渤海海峽南起魯省半島北岸蓬萊角，北至遼東半島南端老鐵山角，兩端相距106公里，平均水深25米，最深處位于北部老鐵山水道，深86米。建設(shè)渤海海峽海底隧道，長度約為123公里，比1994年通車、長約50公里、連接英法的英吉利海峽海底隧道長兩倍多，一旦建成就是世界最長海底隧道。
渤海海底隧道工程總指揮介紹的時(shí)候，向媒體介紹，渤海海底隧道將建成雙向各6車道，并充分考慮高鐵所需，建成之后不但可以供車輛運(yùn)行，也將供鐵路運(yùn)行。并且為了保護(hù)渤海生態(tài)，工程施工方式將采用沉埋法、盾構(gòu)法相結(jié)合的施工方式。
渤海海底隧道工程，也將采取全隧道方式，這將是一項(xiàng)空前浩大工程，規(guī)模超過了三峽工程、京滬高鐵，它將使渤海海峽天塹變通途，煙城、遼東半島將從交通末梢一舉變成交通樞紐，同時(shí)形成縱貫華夏東部11個(gè)省區(qū)市的交通大動(dòng)脈，幾乎影響半個(gè)華夏的交通。
打通渤海海峽跨海通道，可以根本改變魯省與東北地區(qū)的運(yùn)輸線路，由原來的繞渤海“C“形運(yùn)輸變?yōu)椤癐“形直達(dá)運(yùn)輸，鐵路平均運(yùn)距縮短1000公里以上。向南、向北延伸，可形成貫穿華夏南北沿海各大中城市的鐵路大動(dòng)脈，溝通膠澳、魔道等，減少大量反向繞行運(yùn)輸。
在大概5年的建設(shè)期中，跨海通道項(xiàng)目將強(qiáng)力拉動(dòng)內(nèi)需，帶動(dòng)機(jī)械、建材等眾多產(chǎn)業(yè)發(fā)展，增加大量就業(yè)機(jī)會(huì)。這個(gè)項(xiàng)目建成后，南北沿海大通道貫通，加上德龍煙鐵路的開通、中韓跨海通道的實(shí)施，魯省東連日韓，西接歐洲，北達(dá)俄羅斯，南至瓊省，處于“東北亞十字路口“的關(guān)鍵位置，有利的交通條件會(huì)吸引很多項(xiàng)目落戶。
啟動(dòng)這個(gè)項(xiàng)目是國家交通網(wǎng)的需要，是構(gòu)筑國際間交通網(wǎng)絡(luò)新格局的需要，是渤海灣經(jīng)濟(jì)一體化的需要，是加強(qiáng)東北亞經(jīng)濟(jì)合作的需要。
可以說渤海海底工程的建設(shè)具有十分重要的意義，不管是它具備的戰(zhàn)略性、對(duì)于華夏經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)亦或者是它史無前例的巨大投資，都成為了華夏與世界的風(fēng)云新聞，吸引全世界的目光。
所有人都沒有想到，華夏在投建十座大型水電站、十座核電站，以及投建高速公路、高鐵之后，竟然還會(huì)在這個(gè)時(shí)候投建渤海海底隧道工程這樣的世紀(jì)工程。
而一些公共知識(shí)分子則是如同死了爹媽一樣，在媒體上哀嚎不已，說著基建無法強(qiáng)國、應(yīng)該把錢投在教育、科研上，哪個(gè)國家哪個(gè)國家.....
