格奧爾吉-米哈伊洛維奇-帕爾申大尉並沒有將油門推到最大，而是將飛行速度控制在高出目標(biāo)50公里的航速，緩慢向目標(biāo)靠近。
“目標(biāo)沒有改變航向，沒有發(fā)現(xiàn)我們。”沙維林準(zhǔn)尉的聲音沉著而低沉。
帕爾申不用領(lǐng)航員報告就已經(jīng)能在夜空中看清目標(biāo)，它們沒有做任何機動動作，還在做直線飛行。
後座的哈爾琴科這時已經(jīng)將座椅反向而坐，顯然低空攻擊不需要自己使用“斜射曲”，手裡拽起那挺大口徑機槍開始轉(zhuǎn)向---它只有大約150度的射角，既然這會沒他事，就得提防後側(cè)危險，必要時還能對後半球的目標(biāo)進行射擊。
足夠的空間和重量富餘，彼-2前半球射向的四門23毫米航炮各備彈150發(fā)，那門-37航炮利用金屬彈鏈連接成的彈帶從彈箱向炮連續(xù)供彈，彈箱是目前所有裝有該炮機型上最大的，共裝有62發(fā)待發(fā)炮彈。機背部的“斜射曲”還有300發(fā)炮彈，帕爾申現(xiàn)在是彈藥充足！
相對速度50，高度開始降低，10度俯角，距離500米！
這時已經(jīng)能用瞄準(zhǔn)光環(huán)套準(zhǔn)敵機，帕爾申沒有急於射擊，繼續(xù)接近，與目標(biāo)距離一直靠近至大約200米！帕爾申感覺自己整個人的神經(jīng)都已經(jīng)聚集到一塊，一號目標(biāo)已經(jīng)在光環(huán)裡清晰可見，牢牢地被套在中心位置！
“法西斯，去死吧！”
拇指食指同時按下發(fā)射鈕，5門航炮同時發(fā)出怒吼！
飛機在大約零點二秒的瞬間發(fā)生一點航向震顫，但在飛行員感覺出來的同時又變得平穩(wěn)！那是它那門理論射速260發(fā)每分鐘的-37航炮開火的原因：該炮射速高威力大。但缺點是後坐力地峰值突出，37毫米航炮的平均後坐力約2230千克，但是在機芯組撞擊後擋蓋的瞬時後坐力高達7500千克！炮管後坐結(jié)束時，以及機芯組復(fù)進結(jié)束時產(chǎn)生的後坐力是同樣的，就是波-2這樣的雙發(fā)飛機都結(jié)結(jié)實實感受到了它的強大後坐力！
不過僅在打第一發(fā)炮彈時飛機有較大地擺動，而後面地射擊力就分散了。
整個機頭都被火光包圍，幸好設(shè)計師們安排武器系統(tǒng)時佈局合理。兩門機頭位置的23毫米“沃雅”航炮炮口同飛行員之間的視線被機鼻擋住。那門-37航炮又被佈置在座艙下邊位置，不然單單黑夜中耀眼炫目的炮口焰就能讓飛行員短暫“視力歸零”！
就一秒左右的一個連射，超過40發(fā)23毫米炮彈和5發(fā)37毫米炮彈飛出炮口，37毫米航炮噴出的炮口焰有幾米長！
如同一陣結(jié)結(jié)實實的鋼鐵風(fēng)暴，密集的炮彈呼嘯著飛向目標(biāo)，曳光爆破彈拖出地彈道清晰可見！200米，兩種口徑航炮射出的炮彈軌跡幾乎就是重合地，帕爾申清晰地看到炮彈擊中被自己瞄準(zhǔn)地一號目標(biāo)。絢爛的爆炸如同節(jié)日裡上演的焰火表演那樣在目標(biāo)身上炸開，至少有超過四分之一的炮彈直接擊中目標(biāo)機身！
一團巨大的火球在眼前突然出現(xiàn)。威力巨大的炮彈直接點燃了目標(biāo)油箱中的汽油！帕爾申看得到的是爆炸和火光。看不到的是空中四散地金屬碎片，不過彼-2這會比目標(biāo)高度稍微高些，不用擔(dān)心會砸到自己----那架飛機整個被轟成了破麻袋！
突如其來地襲擊讓第二架德國飛機猛然驚醒，飛行員的餘光看到了後邊密集射來擦過夜空地曳光彈，德國機長大喊一聲：“夜間戰(zhàn)鬥機！”
