月空中，南極的極地投放軌道之上，一架銀白色的航天飛機(jī)快速的掠過(guò)深邃的天空。
在航天中心的指揮下，星海號(hào)已經(jīng)順利的完成了自己的軌道調(diào)整，成功的進(jìn)入了投放軌道中。
駕駛艙中，翟至剛凝望著遠(yuǎn)方的月球，這個(gè)時(shí)間點(diǎn)，月亮正好處于地球的后面，絕大部分的陽(yáng)光都被遮擋住了。
深邃的夜空如同深不見(jiàn)底的海淵，仿佛可以吞噬萬(wàn)物一般。
不過(guò)對(duì)于常年進(jìn)入外太空?qǐng)?zhí)行航天任務(wù)的他們來(lái)說(shuō)，這幅場(chǎng)景并不少見(jiàn)。
收回了眺望的視線，看了一眼操控臺(tái)上的時(shí)間，他伸手在宇航服的頭盔上按了一下，溝通上地面指揮中心。
“呼叫地面指揮中心，這里是星海號(hào)，我們將在十五分鐘抵達(dá)月球南極艾特肯盆地的上空，請(qǐng)求進(jìn)行月面救援行動(dòng)。”
短暫的延遲過(guò)后，耳麥中傳來(lái)了地面指揮中心的聲音。
“地面指揮中心收到，批準(zhǔn)救援行動(dòng)，請(qǐng)注意自身安全，祝你們一切順利！”
“星海號(hào)收到！”
深吸了口氣，翟至剛解開(kāi)了宇航服上的安全扣，整個(gè)人漂浮了起來(lái)，看向了坐在駕駛位置上的劉楊，開(kāi)口道：“劉楊，駕駛星海號(hào)的任務(wù)就交給你了。”
和之前登月進(jìn)行科研工作不同，這一次他們是登月進(jìn)行救援。
雖然從NASA手中拿到了阿爾忒彌斯號(hào)登月艙的損傷信息，但那只是內(nèi)部的設(shè)備記錄下來(lái)的數(shù)據(jù)，登月艙外部的具體損傷情況如何暫時(shí)不得而知。
所以這次登月救援，搞不好得進(jìn)行一些體力活什么，為了保險(xiǎn)起見(jiàn)，執(zhí)行救援任務(wù)的是他和陳東兩個(gè)男人。
畢竟在體力方面，男性的確要優(yōu)于女性這是不可否認(rèn)的事實(shí)。
此外，考慮到一些其他的情況，兩個(gè)男性的戰(zhàn)斗力也會(huì)更高一些。
雖然害人之心不可有，但防人之心也不可無(wú)。
駕駛位上，劉楊點(diǎn)了點(diǎn)頭，一臉嚴(yán)肅認(rèn)真的回道：“嗯，我在月空等你們回來(lái)，一切順利！”
“當(dāng)然！”
翟至剛咧嘴笑了一下，伸出右手和兩名隊(duì)友碰了碰拳，笑著道：“正好滿足一下我登月的愿望。”
這一次載人登月工程，如果不是米國(guó)佬意外折騰出這些事情，他原本是沒(méi)有登月的規(guī)劃的。
本以為自己踏上腳下那顆星球至少要等到下次載人登月了，結(jié)果這份遺憾也被彌補(bǔ)了。
不得不說(shuō)，命運(yùn)還真是奇妙。
而且更關(guān)鍵的是，要不是星海號(hào)攜帶了兩套登月艙以防萬(wàn)一，這一次的救援行動(dòng)也輪不到他們來(lái)進(jìn)行。
畢竟以目前的科技水平來(lái)說(shuō)，登月艙在使用過(guò)一次后，降落器就會(huì)被拋棄，它是屬于一次性使用品。
結(jié)果誰(shuí)也沒(méi)想到，備用的登月艙他們自己沒(méi)用上，反而支援給了米國(guó)佬。
真是造化弄人。
一刻鐘的時(shí)間并不長(zhǎng)，銀白色的星海還快速掠過(guò)月空，在經(jīng)歷了短暫的航行與軌道調(diào)整后，星海號(hào)已然抵達(dá)了月球南極的艾特肯盆地上空。
