209的四人學(xué)習(xí)小隊(duì)，從黃恆那裡出來後，沒有立即扎到圖書館中借書看書，而是先在宿舍裡面開啓了小組討論會(huì)。
按照四人不同的任務(wù)，陳東風(fēng)是負(fù)責(zé)航模發(fā)動(dòng)機(jī)的核心機(jī)，楊輝負(fù)責(zé)除核心機(jī)外的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，唐昌宏負(fù)責(zé)外形結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及其力學(xué)計(jì)算，楊韋負(fù)責(zé)飛行控制系統(tǒng)和遙控系統(tǒng)。當(dāng)然任務(wù)不是絕對(duì)限定死的，會(huì)根據(jù)狀態(tài)進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整，陳東風(fēng)這個(gè)小組長(zhǎng)負(fù)責(zé)定時(shí)的跟蹤進(jìn)度和任務(wù)的再分配。
雖然他們四人有兩個(gè)專業(yè)方向，但是有不少專業(yè)課程是重複的，而且爲(wèi)了就大效率的利用時(shí)間，他們要合理安排每個(gè)人看書的進(jìn)度和看的科目。這是爲(wèi)了一個(gè)人看懂了之後，可以先其他要看此書的人進(jìn)行預(yù)先交流，讓下一個(gè)人看的更加流暢，理解更加深刻。
不僅僅他們不同科目的交叉，同一個(gè)小組內(nèi)看書的次序也是有講究的。例如陳東風(fēng)肯定要先看《流體力學(xué)基礎(chǔ)》《氣體動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)》《航空發(fā)動(dòng)機(jī)原理》《發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)與強(qiáng)度》《葉輪機(jī)械原理》《燃燒學(xué)》《熱傳學(xué)》，不然他設(shè)計(jì)不出來核心機(jī)的壓氣機(jī)，燃燒室和渦輪葉片的結(jié)構(gòu)，當(dāng)然更給不出核心機(jī)的理論模型。
這個(gè)時(shí)候的楊輝就需要在自己學(xué)習(xí)《航空發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)》《航空發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)》《航空發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷》等課程的時(shí)候，利用空閒時(shí)間把這些課程中的知識(shí)點(diǎn)傳授給陳東風(fēng)。
航發(fā)不是一個(gè)個(gè)割裂的積木搭建而成的，它作爲(wèi)整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的‘心臟’，說怎麼重要都不爲(wèi)過。而核心機(jī)作爲(wèi)航發(fā)的核心那是‘心臟’的‘心臟’，它的設(shè)計(jì)必須要涉及到方方面面，不僅要於發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)配合，還要和航模本身配合。
這就是說陳東風(fēng)核心機(jī)的成敗，基本決定了整個(gè)項(xiàng)目的成功與否。爲(wèi)此209學(xué)習(xí)小組，暫停了早晨的英語晨讀，把所有的時(shí)間都用在了設(shè)計(jì)之前的專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)上。
其瘋狂程度，比期末考試前的複習(xí)可是更甚數(shù)倍。早上六點(diǎn)起牀，然後六點(diǎn)半就開始看書，再接著八點(diǎn)半到圖書館繼續(xù)看，十二點(diǎn)出來吃飯，十二點(diǎn)到下午一點(diǎn)是他們交流時(shí)間，一點(diǎn)以後再接著去圖書館，下午六點(diǎn)出來吃晚飯，六點(diǎn)到七點(diǎn)是第二次交流時(shí)間，晚上七點(diǎn)到十點(diǎn)繼續(xù)看書，閉館再出來後回宿舍洗漱後繼續(xù)第三次交流，十二點(diǎn)前睡覺。
這個(gè)模式就是在七八十年代的大學(xué)，也很難做到，基本上209學(xué)習(xí)小組，做到了。人都是在有奔頭的時(shí)候，能把潛力發(fā)揮到最大。
