一輛墨綠色的新中卡車拖著一道滾滾黃煙在荒蕪的戈壁灘狹飛馳著，卡車出的轟鳴聲打破了一望無際的戈壁上的死寂，又過了一會，這輛新中卡車停在了在戈壁灘上的一個火車站，這裡便是隴海鐵路的終點站——玉門站，更準確的來說，這是蘭新鐵路的一部分。

從民國二十五年，在獲得了充沛的資金後，隴海鐵路全面開工，爲了趕搶工期，搶在玉門油田投產(chǎn)前，將玉門埋藏的石油運出，從而獲得每年數(shù)千萬元的利潤，數(shù)以十萬計的勞工日夜不停的修建著鐵路，去年十月，隨著第一列滿載一千五百噸石油的油罐車從玉門站發(fā)出，在玉門油田積壓的近三十萬噸原油，在隨後的兩個月中運出了西北腹地，運往西安以及邯彰的石化工廠，而原本因戰(zhàn)爭爆發(fā)，進口石油製品受到影響而產(chǎn)生的油荒亦隨之緩解。

在油荒得到緩解的同時，玉門油田的開發(fā)力度被進一步加強了，在過去的兩年間上數(shù)千名工人來到這裡，曾經(jīng)荒涼的老君廟一帶，成爲了一座戈壁小城，在玉門油田的石油滋潤著中國的“戰(zhàn)爭機器”的同時，原本按計劃應該停止的鐵路修建工程並沒有停止，反而繼續(xù)向新疆方向修建著。

“黃河遠上白雲(yún)間一片孤城萬仞山。羌笛何須怨楊柳春風不度玉門關。”王之渙的《涼州詞》中那悲壯蒼涼的情緒引著許多人對這座古老關塞的嚮往，但能夠讓人記住的卻是王維的那句“西出陽關無故人”對於中原而言，千百年來，西域都是遙遠的邊疆，新疆從來都是流放之地，而此時，對於中國而言，新疆卻又成爲了中國的一條生命線。

“蘇聯(lián)人承諾，向政府提供3億美元的軍火貸款!”

站在荒涼的戈壁灘上，看著身邊的呂季方，魏玉銘語氣認真且誠懇，續(xù)修蘭新鐵路，是南京作出的決定，爲此，甚至同北方公司簽定協(xié)議，以承諾各省向北方公司提供不少於i00萬勞工作爲代價，從而換取北方勞務公司的l3。5萬熟練勞工繼續(xù)用於鐵路工地，鐵路之所以能夠在三年內(nèi)從西安修至玉門，正是得益於那些軍事化管理的l3萬勞工，在過去的三年間，幾乎每一個小時，在沿線路段上都有超過三萬築路工人進行著緊張的築路或開鑿山洞的工作。

在歷史上，從來沒有一條鐵路能在如此惡劣的地形、環(huán)境下能修的這麼快，而這與北方勞務公司那些訓練有素的工人有著很大的關係，也正因如此，資源委員會纔會不惜以各省輸入邯彰百萬勞工換取這支建築大軍。

而中央之所以下這麼大的決心，正是因爲孫科訪蘇，與蘇聯(lián)簽定了互不侵犯條約，同時簽訂了貸款協(xié)議，而根據(jù)那一協(xié)議，蘇聯(lián)將向中國提供總額高達三億美元的貸款，而其中3000萬美元用於修建玉門至阿拉木圖之間的鐵路，以用於運輸軍火以及償還礦物及農(nóng)產(chǎn)品。

“而這些軍火，只能繞道歐洲，經(jīng)水路運往香港或者廣州，要麼只能用汽車經(jīng)新疆公路運往玉門，前者太過耗時，後者所費過大，因此，中央才決心修建這條鐵路!”

“可，俄國人，可沒按好心啊!”

作爲隴海線勞務公司負責人，魏玉銘也曾研究過新疆鐵路的問題，新疆鐵路與其說是中國的生命線，不如說是俄國人藉機染指中國的工具。

“在新疆，甚至就在哈密，還有蘇聯(lián)人的駐軍，表面上新疆鐵路公司是由蘇聯(lián)、中國雙方全作經(jīng)營，可中東鐵路，當年是怎麼合作經(jīng)營的?前車之鑑不遠，有了這條鐵路，蘇聯(lián)人，不僅能進一步染指新疆，甚至能染指甘肅……”

說出這些話時，呂季方只是沉默不語，對於蘇聯(lián)人的野心，他又豈會不知，甚至於南京方面也曾對此有過爭論，但最終南京還是決心接受了。

“蘇聯(lián)人的威脅是將來，而日本人的威脅卻是現(xiàn)在!”

道出這一句話，相信南京之所以無法拒絕蘇聯(lián)人的建議，恐怕更重要的一個原因，還是因爲蘇聯(lián)人的“慷慨”。

“三億美元的援助啊!”

長嘆一聲，三億美元的援助誰人又能夠拒絕，對於中央而言，這筆鉅額援助，甚至意味著，中國能夠利用蘇聯(lián)援助武器反擊日本人，收復上海、杭州以及山東、河北甚至東北三省，而更爲重要的是，這筆援助僅僅只是第一批，在未來，還會有源源不斷的蘇援，當然，唯一的前提是——新疆鐵路築成，只有如此，才能通過鐵路將源源不斷的軍火輸入到中國。

“魔鬼的誘餌!”

