沙大倉不傻，他知道惹了何安的后果，何安那小子跋扈慣了，肯定不會咽這口氣的，他要是想整自己，簡直太簡單了，自己沒權沒勢的，怎么和何安斗？做驗收員能撈外快不假，但安全更重要啊，還是三十六計走為上吧。

沙大倉向謝廠長提出了辭職。

謝廠長有點不舍，畢竟是自己慧眼發現的一個榜樣，但他更不想惹出麻煩，想了想，把沙大倉介紹到市汽車大修廠工作，大修廠廠長是他二弟，肥水不流外人田，這么好的傻子一定要留給自己人。

汽修廠顧名思義，就是修理汽車，比起燒鍋爐的，名字雖好聽，但臟多了，也辛苦多了。

人從低處向高處走容易，從高處往低處走難，沙大倉做驗收員的時候，那么多的煤老板圍著巴結著說好話給好處費，沙大倉早就被慣出了老爺的毛病，讓他去汽修廠當名學徒肯定不太樂意。

但沙滿囤卻很高興，家有良田萬傾，不如一技傍身，沙家之所以生活慢慢好起來，不就是學會了做煎包嗎？

有父親的支持，又不好駁謝廠長的面子，沙大倉無奈，又成了汽修廠的一名普通工人。

汽車修理的分工很細，有發動機、底盤、電氣、鉗工、焊工、鈑金、油漆等，其電氣和鉗工需要高學歷以上的人才可以學習，底盤最苦，都是大件，像輪胎、車梁、油底殼什么的，是修理工最重最臟的活。

沙大倉還算幸運，當了修理發動機的學徒。

現在的人可能覺得奇怪，發動機有什么可學的，里面什么零件壞了，換一個不就成了？要知道那是九十年代初，比如一汽生產的解放牌汽車，光是化油器就有幾十個零部件，零零碎碎的都要修理。

沙大倉去的第一天，師傅教他的第一個技術就是磨氣門，氣門是汽缸里的一個部件，氣門閉合不嚴，就會導致汽缸積碳，動力減弱，大家在坐車時聽到汽車突然發出放屁的聲音，就是氣門間隙過大的原因。

其實，磨氣門并不需要什么技術，需要的是耐心，用吸盤吸住氣門，在上面抹點研砂，慢慢研磨。檢驗的方法就是在氣門工作面上涂抹一層紅丹油，然后將氣門壓在座圈上旋轉后取出，如果氣門上的紅丹油無間斷現象，就達到了密封的要求。

沙大倉不喜歡這個工作，自然就有了抵觸心理，別的學徒都在認真地研磨，他卻打起了瞌睡，一個小時后，師傅來驗收，沙大倉悄悄地在用紅色油彩筆在氣門上涂了一層，師傅一檢查，氣門上沒有間斷的痕跡，高興地夸獎了他，拿著氣門裝到了發動機內。

修理的這臺車是輛老式吉普，組裝好發動機，加入機油，師傅發動車，檢驗修理的效果。誰知，剛一踩油門，就聽見車頭處傳來“嘭、嘭、嘭、嘭...”一連串的巨響聲。

師傅一聽聲音就判斷出毛病還是出在了汽缸上，無奈，只好打開發動機，重新檢查了一遍，這一檢查才發現那氣門根本沒研磨好，就氣呼呼地發問：“第三個座圈是誰研磨的？”

無人應聲。

“很好，沒人承認是吧，那就重新研磨，不磨好就別下班。”師傅惱怒地吼著。

無怪乎師傅生氣，這純粹是瞎耽誤工夫，費時費力還無法按時完成任務，人家車主還在休息室等著取車呢。

沙大倉說話了：“師傅，我有個辦法能讓那放屁的聲音消失。”

“什么辦法？”師傅驚異地看著他。

沙大倉不慌不忙地從口袋里掏出一團衛生紙，說道：“用紙團把耳朵塞住就聽不到聲音了。”

我去，這不是掩耳盜鈴嗎？都以為那只是書本上的一個笑話，沒想到，現實還真有這種傻子。

“你...”師傅哭笑不得地指著他。

師傅正準備開罵，車主來了：“時間到了，修好了沒有？”

