肖鋒在駕駛著j10戰(zhàn)機(jī)距離指揮塔塔樓還有五公里的地方迅速向后拉操作桿，使戰(zhàn)機(jī)機(jī)頭上仰至110°角，形成了短暫的機(jī)尾在前，機(jī)頭在后的平飛狀態(tài)，接著立馬又是恢復(fù)原來平飛狀態(tài)，跟著快速減速，由原來的時(shí)速400公里減速到150公里，使戰(zhàn)機(jī)的機(jī)動(dòng)軌跡跟眼鏡蛇一樣，在空中劃出一個(gè)美妙的弧線，仰起自己的腦袋。
這就是前蘇聯(lián)飛行員維克多爾。普加喬夫創(chuàng)造的眼鏡蛇機(jī)動(dòng)！
維克多爾。普加喬夫從小就想當(dāng)一名飛行員。中學(xué)畢業(yè)后，他考入了耶伊斯克航空學(xué)校。1968年3月23日，普加喬夫駕駛拉—29噴氣式飛機(jī)，第一次飛上藍(lán)天。同年，航校成立了蘇—7β飛機(jī)訓(xùn)練大隊(duì)。
飛行訓(xùn)練在航校所屬的塔于羅格訓(xùn)練團(tuán)進(jìn)行，這里是飛行訓(xùn)練行家匯集之地。普加喬夫感到航校有很多出色的人，出色的教官。
普加喬夫的第一位教官是π“薩佐諾夫，中隊(duì)長是b·格洛弗斯托夫。c·克雷洛夫、a·馬祖林……都在這里工作。
每當(dāng)回憶起他們，普加喬夫總是充滿感激之情：是他們用自己的愿望、本領(lǐng)和雙手，將一個(gè)不諳世事的毛頭酗培養(yǎng)成一個(gè)真正的飛行員。
航校畢業(yè)后，普加喬夫成為一名飛行教官。在以后的7年中，他在蘇—7β飛機(jī)上帶教飛行員。
維克多爾。普加喬夫的眼鏡蛇機(jī)動(dòng)就是駕駛著蘇27完成的，其中還有一件特別讓人印象深刻的事情發(fā)生。
1989年，前蘇聯(lián)計(jì)劃生產(chǎn)一款艦載機(jī)，當(dāng)時(shí)蘇霍伊設(shè)計(jì)局與米高揚(yáng)設(shè)計(jì)局雙方正進(jìn)行激烈的競(jìng)爭(zhēng)，蘇霍伊設(shè)計(jì)局由蘇27發(fā)展改裝而來蘇27k與米高揚(yáng)設(shè)計(jì)的米格29k，就是臺(tái)上的兩位拳擊手。
11月1日，蘇—27艦載機(jī)在航空母艦上的第一次著陸，普加喬夫正在駕駛蘇—27k飛機(jī)完成計(jì)劃飛行，目的是校驗(yàn)“庫茨涅佐夫海軍上將”號(hào)航空母艦的無線電設(shè)備。
在飛行過程中，普加喬夫得到允許在艦上著陸的命令，總設(shè)計(jì)師和整個(gè)試飛組都在航母上，飛行指揮員按照總設(shè)計(jì)師的信號(hào)，發(fā)出了“完成全部工作”的指令。
普加喬夫回答：明白!
飛機(jī)進(jìn)入三次后在甲板上成功著陸，船上響起了歡呼的浪潮。蘇—27k是蘇霍伊設(shè)計(jì)局的第一架艦載機(jī)。最終，俄羅斯的航母上出現(xiàn)了兩種蘇局的艦載機(jī)：蘇—27k和蘇—25ytυ。
可以說，在維克多爾。普加喬夫的幫助下，蘇霍伊設(shè)計(jì)局的蘇27完勝了當(dāng)時(shí)米高揚(yáng)設(shè)計(jì)局出色的米格29，成為了首款艦載機(jī)。
1989年，在巴黎航展時(shí)，普加喬夫的“眼鏡蛇”機(jī)動(dòng)被列入了飛行表演項(xiàng)目，展現(xiàn)于世人面前，整個(gè)航空界都為之驚嘆。
當(dāng)時(shí)，人們都認(rèn)為，蘇—27飛機(jī)是世界上最好的戰(zhàn)斗機(jī)，蘇霍伊設(shè)計(jì)局因此成了這次和以后多次航展最受歡迎的參加者。
接下來全世界的軍事評(píng)論家都圍繞著普加喬夫駕駛的蘇27和眼鏡蛇機(jī)動(dòng)動(dòng)作紛紛展開了討論，認(rèn)為‘眼鏡蛇’機(jī)動(dòng)在近距空戰(zhàn)中不但可以作為進(jìn)攻的戰(zhàn)術(shù)手段，而且可以作為有效防御的戰(zhàn)術(shù)手段。
雖然‘眼鏡蛇’機(jī)動(dòng)的過程只有短短的十幾秒時(shí)間，但肖鋒依然為這個(gè)動(dòng)作的創(chuàng)造者感到驕傲，因?yàn)檫@個(gè)機(jī)動(dòng)在進(jìn)行格斗中擺脫敵方雷達(dá)鎖定尤為重要。
下面的所有人看著肖鋒完成了普加喬夫的‘眼鏡蛇’機(jī)動(dòng)后，都睜大了眼睛不相信自己所看到的畫面，更加不相信這個(gè)動(dòng)作會(huì)是那個(gè)牲畜無害且不到二十歲的年輕人完成的。