伴隨著艙門(mén)打開(kāi)，一座和之前使用過(guò)的攬?jiān)绿?hào)一模一樣的銀白色橢圓柱形的登月器與星海號(hào)分離，朝著月面墜去。
短暫的失重過(guò)后，伴隨著推進(jìn)引擎的緩速，攬?jiān)露?hào)已然抵達(dá)了地面。
“呼，這就到了嗎？”
登月艙的艙門(mén)順利打開(kāi)，在一片彌漫的月塵中，翟至剛手扶著舷梯，眺望著一片荒涼的月球。
身后，陳東帶著笑意的聲音從宇航服內(nèi)傳來(lái)：“徐院士設(shè)計(jì)出來(lái)的東西就是靠譜，比米國(guó)佬的阿爾忒彌斯號(hào)好用多了。”
聽(tīng)到這話，翟至剛?cè)滩蛔⌒α诵Γ_(kāi)口道：“那當(dāng)然，你也不看看人家的本事，是NASA和米國(guó)那些人能比的嗎？”
頓了頓，他扶著舷梯輕飄飄的從登月艙中走了出來(lái)，伸手按了一下頭盔上的聯(lián)絡(luò)按鈕，開(kāi)口道：
“這里是攬?jiān)露?hào)救援小隊(duì)，我們已經(jīng)順利的抵達(dá)了月球南極的艾特肯盆地。” 短暫的延遲過(guò)后，地面指揮中心的聲音傳遞了過(guò)來(lái)。
“地面指揮中心收到，阿爾忒彌斯號(hào)登月艙距離你們目前的位置大約有兩百米左右，相關(guān)的坐標(biāo)點(diǎn)已經(jīng)發(fā)送給你們，請(qǐng)注意查收，我們將引導(dǎo)你們前往營(yíng)救。”
“收到。”
應(yīng)了一聲，翟至剛抬起了右手，在手腕處，有一塊巴掌大小的電子顯示屏。
顯示屏的中央綠點(diǎn)是他們現(xiàn)在的位置，而在屏幕的邊緣地帶，一個(gè)紅色的信號(hào)正在那里閃爍著，那就是失事的阿爾忒彌斯號(hào)登月艙了。
左右轉(zhuǎn)動(dòng)了一下身體的方位，顯示屏上的綠點(diǎn)冒出來(lái)了一個(gè)小小指針箭頭，代表著他們前進(jìn)的方向。
確定好了自己的目標(biāo)后，翟至剛輔助陳東將載人月球車和營(yíng)救阿爾忒彌斯號(hào)上宇航員需要的工具準(zhǔn)備好，而后兩人一車，朝著不遠(yuǎn)處的登月艙走去。
月面南極的艾特肯盆地是一座巨大的隕擊坑，差不多完全位于月球背面，其直徑達(dá)到驚人的兩千五百千米左右，深度更是達(dá)到了十三千米，將地球上的珠峰放進(jìn)去，尖尖都看不到。
而對(duì)于登月來(lái)說(shuō)，哪怕是坐標(biāo)再精準(zhǔn)，每一次投放登月艙，其位置也不可能百分百的準(zhǔn)確。
每一次的登月，登月艙都需要精準(zhǔn)的控制制動(dòng)量，發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)機(jī)、制動(dòng)持續(xù)時(shí)間和方向都非常關(guān)鍵。
對(duì)于星海號(hào)來(lái)說(shuō)，能在一次臨時(shí)營(yíng)救行動(dòng)中，將攬?jiān)露?hào)投放到只有兩百米左右的偏差距離已經(jīng)是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)了。
不過(guò)對(duì)于漫步在月球上的兩名翟至剛和陳東來(lái)說(shuō)，兩百米的距離花費(fèi)了他們足足六七分鐘的時(shí)間才走到。
月面上低重力的環(huán)境，對(duì)于步行在上面的人是一件極難適應(yīng)的環(huán)境。
