葛小華打造的黃龍?zhí)籽b，大部分都是用3D打印機制造出來的，只有黃龍大劍是經(jīng)過鍛造的，而一旦黃龍大劍附加了屬性，會使得整個套裝擁有屬性，形成了一個整體，這也是葛小華前期在不熟悉打造鎧甲的情況下，取巧打造武器，進而把整體的屬性附加到一起，效果看似還不錯，但是無法形成一個完美的整體，還是有瑕疵存在的。
真正穿戴上去之后，葛小華覺得還是有很多地方可以改進的，何況這些日子他在鎧甲方面的技術(shù)日益提高，所以也想嘗試下手工打造黃龍鎧甲的整體，看看效果到底怎么樣，畢竟這是私人定制的鎧甲，價格也高，至少也是幾百萬的以上的，爆出了稀有屬性的話，沒個幾千萬，葛小華也懶得賣掉，畢竟手工打造全套鎧甲耗費的時間、精力比較大，這也是一種嘗試的手段。
承接別人定制的單子，不能用3D打印機就這么忽悠了，何況手工和機器制作的還是有差距的，為了保證不讓對方覺得被坑了，全部進行手工打造，更加地高大上。
富二代不全是傻子，何況能出得起這個價格的富二代，所以還是要認真對待的，不然后續(xù)就不是回頭客了，而是負面地評論，這就不利于葛小華在國內(nèi)發(fā)展了。
畢竟有錢人的圈子就這么大，能買得起這么貴的電影周邊產(chǎn)物和鐵器，也就那么一幫人，在這個圈子內(nèi)的口碑變差了，那么損失的不單單是這一個人了，而是幾十個，甚至是上百個人的生意，所以還是要認真對待每一單私人定制的生意，不能因為有了名氣和資源就得意忘形了，這樣肯定是不行的。
既然要打造全身的鎧甲，葛小華對黃龍鎧甲進行再次地修改，肯定是跟電影里面最終的鎧甲是不一樣的，那套鎧甲跟現(xiàn)在葛小華初代的鎧甲大體的輪廓是一樣的，細節(jié)上的差距倒是挺大的，所以說這次的改進，肯定也是有點改變，使得這套鎧甲具有個性化，符合對方的要求。
葛小華跟對方在微信聊了聊，知道他的一些愛好之后，著手打造黃龍?zhí)籽b。
先是設(shè)計，葛小華花費了一整天的時間，手畫又是用電腦畫，修改了無數(shù)遍，最終確定了樣圖，這才準備打造。
“葛總！我們，我們成功了！”葛小華早上剛起來，要去鐵匠鋪打造鎧甲的時候，接到華風公司技術(shù)部的負責人電話，他十分的激動，跟葛小華說明了這段時間的研究成功，華風公司居然在短短幾個月的時間內(nèi)在汽車離合方面有了重大的突破，而且跟葛小華打造的發(fā)動機十分的匹配，這一點十分的重要。
“繼續(xù)努力！”葛小華收到了消息之后，還是很高興的，說明葛小華投入了這么多的資金和精力，離合器在汽車當中還是比較重要的，也是駕駛員跟汽車直接接觸當中感知力比較大的一個方面，離合器做好了，換擋平順自然，而且跟發(fā)動機之間的傳輸動力比較合適，那么汽車的質(zhì)量會更上一個檔次。
華風在離合器方面的研究有了重大突破，這使得葛小華不得不重視華風的實力，看來這幾十年的技術(shù)積累不是白來的，只是因為現(xiàn)代逐利的原因，很少沉下心來研究了。
葛小華不急著華風盈利，希望通過這段時間的研究技術(shù)，提高技術(shù)的儲備，也是為了躲避風頭，使得華風此前的黑歷史暫時沒遺忘，再通過國外的一些運作，使得華風的名氣在國外增加，然后再傳回國內(nèi)，這比在國內(nèi)制造新聞更好一點。
當然了，這只是葛小華自己的想法，如今在國內(nèi)華風還是被聲討的對象，只是因為華風沉下心去研究，沒有理會那些網(wǎng)絡(luò)上的負面討論，安心做自己的技術(shù)，這也讓這些網(wǎng)絡(luò)黑子無處發(fā)泄了，其實大部分都是其他汽車廠請來的水軍，許多都是專業(yè)黑人的。
葛小華當然知道這一點，采取的方式不是硬碰硬，而是不管不顧，做好自己的事情，盡可能的維護好車主的利益，這也是為什么葛小華虧本這么多給車主退還車款和終身質(zhì)保的緣故，也是讓華風收獲了一批死忠粉絲，這一批車主在看到了這些評論之后也忍不住了，開始跟黑子們較量，逐漸形成了一個網(wǎng)絡(luò)罵戰(zhàn)，圍觀群眾自然能夠分析出那個是真的車主，那個是無中生有的黑子，因此對華風的印象也開始慢慢改觀了，也正是這些黑子的無理取鬧，使得華風倒是開始有些名氣了，不再是山寨的標簽，而是對待車主比較負責，能夠在國內(nèi)第一次全額退款并且終生質(zhì)保的廠家，出現(xiàn)了問題擁有承擔責任，就算對方購買了1年左右，也全額按照原價退款，這種大氣的方式，很容易讓人心生好感，一個兩個可能是作秀，但是幾十個甚至幾百個車主聯(lián)合發(fā)出了聲明，那么意義就不一樣了。
再加上知道了華風被神秘的鐵匠老板收購了，而且在專心搞技術(shù)研究，不再生產(chǎn)任何一款抄襲的汽車，車友們都開始默默關(guān)注起了華風公司的情況。
“果然中國人造車并不是技術(shù)不行啊，而是沒有時間去研究，現(xiàn)在都不造車拿來賣了，不關(guān)注什么銷量之類的，安心進行研究，這么快就在離合器上有了突破，實在是超出了我的想象。”葛小華還以為要用幾年的時間才能在技術(shù)上有突破，現(xiàn)在在關(guān)鍵技術(shù)點上了有突破，等華風的技術(shù)徹底成熟了，能夠運用到汽車上了，那么光是把技術(shù)賣給其他汽車廠，每年的版權(quán)費就有不少。
葛小華現(xiàn)在的想法還是讓華風專門搞技術(shù)，然后把技術(shù)賣給其他汽車廠，這樣的話，比自己去制造再銷售出來，容易賺取資金，最主要的是通過上次山寨的事件和這一段事件的沉寂，華風的汽車經(jīng)銷商早就沒了，要再建立耗費的時間精力太大，所以說還是以技術(shù)為主，專門賣技術(shù)版權(quán)，葛小華則可以通過這些技術(shù)再憑借自己的打造發(fā)動機的能力，以私人定制的方式打造專門的跑車、越野車、概念車等等，沒必要批量化生產(chǎn)，也不太實際。