當即與大家一起來參觀這架由中國人自己制造的，主要部件還是木頭。
楊興本來想造噴氣式飛機，好像經常看到很多戰斗機從后面噴火前進，但是現在技術明顯不成素，只好讓楊仙逸研究。
由于王助曾經擔任波音總設計師，對波音飛機情有獨鐘，在購入10架mb－3戰斗機后，勇士2號以波音公司1919年開發的mb－3戰斗機為原型進行仿制。
受制于鋁材加工工藝，為了保證飛機較為輕盈，勇士2號采用螺栓固定的鋁管組成機身結構，主要部件都有膠合板構成，如此飛機看起不甚輕盈。
除此之外，飛機外形比早期型號更為緊湊，座艙全封閉
勇士2號高度可以達到4千米，飛行速度為350公里每小時，最大作戰半徑為500公里。?? 愛國軍閥460
勇士2號裝備2臺450馬力的普－惠“黃蜂”式風冷發動機，在一臺故障的情況下可以單獨飛行，如此保證了飛機安全『性』。
飛機長7.25米，高3.06米，翼展8.52米，機翼面積為13.89平方米。
飛機空重800公斤，最大起飛重量為1千公斤，航程約莫400公里，巡航速度約為250公里
小時。
勇士2號配備了一挺重機槍，除可攜帶大量炮彈外，還可以攜帶攜帶200公斤彈『藥』。
雖然勇士2號與未來歐美戰斗機有太大差距，但是畢竟中國作戰主要對象為日本，批量生產勇士2號后，定能改變空中優勢，至少不會只有挨打的份。
在試飛員的陪同下，楊興坐著勇士2號試飛一圈，楊興走下飛機，詢問了下駕駛員保護，油箱保護，好像看過去很多電影報道，很多飛行員就是被對方機槍、航炮打死的吧。
還有，在戰斗中，大家特別喜歡打油箱，好像油箱一著火，整個飛機就爆炸了。
但是這架飛機竟然沒有對油箱、飛行員進行額外的保護，看來他們只注重了飛機『性』能，而沒有注重飛機的作戰實用『性』。
當即楊興與大家一起構思未來空戰，你要將飛機打下來，主要是將飛行員干掉，將油箱打爆，如此之下，整個飛機就很有可能報廢。
而其它的，對飛機影響不是特別致命。
所以，對這架戰斗機的設計，楊興認為應該稍作修改，也就是如何保護郵箱、保護飛行員。
但是讓人驚訝的是，黃光銳竟然認為，沒有必要，我們分飛行員是勇敢的，將不畏懼這方面挑戰。
最后還是楊興以行政命令方式壓制住，如此之下，才決定對飛機進行修改。對飛機駕駛艙幾個部位，郵箱等部位，使用較厚鋁材，如此保護飛行員，保護油箱。
如此看來，勇士2號沒有什么問題，當即大喜，批準勇士2號可以批量生產。
在勇士2號量產后，楊興與楊仙逸、王助、黃光銳、楊官宇等相關空軍人員座談，對飛機發展方向進行溝通。
按照楊興理解，目前以膠合板為主體的戰斗機構造完全不能接受，在未來，這些膠合板應該全部更換為鋁合金或者其他新型材料，如此不但減輕飛機重量，更為重要的增加飛機飛行穩固『性』。
在未來，飛機發展方向就是多用途法，包括偵察機，戰斗機，轟炸機，還有民用客機。
因此，確定加大飛機專門人才培養的基礎上，在未來5年逐步組建戰斗機研究實驗所，轟炸機研究所，民用客機研究所，以增大飛機研發制造力度。?? 愛國軍閥460
另外，鑒于與歐美航空大國強國的巨大技術差異，可以通過從國外購買樣機或者自行研究完成。
對戰斗機『性』能，應該特別關注速度，飛行高度，有效航程，在空中格斗技能能力，穩定『性』。
在下一代飛機，主要部件應該全部更換為鋁合金等合金材料，飛機結構最好通過焊接方式，剛才在飛機上，還發生陣陣顫動，如果采用焊接方式，應該更加好了。
對轟炸機，除了關注速度，有效航程之外，還因該關注彈能力。
還有，就是炸彈，聽說成都飛機廠正在實驗深水炸彈，這時一個很好的開始，造一艘戰列艦、造一艘巡洋艦、護衛艦，需要太多太多金錢，一架飛機造價不過2萬國民幣，若是能夠通過一顆炸彈將其炸沉，那絕對是花錢少，辦大事的事情。
深水炸彈可以繼續研究，但應該借鑒魚雷技術，開發投擲用魚雷炸彈，在交戰過程中，投擲魚雷炸彈，從而報銷對方艦艇。
最后，楊興對未來飛機發展做出了部署：
在勇士2號飛機技術上，開發新一代勇士3號飛機，勇士3號飛機，勇士3號飛機將借鑒坦克制造經驗，主要部件將由螺栓固定的鋁管組成機身結構改變為焊接結構，將由雙翼改變為單翼，如此使戰斗機更加靈敏，格斗技巧更為高『潮』。
另外，勇士3號飛機飛行速度希望能達到300公里，作戰半徑將達到200公里，飛行高度將提高到8000米，飛行員將能夠在天空中完成格斗飛行。
其次，就是開發轟炸機，轟炸機重能達到1噸，飛行距離速度達到200公里，作戰半徑將能達到400公里。