飛機立刻向左側(cè)進行規(guī)避，他們唯一的機會就是這會逃出背後那架蘇聯(lián)夜間戰(zhàn)鬥機的視野！
無論是炮口焰還是目標(biāo)的爆炸起火，還是都讓帕爾申的視力受到一定影響，就一眨眼的功夫，前邊第二架德國飛機就失去蹤影！
“往左邊去了。11點方向。高度不變！”沙維林盯著紅外探測器，爆炸形成的火團給他的觀察也帶來點麻煩。但沒有失去目標(biāo)。
操縱飛機向左轉(zhuǎn)彎，“就在正前方！”沙維林大聲喊，二號目標(biāo)就離自己座機不到100米！
想都沒想，太近了！再次按下發(fā)射鈕，就在轉(zhuǎn)彎的過程中，幾十發(fā)炮彈密集的擊中目標(biāo)，目標(biāo)整個右翼被瞬間撕裂！
一拉操縱桿爬升，免得給碎片砸到！
關(guān)注著情況的沙維林按了一下強力閃光燈開關(guān)，被瞬間照亮的夜空中能看到一架容克52正在翻滾著往下掉！他們這會才確定自己擊落的到底是什麼機型。
掠過目標(biāo)上空，朝後而坐的哈爾琴科斜著看到地面上升起兩團火光，這就是低空飛行的代價，德國機組根本沒跳傘的機會！
其實哈爾琴科他們小看了自己機炮的威力，剛纔兩個目標(biāo)在被密集炮彈擊中過後，劇烈的爆炸和彈片都已經(jīng)讓德國機組血肉模糊，根本沒有逃生的可能！
夜間截擊戰(zhàn)鬥機，講究的是續(xù)航力和火力，一次確定的攻擊就能報銷任何對手！
這下他們纔有功夫歡呼，打得乾淨(jìng)利落！“幹得漂亮！”
“揍他狗娘樣的！下地獄去吧！”
彼-2上帶有照相槍，剛纔的攻擊已經(jīng)被底片自動記錄下來，就算是最低拍攝速度也能判讀清楚，帕爾申他們就等著回去受嘉獎了。
起飛才1個半小時多點，夜空殺手乾淨(jìng)利落的擊落兩架容克----發(fā)展夜間戰(zhàn)鬥機值得！緩慢爬升，帕爾申檢查了一下油表，至少還能進行3小時的戰(zhàn)鬥巡航，不知道接下去這幾個小時還有沒有戰(zhàn)機。
“沙維林，你判斷有誤。是容克，三個發(fā)動機。”帕爾申調(diào)侃一下領(lǐng)航員。
“要不我們換換。你分得清我請你喝酒。”
靠那臺不怎麼可靠的紅外探測器，發(fā)現(xiàn)目標(biāo)就是本事，沙維林都懶得理大隊長。
飛機剛爬升到3500米高度，沙維林前邊的無線電顯示燈又亮了起來。
“呼叫夜梟，呼叫夜梟，我是鷹巢7號。有一個大規(guī)模機羣正在向6號空域靠近。航向010，高度4500……”
這是雷達站給所有附近空域己方夜航戰(zhàn)鬥機的信號，因爲(wèi)是大規(guī)模機羣，雷達站不可能對己方戰(zhàn)鬥機做一對一地指引，不斷地指出大概方向就成：開飛機的除非是瞎子，不然到了那一空域應(yīng)該能找到目標(biāo)。
“距離80公里，能趕上。”沙維林對照航空圖做出快速判讀。
帕爾申決定追擊，在調(diào)整航向的同時。他對著機組說：“可能會有德國佬的夜間戰(zhàn)鬥機護航，眼睛睜大點。”
德國發(fā)展夜間戰(zhàn)鬥機比蘇聯(lián)早得多。大規(guī)模轟炸明斯克時就有Bf110夜間戰(zhàn)鬥機護航。那可是同自己差不多性能的飛機，要注意！
剛纔算是旗開得勝，接下去纔是正餐----夜間截擊戰(zhàn)鬥機的長續(xù)航能力能追著對手死纏爛打！只要留下返程餘油、還有彈藥，自己就能像牛皮膏藥一樣威脅對方：夜梟不僅僅無聲、兇猛，還有超長的耐力！會像餓狼一樣一點點蠶食對手地機羣---攻擊、脫離、靠近攻擊！再脫離、再攻擊！
