正是那些外國(guó)黑烏鴉們?cè)谕饷婧?國(guó)內(nèi)的部分迷信外國(guó)權(quán)威、目光短期的國(guó)人幫他們?cè)趪?guó)內(nèi)吶喊,像鸚鵡、八哥鳥(niǎo)一樣重復(fù)外國(guó)人的鬼話，更助長(zhǎng)了外面那些邪門歪道的聲勢(shì),才讓列強(qiáng)對(duì)中國(guó)各的領(lǐng)域的破壞無(wú)往不利。
居心叵測(cè)的外國(guó)人坑了你汽車工業(yè)，他坑你計(jì)算機(jī)，坑了計(jì)算機(jī)，他又要坑你飛機(jī)。在民用大飛機(jī)工業(yè)，在80年代算是徹底被歐美坑殘廢了!
長(zhǎng)期以來(lái)中國(guó)航空業(yè)有兩種聲音在爭(zhēng)執(zhí)扯皮，航空業(yè)部分專家許多人糊涂的反對(duì)運(yùn)十，另一部分專家則堅(jiān)定的認(rèn)為必須搞干線飛機(jī)。反對(duì)的理由很大一部分是因?yàn)檫\(yùn)10花的錢十倍于支線飛機(jī)，研究周期也比較長(zhǎng)。
自從張畢玄出資讓運(yùn)十的一些研究所重新開(kāi)始補(bǔ)回中國(guó)航空業(yè)多年來(lái)的損失。所謂的干支之爭(zhēng)也就結(jié)束了。
三月初期，中國(guó)商用大飛機(jī)公司宣布成立，張畢玄赫然在其中擁有35%的股份。并且，伴隨大飛機(jī)公司成立的新聞宣布后，緊接著又一大新聞，那就是運(yùn)十飛機(jī)這項(xiàng)進(jìn)展曲折的大飛機(jī)工程終于開(kāi)花結(jié)果。并且，商用大飛機(jī)公司已經(jīng)可以接受全球所有地區(qū)向運(yùn)10下出口型的定單。
近幾年,麥道工程是有點(diǎn)進(jìn)展，卻進(jìn)步不大。而中斷了多年的運(yùn)十大飛機(jī)卻已經(jīng)宣布完成，確實(shí)讓人震驚。
幾乎所有媒體大肆報(bào)道,中國(guó)政府和張畢玄合作欲打造航空帝國(guó)于波音、空客等公司爭(zhēng)霸！
這個(gè)時(shí)代,中國(guó)民航飛機(jī)中400多架飛機(jī)，波音、麥道、空客等外國(guó)飛機(jī)占9成。國(guó)產(chǎn)的飛機(jī)貌似只有運(yùn)7民用型號(hào)“新舟60”。
運(yùn)7飛機(jī)是模仿蘇聯(lián)安-24運(yùn)輸機(jī)制造，屬于50座級(jí)別飛機(jī)。雖然運(yùn)7結(jié)束了中國(guó)民航全部使用外國(guó)飛機(jī)的歷史，但一架新舟60只是支線飛機(jī)、距離大飛機(jī)還是很遙遠(yuǎn)的。
而且新舟60最多也只能載客60人，最大起飛重量20噸，最大商載5噸，最大巡航速度500公里每小時(shí)。比起早就淘汰的波音707來(lái)說(shuō)都有所不如。更別說(shuō)95年波音公司的波音777都出來(lái)了！
雖然在它模仿的蘇聯(lián)飛機(jī)安-24基礎(chǔ)上有了那么一丁點(diǎn)進(jìn)步?？墒前?24是50年代末研制，60年代的飛機(jī)，而運(yùn)7是80年代中期后才投入服務(wù)。
讓人遺憾的是，新舟60的成功似乎更讓眾多人有更多理由反對(duì)運(yùn)10大飛機(jī)了。因?yàn)?，新?0是典型的支線民用飛機(jī)，投資不大，成果很快就出現(xiàn)。而運(yùn)十需要的資金、技術(shù)積累顯然比支線飛機(jī)要大的多。
95年3月8日,中國(guó)商用大飛機(jī)公司新聞發(fā)布會(huì)在上海舉行，張畢玄也特地乘專機(jī)來(lái)到上海。
至于，新聞發(fā)布為什么會(huì)選擇在三八節(jié)這么擁有特殊意義的日期召開(kāi)，張畢玄百思不得其解。
正式場(chǎng)合，張畢玄只帶周美麗一人參與。其他眾女被先送回香港。
從上海機(jī)場(chǎng)下飛機(jī)后，卻見(jiàn)到歡迎人群中一群穿軍裝的人站在那里挺扎眼。而且，那群人中夾雜著一個(gè)沒(méi)穿軍裝，一身布衣的老頭就更扎眼了。這老頭，一副首長(zhǎng)氣勢(shì)的和許多穿軍裝、西裝的軍人或政府要員寒暄，神采飛揚(yáng)、唾沫橫飛的不知道在吹噓什么。卻見(jiàn)，那一群人不斷的點(diǎn)頭，肯定是在拍馬屁無(wú)疑......