如果月球車上沒(méi)有那些工具，他們倒是可以快速的通過(guò)乘坐月球車過(guò)去。但在沒(méi)法確定阿爾忒彌斯號(hào)登月艙具體出現(xiàn)了什么問(wèn)題的情況下，他們還需要登月車來(lái)運(yùn)送這些工具過(guò)去嘗試解決各種問(wèn)題。
兩百米的距離在并不算遙遠(yuǎn)，雖然花費(fèi)了六七分鐘的時(shí)間才走到，但好在兩人還是順利的抵達(dá)了阿爾忒彌斯號(hào)登月艙所在的位置。
月面上，一左一右兩座形狀完全不同的設(shè)備安靜的矗立在月壤中。
翟至剛和陳東并沒(méi)有先聯(lián)絡(luò)NASA的宇航員，而是先繞著登月艙和生命維持單元仔細(xì)的觀察了兩圈。
宇航服所拍攝到的照片通過(guò)攬?jiān)露?hào)的特殊通訊頻道傳遞到星海號(hào)，再傳遞回地面指揮中心。
與此同時(shí)，下蜀航天基地內(nèi)，徐川和等候在這里的眾人也近距離的看清楚了那座‘失事’的阿爾忒彌斯號(hào)登月艙。
它整體呈現(xiàn)出了一個(gè)傾斜到約三十五度左右的角度，姿態(tài)半倒的斜立在月面上。
“著落架出現(xiàn)了損壞，降落器和上升器之間的機(jī)械連接明顯出現(xiàn)了扭曲，應(yīng)該就是這個(gè)卡住了艙門(mén)，導(dǎo)致登月艙沒(méi)法正常開(kāi)啟了。”
站在監(jiān)控臺(tái)前，看著星海號(hào)傳遞回來(lái)的畫(huà)面，常華祥院士開(kāi)口分析道。
以他的眼光，如此近距離的觀察NASA的阿爾忒彌斯號(hào)登月艙，外部的損傷自然能一眼確認(rèn)。
“另外，從阿爾忒彌斯號(hào)登月艙的上下連接處來(lái)看，他們使用的是壓縮式雙密封裝連接。相對(duì)比我們使用的爆炸螺栓來(lái)說(shuō)，這種結(jié)構(gòu)承重更高，也可以承受較大的壓力。但對(duì)應(yīng)的，它的結(jié)構(gòu)更加的復(fù)雜，且目前來(lái)說(shuō)，有著卡死的風(fēng)險(xiǎn).”
前車之鑒，后車之師。
對(duì)于他們來(lái)說(shuō)，NASA的阿爾忒彌斯號(hào)登月艙失事不僅是一場(chǎng)事故，更是敲響他們心中的警鐘，提醒著所有人“航天不能容忍絲毫馬虎”。
當(dāng)然，他們也能從這場(chǎng)事故中吸取教訓(xùn)，進(jìn)一步提高航天組織的管理和技術(shù)水平，避免日后犯下類似的錯(cuò)誤，也避免未來(lái)的類似事故的發(fā)生。
一旁，徐川點(diǎn)了點(diǎn)頭，道：“不僅僅是設(shè)備本身的問(wèn)題，他們的著落點(diǎn)似乎也有問(wèn)題。我仔細(xì)觀察了一下，那支損壞的著落架，似乎有一節(jié)整體陷進(jìn)了月壤中。從這個(gè)情況來(lái)看，他們是真的倒霉，著落點(diǎn)并不是那么的平坦。”
相對(duì)比分析航天技術(shù)，他的注意力更多的放在了一點(diǎn)周邊的環(huán)境上。
畢竟他也不是專業(yè)的航天人員，半吊子的水平去分析航天器也分析不出來(lái)啥。
與此同時(shí)，另一邊，遙遠(yuǎn)在三十八萬(wàn)公里的月球上。
在完整的將NASA的阿爾忒彌斯號(hào)登月艙與生命維持單元的外部情況記錄傳遞回去后，翟至剛伸手按了一下宇航服上的按鈕，將通訊聯(lián)絡(luò)連接上了NASA的頻道。
“NASA的朋友，你們還好嗎？”