剛纔沙維林地目標(biāo)速度判讀稍有偏差，這讓帕爾申攻擊第二個目標(biāo)時出現(xiàn)了距離過近的情況，那兩架容克的速度大約在250多點，而不是280，不過靠紅外探測器判讀。能得到這樣的精度已經(jīng)是技術(shù)高超。
高速向目標(biāo)空域接近。還是採取尾追攻擊戰(zhàn)術(shù)----帕爾申他們的任務(wù)不是攔截德國機羣不讓它們進行空投，或是阻止它們在點著一排排篝火的機場降落。而是最大可能的消耗德國空軍夜航部隊的有生力量，給對手最大地打擊！
9分鐘後抵達6號空域，夜空中不用電子儀器就能用肉眼看到像個麻布包一樣隱隱約約的機羣，起碼有個幾十架！
四周沒有自己人地飛機，電臺裡傳來地通訊有點亂，似乎附近所有能夠聚集過來的夜航戰(zhàn)鬥機都在往這邊趕。
油門加至最大，彼-2以超過640公里的時速接近。遠遠看到無數(shù)個降落傘出現(xiàn)，德國人已經(jīng)開始空投----等到帕爾申他們趕到，這空投也該結(jié)束了。
這下帕爾申反而變得不急了，降低速度，看到機羣分開，其中的一個大編隊開始轉(zhuǎn)彎，另一波正在分離下降高度，而他的飛機這會已經(jīng)咬在轉(zhuǎn)彎機羣的尾巴上，高度比它們更低。
“哈爾琴科，我們從下面走，咬死這幫法西斯！”
決定不暴露目標(biāo)，用“斜射曲”！
轉(zhuǎn)彎時哈爾琴科看到遠處那個正在下降高度的機羣中間閃過曳光彈的光痕，顯然已經(jīng)有自己人的夜航戰(zhàn)鬥機發(fā)起對德國機羣地攻擊----遠處地面上能看到整齊點燃地巨大篝火發(fā)出的點點亮光，德國人在他們佔領(lǐng)地機場爲(wèi)即將降落的飛機做指示。
貼著機羣鑽到德國人下邊，哈爾琴科用一個特別設(shè)計裝備的潛望瞄準(zhǔn)鏡做觀察，彼-2只比目標(biāo)機羣速度快上一丁點。
沙維林這會已經(jīng)不用那臺紅外探測器，一擡頭就能看到前上方的機羣，而完成空投的德國人甚至沒發(fā)覺正有一架機翼上繪有紅色五星的戰(zhàn)鬥機就在他們飛機身下準(zhǔn)備當(dāng)回“開膛手傑克”。
飛到一架容克下方，兩機只有大約10公里的速度差，潛望瞄準(zhǔn)鏡裡出現(xiàn)個黑影----帕爾申穩(wěn)定航向，機背距離目標(biāo)機腹只有20幾米距離！
飛行員在等待，等待哈爾琴科的信號！
就在黑影出現(xiàn)在潛望瞄準(zhǔn)鏡裡的一瞬間，哈爾琴科按下了“斜射曲”擊發(fā)鈕！
兩門23毫米航炮發(fā)出怒吼，炮火噴吐出長長的火焰，每門航炮每秒各自以10發(fā)的速度將炮彈射向60度角上方地目標(biāo)！
兩秒鐘。射出的幾十發(fā)炮彈幾乎全部命中目標(biāo)機腹！它被開膛了！
“完成，快閃！”
機羣是按照一個固定速度在飛，各機之間的距離也是相對固定的！帕爾申就在等機槍手的這聲大喊：他早就盯上了左前方另一架德機，一聽信號，不用說頭頂上那傢伙已經(jīng)完蛋了----自己可是把飛機都飛到炮口頂著人家肚子的位置！是個瞎眼猴子都能命中！
沙維林這會最空，清楚地看到密集的炮彈擊中目標(biāo)機腹部，一長串地火光出現(xiàn)。從尾到頭！
一往左拐操縱桿。就一個小小地動作，彼-2脫離了危險區(qū)，而機頭正對準(zhǔn)百來米外的第二個目標(biāo)----大小炮齊射，密集的炮彈砸得那架德機渾身是火！
猛推操縱桿，這下帕爾申纔是真正的“閃”！----他已經(jīng)被附近所有德機發(fā)現(xiàn)，一次攻擊見好就收，那些自衛(wèi)機槍射出的曳光彈在空中四散飛舞！
“有兩架飛機在後邊，德國佬的雙發(fā)戰(zhàn)鬥機！”後座的哈爾琴科操起那挺大口徑機槍。對著四五百米外撲過來的德機瘋狂射擊！