張畢玄快步走想前，朝那個(gè)銀發(fā)老頭喊道：“舅爺，您怎么來(lái)了！”
呂軍道：“我怎么就不能來(lái)？運(yùn)10可是我拉資金，動(dòng)用關(guān)系，做了許多工作才讓工程重新啟動(dòng)?，F(xiàn)在成果出來(lái)了，我來(lái)樂(lè)了樂(lè)不行嗎？現(xiàn)在整個(gè)機(jī)場(chǎng)都是波音、空客的，看著覺(jué)得不舒服，過(guò)幾年要看到滿機(jī)場(chǎng)都是運(yùn)10飛機(jī)才行！”
所有人沒(méi)猛點(diǎn)頭道:“那是，那是！以后全國(guó)機(jī)場(chǎng)都是運(yùn)十才好！”
接著，呂軍又為張畢玄介紹一些政要、軍隊(duì)中現(xiàn)役高級(jí)軍官。還又上海一些國(guó)營(yíng)重工業(yè)企業(yè)老總。其中，最讓張畢玄驚訝的是未來(lái)即將成為中國(guó)商用大飛機(jī)公司董事長(zhǎng)的竟然是不久前和自己通電話的楊建軍少將，目前，楊少將接受國(guó)家軍委以及國(guó)務(wù)院的安排脫下軍裝轉(zhuǎn)變?yōu)槠髽I(yè)家了代表國(guó)資委、第一航空、第二航空公司，成為企業(yè)老總行使這三大股東的權(quán)利。
看著楊首長(zhǎng)不再是首長(zhǎng)了，張畢玄一樂(lè)，喊道：“楊總幸會(huì)??！”
楊建軍沒(méi)有什么歡喜神色，勉強(qiáng)笑道：“恩，張先生，我們又見(jiàn)面了。作為中國(guó)商用大飛機(jī)公司的重要股東，以后公司戰(zhàn)略經(jīng)營(yíng)方面，您可要多指點(diǎn)我！”
“呵呵，哪要我指點(diǎn)??！能當(dāng)好軍官，絕對(duì)能當(dāng)好企業(yè)家。你看美國(guó)一戰(zhàn)二戰(zhàn)后多少巨無(wú)霸公司不是退伍軍人創(chuàng)立的？洛克菲勒、摩根等等一系列20世紀(jì)初期商業(yè)巨人都當(dāng)過(guò)兵.........拿出軍隊(duì)那套來(lái)，要整個(gè)公司人人服從，命令下去，除非董事會(huì)的股東們有有足夠的股權(quán)投反對(duì)票，否則布置任務(wù)就像指揮小兵一樣，讓人不許任何廢話，高效率執(zhí)行！放心吧，楊總！放好心思辦好企業(yè)，不比在軍隊(duì)里面差。中國(guó)的大飛機(jī)一飛起來(lái)后，祖國(guó)和人民會(huì)記得你的！”
張畢玄重重的吹捧了他一下。
這番話楊建軍愛(ài)聽(tīng)，腰桿子不由一挺，連說(shuō)話語(yǔ)氣也熱乎不少。
沿途乘車，只見(jiàn)一路都是“支持國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)！”、“運(yùn)十一定要騰飛起來(lái)！”等等大幅宣傳畫。
張畢玄笑道：“國(guó)人確實(shí)需要好消息樹(shù)立更多的民族自信心，這樣的廣告要多打，要在所有媒體上都大肆宣揚(yáng)才行！”
“國(guó)家強(qiáng)大是任何思維正常的中國(guó)人都盼望的。中國(guó)自己的大飛機(jī)更是能洗刷鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)以來(lái)國(guó)家在科技上落后這一大恥辱！”周美麗應(yīng)答。
“哈哈，要是在國(guó)外。肯定是另外一種聲音，那些民主人士又在用各種理由抗議。中國(guó)飛機(jī)怎么能自己造呢？說(shuō)中國(guó)自己造飛機(jī)就是不給洋大人面子，就是破壞世界格局，制造動(dòng)蕩。中國(guó)威脅論現(xiàn)在真的很流行??！”張畢玄笑笑。