān)，儘管從中華帝國進口“出口型”履帶，但如此重的反坦克戰(zhàn)車令原本壽命爲(wèi)300公里的履帶降至不足200公里，給德軍後勤巨大壓力。
不過，德軍津津樂道，能夠仿製出中華帝國的裝甲三劍客令他們非常高興，認(rèn)爲(wèi)在對其他國家的戰(zhàn)爭當(dāng)中，德軍將所向披靡。
對於德國來說，除了開發(fā)出亨克爾戰(zhàn)鬥機、梅塞斯密特轟炸機，一號坦克等先進武器裝備外，還有其他單兵作戰(zhàn)裝備等，基本上都是從中華帝國的現(xiàn)役裝備中汲取經(jīng)驗，整體上德國軍事裝備還以中華帝國作爲(wèi)看齊對象，同時他們也知道中華帝國在戰(zhàn)後八年不可能原地不前，只不過中華帝國的最新裝備一直處於高度保密狀態(tài)而已。
德國向南非共和國提供了這些先進武器裝備，一方面是維護德國在南非的利益，另一方面也是想實戰(zhàn)檢驗一下德軍的裝備，同時德國是一個出口貿(mào)易國家，對外出口是德國經(jīng)濟恢復(fù)的根本，而對南非的軍事出口自然也是暴利。
在德國的先進武器武裝下，南非共和軍在立時一年的談判期間，20萬大軍形成了作戰(zhàn)能力，裝備的優(yōu)勢令南非共和軍迅速突破南非國民軍的防線。
而南非國民軍背後支持的英國雖然也給予他們先進武器裝備，但顯然不足以跟德國裝備相媲美。
原本就人口處於弱勢的南非民國，只有12萬國民軍。以步兵爲(wèi)主，主要武器裝備是英國造恩菲爾德步槍，馬克沁重機槍，裝甲部隊爲(wèi)英國陸軍的制式馬克1918式輕型坦克和賽犬式重型坦克，這兩款坦克都不足以跟德國提供給南非共和軍的一號坦克相抗衡，尤其後者有反坦克戰(zhàn)車，這是南非國民軍所不具備的。
在空軍方面，南非國民軍航空隊擁有400架f2b2戰(zhàn)鬥機和50架o-100型轟炸機，英國沒有把本土最先進的f5戰(zhàn)鬥機和0-400型轟炸機部署給南非國民軍，因爲(wèi)英國當(dāng)局不想在聯(lián)合國軍面前暴露英國空軍的實力，同時寄望於聯(lián)合國軍來滅掉南非共和國，因此英國人的大意讓南非民國政府在開戰(zhàn)之初損失慘重。
1926年12月7日，南非民國軍重兵防禦的伍斯特淪陷，開普敦的門戶洞開，南非民國政府上下一片恐慌，被迫遷都到伊麗莎白市，因爲(wèi)那裡是聯(lián)合國軍的司令部所在地。
在撤退時，南非民國高層驚慌失措，他們從海上撤退至伊麗莎白，卻下令將開普敦通往伊麗莎白的鐵路和沿途大橋一併給炸了，結(jié)果把大批南非國民軍送給共和軍，更快瓦解了南非民國的抵禦能力。
8日，南非共和軍第一裝甲師突破南非國民軍重兵防禦的帕爾，第二騎兵師從羅伯遜繞道至卡里蘇，阻斷了南非國民軍向伊麗莎白撤退的道路。由於鐵路被炸燬，7萬南非國民軍無法撤離，而南非共和軍擁有布爾人組成的騎兵部隊，成功的進行穿插迂迴，將南非國民軍分割包圍在格羅姆、佈雷達(dá)和赫曼努斯三地。
9日，南非共和軍第一裝甲師將國民軍主力第一集團軍趕下大海，五萬國民軍投降。英國和聯(lián)合國軍迅速出動軍艦炮擊佈雷達(dá)，阻止了共和軍的前進道路，迅速將位於佈雷達(dá)和格羅姆兩地的萬餘國民軍營救到海上。
這樣，開戰(zhàn)不到六天，南非民國主力損失殆盡，南非共和國佔領(lǐng)了南非民國三分之二的土地，僅剩下聯(lián)合國軍控制的伊麗莎白地區(qū)。