肖鋒在空中盤旋了兩圈后，駕駛著j10降落在了跑到上，他知道自己剛才的‘眼鏡蛇’機(jī)動(dòng)完全達(dá)不到普加喬夫的水平，到不是因?yàn)樗{駛技術(shù)的原因，關(guān)鍵在于j10是單發(fā)戰(zhàn)機(jī)，而蘇27是雙發(fā)戰(zhàn)機(jī)，動(dòng)力不足才是其主要原因。
一下了戰(zhàn)機(jī)后，院長胡封很激動(dòng)走到肖鋒面前一個(gè)熊抱，滿眶熱淚的說：“你是怎么做到的？”
大家在聽到院長提的問題后，立馬很多學(xué)院的高層領(lǐng)導(dǎo)圍過來，好奇的等著肖鋒給他們答案，其中要數(shù)周雯是最著急的一個(gè)。
“因?yàn)閖10動(dòng)力不足，所以在減速時(shí)提前五秒，接著再拉和推操作桿的時(shí)候手腕發(fā)力，這樣子就行了！”，肖鋒摸著腦袋回答的很自然。
院長胡封抬著頭思考了幾秒鐘后好像知道了些什么一樣，手舞足蹈的大叫道：“錯(cuò)覺感！對(duì)，就是錯(cuò)覺感！”
很快學(xué)院政委接到消息，小跑著來到停機(jī)坪，氣喘吁吁的對(duì)胡封說：“老胡o快啊，這事兒得上報(bào)！”
等到院長反應(yīng)過來時(shí)，扔下還在原地發(fā)呆的眾人，邊跑邊背對(duì)著肖鋒說了一句：“把它寫出來，最好是以論文的形式！”
其實(shí)四代戰(zhàn)斗機(jī)都能做出‘眼鏡蛇’機(jī)動(dòng)動(dòng)作，由于飛行員們通常在拉和推操作桿的時(shí)候，都是由手臂發(fā)力，這樣就會(huì)讓飛行員的視線跟顯示器形成一種誤差，總覺得飛機(jī)飛不出這樣的高難度動(dòng)作，其實(shí)只要控制方法得當(dāng)，在堅(jiān)持幾秒鐘‘眼鏡蛇’機(jī)動(dòng)就會(huì)展示出來。
就在不遠(yuǎn)處的山區(qū)，一幫軍事愛好者拿著他們的高倍數(shù)望遠(yuǎn)鏡和照相機(jī)正咔嚓咔嚓按著快門，當(dāng)天晚上各大論壇轉(zhuǎn)載出現(xiàn)了一個(gè)令世人矚目的標(biāo)題——j10勇攀高峰，進(jìn)入四代機(jī)佼佼者的行列！
很快這則消息把利比亞趕下了世界媒體的頭條，各國的軍事評(píng)論家們紛紛對(duì)這次j10做出‘眼鏡蛇’機(jī)動(dòng)的事件進(jìn)行討論。
j10作為中型四代機(jī)，尤其是采用的鴨式布局和翼身一體的理念后，使得它在機(jī)動(dòng)性能方面有顯著的提高，在加上其掛載彈藥的種類和重量，在中型機(jī)里出了歐洲國家的‘陣風(fēng)’‘臺(tái)風(fēng)’能為之相比之外以無敵手，但在造價(jià)上j10卻比它們足足便宜了一半——《漢和防務(wù)周刊》
隨即英國bbc針對(duì)《漢和防務(wù)周刊》做出評(píng)論——j10采用的是普通搜索雷達(dá)，與‘臺(tái)風(fēng)’所攜帶的有源相控陣?yán)走_(dá)有著本質(zhì)的區(qū)別，但是同時(shí)攻擊的目標(biāo)數(shù)量，‘臺(tái)風(fēng)’就多出對(duì)方一倍。
中華首款擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的j10戰(zhàn)斗機(jī)，做出了前蘇聯(lián)著名飛行員普加喬夫的‘眼鏡蛇’機(jī)動(dòng)，使得j10在性能上和機(jī)動(dòng)上超過了美國的f16雄貓戰(zhàn)斗機(jī)，完全可以跟美國現(xiàn)在四代主力戰(zhàn)機(jī)f18e/f大黃蜂相媲美，為中華航空史寫下了華美的篇章——《美國時(shí)代周刊》
而經(jīng)常參與軍事節(jié)目的張紹忠教授則在電視里批評(píng)《美國時(shí)代周刊》，說其是在刻意制造中華威脅論，為美軍借機(jī)向國會(huì)要軍費(fèi)以保持他們?cè)谌虻陌灾鞯匚弧?
接著很多國家媒體披露，說他們軍方有意引進(jìn)j10這款單發(fā)單座中型超音速戰(zhàn)斗機(jī)，想要透過這個(gè)載體先試探試探中方的反應(yīng)。
對(duì)此張紹忠教授也在節(jié)目中做了簡(jiǎn)要的解答，沒說賣也沒說不賣，只是說目前中方自己裝配的都還不是很多，如果要出口話j10戰(zhàn)機(jī)還會(huì)有些小的改動(dòng)。
幾個(gè)和中華關(guān)系很好的國家通過外交渠道反應(yīng)了想要引進(jìn)j10的想法！日后也為中華的高科技出口裝備賺取了很多美刀！
就在外面全世界吵得是熱火朝天的時(shí)候，肖鋒此時(shí)正苦惱于怎樣完成院長胡封下達(dá)的任務(wù)——寫論文！