而且卡明斯還在不斷擴大優勢，可以說，只要卡明斯自己和自己的團隊不出狀況，勝利的天平會一直向他傾斜。

“好了，馬上就是選手們的第一次進站了?！辈髥T對於卡明斯可以說是無限的看好，這個速度不愧是曼島的男人啊。

在TT賽中獲勝不僅需要車手的速度，賽車的速度，還需要迅速的進出站。

一桶油和一套輪胎只能堅持2圈，而比賽需要6圈，進站換胎加油的時間會計算在總時間中，這些時間足可以決定一個車手的成敗，站臺就在起點旁邊。

“卡明斯出現在了我們的前方，那標誌性的藍黃寶馬，他進站了，他停了下來，正在換胎和加油，他的平均圈速接近我們的記錄，如果卡明斯還能有突破，他甚至有機會打破記錄！”播報員的語氣激動。

之前那個車手陳星打破的不過是恐怖蓋裡那一段路的最高速度記錄，那雖然令人詫異，但也不過如此罷了，說明這個車手陳星足夠自信，而且也足夠幸運，以那種速度過了恐怖蓋裡這個彎。

但也僅限於此了。

而卡明斯有機會打破的，是圈速的記錄，整個比賽的記錄，這根本不是同一個級別的。

“其餘車手也都在陸續進站，裝上新後輪之後卡明斯出發了，優秀的維修團隊讓卡明斯在站內呆的時間很短！”

分秒必爭。

而在兩圈內超了四輛車的陳星，這時間也駛入了站內，在自己的團隊前停下。

羅南立刻上前架住賽車，卸著後輪，他一言不發，因爲實在是太緊張了啊！

要是陳星的目標只是完賽的話，他羅南一點都不會有壓力，不就換個後輪胎麼，這有啥好緊張的？他一個玩車玩了這麼多年的有錢人，給你換個胎有啥？

但是陳星並不是那類完賽就是終極目標的車手，從陳星現在的成績來看，陳星甚至有機會衝擊前三！

這可是要上領獎臺的名次?。?

這種名次的成績那可是分秒必爭??！要知道車手們拼死拼活一圈可能也就甩後面的人一兩秒，然後在進站換輪胎加油的時間卻被別人追回來七八秒，這怎麼玩？

玩不了了啊。

因爲羅南深知自己是陳星衝擊前三名的關鍵點，不能掉料子，所以他才緊張，但還是咬著牙讓自己的手既快又穩。

相比較於羅南，給陳星加油的柏西就沒那麼緊張了，畢竟換輪胎是個技術活，要快，要爭分奪秒，但是加油就沒有這技術性了，直接把管子塞進去就完事了。

但即使如此，柏西還是紅著個臉，握著管子的手有點小抖。

“怎麼了？過了一晚上得多動癥了？”陳星調侃著柏西的小手抖。

“你個不要命的瘋子?！卑匚鞯木o張伴隨著陳星的吐槽淡了許多，“你前兩圈的速度排名是第六名啊阿星，你再加把油就進前三了！”

說道前三柏西都有點激動了，從小被羅南耳暈目染雖沒有讓柏西成爲一個摩托車發燒友，但是對摩托車，對於曼島TT的熱情那柏西可是一點都不少的。

前三啊！

這是什麼概念，就是許多職業賽績強悍的職業車手都不一定能在公路賽曼島TT的賽事上取得這種成績啊。

她柏西居然差一步就要成爲曼島TT前三車手團隊領航員團隊的人了？！

“好的，一定加油。”陳星點了點頭，這可不是他謙虛，是他真的要加油纔有可能進到前三，這兩圈他可沒有藏拙，這種級別的比賽也不是他能藏拙的地方。

他是真的盡力了才取得了圈速第六的成績。

“星哥，我姐衝的有點狠啊，跟人剛上了，前兩圈好幾次差點出事故了。”江落也是領航員團隊的人，他當然也能進站裡的，江落的神情滿是焦急，陳星跟他說過江弦只要照著他教導的方式去跑，基本上是不會出現狀況的。

但是從目前來看，江弦並沒有這麼做。

“我知道了?！标愋菑钠瘘c出發之後就再也沒有跟江弦說過話了，這可是一場平均時速超過200碼的比賽啊，車手就是全心貫注都不一定能保證自己的安全，陳星可不會想要去影響江弦行駛。

“出發！”換完輪胎滿頭大汗的羅南跟佩雷斯一起推著漆黑諾頓，陳星立刻伏下身子開始加速。

漆黑的諾頓車影一下子就模糊了，變成一道黑色閃電。

江弦遇到了一個很難纏的對手，“40”號車手是江弦正面對的車手，江弦超越並甩開了41，和42號，但是對上這個40號車手時，遇到了狀況。

對方是那種十分難纏的車手，當江弦超越他並試圖甩開他的時候，他就不顧一切地粘了上來，很顯然，他拒絕被超車並甩開，於是他粘著江弦。

這是一種兩敗俱傷的方式，兩個人都受到了影響，可江弦的速度又沒法徹底甩開對方，兩人就被侷限於這個排名之中，江弦想要再進一步也沒法達到。

後視鏡中的綠色川崎重機車頭上塗著“40”號的標誌，對方就像個牛皮糖一樣，這架勢就是要纏住江弦的銀白色雅馬哈R1不放了。

飛馳的銀色雅馬哈R1行駛在山上的公路，馬上就要到格斯里彎道，也就是山上的那個連續彎，陳星曾指導過她如何過這三個彎。

“出到白線外，再回到第二個彎?！?

“第三個彎看到彎道就剎車，降三擋?！?

“過彎後回到白線內，然後加速回到白線內，再轉油門加速。”

江弦早就在心裡死死記下這些技巧。

而她之前，也都是這麼做的，她知道陳星指導的賽道能夠讓她快許多，但她也知道，陳星指導的路線讓她沒有辦法開得再快一點。

陳星，在教她安全的道路。

她知道。