不求命中，只求干擾對手。
帕爾申將油門推至“最大”位置。彼-2立刻加速。向左擺脫----它原來高速轟炸機地“高速”名頭不是吹的，改裝後那些工程師說如果遭遇對手追擊，油門加到最大，德國佬這會地夜間戰(zhàn)鬥機還沒有能追上它地型號！
哈爾琴科一口氣射出上百發(fā)子彈，而這會後邊追來的德國戰(zhàn)鬥機是距離越來越遠----那應(yīng)該是Bf110夜間戰(zhàn)鬥機，它們可追不上小角度緩坡俯衝脫離的彼-琴科在後邊肆無忌憚的大喊，“你追呀！笨鵝！……”今天他們在暗處搞偷襲，都已經(jīng)幹掉四架！興奮，這簡直難以置信！
繞了個大的弧形。德國機羣已經(jīng)在20幾公里之外。帕爾申再次對準(zhǔn)航向，他決定追擊。自己佔據(jù)飛機性能優(yōu)勢。不追是傻瓜蛋！加大油門，兩臺發(fā)動機發(fā)出強勁有力的咆哮！
大尉自己也沒想到今天攻擊會如此順利，有點出乎預(yù)料---如果是在白天，一架晝間戰(zhàn)鬥機能一次出擊就擊落四個對手，那需要最好的飛行員加上非常好的運氣才行！
蘇聯(lián)空軍夜航截擊機的機組現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)，原來黑夜中也能創(chuàng)造奇蹟。
帕爾申這時才徹底樹立對手中裝備地信心：他不知道，他地德國同行在西線也會創(chuàng)造相同的奇蹟，甚至更加出色，那些四發(fā)地英國轟炸機在德國夜梟面前也是一樣的脆弱！
帕爾申剛纔看到的曳光彈並不是其它彼-2夜間截擊機發(fā)射，而是一師的拉格，最先發(fā)起攻擊的就是師長謝爾蓋！
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單發(fā)的拉格夜航面臨的困難要比彼-2大得多，更不用說定位攻擊的難度，這由夜間作戰(zhàn)的特性決定啦的。一般專業(yè)的夜間戰(zhàn)鬥機的乘員多在兩名或者是兩名以上，除了共同分擔(dān)作業(yè)壓力，提高滯空時間，也可以更好的搜索目標(biāo)。
夜間戰(zhàn)鬥機一般不求絕對速度與運動性，強調(diào)的是續(xù)航力與火力，基於這個原因，各國發(fā)展的雙發(fā)動機的夜間戰(zhàn)鬥機比單發(fā)動機的種類要多。
夜間戰(zhàn)鬥機一般可以分成三類：直接將在日間執(zhí)行任務(wù)的戰(zhàn)鬥機使用在夜間的任務(wù)上，這種戰(zhàn)鬥機夜間作戰(zhàn)的效果最差，同時比較容易在起飛與降落的過程當(dāng)中發(fā)生意外。
將日間戰(zhàn)鬥機或者是其他機種加以改裝，配合特殊的設(shè)備執(zhí)行夜間作戰(zhàn)任務(wù)是第二類。這一類的夜間戰(zhàn)鬥機最爲(wèi)常見，改裝的來源包括雙發(fā)動機戰(zhàn)鬥機，單發(fā)動機戰(zhàn)鬥機與雙發(fā)動機轟炸機等，帕爾申的飛機顯然屬於這個範(fàn)疇。第三種就是從設(shè)計開始就是作爲(wèi)夜間戰(zhàn)鬥機的機種，這一類的設(shè)計比較少見，現(xiàn)在蘇聯(lián)也沒有，蘇聯(lián)空軍還得靠前兩種飛機。
拉格5是標(biāo)準(zhǔn)的晝間戰(zhàn)鬥機。黑夜出擊，除了能得到地面雷達站地目標(biāo)大概位置指示，其它同一戰(zhàn)時最早的夜間戰(zhàn)鬥機沒本質(zhì)的分別，搜索裝置就是肉眼！連個探照燈或閃光燈都沒有。
不過在沒有機載雷達的情況下，地面雷達加上飛行員的肉眼是空載雷達成熟前的最佳搭配，謝爾蓋和僚機索洛馬丁靠的就是這兩項法寶發(fā)現(xiàn)了目標(biāo)。