不過很顯然，已經(jīng)失去話語權(quán)的這一撮人，也只能在自己圈子里面嗡嗡叫著，再也不像過去那樣喧囂不已，擁躉眾多，被無數(shù)人奉為真理一般。事實(shí)證明，群眾的眼睛是雪亮的，哪些是真的知識(shí)分子，哪些是包藏禍心，心中都有數(shù)。
秦元清也注意到報(bào)道，此時(shí)渤海海底隧道建設(shè)已經(jīng)成定局，設(shè)計(jì)階段1~2年，施工階段5年，前后6~7年，計(jì)劃在2025年建成并通車。國家也對(duì)于這個(gè)工程投以巨大的關(guān)注，單單參與設(shè)計(jì)和相關(guān)課題解決的學(xué)校高達(dá)78個(gè)、科研機(jī)構(gòu)39個(gè)，總指揮、總工程師、總設(shè)計(jì)師、工程負(fù)責(zé)人、工程總經(jīng)理等主要指揮部領(lǐng)導(dǎo)已經(jīng)宣布任命，由此可見國家的決心。
雖然說用不了多久將舉行施工總承包單位招投標(biāo)，海外多家施工巨頭紛紛前來想要參與這個(gè)世紀(jì)工程，但是說實(shí)在的，他們其實(shí)是難以競(jìng)爭得過華夏的建筑巨頭，道理很簡單，經(jīng)過這二三十年大規(guī)模基建工程的鍛煉，華夏的施工巨頭絲毫不下于海外施工巨頭，甚至還猶有過之，不管是成本上、工期上還是施工技術(shù)上，都遠(yuǎn)不是海外施工巨頭所能比的。
渤海海底隧道施工工期只有5年，這么短的時(shí)間內(nèi)，想要建成，除了華夏人，就再也沒有一家企業(yè)比得上，5年時(shí)間海外企業(yè)能不能完成一半工程建設(shè)都是一個(gè)大問題。
不知不覺中，日歷翻開新的一頁，2017年正式成為過去，人類進(jìn)入了2018年這個(gè)全新的一年。
經(jīng)過一番折騰，波音在經(jīng)歷股價(jià)夭折，喪失華夏市場(chǎng)，其他市場(chǎng)也被空客奪走了不少，終于正式向華夏道歉，對(duì)公眾承諾波音將嚴(yán)守中立立場(chǎng)，嚴(yán)格對(duì)航空公司、乘客的安全負(fù)責(zé)任，保證不再發(fā)生類似事件。
可惜雖然華夏沒有指明原因，但是各種小道消息滿天飛，又有空客公司推波助瀾，曾經(jīng)民用客機(jī)市場(chǎng)的霸主，波音的王座已經(jīng)跌落，失去了王者地位，各個(gè)國家一想起傳說，都會(huì)不寒而栗，所以都會(huì)更加傾向于買空客飛機(jī)，畢竟沒有哪個(gè)人愿意一不小心哪天坐著飛機(jī)說沒就沒了。
有實(shí)力的國家，紛紛采取華夏相似的措施，對(duì)于已經(jīng)購買的波音公司進(jìn)行整機(jī)檢查、替換掉相關(guān)的芯片和導(dǎo)航系統(tǒng)，沒有實(shí)力的，只能是聽天由命了。
這一次事件，對(duì)于波音的打擊，是史無前例的巨大，所有人的都沒有想到，作為民用客機(jī)制造商的王者，波音竟然如此喪心病狂，這簡直是太讓人沒有安全感了。
而一旦人們對(duì)于波音飛機(jī)沒了安全感，那么就不會(huì)想著買波音飛機(jī)、也不會(huì)坐著波音飛機(jī)。
元旦這一天，波音剛剛在媒體面前正式道歉和承諾，下午的時(shí)候，華夏的C919客機(jī)舉行了進(jìn)一步的試飛，這將是C919中型客機(jī)102架機(jī)第5次飛行，空中飛行時(shí)間將達(dá)2小時(shí)20分鐘。同時(shí)101架也進(jìn)行第20次試飛，將從浦東機(jī)場(chǎng)起飛，然后在西安專場(chǎng)后飛往烏魯木齊，共歷時(shí)7小時(shí)35分鐘。