最后，楊興對未來飛機發展做出了部署：
在勇士2號飛機技術上，開發新一代勇士3號飛機，勇士3號飛機，勇士3號飛機將借鑒坦克制造經驗，主要部件將由螺栓固定的鋁管組成機身結構改變為焊接結構，將由雙翼改變為單翼，如此使戰斗機更加靈敏，格斗技巧更為高『潮』。
另外，勇士3號飛機飛行速度希望能達到450公里，作戰半徑將有目前500公里提高到700公里，飛行高度將提高到8000米，飛行員將能夠在天空中完成格斗飛行。
其次，就是開發轟炸機，轟炸機重能達到1噸，飛行距離速度達到400公里，作戰半徑將能達到800公里，如果可能，最好能夠在山東轟炸日本本土。
其次，除了對軍機建設提出要求外，楊興還專門提出對客機建設要求，在國外，目前正在大規模研究客機，你想下，我們現在奔波于成漢之間，多累。就是在轟炸機研究定型后，將其轉化為民用，在轟炸機基礎上，開發民用客機。
如果是有飛機，從成都到武昌，那絕對是千里江陵一日還。
完成深水炸彈研究，完成飛機投擲用魚雷研究，考慮到目前國防狀況，國民『政府』不可能投入大量金錢制造戰列艦，所以可以考慮使用轟炸機，投擲魚雷，以此來達到炸毀戰列艦的目的，要研發出數百公斤重的魚雷，投擲一枚、2枚，當即就能將對方戰列艦炸毀。
最后，楊興建議除了積極引進海外飛機制造技術人才外，還需將培養的飛機制造技術人才派往國外學習，研究國外飛機發展方向。
為了強化對飛行隊伍的培養，現將飛行專業從成都大學中分離，創辦成都飛行學院，從國外，特別是從德國、沙俄聘請的專家，以及飛機制造廠主要技術骨干，研發骨干前去授課，以培養新新型飛機研發人員，試飛人員。
由于一戰慘敗，德國飛機制造處于停滯狀態，這些人就像蘇聯解體一樣，處于半失業狀態，國民『政府』可以利用這個時代在技術方面開放態度，引進相關人才。
關于沙俄人才，這一被忽視的人群，那更是物美價廉了。為了反對cp統治，沙俄很多技術人才流落到上海、流落到美國，大家過著艱難的生活。
這些流落到上海的沙俄人，很多受到良好的教育，一些甚至是技術專家，這些沙俄人為了生計，男的幾乎成為苦力，女的甚至成為『妓』女。?? 愛國軍閥460
在國民『政府』正式開始大規模經濟建設的時候，楊興最初對這些沙俄人士不以為然，但在上海市長吳鐵城強力推薦下，方發覺這些流落在上海的難民技術水平并不比歐美專才差多少，當然比前世所謂的蘇聯專家那更是不可同日而語了。
既然身邊有這些廉價勞力，那么楊興就不客氣了，一邊引進這些沙俄人才，一邊讓這些人宣傳蘇俄對人民的壓制。
成都飛行學院，第一年招生人數在300人之上，以后每年遞增，對表現優越的，每年可選派數名前往美國、德國學習國外先進的設計理念。
思慮再三，楊興決定將在成都發動機廠、重慶發動機廠分離出一個工廠，專門研發生產飛機用發動機，雖然早已經仿制國外大型發動機，并且開發了自己品種，但是大型發動機毫無疑問成為制約航天的一個重要因素，必要的時候，可以一面可以采購國外優秀航空發動機，特別是美國柯蒂斯的發動機，一面加大公司內部仿制、研發步伐。
對于培養如此多的航空人才，楊仙逸等人表示深深猶豫，楊興笑道：諸位，我國航空人才不是多了，而是太少了，如今真正能夠擔當技術設計重任的，也就一百號人，按照我的規劃，在十年內，至少達到2萬人，在未來20是年內，至少達到10萬人的規模。
楊仙逸笑道：總司令，如此大的規模，怎么行呢？
楊興笑道：諸位，想下，若是我們客機研發成功了，我想各省會之間，或者主要城市之間，通過飛機往來于各地，那將是什么境況？中國這么大，人口超過20萬的城市有多少，你們想下，如此需要多少人才？
另外，如果你們飛機、轟炸機研發成功了，中國要組建多個航空師，轟炸師，要建多少個機場，大家想下，這需要多少人才。
目前規劃每年培養300人，你們認為多了，我認為是太少了。
如果與我預期偏差不是很大的話，在我們有生之年，飛機將如鐵路、公路一樣，成為主要運輸工具，空軍影響力將達到目前陸軍、海軍的水平。
楊興笑道：各位，好好干，為了中國航空事業，盡一份力。相信祖國，相信國民『政府』，若是一切如預期，未來有人不想繼續在如此艱苦環境下從事飛機制造，外面發展空間更大，我相信在未來二十年內，將出現數百個人，他們所管理的隊伍，一年創造的產值，比現在的成都飛機廠更大。
但是，要達到這個水平，就需要我們共同將飛機這個事業做大，就需要大家研發出新型戰斗機、轟炸機、客機。
會議連續開了3天，再加上10萬個大洋的獎勵，在一番鼓動下，大家興致都非常高