“對不起，對不起，今天可能是修不好了，能不能明天來取車。”師傅向車主道歉著。

“有沒搞錯，我今晚還要接領導呢。”車主不滿道。

“沒關系，我有車，先借給你。”沙大倉插了一句。

“你有車？”師傅一副驚訝的表情。

“什么牌子的車？”車主趕緊問道。

“紅旗。”沙大倉說。

“紅旗好，紅旗好，快去開過來讓我試試...”車主驚喜地催促道。

師傅和一眾學徒已經不能用驚訝這個詞來形容他們的表情了，個個睜大了眼睛，用崇敬的眼神看著沙大倉。

九十年代，紅旗轎車已經停產，很多人都不知道，從1958年國生產出的第一輛紅旗轎車到八十年代，整整二十年，大家猜國一共生產出多少輛紅旗轎車？

不是八萬八，也不是八千八，而是1492輛，還不到一千五百輛。

主要是技術不過關，據說有幾次用紅旗轎車接待外賓，街道兩旁的群眾正舉著鮮花歡迎呢，那紅旗轎車突然就死了火，關鍵時掉鏈子，把國臉都丟光了，所以，才造成停產的。

盡管如此，物以稀貴，要知道九十年代以前就是市長都沒資格坐紅旗轎車的，你想想，用這車去接領導該是多么拉風的事。

很快，沙大倉開著車過來了，大家再一次呆住了。

媽蛋的，這小子開的是一輛“紅旗”牌自行車。

“你讓我騎著這個車去接領導啊？”車主一臉的怒火。

“加重的，領導想坐后面坐后面，想坐橫梁坐橫梁。”沙大倉一本正經地說道。

車主腦海里頓時浮現領導坐在橫梁上的場景，媽蛋的，自行車橫梁是女朋友和孩子的專座，你讓領導坐上去，這領導不是傻子嗎？

師傅心里也罵了一句，媽蛋的，怎么忘了這小子是個傻子這茬了。忙拉著車主走到一旁嘀咕道，又是說好話又是道歉的。

好不容易打發走車主，師傅氣呼呼地找廠長告狀去了。

廠長當然也姓謝，聽了師傅的陳述，才覺得把人安排錯了，修車是一項技術活，傻子要能學會也就不是傻子了。但傻子也有傻子的優點，腦子不會轉彎，不會偷奸耍滑，最好的辦法就是給傻子安排一個不用動腦筋，還能保護公司財產的崗位。

就這樣，沙大倉來汽修廠的次日又做了倉庫保管員。

這是一個有油水而又輕松的工作。

為什么說有油水呢，當過倉管員的都知道，這里面油水大了去了，做假帳、內外勾結、監守自盜等，特別是國企單位，有多少是把自己當做主人翁的？所以，領導在安排倉管員的人選上，首先看的就是人品，是否老實，是否忠誠，是否認真，就這幾點，還有比傻子更合適的人選嗎？

其實，沙大倉是故意裝傻的，他發現，傻子雖然讓人看不起，但所有人對傻子都不設防，不但可以讓你很清楚的摸透別人的底牌，還能避免很多的麻煩，要不有句話說“聰明的人死的快”呢？傻子是吃小虧賺大便宜，不是傻他能當上倉管員嗎？

汽修廠倉庫保管的當然是汽車配件，沙大倉才工作了一個星期，地方的一個修理鋪老板就找上了門，悄悄地說：“兄弟，想不想發財？”

“想啊。”沙大倉傻笑道。

“想發財，咱們一起合作，以前的倉管員從倉庫拿的配件都是賣給我的，之前我都是按市價的30的價收購。”修理鋪老板說道。

這老板夠黑的，特么的你賣出去賺60，欺負我傻子玩啊。

“這個，這個...”沙大倉猶豫著。

“兄弟，你可得想清楚了，我這是照顧你啊，這市里的修理鋪只有我敢收，你賣給別人不一定賣的出去，再說，我還得替你保密呢。”老板說道。

“呵呵，謝謝您了，您不用照顧我，也不用替我保密，這個風險太大，我還想保住自己的飯碗呢。”沙大倉微笑著說。

“兄弟，兄弟，別急嘛，有事好商量嘛，算了，給你加50%，這已經是黑市最高價了，您想想您也不用付什么成本，順順手就能賺到錢，我還得賣出去才能賺到錢啊...”那老板急了。

“哎喲，哎喲，老板您先坐坐，我先去上個廁所咱們再商談...”沙大倉捂著肚子跑了出去。

剛出門，沙大倉扭頭就去廠長辦公室，一五一十地向謝廠長做了匯報，謝廠長心道，哥哥介紹的人果然沒錯，換個人可能就被老板們拉下水了，這種關鍵的崗位就是要用傻子才對。

想著，謝廠長重重地拍了拍沙大倉的肩膀，激情洋溢地說：“好，你做的很好，我沒看錯你，我會在黨委會上提出對你獎勵的，你好好干，你的前途是光明的，你的未來一定是燦爛的...”

沙大倉神色凝重，信誓旦旦地說道：“謝廠長，你放心，由我保管的倉庫少一件東西，我以后就跟你姓謝的姓。”

謝廠長欣慰地點點頭，然后通知保衛科保衛人員一同去了倉庫。

那老板還正在想好事呢，當場被保衛人員抓住，扭去了派出所，臨走時，那老板滿臉的不可思議，心里想，這人是真傻還是假傻...

次日，汽修廠召開職工大會，在大會上對沙大倉進行了隆重的表彰，并號召全體黨員干部、全體員工向沙大倉學習，學習他那不被金錢所動的高尚的行為，學習他以主人翁的精神維護廠子的利益、維護集體財產的崇高品德。

這沙大倉難道是轉性了嗎？在發電廠當驗收員時他貪錢，怎么到了汽修廠就成了拒腐蝕不貪錢的榜樣了呢？

其實，沙大倉比誰都清楚，這種內外勾結的勾當最不牢靠，你和那老板說好的價錢，只要合作了幾次，那老板就捏住了你的把柄，到時候，你就身不由己地由那老板使喚了。

最好的辦法就是找信任的人合作，誰最值得信任，當然是親人了。

就這樣，沙大倉找到了他父親沙滿囤來合作，沙大倉負責順出汽車配件，沙滿囤負責在外面接應，但奇怪的是，沙大倉只偷配件，從來不銷贓，而且他從倉庫順出的配件幾乎不重復，什么都順，每次一個樣，不顯山帶水地侵蝕著汽修廠的財產。

倉庫里的配件少了，帳目不對怎么辦？嘿嘿，那時的管理不規范，漏洞太多了，隨便做點假帳，練練謝廠長的簽名，再加上損耗什么的，有句話說得好嘛：世上無難事，只要肯鉆營。

不到一年，沙滿囤花了一千元在汽修廠買了輛報廢吉普，然后找人組裝并改造了一輛新的吉普車，到外地一倒手，凈賺八萬。