與以往不一樣，這次的C919的試飛，除了試飛員外，還搭載著觀察員、試飛工程師。
不僅僅如此，C919飛機(jī)103架機(jī)，也將舉行第一次試飛。
可以說，華夏在推進(jìn)國產(chǎn)客機(jī)項(xiàng)目，爭取讓國產(chǎn)客機(jī)完成一系列測(cè)試后，正式進(jìn)入商用階段，以滿足接下來華夏的空運(yùn)需求。
秦元清經(jīng)歷生死關(guān)，對(duì)于親情愈加看重，這次元旦放假，他也自己放了個(gè)小長假，帶著老婆孩子一起回了老家，回家看看父母。
元旦的閩南，顯得氣候宜人，京城都在下大雪，可是閩南這邊白天還有24℃，中午穿著一件短袖就可以了，早上、傍晚則需要加一件外套。
家鄉(xiāng)的景區(qū)，經(jīng)過這些年醞釀，顯得很有人氣了，元旦假期迎來了不少游客，前來這里旅游。
秦元清現(xiàn)身，引起了無數(shù)人的歡呼，拿起手機(jī)對(duì)準(zhǔn)秦元清拍攝，然后發(fā)到抖音，很快消息就迅速傳播開來，越來越多的人前來景區(qū)，使得景區(qū)一日游玩人數(shù)都超過了十萬人。
“爸，今年過年就沒法回家過年了，得在京城那邊過年。”秦元清對(duì)著自己老爸說道。
“怎么了？之前不是說好回家過年么？”老媽有些不滿地說道。
隨著秦元清名氣越來越大，回家的次數(shù)也越來越少了。
“你這老婆子知道什么，元清是做大事的人！”老爸不滿地說道，然后語重心長地說道：“元清啊，你要記得，沒有大家何來小家，對(duì)國家的忠就是對(duì)父母最大的孝！”
秦元清心中感動(dòng)不已。
自己老爸雖然小學(xué)都沒有畢業(yè)，一輩子是農(nóng)民，拿著鋤頭，大字都識(shí)不了一斗，但是卻一直保持著關(guān)心國家大事的好習(xí)慣，新聞聯(lián)播數(shù)十年幾乎沒有錯(cuò)過，說起國家大事、國際形勢(shì)那是一套套的。
在大義上，從不含糊。
“只是有一點(diǎn)你要記得，要好好注意自己的人身安全，國外太危險(xiǎn)了，能不出去就別出去，呆在祖國比較安全。”老爸說道。
“爸，我知道的，您放心，我沒打算出國去！”秦元清說道。
他并沒有告訴老爸說自己遭遇空中危險(xiǎn)，因?yàn)椴幌肜习掷蠇寭?dān)心。
此次他改變了春節(jié)不回家過年，是因?yàn)樗穆殑?wù)用不了幾天就會(huì)正式任命，一旦任命下來，那在其位謀其政，很多事都是他必須做的，逃脫不得。
比如過年團(tuán)拜，哪怕只是一種形式，但是卻是展現(xiàn)自己正面形象、學(xué)校正面形象，是可以給退休教職工送去溫暖的。
都說位置走得越高就越孤獨(dú)，這何嘗沒有道理，到了越高的位置，很多東西就會(huì)顧不上，比如親情，難民有有所疏忽。
一所大學(xué)，特別是像水木大學(xué)，實(shí)際上也是相當(dāng)于一個(gè)社會(huì)，教職工數(shù)量達(dá)到1.7萬人，在校學(xué)生5.5萬人，加起來都超過8.2萬人了，這里面涉及到方方面面。
雖然說也有各個(gè)副校長分擔(dān)各個(gè)事務(wù)，但是作為學(xué)校校長，是統(tǒng)管全局的，是凝聚人心帶著學(xué)校往前沖，為社會(huì)培養(yǎng)出更多杰出人才，也需要帶著學(xué)校發(fā)展得更好，不斷超越排在自己前面的名校。
而且秦元清目前正在醞釀的三十校聯(lián)盟，也得需要他付出很大的努力，不管是與上級(jí)協(xié)調(diào)，還是與其他學(xué)校校長的協(xié)調(diào)，這些都需要他花費(fèi)很大的精力。