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第216章 對造車的夢!

楊銘跟斯蒂芬妮有說有笑的聊了一會兒,然後以不打擾她鍛鍊爲(wèi)由撤了。趾高氣昂的邁著康納步伐回來。

“我收回前面的話,你是個真男人!”艾迪笑著給他大拇指,斯蒂芬妮是個很多人都沒自信搭訕的辣妹,他做到了。

楊銘想說這是基本操作,去訓(xùn)練了。他的體格比正常人強很多,鍛鍊效率奇高。練完後去跟斯蒂芬妮打個招呼,拜拜道別。

雖然對對方印象很不錯,但也不是說非得怎麼樣,日子還長著呢!楊銘開車回家,吃飯洗澡,然後躺牀上手機刷圖玩。

刷了一下照片牆,去看看斯蒂芬妮的ins美照,緊身裝、泳裝都一大堆,半個多小時後滿腦子都是屁股和馬甲線。

“老天!”楊銘察覺後扔掉手機,這一定是鍛鍊後遺癥!荷爾蒙分泌太多了,該換種思維。

去看看比特幣的行情,能夠迅速把這種慾望轉(zhuǎn)移到對零花錢越來越多的快樂上。按照預(yù)計600%的收益,三個億下去,十八億回來。

最簡單就往往是最快樂的,楊銘正在計劃著,這筆錢到手後的計劃,肯定是先還債了,目前債務(wù)也不輕。

然後計劃後?經(jīng)濟完全自由了,感覺已經(jīng)沒有東西能夠擋得住自己,車子房子飛機……都是唾手可得的。

人生還有什麼挑戰(zhàn)呢?楊銘想了一下,還真的沒有了!繼續(xù)像眼前這樣,繼續(xù)亂花錢、玩女人?

可以是可以,但是人要是沒有個理想追求,就很容易廢掉!楊銘是感覺自己有一點傾向了,他想做點特別的、更有意義的事情。

只是該做什麼?

……

思索著持續(xù)到了車展當(dāng)日。

楊銘的遊街座駕換成了卡雷拉GT,可拆卸頂棚的設(shè)計是保時捷的點睛之筆,再把約上的辣妹載著去招搖過市,咆哮它的聲浪,美哉!

“太讚了這裡!”

斯蒂芬妮把雙手舉到空中,美國人就很玩得開。楊銘駕車在人羣中挪了一段距離,之後看到了正在揮舞雙手的公司人員,過去停車。

“楊!”喬納森的聲音從旁邊傳來,戴著墨鏡的丹尼爾也在隊伍中。

“嘿!你也在呢丹尼爾!”楊銘跟他們擁抱。

“有精彩的地方當(dāng)然就有我了。”丹尼爾坐下來,“非常酷的車,還有那火辣的姑娘,你真讓人嫉妒!”

“只是朋友,只是朋友。”楊銘表示。

“噢!只是‘朋友’!”丹尼爾故意說得很大聲。

“發(fā)Q!”楊銘要錘他,斯蒂芬妮過來了,他才鬆開掐著對方的脖子的手,“丹尼爾、喬納森;先生們,斯蒂芬妮!”

“嗨!”打扮很時髦的斯蒂芬妮跟他們招招手,也坐了下來,“陽光美好的一個上午呀!”

“加州最讓人喜歡的氛圍。”楊銘點頭。

“只有天氣好的時候纔是。”丹尼爾補充,作爲(wèi)紐約人,他也是有點自己堅持的立場的。

“哈哈!”楊銘能明白這種環(huán)境影響下的微妙心理,就好比國內(nèi)的魔都和京城兩地人民。

不過不多談:“我們?nèi)タ纯窜嚢桑 ?

“走!”