因爲(wèi)每次閉館前都要‘趕走’他們，連圖書館的老師，都已經(jīng)和他們很熟悉了。圖書館的老師有時(shí)候也看不得他們苦行僧的作風(fēng)，還勸他們身體要緊，身體是革命的本錢。四人只是善意的點(diǎn)頭，然後繼續(xù)不爲(wèi)所動(dòng)。
陳東風(fēng)先從《流體力學(xué)基礎(chǔ)》開始，本質(zhì)上航發(fā)就是吸入空氣，然後油氣混合，最後點(diǎn)燃後排出。利用吸入和派出的其他壓強(qiáng)差產(chǎn)生動(dòng)力，因此必須要理解其他在航發(fā)裡的運(yùn)動(dòng)，要知道各個(gè)構(gòu)件會(huì)對(duì)空氣做的功，也要知道空氣反對(duì)構(gòu)件施加的力。
通過流體力學(xué)的學(xué)習(xí)，陳東風(fēng)要掌握流體連續(xù)性和易變性的物理特性，其中一是流體的粘滯性及其牛頓粘性定律，二是作用於流體上力的分析。
再進(jìn)一步就是要流體運(yùn)動(dòng)的微分方程，能利用拉格朗日法和歐拉法這兩種數(shù)學(xué)方式來描述流體的運(yùn)動(dòng)。當(dāng)然流體運(yùn)動(dòng)中的質(zhì)量定理和動(dòng)量方程也是重點(diǎn)。
最爲(wèi)重要的就是流體的動(dòng)力學(xué)了，其中吳仲華的三元流理論，流體流動(dòng)的伯努利方程，流體運(yùn)動(dòng)阻力和管路計(jì)算都是學(xué)習(xí)的重點(diǎn)。當(dāng)然這只是其中關(guān)於氣體的部分，還有液體的理論知識(shí)，就不一一墜敘。
《流體力學(xué)基礎(chǔ)》基本掌握後，陳東風(fēng)就可以建立簡(jiǎn)單的流體模型了，包括風(fēng)扇和壓氣機(jī)在不同速度下流入燃燒室的流量了。雖然這個(gè)模型不一定符合實(shí)踐，但是可以幫助他先把核心機(jī)的架子搭建起來。
關(guān)鍵的關(guān)鍵是《燃燒學(xué)》的掌握，如果說核心機(jī)是航空發(fā)動(dòng)機(jī)的‘心臟’，那麼燃燒室就是‘心臟’的‘心臟’。燃燒室設(shè)計(jì)的質(zhì)量高低，直接決定了航空發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和效率。
《燃燒學(xué)》說的通俗一點(diǎn)就是家裡的煤氣竈的在煮飯過程中要用到多少煤氣的研究學(xué)科。普通人也不會(huì)去計(jì)算這個(gè)，只要把飯煮熟就可以了，浪費(fèi)點(diǎn)煤氣把飯燒焦或者少點(diǎn)煤氣把飯煮的夾生而已。但是在如果在航發(fā)中，燃燒一是在一個(gè)半密閉的環(huán)境下進(jìn)行，二是油氣比或多或少等會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)的損害。更嚴(yán)重的是，讓飛機(jī)直接在空中停車，那就是隻能聽天由命自求多福了。
說到燃燒自然要選擇燃料，這就設(shè)計(jì)到化學(xué)燃料的焓（han）了，以及化合物燃燒生成焓的計(jì)算方法了。瞭解這些纔可以後再結(jié)合燃燒方式的分類及其不同的公式，就可以結(jié)合燃燒室這種半密閉的環(huán)境，計(jì)算出燃燒後氣體的溫度和氣體的壓力了?？赡苷f的過程有點(diǎn)簡(jiǎn)單但是原理就是這樣，不過計(jì)算過程可是公式滿天飛，計(jì)算累死人的節(jié)奏。
計(jì)算出燃燒室的溫度後，如果不考慮降低燃燒後的氣體溫度，那就要根據(jù)這個(gè)溫度來選擇燃燒室和渦輪的材料了。這又涉及到《葉輪機(jī)械原理》和《材料基礎(chǔ)》了。不過以陳東風(fēng)他們現(xiàn)在這個(gè)草臺(tái)班子，可搞不起鎳基合金或者單晶體合金了，只能在可接受的便宜材料裡面選擇。
如果材料不過關(guān)，或者或可能材料壽命有問題，那就勢(shì)必要進(jìn)行設(shè)計(jì)改進(jìn)，或進(jìn)行降溫措施或進(jìn)行冷卻措施了，這當(dāng)然是後話。
時(shí)光如梭，光陰似箭，一個(gè)月很快就過去了。這個(gè)月裡面209學(xué)習(xí)小組的成員們，遭了魔一樣在瘋狂的刷書，在不斷的交流中他們基本完成了航模設(shè)計(jì)需要的知識(shí)儲(chǔ)備。
路漫漫兮其修遠(yuǎn)，上下求索的過程總是曲折的艱難的...