作出這番點評之後，管明棠的神情顯得凝重非常，對於孫科在莫斯科同斯大林達成的協(xié)議，他並不怎麼了解，甚至可以說，在得知斯大林承諾向中國提供三億美元的貸款時，其中甚至還有多達數(shù)千萬美元的現(xiàn)金貸款時，他幾乎不敢相信自己的耳朵，什麼時候，斯大林如此大方了?

“飲鴆止渴也要飲啊!”

身體欠佳的張靜江在聽到管明棠的這番點評之後，頗爲無奈的說出了這句話來。

“委員長知道你並不喜歡的蘇俄人，去年就反對簽訂友好條約，現(xiàn)在肯定也會反對借款，所以呢，希望你能夠體諒中央的難處，現(xiàn)在對德貿(mào)易因軍需採購加大欠款甚多，且海關陷落至今大量關稅無著，中央財力窘迫，斯大林提供的3000萬美元，表面上是用於新疆鐵路，可實際上，你也知道，能救中央的急而且還有幾十個師的裝備……”……”體諒，如何能夠體諒呢?但問題在於，斯大林抱的又是什麼心思?向來以小氣而聞名的斯大林爲什麼會如此的大方?在歷史上，蘇聯(lián)儘管曾在抗戰(zhàn)時向中國提供了三次貸款，解了一時之急，但是蘇聯(lián)的援助僅限於中國的防禦，“使中國既不至被日本擊敗，又不至反攻日本造成日本的敗退……”這正是蘇聯(lián)援華的目的所在——使中日兩國陷入戰(zhàn)爭泥潭之中，而非某一方獲得勝利。

但是現(xiàn)在，斯大林爲什麼突然變得如此的慷慨呢?

對於蘇聯(lián)而言外匯是極爲寶貴的，爲了獲取外匯，就在幾年前，斯大林甚至可以將俄羅斯珍寶、文物廉價賣到美國，甚至就是自己，也因此獲得了一批俄國珍寶，通過在後世的出售，獲得了鉅額資金，但是現(xiàn)在，斯大林竟然慷慨的向中國提供3000萬美元的現(xiàn)匯貸款，甚至其中2000萬已經(jīng)轉(zhuǎn)匯南京。

物有反常必有妖，但斯大林又是抱著什麼樣的心態(tài)呢?

歷史的改變，使得管明棠無法再像過去一樣，準確的預見未來的走向，雖是如此，管明棠仍然深信一點，在鉅額援助的背後，同樣存在著巨大的陰謀，甚至可以說，將影響中國未來的陰謀。

“哈密，有蘇俄駐軍!”

看著張靜江，管明棠提出了自己的顧慮，不僅哈密有蘇俄駐軍，在塔城一帶亦也有蘇俄駐軍，一但鐵路築通，那麼在未來，蘇聯(lián)會不會進一步染指新疆呢?甚至經(jīng)新疆鐵路進入甘肅、陝西，直至中國腹地，到那時……

“蘇方承諾，撤出在哈密的駐軍!”

又是一個驚人的消息，一再的令人驚訝的不已的消息，甚至讓管明棠的內(nèi)心變得懊惱無比，儘管現(xiàn)在調(diào)查局利用超越這個時代的技術，獲得了大量軍事、政治情報，但是對於蘇聯(lián)以及歐美國家的政治軍事情報，卻建立在分析的基礎上，而且是建立在公開信息的蒐集分析上，而這又意味著情報信息上的滯後，這是不能接受的，尤其是在現(xiàn)在這種情況下o

“而且，鐵路築通至少需要三年的時間，至少在未來的三年內(nèi)，政府能夠得到大量軍火!”

出言寬慰著管明棠，張靜江和其它人一樣，儘管知道蘇聯(lián)人居心不良，但在他看來，時間是站在中國一邊的。

“時間對咱們來說是有利的，在中央獲得幾億美元的援助之後，完全有能力擊退日本人，到那時，新疆之患，也就不足爲懼了，如果蘇俄試圖借新疆鐵路佔我國土，到那時，中央自然可利用鐵路調(diào)兵增援新疆……”

時間!

沒錯，時間的確是佔在中國一邊的!

在張靜江提及時間時，管明棠的眼前猛的一亮，或許張靜江等人都樂觀的覺得在鐵路修成前，中國已經(jīng)利用蘇援擊敗了日本，也許這是樂觀的估計，但在另一方面，當鐵路完工的時候，一個歐洲強國已經(jīng)把目標轉(zhuǎn)向了蘇聯(lián)，到那時，自顧不暇的蘇俄，還有可能染指新疆嗎?

當蘇俄從二戰(zhàn)抽出手的時候，也許到那時，中國大陸的戰(zhàn)爭，早已經(jīng)結束了，也許，在這個時空之中，中國的戰(zhàn)爭，會比歷史上結束的更早。

“既然中央已經(jīng)決定了，我也不會再反對，但是……”

沉吟片刻，如之前與委員長在電話中的談話一般，管明棠並沒有堅持自己的反對態(tài)度，而是看著張靜江說道。

“我希望中央能夠認真考慮蘇聯(lián)的野心，能夠儘早作出相應的防範，畢竟，防範於未燃嘛!”

道出“防範於未燃”時，管明棠的目中閃過一道冷光，他意識到，也許，應該爲蘇聯(lián)添把火了……

(本文字由提供）