……

楊銘跟朋友聊著天逛車展,比弗利山莊富豪雲(yún)集,每逢這個時刻,以往難得一見的好東西都搬出來展示了。

各個年代、各種經(jīng)典的車型,美國貨、歐洲貨,大人小孩老人都可以是車迷,津津有味的觀賞著這些經(jīng)典收藏。

“看看她,上世紀(jì)的傳奇。”喬納森指著一輛福特。

楊銘走上去看,腦子裡浮現(xiàn)了來歷:60年代的福特GT40賽車,連奪四屆勒芒冠軍,一躍打響了美國跑車的名頭。

喬納森說:“這款版本的經(jīng)典是全世界目睹的,前些年的同款勒芒賽車版本拍出了1100萬美元的高價。”

楊銘佩服:“不愧是美國市場的250(法拉利)!”

丹尼爾不同意:“別用這種比喻,它當(dāng)年跟法拉利可是死對頭,連殺法拉利四年,直接把它們逼退勒芒。”

喬納森補充:“它是少數(shù)法拉利不願面對的強大敵人,並且法拉利從未能擊敗過它,在美國的賽車地位爲(wèi)容置疑。”

楊銘很好的理解了,這種爲(wèi)自己國家品牌的驕傲心。有那麼一刻,楊銘想過自己如果也能有這種驕傲來跟人吹噓就好了。

只是現(xiàn)在的國內(nèi)汽車文化,真心好不起來,政策不利,民間也是沒什麼底蘊,玩高端的羣體都是跑車,不接地氣。

接地氣的都是汽配城風(fēng)格,瞎改改弄出來的他都覺得丟臉……汽油車時代就先天不足,想要追趕回來太難了。

所以中國才大力推動電動車,想要在新的起跑線上搶奪優(yōu)勢。楊銘也不免琢磨了兩下,沒多少造車歷史的特斯拉都能成,換別人來呢?

“你想什麼?”丹尼爾碰了他一下。

楊銘神遊回來,分享:“其實我就是想過,玩車到一定高度後,是不是會有自己也參與的念頭?”

“你想造車?”喬納森不愧是同好朋友,一眼明瞭。

楊銘笑著:“想和實際不是一碼事。而且我的著眼點也跟傳統(tǒng)車企不同,我是想弄一些更快更極致的公路賽車。”

“這是一片正在發(fā)展起來的市場,怎麼不行!”喬納森著眼點也不同。

他理由:“帕加尼、柯尼塞格這些小廠,三十幾個工人都不妨礙它們把名氣打出去,所以要麼外形出衆(zhòng),要麼性能強大,二者都是亮點。”

楊銘幹了一口雞湯:“看看有沒有機會吧。真的想要把品牌搞起來,面對的環(huán)境和問題都太多了。”

“是。”他沒反對,因爲(wèi)楊銘想做的是高端跑車,這對技術(shù)要求就更高了,還要打出名氣,那就需要通過賽事。

想起來也是有些難度的,小投資興不起風(fēng)浪;大投資他又不是這個領(lǐng)域,誰的錢也不是大風(fēng)颳來的。

“看以後有沒有機緣了。”楊銘也沒把事情說得太死,因爲(wèi)他感覺說不準(zhǔn)以後會做的。

第一是造電動車真的不難,這年頭連賣吸塵器的也都推出電動概念車了!難點是在於整個產(chǎn)業(yè)鏈,是產(chǎn)量和經(jīng)驗。

第二是黑卡的兌換裡就有這方面相關(guān)技術(shù),不過需要的資金數(shù)量還不是他目前身家可以消費的。

至少在今年能賺到錢之前、在還清身上鉅額債務(wù)之前,他依然是個“負(fù)翁”,只能花花小錢,還不敢搞大動作。

“若有我想聘你當(dāng)顧問。”楊銘再說,喬納森是專業(yè)玩車的,尤其是對改裝領(lǐng)域見解、朋友都一大幫。

“沒枉我把你當(dāng)好朋友!”喬納森笑著,對方記得跟他分享,這確實挺令人感動的,雖然目前啥都沒。

但楊銘是那個只要肯,就會有資金實力去做的富豪,萬一呢?

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