剛纔他們在7號空域巡邏，起飛已經(jīng)近一個小時。接到地面雷達站情況通報。立刻改變航線加速迎向德國機羣。當(dāng)看到目標(biāo)機羣后，兩架拉格就不存在長機僚機，拋掉空啦地副油箱各自分開攻擊。黑夜中保持編隊完全沒有必要，放開了幹！
當(dāng)謝爾蓋加速逼近目標(biāo)時時，德機羣已經(jīng)分離，其中一部分開始降低高度，從空中能看到遠處地面上地助降火光，謝爾蓋決定攻擊重載運輸機。
單發(fā)的拉格一旦在夜空中發(fā)現(xiàn)目標(biāo)。其威脅甚至比雙發(fā)的專業(yè)夜間截擊機更大！高速掠過夜空，德國機羣根本無法對其進行有效攔截。剛發(fā)現(xiàn)就會丟失目標(biāo)！
以30度角高速從高空俯衝而下。靠的是經(jīng)驗的概率瞄準(zhǔn)，距離一架雙發(fā)德機300米時按下了擊發(fā)鈕！曳光彈高速掠過夜空，發(fā)出耀眼的光亮！
密集的炮彈和大口徑機槍子彈金屬風(fēng)暴一般擊中目標(biāo)，謝爾蓋一直到距離50米時才往右脫離，這時他的視力已經(jīng)有些不怎麼看得清。
穿過機羣，俯衝到2000米高度再向上爬升，一轉(zhuǎn)頭一看，一架德機正燃燒著往下掉。一個高速轉(zhuǎn)彎，遠處看到有曳光彈地彈道和飛機爆炸燃燒得火光。友機已經(jīng)抵達這一空域。
拉格在謝爾蓋的操縱下急速爬升。再次搶佔高度，這時謝爾蓋突然看到左側(cè)有個黑點正在向自己高速接近----敵我雙方很好分辨。自己人絕對不會以這樣地速度和角度向一架單發(fā)輕型戰(zhàn)鬥機接近。
謝爾蓋把空戰(zhàn)當(dāng)做了在白晝，憑藉經(jīng)驗一擺操縱桿，兩隻腳左右分別用力，拉格整個倒了過來，兩個連續(xù)地S型翻滾，再次改爲(wèi)30度角向下時，兩個黑影如同謝爾蓋自己計算的那樣就在前方！
Bf110夜間戰(zhàn)鬥機，不是一架而是兩架！
笨拙的雙發(fā)重型戰(zhàn)鬥機想憑藉自己高空掩護時俯衝獲得的速度優(yōu)勢進行突襲，但就在幾秒之內(nèi)，那架蘇聯(lián)輕型戰(zhàn)鬥機就從自己的視野裡消失了！
兩架Bf110習(xí)慣性的向右脫離，以防那架蘇聯(lián)飛機憑藉機動性上的絕對優(yōu)勢竄到自己後面，但晚啦！
如果他們知道自己剛纔試圖偷襲的是紅魔鬼，也許就不會進行攻擊----謝爾蓋已經(jīng)靠著感覺和經(jīng)驗翻到它們後面！
兩架Bf110左右一分，謝爾蓋盯緊其中一架，笨拙的雙發(fā)飛機根本逃不出他地追擊！
200米，一陣猛烈射擊，Bf110其中一臺發(fā)動機頓時起火！
向右脫離，這時謝爾蓋發(fā)現(xiàn)自己距離德國機羣已經(jīng)非常遠，高度掉到了不足2000米。不再爬升，在返航之前再發(fā)動一次攻擊！
高速撲向德軍機場，已經(jīng)有飛機降落，謝爾蓋一直衝到機場上空，藉著德國人自己點燃地火光，對著一架已經(jīng)著陸的運輸機一陣掃射，然後從200米地超低空高速脫離！
乾淨(jìng)利落，絕不拖泥帶水！
該是返航的時候了，高機動性的動作耗費了不少燃油，這會謝爾蓋自己都有點無法精確定位方向，需要爬升至中空以確定方位。
離機場還有150公里，這會和白天飛行有很大不同，一個不留神會偏離航向，力求保險，而不是做無謂的冒險。
而在師部機場上，莉莉婭等飛行員都等在機場邊的機庫等建築裡，有些飛行員乾脆到跑道邊幫忙，和地勤人員一起冒著嚴(yán)寒把油桶和劈柴點燃，分成長長地兩排，爲(wèi)夜航機指明機場跑道的位置